Задний амортизатор, все вопросы по нему |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Задний амортизатор, все вопросы по нему |
11.4.2013, 22:01
Сообщение
#601
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Артем174, крышку с соском для бачка еще скорее всего никто не покупал там, но ничего страшного нету, чтоб заказать и попробовать. Должна подходить.
А вот сальниковую головку уже покупали. Только не точно такую, но и такая может подойти. Основные размеры - это 40х14. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2013, 0:06
Сообщение
#602
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 23.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г. Репутация: 8 |
Артем174, Вот тут все расписано по разборке. CRF150R 52436-KSE-680 должны подходить к родной "башке", это http://www.oemcycle.com/Item/product/900086033 по идее 1в1 родная голова, еще есть от мусрейсинг такая http://www.oemcycle.com/Item/product/900085953 - она подойдет, но резинки (CRF150R 52436-KSE-680) на нее не встанут.
Как-то так.. -------------------- Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2013, 9:13
Сообщение
#603
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 11.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Suzuki DR250 Репутация: 0 |
Артем174, Вот тут все расписано по разборке. CRF150R 52436-KSE-680 должны подходить к родной "башке", это http://www.oemcycle.com/Item/product/900086033 по идее 1в1 родная голова, еще есть от мусрейсинг такая http://www.oemcycle.com/Item/product/900085953 - она подойдет, но резинки (CRF150R 52436-KSE-680) на нее не встанут. Как-то так.. Ок, спасибо.Закажу отдельно сальники.Цена вопроса 500рябчиков в экзисте), ждать правдо 10 дней.НЕт сил смотреть на мот разобраный)Промыл и помазал все что мажется. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2013, 14:29
Сообщение
#604
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Есть у кого нить размеры и фото оригинального отбойника амортизатора?
Отбой, выяснил) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2013, 21:30
Сообщение
#605
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12 |
Наконец то собрал мортер, все подошло идеально, накачал 10 атмосфер специальным насосом для накачки велосипедных вилок, шток как и положено попер выдвигатся. По ощущениям, мортер стал жесче на зжатие, не течет, но колечки на штоке слабенькие остаются пока, я думаю от силиконовой смазки, которой побрызгал на пыльник основательно. Без ошибок не обошлось, первый раз ни с той стороны компенсационный бачок прикрутил......... Мот завел ( не без труда) поработал постоял - все хорошо, фара горит, обороты набирает, пошел наряжаться в экип)) Прихожу заводить - чик! а стартер не срабатывает((( Потом контакт видимо проскочил, мот завелся.... по дороге до бензоколонки погасла приборка и фара..... Думал не заведу, кнопка стратера не реагирует, панель не горит.... Дернул киком - завелся с полтычка. Доехал до дома.... На аккомкляторе 12.2... Панель не горит при повороте ключа...., завел киком - на аккомуляторе те же 12.2. Завтра буду искать где пропали контакты... Извиняюсь что не по теме, просто на адреналине до сих пор.... Боюсь как бы не гена.....Хотя если бы это в нем проблема была, панель приборов должна же загораться пока мот не заведен... -------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2013, 22:43
Сообщение
#606
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Делаем ставки.
- Ничо не сгорело. :-) По аморту респект. Я аж с кресла привстал фотки разглядеть ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2013, 22:55
Сообщение
#607
|
|
Розовые шорты Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: 28 |
Отличный пример! Спасибо!
Главное, чтоб теперь все работало отлично! Ничего не сопливило и давление не падало. А то перед каждой поездкой качать, это не приемлемо вообще. Я вот думаю, если у меня есть уже колобашка от музрейсинга, мне докупить только рейстековую крышку с нипелем надо или сальник+ремкоплект тоже? Сальник, который выше заказывают отдельно (от CRF который), он в ремкомплект входит, я так понимаю? Извините, за идиотские вопросы Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2013, 5:59
Сообщение
#608
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12 |
Сальниковая бошка она уже все включает, просто поставить ее надо.
-------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2013, 6:56
Сообщение
#609
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
alex62
Я смотрю крышечка бачка хорошо подошла? Главное, чтоб теперь все работало отлично! Ничего не сопливило и давление не падало. А то перед каждой поездкой качать, это не приемлемо вообще. А то! Я качаю, куда деваться то? На днях заменю ниппель, может в нем проблема. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2013, 19:20
Сообщение
#610
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
вопрос по-нубу для спецов по аморту: пока не разбирал аморт (шток не сухой) и не знаю, чего там менять, но может подскажете, что уже можно заказывать заранее, чтобы успело приехать? пробовал статью читать, там ад какой-то)) всё желание ремонтировать отбило.
