Помогите сделать выбор))), Suzuki Djabel 250 или Honda CRF 250X Опции

[klaber]

Извини меня за идиотский вопрос, но что выбрать? Suzuki Djabel 250 или Honda CRF 250X. Я понимаю эти мотоцикла разных классов, но я не могу сделать выбор. Мне нужен мотоцикл, чтобы он мог проехать по густой грязи, песку(луга, лес, карьер), чтобы мог преодолевать высокие подъемы, иногда мелкий брод, переежать ветки. Но плюс к этому мне нужно(очень редко) выъежать в город. Подскажите, помогите. Не ругайтесь за дибильный вопрос))))

[Huandi]

Если спортивное катание - то CRF.

[newone]

Бери CRF250L.

[kosmo]

по всему описанному ТС прредположу, что джебел гораздо лучше удовлетворит его потребности. црф явно ен предназначен для гряземеса и езды по городу. первое из-за жизни на верхах, преимущественно, второе из-за высокой форсировки и малого ресурса. джеб вполне справится с задачами типа влезть в гору или прохватить по грейдеру, при условии легких(в выполнении в том числе) настроек. хотя я не так давно проверил свою вээрку на катание легкую даьнобойность и по городу езжу, но все таки спортивный аппарат он и есть спортивный. для повседневки можно и помягче. ну и цена на джебел вполне свежий будет пониже, чем на црф

[klaber]

по всему описанному ТС прредположу, что джебел гораздо лучше удовлетворит его потребности. црф явно ен предназначен для гряземеса и езды по городу. первое из-за жизни на верхах, преимущественно, второе из-за высокой форсировки и малого ресурса. джеб вполне справится с задачами типа влезть в гору или прохватить по грейдеру, при условии легких(в выполнении в том числе) настроек. хотя я не так давно проверил свою вээрку на катание легкую даьнобойность и по городу езжу, но все таки спортивный аппарат он и есть спортивный. для повседневки можно и помягче. ну и цена на джебел вполне свежий будет пониже, чем на црф

Спасибо за ответ) Возьму джабель

[Serufat]

Спасибо за ответ) Возьму джабель

И уже через месяц (а может и раньше) поймешь об ошибке в выборе.

[Варион]

И уже через месяц (а может и раньше) поймешь об ошибке в выборе.

обосновывый

[serg]

И уже через месяц (а может и раньше) поймешь об ошибке в выборе.

Никакой ошибки. То, что перечислено в 1 посте - как раз стихия Джебела.
А вот если пулять надо везде и соревноваться с такими же пуляльщиками или шизой в голове, там нужно что-то спортивное, во что не жалко часто вкладывать на ТО и ремонт.

[Serufat]

То, что перечислено в 1 посте - как раз стихия Джебела.

Только это

мне нужно(очень редко) выъежать в город.

[Leksey]

Но и

по густой грязи

и

лес

и все-таки

город

Уже 3 против 2-х! Да и не надо аматёру спортивный мот.

[Serufat]

Про густые грязи (которые, кстати, на любом моте не проезжаются), лес и прочие "радости" катания на внедорожных мотоциклах даже не буду начинать спор, тут все очевидно. На этом форуме людей, использующих Djebel по "двойному назначению" без спортивных амбиций, можно по пальцам пересчитать, остальным пора уже давно признаться: "Я на древнем моте, а не на новом, потому что не хватило денег". Ко мне это тоже относится, иначе был бы сейчас на свежем европейце. Да, признаюсь, на что хватило, то и купил, кредит не преемлем. Хватит уже играть в "фан клубы" древних байков. Уверен, многие из вас умалчивают о проблемах и ремонтах своих меганадежных старичков. При активной и регулярной эксплуатации я просто устал менять выходящие из строя от старости и износа детали и узлы (сумма вышла не меньше стоимости самого мота), а владельцы свежих мотов третий год только расходники меняют. Да мне бы за счастье было раз в сезон менять какой-то поршень, да узлы ЦПГ, один фиг дешевле. Конечно же вы сейчас накинетесь и начнете утверждать,что ничего у вас не ломается, спорить не буду, я вам верю. Что нас притягивает во внедорожном катании? Один из первостепенных факторов- это "FUN". Какой мотоцикл из двух перечисленных автором топа принесет больше "эмоций"? Ответ очевиден. Тут честные хотя бы с самим собой то остались?
Вышенаписанное никоим образом не относится к очень малой группе людей, использующих "последних динозавров" для туризма.
P.S. Объявляется конкурс на лучший стеб и сарказм над моим сообщением.

[car-bon]

"Я на древнем моте, а не на новом, потому что не хватило денег".

Serufat, я на двух древних! На новых я свои деньги не примерял - не интересно.

Уверен, многие из вас умалчивают о проблемах и ремонтах своих меганадежных старичков.

Я как бы кичусь тем, что выпячиваю каждую сорванную резьбу на каждой гайке...

Да мне бы за счастье было раз в сезон менять какой-то поршень, да узлы ЦПГ, один фиг дешевле.

