Обслуживание DR 650SE, С чего начать? Опции

[amdmen]

Раз - два в сезон надо лазить мазать, все зависит от эксплуатации

[Shmit]

Значит полезу снимать. Впрочем наверно надо и подшипники колес посмотреть.

[amdmen]

Покупая бу мот надо сразу смотреть все, абсолютно все. К тому же 1996 года, заводская смазка уже 100 раз вымылась и высохла

[m@x]

Всегда перед сезоном обслуживаю(чистка, смазка) прогрессию и подшипники колёс, проверяю люфт рулевой, передней вилки и заднего маятника.
Раз в два года смазываю подшипники маятника и рулевой - если по бродам постоянно не ездить то такой периодичности вполне хватает.

[Танкист]

прогрессию на всех Эндуро-кросс, надо разбирать и мазать! если хочешь долго ездить и любишь мотик то делай ревизию мой и мажь новой смазкой и все)) не вижу с подвеской проблем не разу!

[shevard]

Ну и если не стоит топливный фильтр, поставь не помешает.

[Kashuk]

Возникло пару вопросов (у меня DR650 Dakar 1990):
1) обнаружил что на валу шевелится ведущая звезда, хотя все крепежные винты зажаты. Понимаю что маловероятно, но может так и надо?


2) какой лучше поставить топливный фильтр? В баке отсутствует родной сетчатый.



По фотке с мегазипа под звездой имеется демпфер 37, т.е. получается звезда не жестко сидит на валу, или я что-то не так понял?

[Huandi]

Звезды обычно не сажаются жестко на вал, - чтобы меньше была нагрузка, предполагаю.

[serg]

Люфт вдоль вала - пофиг, т.е. норма. Не должно быть явного люфта на шлицах в плоскости звезды, т.е. поперёк вала.

Фильтр - любой подходящий по размерам.

[mic32vg]

По фотке с мегазипа под звездой имеется демпфер 37, т.е. получается звезда не жестко сидит на валу, или я что-то не так понял?

Я думаю , что по этой резинке цепь мягко бежит и бесшумно ), если есть люфт то необходимо поменять или звезду или вал ведущий, скорее всего звезду. Можно также ездить аккуратнее)) не отжигать , что наверное невозможно)
Момент на валу огромный цепь вытягивает деформирует звезду. На одном форуме часто выкладывают отчеты о переборке двигателя замена вала вместе с подшипниками )))

[металлург]

Я тебе один умный вещь скажу, но только ты не обижайся. © Читай мануал, там все есть

Тем более он тут рядышком лежит.

а мануал то по русски бывает?

[Стам]

Приобрел ДР 650 2011 года выпуска с заявленным пробегом 1300 миль.Вероятнее всего пробег реален.Однако, аппарат более года стоял на складе, соответственно в течение этого времени не ездил и не обслуживался. Первое техобслуживание по большинству позиций мануал (альтернативно пробегу) предлагает приурочивать к 24-ём месяцам. В моем случае поименованные два года истекли. С учетом изложенного, стоит ли менять масло, масляный фильтр, тормозную жидкость, проводить регулировку клапанов и т.д. ?

[Huandi]

Масло и фильтр - обязательно. Остальное по усмотрению.

[Стам]

Масло и фильтр - обязательно. Остальное по усмотрению.

Спасибо за совет. С пришедшими из Владивостока HF 137 нет никаких прокладок. То есть при смене масла сюрпризов не будет ?

[Gogi63]

Там по мимо фильтра два резиновых кольца. Большое имеет свой партнайбер и продается отдельно. Маленькое тоже, но встречал производителей фильтров которые это колечко с фильтром в коробочку ложили...

Большое кольцо под крышкой стоит и выполняет роль прокладки, если не сопливится крышка то и менять не нужно. Маленькое уплотнительное кольцо по середине в нутри ку да фильтр вставляется - уплотнительное и не позволяет смешиваться уже отфильтрованному маслу с нефильтрованным. Его снимаешь и осматриваешь. должно бить мягким и не потерять своей круглой формф в "проофиле". если не соответствует то не обязательно ждать оригинал, можно подобные колечки уплотнительные купить в магазинах. Сам покупал целый набор за 180р в котором 404 кольца разного диаметра.

[Стам]

Там по мимо фильтра два резиновых кольца. Большое имеет свой партнайбер и продается отдельно. Маленькое тоже, но встречал производителей фильтров которые это колечко с фильтром в коробочку ложили...

Большое кольцо под крышкой стоит и выполняет роль прокладки, если не сопливится крышка то и менять не нужно. Маленькое уплотнительное кольцо по середине в нутри ку да фильтр вставляется - уплотнительное и не позволяет смешиваться уже отфильтрованному маслу с нефильтрованным. Его снимаешь и осматриваешь. должно бить мягким и не потерять своей круглой формф в "проофиле". если не соответствует то не обязательно ждать оригинал, можно подобные колечки уплотнительные купить в магазинах. Сам покупал целый набор за 180р в котором 404 кольца разного диаметра.