-------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2013, 21:00
Сообщение
#611
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 623 Регистрация: 2.10.2011 Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в. Репутация: 4 |
что уже можно заказывать заранее, чтобы успело приехать? пробовал статью читать, там ад какой-то)) всё желание ремонтировать отбило. Присоединяюсь. И если можно, желательно с номерами для заказа -------------------- Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2013, 21:40
Сообщение
#612
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
вопрос по-нубу для спецов по аморту: пока не разбирал аморт (шток не сухой) и не знаю, чего там менять, но может подскажете, что уже можно заказывать заранее, чтобы успело приехать? пробовал статью читать, там ад какой-то)) всё желание ремонтировать отбило. 1. сальник в сборе - ссылка выше на оемцикл как я понял оно вам подходит (если нет поправьте) 2. что бы не заниматься токарно слесрнопаяльными работами - крышку с соском для подкачки 3. отбойник наврняка требует замены, да? - отбойник 4. желательно набор ВСЕХ о-рингов. - лучыше иметь все резинки чем потом вытирать сопли аморту 5. новый презерватив (бледдер) - уже два раза нарывался на то что старые имеют тенденцию лопаться.... 6. масло - для спокойствия души с надписью shock oil (motul shock oil к примеру) 7. насос вилочный велосипедный высокого давления 8. тиски и набор ключей 9. спирт изопропиловый, бензин, керосин, уайт-сприт и тд- для промывки далее читаем статью - разбираем аморт. моем все, заменяем наш текущий сальник - причем у вас есть фанаты менять сальник через низ (отркучивая скобу, и через верх - снимая набор шайб. Обычно это все таки делают через верх. на всех других не джебелевских амортах. но возхможно для джебеля заход через жопу более правильный - я не знаю Шайбы желательно не перепутать и вернуть на место в том же порядке и той же стороной. Ставим новые о-ринги и презерватив, заправляем, заупориваем, накачиваем. методика должна быть в статье. по резинкам перестраховка выходит - зато надежно -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2013, 21:48
Сообщение
#613
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Подскажите как снять эту шуковину
-------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2013, 23:25
Сообщение
#614
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
по секрету - 99% амортов разбираются через верх бэз снятия этой гайки. это штатный вариант. разборка снизу - находка товариещей с джебел кдлуба. при разбокре сверху нидняя скоба используется как держака в тисках. тем более что полезно совмещать замену отбойника и замену масла в аморте....
возьми медный брусок, просверли в нем отверстие под диаметр штока, разреж брусок пополам, вложи в полученые половикни шток и зажми в тисках. длна бруска в районе длины губок тисков или длины штока от пробки до гайки. крутить хорошим ключом не срывающим углы гайки или газовым -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2013, 5:29
Сообщение
#615
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Уфффф, разбирать аморт буду только если зимой, когда раму красить буду, сейчас хотелось бы обойтись заменой отбойника. Брусок медный взять не где,... может через резинку? И поробывать феном нагреть как на картинке?
-------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2013, 10:47
Сообщение
#616
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Дак ты не понял) Денис говорит, что без разницы, с какой стороны освободить шток (хоть для замены сальника, хоть для одевания отбойника). Вытаскаваешь весь поршень, а уж с какой стороны открутится...
Хотя нет, для замены отбойника, если поршень не вытаскивать, то обойдется все на сухую. Не слушай Дениса! Брусок якобы должен распределить трение по всей окружности? Фикция. Для затирки глаз хватит любой прокладки - полоски меди и т.п. В итоге все равно все закончится протиранием штока и губок растворителем и никаких прокладок )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2013, 13:30
Сообщение
#617
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 23.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г. Репутация: 8 |
Уфффф, разбирать аморт буду только если зимой, когда раму красить буду, сейчас хотелось бы обойтись заменой отбойника. Брусок медный взять не где,... может через резинку? И поробывать феном нагреть как на картинке? Берешь гайку подходящую (чтоб наворачивалась снизу), пропиливаешь ей одну грань, наворачиваешь не до конца (чтобы было куда скручивать верхнюю). Зажимаешь пропиленную гайку в тисках, страгиваешь и потихоньку отварачиваешь верхнюю гайку. Если усилия тисков недостаточно и шток проворачивается по резьбе в распиленной гайке - мажешь резьбу под гайкой притирочной пастой (только промыть потом хорошенько надо ибо абразив) -------------------- Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2013, 14:51
Сообщение
#618
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Берешь гайку подходящую (чтоб наворачивалась снизу), пропиливаешь ей одну грань, наворачиваешь не до конца (чтобы было куда скручивать верхнюю). Зажимаешь пропиленную гайку в тисках, страгиваешь и потихоньку отварачиваешь верхнюю гайку. Если усилия тисков недостаточно и шток проворачивается по резьбе в распиленной гайке - мажешь резьбу под гайкой притирочной пастой (только промыть потом хорошенько надо ибо абразив) Эм... прорезать одну грань гайки на сквозь сверху вниз,... болгаркой? -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2013, 16:07
Сообщение
#619
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 23.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г. Репутация: 8 |
Эм... прорезать одну грань гайки на сквозь сверху вниз,... болгаркой? Да, именно так. Я ножовкой пилил (ширины реза вполне хватит), только полотно Р9 или HSS, обычного Х6ВФ - врятли хватит.. -------------------- Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2013, 20:13
Сообщение
#620
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Да, это отличный вариант. Еще раз намекну, если притирочная паста недосягаема, что даже просто обезжиренное надежнее стискивается. Я где-то читал про это, потом сам проверил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2013, 21:38
Сообщение
#621
|
|
Розовые шорты Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: 28 |
Присоединяюсь к вопросу Васи и Dymarik. Собирался заказывать только крышку. Башка музрейсинговая есть. Денис напугал списком запчастей, хотя понимаю "лучше перебздеть":) Да и вообще, чето везде написано "doesnt fit drz250":)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2013, 22:12
Сообщение
#622
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Собирался заказывать только крышку. Я бы тоже заказал. Если будешь, заказывай и мне одну.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2013, 22:17
Сообщение
#623
|
|
Розовые шорты Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: 28 |
Ок, Серж. Хочу завтра заказать, но ради двух крышек racetech это не очень умно. Надо найти еще все остальное, что может понадобится помимо головки-сальника и крышки с нипелем.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2013, 22:22
Сообщение
#624
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Мне не к спеху, заранее готовлю.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2013, 22:40
Сообщение
#625
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12 |
Два дня эксплуатации ремонтного аморта - шток сухой))) А свистопляски с электрикой - всего лишь предохранитель реле стартера накрылся)) Крышечка с нипелем идеально встает, сосок никуда не упирается, завтра сфоткаю на моте.
-------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 18:19 |