А я, только цепь один раз поменял, и переднюю звезду!

Тут честные хотя бы с самим собой то остались?

Ну, да! Вся надежда, только на тебя!

[Leksey]

Объявляется конкурс на лучший стеб и сарказм

Ну тогда поехали! Только читай внимательно.

На этом форуме людей, использующих Djebel по "двойному назначению" без спортивных амбиций, можно по пальцам пересчитать, остальным пора уже давно признаться: "Я на древнем моте, а не на новом, потому что не хватило денег"

Иными словами, сидячих ездоков а-ля "пенс" меньше, чем катающих резво в стойке?
Нет! Уверяю тебя, ты ошибаешься. Я не строил их в шеренгу, но все мои встречи с сообществом и наблюдения об этом говорят.
И нам не надо срф.

[Huandi]

Serufat, я мог купить новый KTM690, а купил старый и кривой DR650, который в результате выйдет почти в ту же сумму (правда, уже не за голый вид). Мне европейцы не нравятся, мне нравится DR.

[Serufat]

Иными словами, сидячих ездоков а-ля "пенс" больше, чем катающих резво в стойке?
Нет! Уверяю тебя, ты ошибаешься. Я не строил их в шеренгу, но все мои встречи с сообществом и наблюдения об этом говорят.
И нам не надо срф.

Иными словами подразумевалось: сидячих ездоков а-ля "пенс" меньше, чем пытающихся катать резво в стойке на "джебеляподобных" мотах

И нам не надо срф.

Мне европейцы не нравятся, мне нравится DR.

Да я же писал- наивный я -верю всем

[Юра_эндуро]

Джебель плавный, хороший свет, удобное седло, а црф для харда, его как второй мот брать удобно.

[Leksey]

подразумевалось: сидячих ездоков а-ля "пенс" меньше

Я там опечатался, поправляю:

"пенс" меньше, чем катающих резво в стойке?
Нет!

У нас реально одни пенсы! Я проверял. Этого как бы уже достаточно, чтоб замять разговор, но едем дальше, конкурс же ))

Уверен, многие из вас умалчивают о проблемах и ремонтах своих меганадежных старичков.

Да бог с тобой! Я иногда реально специально ломаю чего-нибудь, чтоб в форуме кипишнуть. А то технические вопросы иссякают, а постить-то что-то надо. А реальные поломки у нас всегда в радость - обсосать, попричитать, поколхозить...

Конечно же вы сейчас накинетесь и начнете утверждать,что ничего у вас не ломается

А мне вот с любой стороны приятно отвечать на это :-)
Как не ломается? Ломается - дак мы и ездим ...
Но бывает, что и не ломается, если с сиэрэфами в компанию попасть. Кстати у них тоже ломается, да так, что мы их с собой не берем.

я просто устал менять

В разделе хонд про это много, туда с этой проблемой

Да мне бы за счастье было раз в сезон менять какой-то поршень

А, ну извини за бестактность. Просто с деньгами порядок у нас, мы о своем просто.

[Белый]

На покатушки в выходные или два три раза в неделю- хонда, Джебел на каждый день по пенсионерки по пробкам... И говнолин изредка. Скажи процентовку покатух.

[Танкист]

Ну ты Камрад и дал... )) Причем тут деньги?(ту не такой уш бедный народ) Ты вообще видел что сейчас выпускают? Ты хочешь сказать что в классе 250 есть лёгкая эндурки да? нету их! Закончили выпуск в 2007 что джебель что хрюн, сняты с производства... Хонда CRF 250L, и им подобные что-ли современные эндуро? Ты глянь её в платную на ютубе... Плакать хочется... Далее эт, какие на твой взгляд Эндуоки европейского рынка? КТМ Хаска? Пущай сделают хаску, катум классическим эндуро мотоциклом (в полном понимание этого слова) Бака "нету" хвост-подрамник, жалкое подобие... (аля кросс) сидуха это вообще чисто кроссовый вариант. Скажу тебе честно, как на духу. Я хотел брать WR250R новую... Но, приехал в панавто, посидел походил ну не лезет она мне в душу... Хоть тресни и всё. Заметил по себе, если техника не устраивает,то и результат будит таким же... (вечно будишь проклинать тот день когда купил) ЗЫ: Я много раз говорил... И еще скажу))) Своего грязнулю хрюнчика не променяю не на что... Он останется на всегда у меня! Не зависимо от финансового положения. Еще момент, где сейчас турэндуро? Где замена африки, трансальпу итп итд...ЗЫ: Это моё личное ИМХО,,, В споры не вступаю и тп и тд P/SПродолжайте Парни А мы с Хрюнчиком уезжаем

Прикрепленные изображения

 

[Белый]

Танкист!!! Мы с тобой!!! И мы 'ф каске на' - что верно, то верно, альтернативы меньше и меньше становится. Глобализация понимаешь ли ...

