Suzuki RMX250 Опции

[Kardan]

Может есть тут кто имеет опыт владения этим байком?очень интересно почитать реальные отзывы о пользовании RMXа,опыте обслуживания и ремонта.поверхностные данные тырнета и типа"я прокатился" или "у товарища такой"-совсем не интересует-наслышался и начитался!поиск ничего не даёт,кроме англоязычных сайтов,в коих я не силён...

[Mian]

Обороты ХХ регулируются винтом 17. Качество смеси ХХ винтом 18. Барашек на подсосе ничего не регулирует на PWK, это фишка карбов серии PJ которые ставились на полносильные версии RMX и кроссачи.

[Вованыч]

Вот каталог есть на твою модель
http://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzu...-68046-020.html

СПАСИБО!!!

З.Ы. СЕГОДНЯ КАТАЛ - ЭТО МОНСТР!!!! НА ПОЛНУЮ РУЧКУ ЛЕТИТ КАК СУМАСШЕДШИЙ!!!!

[DonGibon]

Добрый вечер, господа. Чуть выше уже отписывался со своим тарантасом. Кому не жалко времени помогите точно определить модель и год- тяжело заказывать запчасти, не зная на чем ездиш)). Покатался недавно и возникло пару вопросов:
- странно (на мой взгляд) работает сцепление- Если включена скорость, то очень тяжело сдвинуть мото с места на сцеплении да и киком тяжело дыркается. След раз попробую подкрутить трос но есть подозрение что скоро встряну). Сильно встряну $$ ?
- (не верю сам себе что задаю такой вопрос но тем не менее) где на этом сатанюге заливная пробка в коробас ? Слить слил (залита была АТФка красная), уровень нашел, а куда заливать не понятно.
-ведушая звезда в масле постоянно когда езжу. Сальник видимо под замену. Как он меняется (колоть или снаружи?) и где взять? Нужен специальный или по размеру подобрать можно?

Прикрепленные изображения

 

[mark97]

где на этом сатанюге заливная пробка в коробас ?

Под крышкой маслонасоса.

[Gazzon]

- странно (на мой взгляд) работает сцепление- Если включена скорость, то очень тяжело сдвинуть мото с места на сцеплении да и киком тяжело дыркается. След раз попробую подкрутить трос но есть подозрение что скоро встряну). Сильно встряну $$ ?

У меня есть похожий эффект, похоже это особенность коробки этого мотика, ведь когда включена скорость, через колесо-цепь, при толкании, крутятся валы в коробке, может еще густота масла влияет. На klx 250 вроде не так было, а может в меньшей степени.

Отпишитесь пож. все у кого как с этим делом, тоже интересно.

[DIABLO]

У меня есть похожий эффект, похоже это особенность коробки этого мотика, ведь когда включена скорость, через колесо-цепь, при толкании, крутятся валы в коробке, может еще густота масла влияет. На klx 250 вроде не так было, а может в меньшей степени.

Отпишитесь у кого как с этим делом, тоже интересно.

Тоже такое наблюдается. При включении первой даже глох если не погазовать. Подрегулировал трос сцепы у рычага и вроде всё стало более менее нормально. Свободный ход рычага сцепления совсем маленький надо делать, где то 5мм на конце рычага если замерять

[Здравый Смысл]

Сальник видимо под замену. Как он меняется (колоть или снаружи?) и где взять? Нужен специальный или по размеру подобрать можно?

Снаружи. Можно купить в магазинах резинотехники.

[omendnb]

Если включена скорость, то очень тяжело сдвинуть мото с места на сцеплении да и киком тяжело дыркается.

такая же фигня. не нужно заводить мот на передаче.

[ANDRUXA]

Тоже такой эффект (тяжело тянется на сцеплении). Раз неудачно заглох при развороте - надо было быстро к обочине смыться - быстро не получилось ) Причем заведенный при выжатом сцеплении толкается на ура!

[mark97]

Тоже такая тема.Если заглох и хочешь завести или подвинуть,то надо полюбому включать нейтраль,на сцепу не реагирует.

