Сечение плюсового провода Опции

[Huandi]

Вопрос к электрикам. Какого сечения провод нужен для переноса мотоциклетной батареи в другое место? По амперам не очень понятно - сколько реально идет на стартер? Брать, сколько может отдать батарея (до 200), или это перебор? Заодно - какой лучше провод и какие клеммы на него взять (если есть известный хороший вариант)?

(надо не для джебела, но на вопрос не влияет).

[Варион]

Тут дело такое что чем больше тем лучше. Считаю что 6мм.кв. и выше.

[Huandi]

Считаю что 6мм.кв. и выше.

Это в расчете, что предохранитель 30А? А он точно до стартера стоит, или на стартер идет напрямую? Какой смысл в пусковом токе больше 100 ампер тогда?

[Варион]

Предохранитель в пусковом токе никак не участвует.


Провода, работающие в похожих условиях (стартер, сабвуфер) должны быть как можно с меньшим сопротивлением Rпровода, так как при прохождении по ним тока величиной I на них падает (теряется) напряжение величиной deltaU=I*Rпровода, что в конечном итоге на потребителе (стартере) будет напряжение отличатся от напряжения на акуме на величину этого падения как в рабочем режиме вращения стартера так и в первый момент (нажатия кнопки Пуск).

Что касается пускового тока акума. Акумулятор с бОльшим пусковым током обладает мЕньшим внутренним сопротивлением, ток, проходящий по цепи акум-стартер с акумулятором с этим мЕньшим внутренним сопротивлением будет всегда выше при прочих равных условиях. Вращающий момент стартера (а это двигатель постоянного тока с возбуждением на постоянных магнитах) прямопропорционален току проходящему через его якорь. Все мы знаем что вращение коленвала от внешнего воздействия (эл.стартер, кикстартер) возможно лишь при превышении величины вращающего момента Мвр этого воздействия над моментом сопротивления коленвала Мс, Мс очень велик в "момент времени ноль", т.е. при нажатии кнопки Пуск и в этот момент стартером потребляется, а от акума соответственно отдается, наибольший ток, называвемым пусковым. Таким образом, чем выше располагаемый пусковой акума тем проще живется нашему стартеру и бодрее он жужжит.
Залог легкого пуска по принципу-большее пусковой ток акума, вышее сечение, короче проводники и конечно хорошие контакты везде.

Василий, может в тему http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=6865 перенести?

[astr]

А можно проще объяснить? Сопротивление 1 метра провода с сечением 1 кв.мм = 0.017 Ом, с сечением 10 кв.мм. = 0.0017 Ом. Ток стартера при вращении ~ 40А, следовательно на проводе длиной 1 метр и сечением 10 мм.кв. упадет 0.0017 Ом * 40А = 0.068 Вольта, что ~ в 20 раз меньше падения на мотоаккумуляторе. Отсюда и делайте выводы.

[Huandi]

Ток стартера при вращении ~ 40А

Это реальная цифра? Включая тяжелый холодный пуск?

У меня литиевый аккумулятор, собственные параметры у него несколько иные - какое там внутреннее сопротивление под нагрузкой неизвестно. Он может выдать пусковой ток до 210А.

[astr]

Такой на Baj-е примерно при +10С, мерил сам. Даже если ток будет в два раза больше пропорция падения напряжения останется такой же. Нафига литий нужен на не электромоте?

[Huandi]

Нафига литий нужен на не электромоте?

Лечге в 3 раза, практическая емкость больше в 2-4 раза, пусковой ток выше в 1.5-2 раза, отсутствие саморазряда (мотоцикл простоявший три месяца легко заводится с кнопки), заявленная производителем жизнь в 2-4 раза дольше, чем у свинцового, а цена лишь на 20%-30% выше, чем у фирменной Yausa. Это всё про Shorai.

[astr]

...заявленная производителем...

Можно Вас попросить написать здесь отчет о результатах эксплуатации сборки LiFePo4 на моте через 12 лет?

[Huandi]

Попросить можно. Но пока только два года.

За это время аккумулятор ни разу не заряжался внешней зарядкой, и всегда заводил мотоцикл в различных условиях, включая зиму с -20 (правда, без ночного хранения на улице).

Давайте оффтопик про аккумулятор закончим. Я то же самое уже писал в нужной теме.

По теме - то есть, 10мм² будет достаточно с гарантией (я думаю, что так), или имеется хоть какой-нибудь смысл смотреть на 16мм²-25мм²?

Еще вдогонку вопрос специалистам - какой лучше на плюсовую клемму поставить предохранитель на случай кз (длинный провод может перетереться и т.п.). На авто бывает стоят до 120А, но тут надо что-то поменьше. 80А?

[lvbnhbq]

Медный провод 1мм диаметром.

[i-denis]

А что старый провод измерить шатнгенциркулем никак? 16кв мм это примерно 4,5мм диаметр жил, 10кв мм - 3,5мм
а 1мм это 0,78кв мм

[Huandi]

А что старый провод измерить шатнгенциркулем никак?

Другая длина, чуть другие требования.

[astr]

...16кв мм это примерно 4,5мм диаметр жил...

Это справедливо для одножильного провода, у многожильного между жил воздух.
Ни в коем случае нельзя ставить предохранителем 1 мм медный провод - пожар от него начнется раньше его разрыва. Номинал предохранителя, интуитивно 60-80 А, но возить с собой запасной номиналом побольше. Думаю 10 кв.мм вполне достаточно. (всё ИМХО, специалист середьненький)

[lvbnhbq]

Дык, лучше авто предохранитель взять они и на 80 А, бывают,вроде.
Провод это для самоделкиных.

[Huandi]

Всем спасибо.