Езда по ступеням вверх, и в горку (и по вантам моста)) Опции

[Leksey]

Ок, продолжайте.

[Loka]

Ок, продолжайте.

А к чему вопрос-то был?

[Leksey]

Не по уставу кто разрешил вопрошать?

Дениска там видяшку с тренеровкой выкладывал - я смотрел, у меня опять кровь кипела. Я бы ни одного элемента не сделал так. Ну может по склону бы не очень лихо повернул. Надеюсь, что это по большей части от того, что Джебел не едет, а не от ламерства.

[Loka]

Не по уставу кто разрешил вопрошать?

Ой, всё... молчу, молчу....
P.S. Я не вопрошала, я поинтересовалась

Дениска там видяшку с тренеровкой выкладывал - я смотрел, у меня опять кровь кипела. Я бы ни одного элемента не сделал так. Ну может по склону бы не очень лихо повернул. Надеюсь, что это по большей части от того, что Джебел не едет, а не от ламерства.

.... (понаписала, понаписала и удалила) ....
Всё, Leksey, я хорошая, я молчу

[мишар]

i-denis, а то ты не заметил к кому я больше прислушиваюсь? И с вопросами обращаюсь.

Мда.. Хорошо бы ты потом об этом не пожалела...
Тут ездить то не все умеют.. А пофлудить, на это умения не надо..

[serg]

Тут ездить то не все умеют..

Я не умею. Впрочем стараюсь особо никого не учить... Ездить.

[Loka]

Мда.. Хорошо бы ты потом об этом не пожалела...
Тут ездить то не все умеют.. А пофлудить, на это умения не надо..

Ну так я же прислушиваюсь к тем советам, которые сама считаю логичными/правильными/адекватными ну и т.д по списку. Я не выполняю слепо все советы что мне дают, своя-то голова на плечах должна быть. К тому же темы обычно сопровождаются спорами и разными мнениями, в которых истина всё-таки проглядывает

[Желтая]

читала что КТМ выпускают только кроссы

KTM RC8
Вот хороший кросс от КТМ

[i-denis]

темы обычно сопровождаются спорами и разными мнениями, в которых истина всё-таки проглядывает

банальное незнание и неумение проглядывает. и непонимание отличия кросса от эндуро. а в целом как обычно - кто во что горазд.

[Loka]

банальное незнание и неумение проглядывает. и непонимание отличия кросса от эндуро. а в целом как обычно - кто во что горазд.

i-denis, проглядывает всякое. Потому и не следует прислушиваться ко всему подряд. О чём я выше и написала

[i-denis]

а вообще по сути смотри видео, учи английский и особенно хорошо смотреть тренинги с романьяка или эрцберга, любителями снятие. там слышно что инструктор комментирует и народу много - видно кто какие ошибки делает

[Loka]

а вообще по сути смотри видео, учи английский и особенно хорошо смотреть тренинги с романьяка или эрцберга, любителями снятие. там слышно что инструктор комментирует и народу много - видно кто какие ошибки делает

Спасибо за отправные точки
Сейчас смотрю видео с гонок.... я в восторге! Пару видео с тренировками уже глянула. Здорово!
Да, знать английский очень и очень не помешало бы... но увы... желания его учить у меня нет. А без желания.... ну сам понимаешь. Мне больше японский нравится, учу чуть по чуть и хотя занимаюсь самостоятельно, дело потихоньку движется - потому что желание есть
Хотя для чего мне его знать (ну, кроме как для удовлетворения своего любопытства и желания, а т.е. общего развития) я не представляю. Надо переходить на японский технический - будет польза, смогу мануал в оригинале почитать

https://www.youtube.com/watch?feature=playe...dJfBMvoc#at=260
Здесь и каменная горка и небольшая грязевая горка с корнем. И в конце третьей минуты хороший подъёмчик - видно как парень центр тяжести переносит в зависимости от того на каком участке горки он находится.

[Dalnoboi]

По теме. В теме "Ближайшее замкадье в р-не Ясенево" есть человек-Артём с ником Мескалин. Так он по пешеходному переходу над мкадом второй год как на работу ездит. У него бы поспрошать.
По флуду: не знаю, насколько я испорчу оргазм с подвеской Равену, но это всё делается, просто вращая пружину. Расконтрить можно сантехническим ключём рублей за дцать(полумесяц со шлицем). Или отвёрткой и молоточком. Равен, прости меня заранее, я всё испортил)))))

[Loka]

Равен, прости меня заранее, я всё испортил)))))

Dalnoboi, ты ничего ему не испортил , i-denis ему уже про молоток и отвёртку не раз сказал.
Теперь же, за твои слова, Raven тебя причислит к тем умельцам, которые всё решают с помощью "скотча и момента"

[SkaLd]

... которые всё решают с помощью "скотча и момента"

скотч и WD

[Raven]

По флуду: не знаю, насколько я испорчу оргазм с подвеской Равену, но это всё делается, просто вращая пружину. Расконтрить можно сантехническим ключём рублей за дцать(полумесяц со шлицем). Или отвёрткой и молоточком. Равен, прости меня заранее, я всё испортил)))))

Мне не на сколько. Я онанизмом при/под видом ремонта техники не занимаюсь. А вот ий-Денису придеца искать обычную порнушку для просмотра. Вот облом так облом.
P.S. очень хотел бы поглядеть на то, как крутят руками пружину на стареньком хрене 250, зажимая подвеску хотя бы до положения 1/2, а можно и дальше. Просто в интересах спортивного интереса. Не снимая подрамника и прочих комплектующих.

