Qingqi QM200GY или BM Enduro 200, китайский джебел а так же запчасти на 200-ку Опции

[eger]

Гы.
На шоссейной у меня мот трогался с третьей, с жуткой пробуксовкой по траве.
Стоит Л-231.
Конкретно мало. Не знаю как ты на этой по лесу ездишь. )))

Чёрт её знает? Как-то ежжу... Проявляю чудеса балансировки, и при этом имея за спиной: и груз и второй номер. В совсем уж тяжких местах - еду один - https://www.youtube.com/watch?v=Qc_1fNXiohU

На мокрой траве кенда, всё-же лучше чем резина на ИЖЕ или ЯВЕ, но, разумеется, резкие (и даже не очень резкие) движения противопоказаны - особенно на осенней отаве, чуть дал газку на "ребре" и набок - https://www.youtube.com/watch?v=90EhBeVyqqg

[Tipchic]

Чёрт её знает? Как-то ежжу...

Оно и видно.

Чесслово, не мучай себя, мотоцикл и пассажира. Купи нормальную резину. )))
Сильно удивишься.

[eger]

Я не мучаюсь - я наслаждаюсь! Мы лёгких путей не ищем! На специальной-то кажный сможет... Наманая резина - главное приловчиться

Тут вишь, езиим-то всегда вдвоём и асфальта предостаточно, так-же очень люблю медитативную езду по нашим, калиниградским боковушкам - https://www.youtube.com/watch?v=32BepTd6ZWU

[Tipchic]

Я не мучаюсь - я наслаждаюсь!

Наслаждаться надо отсутствием мысли "проеду-не проеду". )

так-же очень люблю медитативную езду по нашим, калиниградским боковушкам

Жесть. Упал и в дерево. )))

[eger]

Блин, меня эта мысль во многих местах прямо преследует!
Но обычно не дают проехать серьёзные прпятствия, дорожное покрытие - какое бы оно небыло - не препятствие - мотоцикл в отличие от машины куда-как проходимей, но когда упираешься в низовое болото, сотаётся только возвращаться - https://www.youtube.com/watch?v=j7rOn4o9oI0

[Tipchic]

Дорога хорошая.
Пассажира жаль, очень жаль.
Если потратить от 1.5-2.5 тыра на нормальную резину не придется пассажиру больше ходить пешком за мотоциклом. )

Кстати. Я тут на сайте этого "кингэки" нашел мотоцикл. Эндуро. ПРАВИЛЬНЫЙ.
http://www.qingqi.com.cn/en/product_show.aspx?id=89
С киком, с обычной вилкой, с карбом.
Какого хрена балтомторс его не возят???
Я бы купил такой.

Категорически не буду покупать мотоцикл только с электростартером.
Исправный мотоцикл заводится с кика всегда и легко.
Не важно 2Т 125 кубовый это или 4Т 650 кубовый.

Я вообще просто ржу с владельцев японо-техники которые создают темы из за того что у них мотоцикл не заводится из за сдохшего датчика подножки. Со смеху сдохнуть можно.
Я в свой тарантас на зиму грамм 50 в цилиндр масла наливаю. Он потом стоит 11 месяцев, прихожу, налью бензина, три раза топну и поехал. А уж на горячую он вообще с трети хода кика заводится. Т.е. утопший выше ступиц мотоцикл завести элементарней некуда.

Мотоцикл должен как минимум не приносить гемор.
Естественно правильный мотоцикл должен уметь заводится без аккумулятора.


В мануале к эндуре как раз тот мотоцикл с киком.
http://www.baltmotors.ru/manuals/InstructionManual/

Напишу ка я им письмецо, опять.
Чую судьба мне правильный и самое главное новый мотоцикл покупать. )
Коробит меня 20и летний хлам с доставкой в 70 тыров покупать.
Прочитал тут... запорная игла поплавковой камеры на джебел стоит 1.5к рублей. Бред.. нет, БЕЕЕЕЕД. Пекаровский карбюратор в сборе столько стоит. И там эта игла с силиконовым уплотнителем. Не ломается. Даже через 30 лет.

[eger]

Дорога хорошая.
Пассажира жаль, очень жаль.
Если потратить от 1.5-2.5 тыра на нормальную резину не придется пассажиру больше ходить пешком за мотоциклом. )

Кстати. Я тут на сайте этого "кингэки" нашел мотоцикл. Эндуро. ПРАВИЛЬНЫЙ.
http://www.qingqi.com.cn/en/product_show.aspx?id=89
С киком, с обычной вилкой, с карбом.
Какого хрена балтомторс его не возят???
Я бы купил такой. ........................


Напишу ка я им письмецо, опять.
Чую судьба мне правильный и самое главное новый мотоцикл покупать. )

Ничего, не так часто ей бегать приходится, она ещё и подначивает: Подъезжаем к опасному или тяжёлому участку, я ей - Нука прогуляйся! А она мне - А слабо? - Мне? Слабо?!!! И гузулю круть, - попёрли
Ну, разумеется, если место действительно опасное - ссаживаю.