[newone]

У меня тоже такая тема на CRке, видимо общая черта кроссовых 2т мотов. Я удивился когда обнаружил, что мот не реально перекатить куда то на сцеплении))

[Gazzon]

Понятно, это хорошо что у всех одинаково)), ещё бы мнение профессиональное от кого-нибудь, чтоб разжевали технически, похоже действительно валы-шестерни в коробке тормозят, хотя по ощущениям и поршень ходит.

[omendnb]

Понятно, это хорошо что у всех одинаково)), ещё бы мнение профессиональное от кого-нибудь, чтоб разжевали технически, похоже действительно валы-шестерни в коробке тормозят, хотя по ощущениям и поршень ходит.

думаю что диски прилипают

[Mian]

Или гребенка на корзине

[Gazzon]

Mian , а у тебя как на црм-ке?

[Mian]

CRM легко катится и заводится при выжатом сцеплении

[plan]

CRM легко катится и заводится при выжатом сцеплении

И у меня.. думаю, что так и надо.. не вижу смысла специвльно не давать откатить мотик если заглох

[mark97]

Фишка RMXов-не проблема

[nautilus]

У меня ни каких вышеописаных глюков с сцеплением не было и катаю и завожу с выжатым с цеплением на передаче.
По маслу обещал отписатся в вилке 5 самое оно а вот в аморте слишком жидкое оказалось даже при полностью закрученых настройках очень слабая амортизация думаю лучше 10 лить

Да еще к сожелению продал свого коныка не связаным с ним самим обстоятельствами ( нужны были деньги на стройку) , обидно что до конца его так и не раскотал
Всем удачи!

[DIABLO]

У меня снова вопросы по дырчику: после прогрева при наборе скорости наблюдается провал мощности на низких и средних оборотах, потом пинок и дырчик полетел. Пока двиг крутится в зоне высоких оборотов при кратковременном сбросе газа и дальше при наборе оборотов вроде всё нормально, но стоит проехать допустим в гаражах или во дворах домов на малых скоростях, то снова начинается провал при наборе оборотов. При этом звук какой то странный, как будто двигатель работает с пребоями, на высоких оборотах всё как часы. Вот что это может быть? Может свеча закоксовывается пока тошню тихо, а потом на форсаже раскоксовывается и всё гуд становится, или это мощностной клапан на выпуске чистить надо? Пробег всего 5 тыш. И ещё по сцеплению: подшипник шумит, при выжиме сцепы звук пропадает. На фаере такая же фигня, но на спортах почти у всех так и никто ничё не делает, все ездят и не парятся, а на RMXе стоит замарачиваться или тоже забить и кататься дальше?
И кстати, читал тут что с завода задняя звезда идёт на 48 зубов, у меня стоит на 46, из-за маленького пробега у дырчика рескну предположить что это сток. Динамика ускорения приемлемая, и максималка где то 150

[Mian]

Чтобы получить корректный ответ в посте или профиле не плохо бы писать какая у тебя модификация мотика.
На SJ13 и SJ14 в стандарте звезды 15/46

[Zybex]

У меня ни каких вышеописаных глюков с сцеплением не было и катаю и завожу с выжатым с цеплением на передаче.
По маслу обещал отписатся в вилке 5 самое оно а вот в аморте слишком жидкое оказалось даже при полностью закрученых настройках очень слабая амортизация думаю лучше 10 лить

какой у тебя вес?
на сколько кликов ставил перед, зад?
тут кое-кто в аморт вообще 2,5 залил

[DIABLO]

Чтобы получить корректный ответ в посте или профиле не плохо бы писать какая у тебя модификация мотика.
На SJ13 и SJ14 в стандарте звезды 15/46

Угу, SJ14.

[mark97]

У меня с Японии пришел на звёздах 15/50,я заменил перед на 13.

[omendnb]

тут кое-кто в аморт вообще 2,5 залил

заливал мотюлевский шок ойл VI400, накачал 10 атмосфер - на расслабленой настройке задняя подвеска адекватная и довольно дубовая (вся подвеска перебрана, смазана, без люфтов - в идеале)

И кстати, читал тут что с завода задняя звезда идёт на 48 зубов, у меня стоит на 46, из-за маленького пробега у дырчика рескну предположить что это сток. Динамика ускорения приемлемая, и максималка где то 150

в стоке тоже были 15х46
езжу на SM колесах на 15х46, на эндурных 12х46, меняю только переднюю звезду...настройки натяжителя хватает.