хочу еще, второй мотоцикл Опции

[Huandi]

Наверное, самые правильные джебелисты это пересевшие с большей кубатуры, или взявшие его в гараж вторым аппаратом.(сам к таковым не отношусь). У них нет позывов к "литровости", они уже знаю что именно надо от джебела и для чего он.

[shupaltse]

на этого вашего жи эс от бмв без слёз можно смотреть только в таком виде)

[serg]

Quote (Huandi)

Наверное, самые правильные джебелисты это пересевшие с большей кубатуры

Я правильный джебелист! Я пересел на него с 350 кубового ИЖа И у меня нет позывов к литровости... Ибо "вес решает всё".

[Huandi]

serg, ты то вообще джебелист вне категорий

[serg]

[sen]

Quote (serg)

Ибо "вес решает всё".

точно, вес рулит и решает. Мы с Димой съездили 5-го сентября в небольшую покатуху, я был на резине, которая пришла с мотиком с Японии, так вот она превратилась в слик мгновенно в грязи и сначала Дима все спрашивал:"Как тебе удается упасть, развернув мот поперек колеи )?"
В общем был бы Джебел тяжелее хоть немного к концу покатухи я бы просто сдох, поднимая его в 100-й раз.
Дима, еще раз огромное спасибо, что помогал вытаскивать мот из всех грязей)

[parmenoff]

Сегодня последний раз прокатился на своём Дюбельке(заехал на мойку). По пути заехал на кроссовую трассу перед Шаховской(местные автомобилисты её убивают. ездят туда за песком). Трасса на базе разработанного карьера. Попрыгал и понял, что мои возможности ещё очень далеко от того, что может позволить мопед.
З.Ы.: Хоть и не первый японец, но первая любовь. ТА так не вставляет, но у него другие задачи. Следующий мопед - чекушка. И однозначно Джеб.

[shupaltse]

TRUE!

[Xazret]

Пока ездил на Джебеле все время хотелось больше мощности. Продал. Поездил на разных байках и теперь снова хочу Джебел или его аналог как второй. За мощность в этом классе гнаться действительно не стоит. Согласен с утверждением что большая мощность нужна только на асфальте, в грязи главное вес. Полностью универсального мотоцикла нет. Поэтому надо иметь один супер-легкий мот и один дорожник (например как у меня ТДМ) на каждый день, так сказать.

[Serg696]

Quote (Huandi)

Наверное, самые правильные джебелисты это пересевшие с большей кубатуры, или взявшие его в гараж вторым аппаратом.(сам к таковым не отношусь). У них нет позывов к "литровости", они уже знаю что именно надо от джебела и для чего он.

Потдерживаю. И считаю не обязательно на Джебел, можно на любую чекушку из "троицы" они не так сильно отличаються.

[VIT]

для крымских гор вполне оптимальный вариант джебл . Просто пробовал на других мотах и больших обёмов на крутых каминистых подёмах ktm 450 ето вообще убийство мотор длинноходный на низах не едет чуть газу иль козлит иль буксует а с ходу на нём скорость великовата на 1 через камни на такой скорости не попрыгаеш . Из етого сделал вывод 250 кубов оптимальный вариант а ещё большой плюс джебела ето обём бака плюс его расход и свет а свет ет отдельный разговор такого света я ещё не на одном эндуро не видел

[ephu]

VIT, может короткоходный?

[KIP]

Наверное у КТМ передачи расттянутые.

Добавлено (28.11.2009, 05:07)
---------------------------------------------
Эксплуатировал в основном японские 400-кубовые дорожники. Пробовал на спорте. Не вкатило. Да и скучно ездить все время по асфальту, а по городским разбитым дорогам даже опасно! Успокоился . Приобрел SR400, оттюнинговал (благо деталек всяких в каталоге полно, т.к. мот выпускается аж с 1978 года). Теперь на блестящей как чеппер SR-ке спокойно езжу на работу.
А на выходные выезжаем с соседом подубасить по гандурасам. У товарища Djebel, но почему-то с фарой от DR-ки. Поездил на нем, понравилось. Теперь думаю пересесть с конька-горбунка (KAWA-Super Sherpa) на эндуро посерьезнее, типа Djebel.

[Dorfor]

У меня есть второй - фаер 919, но помимо этого очень хочу беху F 800 GS это наверное самый большой универсал.

[serg]

К сожалению, универсальных мотоциклов нет... Я Джебела себе просто назначил универсальным OSS так сделал с DRZ-400, ну и много других вариантов, в зависимости от толщины кошелька и личных массогабаритных параметров.

[VIT]

Quote (ephu)

VIT, может короткоходный?

