Неравномерный износ задних тормозных колодок Опции

[madmaks]

Уважаемые знатоки! Внимание, вопрос.
Одна из тормозных колодок стачивается под углом (та, которая стояла со стороны цилиндра).
Вторая сточена более-менее равномерно.
В чем может быть причина?

[Танкист]

Макс, у тебя колодки стоят просто как есть? В оригинале, должны быть текстолитовая пластина, потом пластина из нержавейки. ЗЫ: эт я про свой)) такие колодки, с этими теплоотводными пластинами идут в стоке. И при покупки колодок ниссин. Диск тормозной в нормальном состоянии? Как суппорт стоит на петухе"? Супорт нигде не прикладовал? Глянь на правляку на суппорте. ЗЫ: А вообще суппорт одно поршневой ЗЫ: Короче поддержал тему

[i-denis]

Посмотри на метки натяжителя заднего колеса. Скорее всего оно стоит криво. И проверь плавающую посадку самого каллипера относительно железки на которой он сидит. Бывает направляющие закисают до такого состояния, что каллипер вообще не двигается.

[shupaltse]

втулки на оси не перепутаны?

[madmaks]

Макс, у тебя колодки стоят просто как есть? В оригинале, должны быть текстолитовая пластина, потом пластина из нержавейки. ЗЫ: эт я про свой)) такие колодки, с этими теплоотводными пластинами идут в стоке. И при покупки колодок ниссин. Диск тормозной в нормальном состоянии? Как суппорт стоит на петухе"? Супорт нигде не прикладовал? Глянь на правляку на суппорте. ЗЫ: А вообще суппорт одно поршневой ЗЫ: Короче поддержал тему

стоят и колодки и пластины. диск новый весной поставил.

Посмотри на метки натяжителя заднего колеса. Скорее всего оно стоит криво. И проверь плавающую посадку самого каллипера относительно железки на которой он сидит. Бывает направляющие закисают до такого состояния, что каллипер вообще не двигается.

метки одинаковые. хотя у одного эндуриста знакомого колесо с одинаковыми метками криво вставало (с его слов). как проверить?
направляющие новые, смазаны.

втулки на оси не перепутаны?

вроде нет. проверю.

[serg]

Суппорт лучше перебрать и тщательно почистить внутри. Если поршень ходит туго, то обязательно.

[madmaks]

Суппорт лучше перебрать и тщательно почистить внутри. Если поршень ходит туго, то обязательно.

весной менял манжеты - там все чисто. поршень ходит отлично)

[Serufat]

У меня такое было. Не уследил за состоянием этой детальки (в месте, отмеченным красным, она полностью сточилась)

В следствии чего колодкой выработало канавку и соответственно нижняя часть колодки не двигалась (поршень сдвигал тоько верхнюю)

А как состояние этой детальки? Нет выработки?

[madmaks]

У меня такое было. Не уследил за состоянием этой детальки (в месте, отмеченным красным, она полностью сточилась)

В следствии чего колодкой выработало канавку и соответственно нижняя часть колодки не двигалась (поршень сдвигал тоько верхнюю)

А как состояние этой детальки? Нет выработки?

Надо будет посмотреть в каком виде эти детали.

[madmaks]

Втулки стоят следующим образом:



Поверхность штифтов не ровная, с коррозией.


Есть места со следами выработки (немного подточены).
Может это влиять?
А еще колодки туговато ходят. Их пружина в суппорте сильно поджимает.

[Танкист]

Макс, у меня колодка, со стороны поршня, снашивается быстрей (на которую давит поршень) ещё момент, заметил у разных производителей разные отверстия... У дорогих брендов, они сделаны продолговатые, и как бы сказать качественней что-ли) На дешевых" просто круглое отверстие (штамповка не ровная выпуклая в одну сторону) так я что хочу те сказать-то) попробуй поставить колодки известных брендов (ну как вариант решения проблемки) Да, на штифтах" они ходить должны как бы, вперед назад) отверстие продолговатые:-)

[shupaltse]

Втулки стоят следующим образом:

у тебя короткая со стороны звезды, длинная - тормозного диска. должно быть наоборот.

28300

ты, кстати, когда уже ездить начнёшь?))

[Варион]

у тебя короткая со стороны звезды, длинная - тормозного диска. должно быть наоборот.

насколько помнится неправильно поставить невозможно

[eger]

Насчёт износа колодки "на косую" - мысль только о косостоящем относительно супорта колесе, либо наоборотсупорта относительно колеса (хотя по описанию проблемы похоже что поршень выходит косо, но, я с таким никогда не сталкивался...), а вот когда одна колодка стирается быстрее другой - тут одна причина - заедание супорта или его тяжёлый ход по направляющим, причина этого - вымывание, загустение и загрязнение смазки, окисление поверхности направляющих.
Если вижу, что одна колодка "пошла" быстрей другой - знаю, что пора обслужить супорт: промыть, при необходимости шлифануть, и смазать направляющие.
Есть ещё вариант: тугоходящий поршень, но при однопоршневом супорте у поршня нет шансов "закиснуть" - не закосишь!)))
Это когда на супорте два или три поршня - это обычное дело! При постоянном неполном нажатии педали тормоза - подтормаживании, а мы редко тормозим со всей души - именно подтормаживаем)), один поршень отдувается за всех, а остальные тихо-мирно закисают.

[shupaltse]

насколько помнится неправильно поставить невозможно

подождём мнения топикстартера

[Grandtrek]

На прошлой неделе обнаружил такую фигню - колодка со стороны поршня сточена до металла и весьма неравномерно, вторая - остаток 1.0-1.5 мм. ровно изношена. Катался в хорошей каке, суппорт был забит быстросхватывающейся глиной. Подозреваю, что в процессе грязь набивается в суппорт, скапливается и быстро подсыхает (от температуры тормозного диска) между краями колодок, в местах направляющих штифтов (№ 17), по верху суппорта и в направляющие пластинках (№ 3 и 5). В результате образования таких неравных по толщине "прокладок" колодки перестают сводиться между собой равномерно и возникает перекос, а усилие поршня передается не на сближение колодок, а больше на смещение суппорта, в результате чего колодка со стороны колеса прижимается к диску сильнее.
Не?

[madmaks]

у тебя короткая со стороны звезды, длинная - тормозного диска. должно быть наоборот.



ты, кстати, когда уже ездить начнёшь?))

Втулки поменял местами. В таком положении колесо сложнее ставить))

Да, блин, когда в гараж иду постоянно ключи от мота забываю

Макс, у меня колодка, со стороны поршня, снашивается быстрей (на которую давит поршень) ещё момент, заметил у разных производителей разные отверстия... У дорогих брендов, они сделаны продолговатые, и как бы сказать качественней что-ли) На дешевых" просто круглое отверстие (штамповка не ровная выпуклая в одну сторону) так я что хочу те сказать-то) попробуй поставить колодки известных брендов (ну как вариант решения проблемки) Да, на штифтах" они ходить должны как бы, вперед назад) отверстие продолговатые:-)

Ром, покупаю весрах. Китайские у меня совсем не ходят