уровень масла, оптимальный уровень масла Опции

[Leksey]

Дак понятно, что держишь, как рэмбо. А дальше-то че? ) У меня в 1 из 5 случаев в масле остаются только руки. В остальных 4 я весь, иногда с головой, если слив с машины в яме, и обсолютно во всех случаях весь пол и инструмент. Ну короче такие вот пальцы )

[qvasic]

в общем откачал. получилось 200-300 мл, дофига однако перелил.

в медтехнике покупается большой (20 или 50) шприц, так же огромная игла для промывания миндалин. как рекомендовал shupaltse мотоцикл облокачивается об дерево. игла опускается в маслозаливное отверстие мимо сцепления. тянешь поршень шприца - масло сквозь иглу идет очень туго, нужно подождать. как шприц наполнился снимаешь иглу и выдавливаешь масло куда-нибудь.

руки чистые, мотоцикл чистый, масло при желании можно использовать позже.

[jazzed_up]

Ну, можно открыть заглушку масло канала через который давление масла меряется - на двухсотке есть такой, может и на двестипписятке есть?, и крутануть стартером (сняв колпачёк со свечи - чтоб мот не завёлся)), подставив под струю тару.

У меня раньше был китаец, я как-то масла долил, а крышку закрыть забыл. За пару минут мне одну ногу и куртку заговнило так, что мама не горюй (я на моте сидел), ну грамм 100-200 выкинуло))))))))

так что можно и без проникновения внутрь ))))))))

[eger]

Так это-ж не внутрь - на двухсотке пробка сбоку на кртере за крышкой маслофильтра, а на двестипиисятке справа, сзади, верх цилиндра - на фото видел как туда датчик ставили, не, - мож сверлили там....

[jazzed_up]

да, прикольно наверное емкость подставлять, когда оно из дырки вылетает как гильзы на стрельбище фуражкой ловить

[eger]

Да не - нормально! Главное со свечи колпачёк снять, а то мот заведётся - вот тогда уж брызнет - так брызнет! А так, без заводки, со стартера не дует - просто выливается, понятно, что картер слегка запачкается, но это не беда - вытер и пробку на место.
Я так делал - это проще чем сливной болт откручивать и его придерживать, дабы всё масло не слилось, да и руки чище.

[Vulper]

Давайте с пиханием-то разберемся. Полезная тема. Тоже не люблю это купание в масле снизу. Кто чисто пальцами откручивал - гений моторики и ловкости.

Леш, поступок "не мальчика, но мужа" таки свершился. Запихнул все-таки!

Если что, то способ с деревом - это мой ленивый мозг предложил, Вася сделал все проще и быстрее. (Тщерт, постоянно крутиться на языке, кажется, Есенина творение про "..прислонить ее передом к дереву и..." )

Если шутки в сторону и к вопросу о сливном болте. Его не надо бояться. И после полного откручивания пальцами масло никуда не потечет. И даже капать не будет. Легким движением руки отнимаем болт от отверстия и вуаля. Инструмент не загажен, руки чистые, болт из емкости с отработкой вылавливать не надо. Хинт: чтобы освоить способ, нужно утопить свой мот разок и того парня пару раз. И после n-итераций слива эмульсии все начнет получаться легко и непринужденно.

qvasic, ты не обижайся. Вовсе не хотел тебя оскорбить. Если вышло - извини меня-дурака. Но уж больно подход к вопросу у тебя.. гм.. нестандартен. Я тоже, помню, писал тут про доп-железку, приколхоженную к носку кроссового мотобота, мол так переключаться удобнее.

[Leksey]

Легким движением руки отнимаем болт от отверстия и вуаля

Говорю же - сто раз так делал. Ни разу вуаля не получилось ) Когда болт еще утоплен в прорези защиты - там вообще трудно. Да и потом, как сливать 200мл с болта? Я про картерный болт. Про маслофильтренный понятно, там попроще было бы, если бы опять же не защита.

В принципе варик с капельницей, только при лежачем моте. Может тогда и через картерный отсосется.

С иглой я бы поленился сидеть тянуть ) Я пробовал масло иглой сосать - ваще мука.

[Vulper]

Говорю же - сто раз так делал. Ни разу вуаля не получилось ) Когда болт еще утоплен в прорези защиты - там вообще трудно. Да и потом, как сливать 200мл с болта? Я про картерный болт. Про маслофильтренный понятно, там попроще было бы, если бы опять же не защита.

В принципе варик с капельницей, только при лежачем моте. Может тогда и через картерный отсосется.

С иглой я бы поленился сидеть тянуть ) Я пробовал масло иглой сосать - ваще мука.

ты же в общем, вроде, спрашивал - я и описал в общем т.е. для сливания всего. корыто защиты у меня большое и зауженное (родные трубы защиты отломлены и отболгарены), поэтому ни фильтр с ней снять, ни, тем более, масло слить. при всей моей лени, снятие защиты для замены масла геройством не считаю. более того, лишний раз все осмотреть и защиту поправить кувалдометром всегда не лишне. частично так сливать - да, пальцы будут в отработке. "и что?"(с) говоря по правде, самый офигенный, быстрый, чистый, беспроблемный способ выставить объем по уровню - не переливать. он же, в общем, самый простой и не требующий приобретения систем от капельниц и прочих бубнов.

"вызывает интерес вот еще какой разрез"(с) а почему не возник вопрос о проблемах, связанных с температурой сливаемого масла? уровень ведь ловится на прогретом моторе. тут бы, по идее, мало не должно показаться ни рэмбам, ни дохтурам с капельницей. ан нет, тишина. с учетом нового озвученного параметра, слив 200гр шприцом - чуть ли не единственный удобоваримо-безопасный вариант, кстати. если шлангчик капельницы не поплавится

[Rem]

Блин, во проблему-то расписали
Следующая будет как слить бензин не уронив ни капли на руки и на пол (отдельный шприц под бенз нужен, видимо), как проехать лужу не пачкая мот и себя и т.д.

Сам видимо тоже переливаю, ибо канистры 4л на три раза мне не хватит скорее всего, судя по остаткам после двух замен в этом году (подсознательно доливаю "еще немножко", вертикально мот ставя на глазок одной рукой, на стул мне его лень затаскивать ради такой фигни)

[Сhestar]

Rem
только шо писал поэму по поводу поржать над вопросом,стер,много эмоций

[Leksey]

на глазок одной рукой

И я так. :-)

Мне как бэ потрепаться больше. Я заливаю лишку всегда, ибо жрет 100гр на сотню.

[Танкист]

Мне как бэ потрепаться больше.

Флудер...

[Leksey]

Но тему-то раскрыли. Чуешь?
Выводы сделали. Типа
1. капельница в сцепу не лезет.
2...