Немного не правельно описал извеняюсь коробка длинная и соотношение тоже и плавности на сцеплении ни какой хватает резко хотя ручку плавно отпускаеш но для песков взял бы КТМ 640 ралийный бак у него 28 литров и мощи выше крыши

[ErshN8D]

Тусовался на мототреке... в феврале купил Баху. Покатался по окрестностям, получил категорию, покатался на работу, пара покатушек, один раз по кроссовой трассе. Понял - НЕ ТО. Тяжело и неповоротливо. В городе - медленно. И тусовка не на том ездит Вот и купил кроссач 125-ку. А Баху меняю на DR-Z или TransAlp.

[borovuha]

пару лет катаюсь на доминаторе,купил практически случаино хотя хотел 250ку.изначально он показался очень тяжёлым,ешё не понравилось что фара на обтекателе.облегчил его с 164 до 147 кг.катаюсь город,леса поля,но в очень сильную грязь не лезу.мото мощное хорошая управляемость,супер надёжность,но тяжёлый и 220мм на подвесках не хватает.хочется что нибудь полегче и пожёсче.один вариант wr250r но смущает вес 126 сухой 135 снаряжёный у xr250 сухой114 вроде,также нравится xr400 и dr-z400.не покажется ли 250ка слабоватой при езде по песчаным лесным дорогам?и мотик посоветуите.

[Flint2002]

Quote (borovuha)

не покажется ли 250ка слабоватой

а я вот все думаю, а нафига я решил променять Джебелька на ДРЗ400С.... и нафига мне эта мощь? хотя поновее, и в весе разница небольшая. ниче, сезон потестим подумаем - мое ли. если нет - Джебелек с его шикарной фарой-прожектором я всегда найду

[DjAga]

Quote (mvv)

Держу на даче нечто подобное. Аппарат -ЗАЧЁТНИШИЙ!!! Езжу на нём за пивом ^_

Вот-вот, я на таком как раз и езжу, второй год уже (мой первый моцик - на фото не я...)

Максималка 75 по ровной дороге, в горку тянет как зверь на 1й, на козла можно встать, если уметь (у меня пару раз случайно получалось). К движку претензий нет (кроме мощности ))), а вот ну всё остальное - как повезёт - Кетай есть кетай...

Уже многое что поменял родное..

Добавлено (17.02.2010, 22:22)
---------------------------------------------
Да, и ещё не эндуро ни разу - клиренс слишком маа-аа-сенький (сантиметров десять) - как у чопа

-- Поэтому второй хочу эндуро. Сузуки ! ??????????????

[Кэп]

У меня давно 2 мотцикла
Для дорог Магна V45- лучше нет: и рулиться, и едет 200,и сидеть удобно, и смотриться и т д...
Для офроада была Баджа XLR 250 отличный мотоцикл, но в условиях горного бездорожья высоковат
сейчас Баху продал буду брать супершерпу или серов...

[okjetpes]

Кроме Джебеля тоже есть Honda VT750 для асфальта и покатушек по нашей курортной зоне.

На хонде катаюсь по асфальту, на сузуки по просекам, горками, степям.
Ах да, для сугробов есть снегоход- ямаха RX-1.

Что такое мототоксикоз не знаю. Зимой адреналин тоже периодически в кровь попадает.

[inostranez]

Quote (inostranez)

Я вот дорожник хочу впридачу к эндуро-чекушке. SRX600!

С ЭсЭрИксом не срослось, но все равно Ямаху взял и тоже 600ку

[Plus]

Прошел год. Перечитал тему О, как я был наивен!
Вспоминая мой "расколбас", то в одну, то в другую сторону сейчас просто смеюсь.
Мой идеал на сегодня - не два мотоцикла, а 6!!!
1. Джебель, для какашек автономных
2. WR450F, для, как модно сейчас говорить - отжига
3. Что-то типа DR650S, или если совсем хорошо - KTM 990 Adventure
4. Триальный мотик, например Gas-Gas или Beta
5. Кроссач 250 сс, себе
6. Кроссач 65-85 сс, сыну

Вот так вот, аппетит приходит во время еды.

[Гринич]

А я вот мечтаю об КТМ990 или BMW F800GS для повседневных поездок на работу и дальняков... но не сейчас, а через годик-другой... сейчас лишь бы мой буцефал меня не подвел, а уж я его люблю, холю и лелею. И что бы использовать все его возможности мне ещё расти и расти... но я стараюсь.
А уж когда будет большой и серьезный эндуро на каждый день - тогда и стану присматривать что нибудь "спортивное", WR450 или однокласники...