[Танкист]

На покатушки в выходные или два три раза в неделю- хонда,

Белый, есть умну знакомый в Москве...Который гоняет по городу на хре 400R Так вот он долго ржал когда были терки на счет не крутильности и сталинград... (ну все помнят) Регится не хочет(( Так вот, Белый, ты это брось... Что хрюн вообще не едет... А Джебель мега универсал среди чекух...Если те достался ушатоный хрюн... И руки из опы Это еще не о чем ни говорит... Ты графику с диностенда видел??? Так иди глянь...ЗЫ: Купят ушатоные
гопедки... А Хрюн им виноват...

Танкист!!! Мы с тобой!!!

Ландно так и быть (я добрый) возьму тебя в Танк Ты мне брось хрюна принежать на Джебель Клабе

Про густые грязи (которые, кстати, на любом моте не проезжаются

Расскажи свои сказки вот этим Парням http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...6440&st=300

[Serufat]

Расскажи свои сказки вот этим Парням

А чего это фото не показал?

Просто с деньгами порядок у нас

(ту не такой уш бедный народ)

Тогда зачем постоянно жаловаться и пугать новичков о малых межсервисных интервалах и прочими регламентами (явно с заниженными цифрами на всякий случай для "коэффициента прочности)"?
Вот и получается, рекламируете "раритеты", повышается на них спрос, растут на них цены. Да нафига они за эти деньги то нужны. А потом возникают такие фразы "сами виноваты"

Купят ушатоные
гопедки... А Хрюн им виноват...

[i-denis]

Про густые грязи (которые, кстати, на любом моте не проезжаются), лес и прочие "радости" катания на внедорожных мотоциклах даже не буду начинать спор, тут все очевидно. На этом форуме людей, использующих Djebel по "двойному назначению" без спортивных амбиций, можно по пальцам пересчитать, остальным пора уже давно признаться: "Я на древнем моте, а не на новом, потому что не хватило денег". Ко мне это тоже относится, иначе был бы сейчас на свежем европейце. Да, признаюсь, на что хватило, то и купил, кредит не преемлем. Хватит уже играть в "фан клубы" древних байков. Уверен, многие из вас умалчивают о проблемах и ремонтах своих меганадежных старичков. При активной и регулярной эксплуатации я просто устал менять выходящие из строя от старости и износа детали и узлы (сумма вышла не меньше стоимости самого мота), а владельцы свежих мотов третий год только расходники меняют. Да мне бы за счастье было раз в сезон менять какой-то поршень, да узлы ЦПГ, один фиг дешевле. Конечно же вы сейчас накинетесь и начнете утверждать,что ничего у вас не ломается, спорить не буду, я вам верю. Что нас притягивает во внедорожном катании? Один из первостепенных факторов- это "FUN". Какой мотоцикл из двух перечисленных автором топа принесет больше "эмоций"? Ответ очевиден. Тут честные хотя бы с самим собой то остались?
Вышенаписанное никоим образом не относится к очень малой группе людей, использующих "последних динозавров" для туризма.
P.S. Объявляется конкурс на лучший стеб и сарказм над моим сообщением.

+1000!!!!
Не ремонтируют мот новички, которые купили 15 летний мот - "это же безпробежный по россии и японец - там нечему ломаться никогда"
Не ремонтируют мот те кто их за сезон два добивает и сливает.

В плюс дуалспортам скажу, что двое моих друзей (клх450 и ktm sx350f) при возможности взяли бы хрку - прокатиться на дачу, съездить на 300-500км по области с палатками. Жесткий спорт тут не очень подходит, а кроссач вообще никак

В отношении топикстартера - даже если чел в итоге захочет спортэндуро и есть деньги на это - нет ничего плохого первый год откатать на джебеле. Логичнее менять моты вверх а не вниз, обретая опыт на более спокойном коне и пересаживаясь не совсем зеленым на бале агрессивный. учитывая отсутсиве эндурошкол грамонтых тренеров - эьо и безопаснее

[bochalic]

сто раз эта тема пережевывалась ,на любом мопеде можно ездить и лесу и в горах и по городу иногда (это про 250Х),все дело в том как вы это делаете и для чего,по поводу всяких там регламентов тоже можно поспорить...например,меняли цепь грм и все приблуды которые там нужны, на дж250 вышло по запам 7к ,за эти деньги на250
х цепь с натяжителем +поршневой коплект с прокладками,это для примера...250Х это для фана +прицеп или автобус чтоб его возить )))),а чтоб ездить всегда ,везде и далеко ...свежий 400 хрюн ) +сделать подвески ему
могу накидать фоток где и как я использую своего Х,и на чем я его перевожу )

[i-denis]

Вот вот, прицеп или автобус. Если намечаетсмя мероприятие в стиле поход выходного дня, с ночевкой, асфальтом и трассой по лесу, то автобус и прицеп не рулит. А у нас частенько начало и конец маршрута находятся в разных точках. тут с асфальта съехали, а на след день выехали за 200км на другую трассу, к примеру. Автобус и прицеп - и ты будешь кататься вокруг своего автобуса. Так что у дуалспортов конкретно для такого примерения, плюс огромный. причем именно у легких... др650 и пообные монстрики уже жопно по пересеченке едут... те будет тормозить всю колонну