Кстати по ссылке - вот ещё контора, торгует QINGQI-ами под своей торговой маркой - http://www.gx-moto.ru/e-store/xml_catalog/...=285&ID=287

В калининграде, в магазине БМ бывают моты с киком, багажником и обычной вилкой, они дешевле, мот без документов (потеряли) новый за 45000 отдавали - ушёл в момент!
Я по началу тоже парился по поводу кичка, а сейчас и забыл про него: акумулятор стоит мощный - гелевый, на моём, с 2009 года - как новый, на стартер ещё никто не жаловался, хотя, конечно, от поломок никто не застрахован. Слышал про поломанные обгонки, но где-то на Украине...

Вот, кстати, насчёт зацепистости резины: грунт - хвоя и мох на песке - https://www.youtube.com/watch?v=AIuOJQwIcBU


Насчет выбора мота - у меня просто и выбора небыло, что было-то и взял, просто повезло с маркой, а мог-бы и на ирбис напороться...
Б\У - для меня не вариант, купить и сразу возится с ним - нафиг-нафиг! А тут: с магазина выкатили, сел и поехал. И до зимы я в него и не заглядывал, про обкатку и не думал - некогда рассусоливать - лето короткое, загрузились и в леса, ну ток-что не крутил до красного и масло вовремя менял.

Жесть. Упал и в дерево. )))

А может и наоборот - дерево упало и на тебя - https://www.youtube.com/watch?v=7pNwnxwMHcc

[Tipchic]

В калининграде, в магазине БМ бывают моты с киком, багажником и обычной вилкой, они дешевле

Чеж на сайте то нету???

Я по началу тоже парился по поводу кичка, а сейчас и забыл про него:

Пусть будет. В добавок к электро или один. Все системы по возможности должны быть резервированы.
Нежданчик в лесу не нужен.

Вот, кстати, насчёт зацепистости резины: грунт - хвоя и мох на песке

Почти асфальт. Теперь представим тот же наклон, глина, после дождя. )))

А может и наоборот - дерево упало и на тебя

Жесть.)
Это что за деревья?

Знаю пару мест где какой то умник лет 30 назад тополя насадил. Там каждый раз в дождя то ветка кило на 500 свалится то вообще вся эта дура высотой метров 30.



[

[eger]

Чеж на сайте то нету???

Пусть будет. В добавок к электро или один. Все системы по возможности должны быть резервированы.
Нежданчик в лесу не нужен.

Почти асфальт. Теперь представим тот же наклон, глина, после дождя. )))
[

А хрен их знает! Чуйствую: магазин и сайт - разные организации

Эт точно, если будет- то будет пусть, мне после сов техники, тож без дрыгалки по началу неуютно было.

Да не скажи - асфальт твёрже По раскисшей глине на такую горку хрен начём заедешь, рази тока на лебёдке...

[Tipchic]

А хрен их знает! Чуйствую: магазин и сайт - разные организации

А я вот спросил, поглядим че скажут.

[eger]

Жесть.)
Это что за деревья?

Знаю пару мест где какой то умник лет 30 назад тополя насадил. Там каждый раз в дождя то ветка кило на 500 свалится то вообще вся эта дура высотой метров 30.

[

Упал ясень.

У нас это ещё немцы насажали, а вообще дорога под деревьями - уютно. Просто старые уже, да их, сейчас, и вырезают нещадно - область теряет свой колорит.

[Tipchic]

Немцы это специально, чтоб на людей падало. )


Как бы хотелось чтоб конкуренция привела бы к чему то рациональному.
А то все бренды кинулись в одно и тоже. В спорт. Все эндуры продаваемые либо тяжеленные, либо спортивные. И цена у них. Как у автомобиля.
И цены задирают тем что сами унификацию гробят. Выпускают каждый год новые модели.

Реально нравятся KTM freride 350 и GASGAS 300EC. Но цена блина. И полное отсутствие запов.
Но это для поприкалываться.

А утилитарных мотоциклов вообще нет ни одно.
У всех дохлые генераторы и отсутствие багажника.

[smit]

Цену задирают потому что покупают. Если не живыми деньгами то в кредит. Прекрасно ведь понимаешь что мотоцикл не может стоить миллион. Там самого материала тысячь на сто максимум. Ну плюс реклама. Плюс зарплата рабочим. Естественно положить в карман себе нужно. Налоги и всё такое. Ну тне знаю тысяч на двести еще набежит. Эт я ещё что-то много написал. В серийном производстве с каждого мотика ну от силы баксов сто-двести идет на эти нужды.

