 Настройка вилки, Нюансы настройки передней подвески. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
10.4.2013, 18:18
Сообщение
#1
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Кстово Мотоцикл: Arctic Snow Leopard 2024 KLX400R 2003 Репутация:  2 
 |
Сразу скажу - вилку пока не разбирал, но видимо придётся.
Дело в том, что регулировка компрессии (что снизу перьев вилки) ни на что не влияет. Вилка жесткая - при проезде ям она проваливается в них, а не распрямляется. Если встать на мотоцикл и всем весом пытаться продавить вилку с раскачки - до конца так и не удалось ни разу продавить. Или эта регулировка настолько тонкая что её просто так не почувствовать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
10.4.2013, 23:46
Сообщение
#2
|
|
 мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8113 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 65
|
Цитата(Demige @ 10.4.2013, 19:18)  Сразу скажу - вилку пока не разбирал, но видимо придётся. Дело в том, что регулировка компрессии (что снизу перьев вилки) ни на что не влияет. Вилка жесткая - при проезде ям она проваливается в них, а не распрямляется. Если встать на мотоцикл и всем весом пытаться продавить вилку с раскачки - до конца так и не удалось ни разу продавить. Или эта регулировка настолько тонкая что её просто так не почувствовать? Есть мнение что разницу в регулировке можно почувствовать только на ходу (по одному участку с разными настройками). Чтобы продавить вилку нужно несколько большее воздействие, например прыгнув на метр в высоту и приземлившись на переднее колесо. А вообще, если есть возможность, прокатись на другом моте - сравни, А вдруг у тебя все хорошо?  Если действительно жесткая, можно будет масло менее вязкое залить. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.4.2013, 4:09
Сообщение
#3
|
|
 Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24
|
Цитата(Demige @ 11.4.2013, 0:18) Сразу скажу - вилку пока не разбирал, но видимо придётся. Дело в том, что регулировка компрессии (что снизу перьев вилки) ни на что не влияет. Вилка жесткая - при проезде ям она проваливается в них, а не распрямляется. Если встать на мотоцикл и всем весом пытаться продавить вилку с раскачки - до конца так и не удалось ни разу продавить. Или эта регулировка настолько тонкая что её просто так не почувствовать? 1. масло меняется раз в сезон. так что все равно разбирать. 2. встать на мотоцикл и продавливать весом с зажатым передним тормозом и стравленным воздухом. (мот вывешивается нажимается нипель) 3. почувствовать с малым опытом можно только имея тестовый участок. Дорога типа стиралльной доски быстрая скорость отбоя сжатия и кочки ямы побольше для медленной. Полагаю какой то умник залил масло с высокой вязкостью ивозможно выше уровня. (масло льется по уровню а не по количеству.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.4.2013, 7:30
Сообщение
#4
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Кстово Мотоцикл: Arctic Snow Leopard 2024 KLX400R 2003 Репутация: 2
|
Спасибо! Буду сегодня разбирать.
Раньше просто катался на DRZ400 (S или SM) так там ямы просто глотаются, здесь же ощутимо жестче вилка... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.4.2013, 7:48
Сообщение
#5
|
|
 Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15712 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101
|
Цитата(shevard @ 11.4.2013, 7:09) Полагаю какой то умник залил масло с высокой вязкостью ивозможно выше уровня. (масло льется по уровню а не по количеству.) +100 особенно про умника -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.4.2013, 9:39
Сообщение
#6
|
|
 Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37
|
а может всё гараздо проще? просто накачало вилку и надо сбросить воздух
--------------------  Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.4.2013, 9:41
Сообщение
#7
|
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24
|
так мое сообщение пункт 2 о том же
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.4.2013, 9:46
Сообщение
#8
|
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37
|
Цитата(shevard @ 11.4.2013, 9:41) так мое сообщение пункт 2 о том же та я не читал если честно пробежался взглядом бегло
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.4.2013, 13:18
Сообщение
#9
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Кстово Мотоцикл: Arctic Snow Leopard 2024 KLX400R 2003 Репутация: 2
|
Докладываю
Вилку перебрал. В одном пере масло было испорчено (пузырилось), в другом нет. Грязи было не очень много. Направляющие без износа. Собрал, залил, прокачал - ничего не изменилось особо. Хотя сжимая перья по отдельности рукой теперь чувствуется разница в настройках. Из косяков было только перевёрнутая пружина и не в в том месте стояла верхняя шайба (была зажата между гайкой и пробкой). -- Когда собирал - похоже продавил медные шайбы что снизу, придется менять. Теперь запас регулировки всего 7 кликов... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.4.2013, 14:31
Сообщение
#10
|
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8113 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 65
|
Цитата(Demige @ 11.4.2013, 14:18) Докладываю Вилку перебрал. В одном пере масло было испорчено (пузырилось), в другом нет. Грязи было не очень много. Направляющие без износа. Собрал, залил, прокачал - ничего не изменилось особо. Хотя сжимая перья по отдельности рукой теперь чувствуется разница в настройках. Из косяков было только перевёрнутая пружина и не в в том месте стояла верхняя шайба (была зажата между гайкой и пробкой). -- Когда собирал - похоже продавил медные шайбы что снизу, придется менять. Теперь запас регулировки всего 7 кликов... Какое масло залил? -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.4.2013, 15:26
Сообщение
#11
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Кстово Мотоцикл: Arctic Snow Leopard 2024 KLX400R 2003 Репутация: 2
|
Цитата(madmaks @ 11.4.2013, 15:31) Какое масло залил? 5W Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.4.2013, 3:31
Сообщение
#12
|
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24
|
Цитата(Demige @ 11.4.2013, 19:18) Докладываю Собрал, залил, прокачал - ничего не изменилось особо. Хотя сжимая перья по отдельности рукой теперь чувствуется разница в настройках. Из косяков было только перевёрнутая пружина и не в в том месте стояла верхняя шайба (была зажата между гайкой и пробкой). Ну давай по подробней сколько масла? Как проверял что не почувствовал разницы? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.4.2013, 9:38
Сообщение
#13
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Кстово Мотоцикл: Arctic Snow Leopard 2024 KLX400R 2003 Репутация: 2
|
Цитата(shevard @ 12.4.2013, 4:31) Ну давай по подробней сколько масла? Как проверял что не почувствовал разницы? Масла по поллитра, потом доливал до уровня 143мм Разница есть - при сжатии пера рукой (с упором в пол) между максимальными и минимальными настройками. Не шибко правда большая. Сегодня полевые испытанию проводить буду. Что-то мне подсказывает что масло пожиже надо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.7.2025, 20:28 |