Благодарствую.

[Стам]

Еще раз спасибо за советы.Почистил воздушный фильтр. Заменил, как выяснилось, грязнючее масло и масляный фильтр. Глянул на свечи - NGK CR9E - были в черном "бархатном" нагаре. Согласно мануалу и имеющимся на них надписям - "hot type" они. Погуглил, оказалось, что такие должны применяться при низкой (если не отрицательной) температуре. Якобы облегчают запуск двигателя и только. Летом же у нас как правило жарко, во всяком случае в дневное время суток. В связи с этим 2 вопроса: Надо ли менять свечи на стандартные, а дальше уже при необходимости разбираться с настройками карбюратора, буде нагар снова появится? Или достаточно слазить в карбюратор и обеднить смесь, а нынешние свечи нехай стоят ? Кстати, мотоцикл до замены масла и чистки свечей поддымливал черной копотью при перегазовке, а сейчас - практически не дымит. Предвосхищая "про колхоз": стандартные свечи тупо не нашел, озаботился их заказом, а это время.

[Huandi]

мотоцикл до замены масла и чистки свечей поддымливал черной копотью при перегазовке

Скорее всего - до замены (чистки?) фильтра.

[Стам]

Скорее всего - до замены (чистки?) фильтра.

Может и так.Фильтр (воздушный) помыл-пропитал вчера. Поставил его сегодня, после чего дал поработать двигателю примерно 10 минут, а затем сразу же заменил масло.Каких-то заметных изменений за эти 10 минут не обнаружил, хотя особо и не присматривался. Вот уже после замены масла и чистки свечей, немного прокатившись, обратил внимание на отсутствие этой самой копоти. Всё же по свечам: менять на лето "hot type" или нет ?

[Gogi63]

Немного всегда теряюсь с термином "горячие" свечи. Одно могу сказать, что на воздушниках, температурные режимы выше чем на водянках. Соответственно приходится ставить свечи "похолодней" (те что не перегреваются). По идее они все отличаются глубиной посадки центорального электрода, чем на большую t рассчитана свеча, тем он глубже. Если поставить "горячие, то может возникать калильное зажигание в жару и как следствие детанация. А в остальном все свечи одинаково искОрку дают )))

PS И это.. погоди крутить карбы. Поездий. Налет может быть из-за того, что на нем ни кто не ездил, а только заводили показать клиенту. Так как на холостых смесь богатая, то и налет может быть от сюда. Ну и из-за фильта воздушного тоже. А в совокупности эти две причины ....

[новый]

Всё же по свечам: менять на лето "hot type" или нет ?

Ты как бы в Якутии живешь. а не в Сахаре.
Оставляй как есть

[Стам]

Немного всегда теряюсь с термином "горячие" свечи. Одно могу сказать, что на воздушниках, температурные режимы выше чем на водянках. Соответственно приходится ставить свечи "похолодней" (те что не перегреваются). По идее они все отличаются глубиной посадки центорального электрода, чем на большую t рассчитана свеча, тем он глубже. Если поставить "горячие, то может возникать калильное зажигание в жару и как следствие детанация. А в остальном все свечи одинаково искОрку дают )))

PS И это.. погоди крутить карбы. Поездий. Налет может быть из-за того, что на нем ни кто не ездил, а только заводили показать клиенту. Так как на холостых смесь богатая, то и налет может быть от сюда. Ну и из-за фильта воздушного тоже. А в совокупности эти две причины ....

Ответ как всегда "по делу". Спасибо.

Ты как бы в Якутии живешь. а не в Сахаре.
Оставляй как есть

Как бы в курсе про место жительства .Токмо "в Якутии" не означает круглогодичный мороз, однако. Вчера вот 35 плюсОв в тенёчке было.

[Gomer]

Ответ как всегда "по делу". Спасибо.



Как бы в курсе про место жительства .Токмо "в Якутии" не означает круглогодичный мороз, однако. Вчера вот 35 плюсОв в тенёчке было.

Что-то не видал Дээра. Какого цвета, где и с кем ездил?

[Стам]

Трудно комментировать чьи-либо видения. Белые мы, оба. Облазил окрестности Магана и близлежайших к нему дачных кооперативов. Катался практически каждые выходные. Крайний раз ездил вчера и с собой. Впрочем как и всегда. Кстати, мы знакомы: перед покупкой смотрел твой ДР в твоем же гараже. После покупки (июнь этого года) связывался с тобой на предмет покататься. Ты переадресовал меня: что-то с вилкой твоей было не так, да и приятели твои уехали в Магадан. В общем, не сложилось.

[Gomer]

Не стесняйся, звони, мы тока на лицо ужасные, а так мы добрые внутри)