А по поводу конкретно "Чин-Чи" 200сс мне нравиться и всё устраивает. Свою цену оправдывает. Свое назначение выполняет. Свою работу делает. Багажник я сам поставил. Кстати тоже от "эндурика" но предыдущей формации. И гена на "эндурике" не дохлый.

[Tipchic]

Цену задирают потому что покупают.

KTM?

Да не сказал бы, что нарасхват идут. Их доля на рынке ничтожна.
Цена понятно откуда берется. На чекушку ставят 5 титановых клапанов, лепят впрыск, водянку и кучу погремушек И все это почти штучное производство. Плюс российская пошлина в 40%.

Вот захотели без выпендрежа сделать бюджетный дорожник. Сделали юбер. Стоит дешево, даже с нашим налогом 40%. Надежен до предела. Колхозно-путешественнический эндуро стоил бы не принципиально больше. Тыщ на 30-40 больше.
Хотя что за хрень я говорю, DR200 новый ведь точно так и стоит. 130тысяч рублей. Даже без оптимизаций стоимости. Просто не у нас. С хондой XT250 так же.

И гена на "эндурике" не дохлый.

Где хоть один мотоцикл с геной 500Вт ХОТЯ-БЫ?
На эндурных-эндурах вообще стали ставить 70Вт. Потому и фары стали ходовыми огнями по факту.
Лебедка от ATV весит всего 5кг. Есть портативные вообще. Только жрут они 1кВт. В итоге не поставить. Есть фары хорошие. Только потянет ли гена хотя бы одну фару на 130Вт? А лесу ночью не лишне две такие фары иметь.

[car-bon]

Кончаем чат в теме и кормление неприкормленных!
Продолжение "типа обсуждения" начнется с раздачи призов

[serg]

Поддерживаю предыдущего оратора.
Последняя пара страниц вменяемой информации почти не несёт. Только самодовольные рассуждения людей, которые не потрудились сравнить одно с другим.
Я сравнивал, и могу сказать своё мнение. Впрочем, оно давно сказано.

[Роберт]

люди подскажите какая компресия на мотоцикле QingQi QM200GY

[alex62]

люди подскажите какая компресия на мотоцикле QingQi QM200GY

Компресия на новом по моему 13 очков, меньше 10 - менять колечки.

[eger]

Нормальные значения компрессии - 9.8 - 14 кгс/см2 ( данные из португальского мануала)

[Raven]

Нормальные значения компрессии - 9.8 - 14 кгс/см2 ( данные из португальского мануала)

Что-то разброс большой, почти как с декомпрессором и без.

[eger]

Что-то разброс большой, почти как с декомпрессором и без.

За что купил за то и продаю))) В Аглицком мануале разброс вообще - от 8 до 15, на моём моте сейчас 13 с мелочью.

[Raven]

За что купил за то и продаю))) В Аглицком мануале разброс вообще - от 8 до 15, на моём моте сейчас 13 с мелочью.

На бахе, например, 6-7 с декомпрессором, 12-13 без. Не думаю, что разброс 4-7 допустим для здорового движка в одних и тех же условиях.

[eger]

Кстати, складывающимися водительскими подножками БээМа очень удобно, при некотором наывке, колоть орехи.

[eger]

Кстати о БээМах (чинчах) двухсотках.

Сегодня, мы, наконец-то доелозили двадцатую тысячу!!! И теперь на спидометре честные 20057км. Почему "честные"? Потому-что на спидометре. Дело в том, что: когда то я, в лесу об бодрый такой сучёк, оборвал тросс спидометра и какое-то время ездил без счёта километров, сколько наездил за это время - не знаю, но прилично, фактически, - двадцатник пройден уже давно, но вот на спидометре только сегодня.

Раньше, сразу после покупки, считал, что двадцатник для китайца - "невесть какое достижение"! И если мот отбегает до такого пробега хотя-бы на последнем издыхании - и то хорошо! (Думал, купил кусок г..., мне-ж последний отдали, с витрины и со скидкой - типа "акция", и я был уверен, что косячный подсунули )А теперь и говорить не о чем, нифига ему, движку не делается, признаков умирания даже в намёках нет, и теперь считаю, что двадцатник для него - практически состояние нового.

Вот отъездиит хотябы 50000 - тогда поговорим.

Но, правда я не спортсмен, и мот эксплуатируется в режиме - "трактора тянущего плуг", тяжело, но без намеренного(гарцу только тогда когда действительно необходимо) гарцевания.
Правда таскать ему приходится много: 160кг на борт - обычная загрузка.

А езда в основном такая: - охота, рыбалка, грибы, просто забраться в дальние уголки нашего края и полюбоваться на красивые пейзажи...
https://www.youtube.com/watch?v=-Hn8BOwd8xg...9o_B5NT1cWCAJ6w

[suzuki djebel]

Проблемы с запами нет, могу дать адреса пары сайтов с большим ассортиментом.

Дай эту пару адресов с запами ,надо глянуть коекаие детальки