 Люфт в нижнем креплении заднего аморта, должен ли быть и как убирать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
16.4.2013, 9:07
Сообщение
#1
|
|
 Весьма заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация:  0 
 |
Люфт в нижнем креплении заднего аморта
должен ли быть и как убирать? крепление которое аморта к маятнику Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
16.4.2013, 16:39
Сообщение
#2
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 23.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г. Репутация: 8
|
Нижнее крепление амморта идет к прогрессии, а не к маятнику. Там стоит игольчатый подшипник. Если сильно люфтит - менять подшипник и втулку(хотя ее сначала промерить). Беда этого узла в том, что не шприцуется. По бокам стоят шайбы-сальники, будешь снимать - не повреди рабочие кромки...
п.с. Это по джебелу 250. Заполни профиль! -------------------- Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.4.2013, 18:23
Сообщение
#3
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(savaxtr @ 16.4.2013, 10:07)  задщнего А орфографию отменили в России?-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.4.2013, 11:01
Сообщение
#4
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0
|
Цитата(Astian @ 16.4.2013, 13:39) Нижнее крепление амморта идет к прогрессии, а не к маятнику. Там стоит игольчатый подшипник. Если сильно люфтит - менять подшипник и втулку(хотя ее сначала промерить). Беда этого узла в том, что не шприцуется. По бокам стоят шайбы-сальники, будешь снимать - не повреди рабочие кромки... п.с. Это по джебелу 250. Заполни профиль! Спасибо за инфу. Если чествно - такое ощущение что там вообще у меня ничего не стоит, а просто болтом через уши притянуто. на днях до гаража доберусь - попроую разобрать и посмотреть что там именно и в каком состоянии. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.4.2013, 11:26
Сообщение
#5
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 23.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г. Репутация: 8
|
Слышал, что вместо подшипников точат втулки, если подобрать материал (та-же железистая бронза скорее сталь съест , чем сама сносится) и найти токаря - думаю вполне жизнеспособный вариант.
-------------------- Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.4.2013, 23:27
Сообщение
#6
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0
|
а параметры этого подшипника можно узнать? или по выработке мерять?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.4.2013, 0:43
Сообщение
#7
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 23.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г. Репутация: 8
|
Цитата(savaxtr @ 18.4.2013, 23:27) а параметры этого подшипника можно узнать? или по выработке мерять? Всмысле параметры? Если есть сильно ощутимый люфт - менять. Промерить можно втулку, да и то сравнив диаметр и ровность окружности в центре (где ролики ходят), и по торцам (в не рабочей части). В идеале она должна быть ровным цилиндром. -------------------- Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.4.2013, 13:30
Сообщение
#8
|
|
 Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 35012 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Чего вы собрались мерять, я непонял. Подшипник там 17-24, ширина 20. Например такой: http://tdroskomplekt.ru/tpl/old.online_sea...p?item_id=40397
Я им завтра звонить буду, тоже все заржавело. Оригинал там стоит KOYO BHM1720A. Вот тут ваще все цифирки есть: http://www.koyousa.com/brochures/pdfs/catb2001e_b.pdf Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.4.2013, 17:25
Сообщение
#9
|
|
 мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8118 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 65
|
Цитата(savaxtr @ 16.4.2013, 10:07) Люфт в нижнем креплении заднего аморта должен ли быть и как убирать? крепление которое аморта к маятнику Люфта быть не должно. Как это делается http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=6635 Если не хочешь заказывать оригинал, то можно купить набор стороннего производителя. Одна только замена подшипника ничего не даст, при изношенных уплотнениях выйдет из строя быстро, а они скорее всего изношены. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.6.2013, 6:11
Сообщение
#10
|
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 35012 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Подшипник нижнего крепления аморта в Роскомплекте не нашел, зато нашел в подшипникточкару.
По размерам 17-24-20. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.6.2013, 16:43
Сообщение
#11
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: DR600 Dakar 88г. Репутация: 2
|
Подскажите кто-то ставил уже такой ремкомплект ?
Смущает то что в описании применим к DR-Z125 03-09/DRZ400 00-09/RM125/250 2000, а по каталогу мегазипа у DRZ400 никакая из этих деталей не применяется. -------------------- Djebel 250 ⇒KDX 200 ⇒DR 600 Dakar
 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.6.2013, 17:19
Сообщение
#12
|
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 35012 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
а ты куда ставить собрался?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.6.2013, 17:25
Сообщение
#13
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: DR600 Dakar 88г. Репутация: 2
|
На джебел SJ45
Вроде разобрался. На джебел должен подойти такой ремкомплект Подскажите может где-то есть в наличии? -------------------- Djebel 250 ⇒KDX 200 ⇒DR 600 Dakar
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.9.2013, 11:00
Сообщение
#14
|
|||
 Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 3.1.2013 Вставить ник Цитата Из: kharkov Мотоцикл: Djebel 250 XC YBR-125 Репутация: 0
|
Цитата(andrian122 @ 18.6.2013, 14:25) На джебел SJ45 Вроде разобрался. На джебел должен подойти такой ремкомплект Подскажите может где-то есть в наличии? Именно на All Balls 29-5020 и поменял месяц назад. Еще весной снял прогрессию и все иголки высыпались на пол в ржавом состоянии, кое как пообдирал от ржавчины, собрал обратно, набил солидолом и так вот ездил пока не пришло новое. Ремкомплект (а не только подшипник) стоит брать как минимум из-за новых сальников, которые будут предохранять от попадания воды. Старые сальники были развалены напрочь. Покупал в Заморье.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|
|
||
|
12.9.2013, 16:48
Сообщение
#15
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2065 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46
|
не нашел 2 подшипника, поставили капролоновые втулки в качалку прогрессии. Лето проездил на них - все нормально, проблем не замечено, зимой вскрою, посмотрю что там с ними.
Только взамен игольчатых, шарообразные подшипники на такие втулки менять нельзя, иначе их переломает при изгибах рамы в поворотах. http://img-fotki.yandex.ru/get/6716/869320...34d07fc8_XL.jpg -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.2.2016, 22:10
Сообщение
#16
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6
|
Если такие колебания принципиальны, то почему тогда на новый джебел ставят в низ аморта игольчатый подшипник который не может допускать такие колебания?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.9.2016, 0:06
Сообщение
#17
|
|
 Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4754 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51
|
Цитата(Astian @ 16.4.2013, 16:39) По бокам стоят шайбы-сальники, будешь снимать - не повреди рабочие кромки... Что-то не нашел... Кто знает, можно ли найти отдельно от рем комплектов эти пресловутые шайбы-сальники? Втулки, подшипники не люфтят, в смазке и не ржавые,а вот сальник один уже того. -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.9.2016, 9:00
Сообщение
#18
|
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 35012 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Присмотрись, возможно того не пыльник, а корпус проточен. Я постил эпопею по спасению корпуса.
Ну ессно пыльник тоже менять. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.9.2016, 19:28
Сообщение
#19
|
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4754 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51
|
Цитата(Leksey @ 14.9.2016, 9:00) Присмотрись, возможно того не пыльник, а корпус проточен. Я постил эпопею по спасению корпуса. Ну ессно пыльник тоже менять. Нет,когда первый раз в этом году разбирал, чисто профелактически, заметил, что один сальник смят и надорван, остальные весьма бодро выглядят. П.с. помню твою эпопею, надо найти. П.с.с. не нашел-показывай! 
-------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 18:28 |