KTM RC8
Вот хороший кросс от КТМ

Почти кросс, но не КТМ

Надо переходить на японский технический - будет польза, смогу мануал в оригинале почитать

Количество потенциальных женихов возрастет вокруг тебя втрое больше того, что было видно в теме про выбор мота.

[i-denis]

Равен, мне до сегодняшнего дня казалось что только идиоты утягивают пружину до 1/2. дальше только полностью законченные идиоты
тебе за этим ключ то нужен был?????
Для отсталых и не читающих мануалы - регулировка пружины к примеру американца лежит в диапазоне 173.5мм до 185.5мм итого ВСЕГО 12мм. Шаг одного оборота гайки 1,5мм, несложные вычисления показывают что диапазон регулировки умещается в 8 полных оборотов регулировочной гайки.

ЗЫ: Если настройки статического-динамического сэга не убираются в этот диапазон - значит нужно менять пружину.

[Сhestar]

жгите,молодцы.

[Raven]

дальше только полностью законченные идиоты

Это которые, имея спец инструмент, долбят шлицевые гайки отверткой, шестигранные крутят пасатижами, саморезы забивают молотком и т.п.? Ок, учту.

Если принять на веру за достоверный факт, что у хардового омериканца и оцивиленого японца одинаковые аморты, то 173мм это на глаз как раз примерно половина.

P.S. где ты был, господин гуру всея форума, когда предыдущий хозяин распускал еще тогда не мою пружину до сантиметрового люфта в вывешеном состоянии? Почему ты не заехал на плато Ямато, сказать ему в каком месте он не прав?

[Loka]

Так, скатала я сегодня на карьер, с фотиком. Сейчас фотки переберу и выложу.
Что я могу сказать. Приехала, посмотрела, поняла, что погорячилась и что мне что-то перехотелось как-то штурмовать её. Не знаю на долго ли, но до конца сезона думаю точно.
Хотя я немного ошиблась, под 90 градусов она становится ток на последних метрах, и в высоту она около 30-40, не больше. Корни уже не просто торчат, но и висят. По ходу горки песчаные бугры, более чем уверена, что не устойчивые - будут сыпаться. Я ещё была неприятно удивлена, что загадили частично карьер, хорошо хоть не раскидали мусор, а кучами сложили, но всё равно приятного мало.
Вторая горочка, которая не такая крутая, оказалась длиной примерно от 40 до 50 метров и с поворотом чуть выше центра горки. На самом верху, две почти что колеи, корни и всё это великолепие загажено мусором (ну его-то можно и убрать), а самое весёлое, что горка кончается деревом, которое стоит прямо посередине на самом верху подъёма
Вы-то ребята, заедете, а вот мне что-то не хочется зацепившись за корни (это если я в поворот смогу войти нормально) влететь вместе с мотом в это дерево. Так что приехала, поводила носом, пофоткала и поехала дальше. Честно признаюсь, хотела с этой второй вниз хотя бы съехать, но что-то меня удержало - здравый смысл наверно


А вот когда выезжала с карьера, углядела третью горку, которая мне помнилась очень маленькой и совсем-совсем слабенькой. На деле метров 20, хороший подъём. И я решилась заехать на неё, даже не проверив, а только кинув взгляд из далека.
Ну, можете поздравить, на горку я заехала, с первого раза Довольная Заезжала сидя. У самого подножья поняла что на первой не въеду (тут я i-denis, твои советы вспомнила), переключилась на 2ю, газ держала ровно, на середине, ближе к верху добавила, потому как почувствовала, что не хватает, не вытягиваю. То что заезжала сидя, поняла только потом, когда заехала Было удобно. Кстати, когда газ добавила, попу всё таки оторвала, но стойкой я это не могу назвать, по крайней мере полной.
Только вот вылетев на верх с горочки, и увидев, что через три метра ещё одна горка-обрыв вниз, небольшой, но резкий, а там ждущие деревья я поняла, что совсем про него забыла (давно я там была последний раз). Вырулить было бы можно, если бы я помнила про этот второй спуск, или даже съехать с него, если б скорость была поменьше, но и того, ни другого не было. Так что я вовремя успела положить мот и себя на землю, ток переднее колесо чуть ушло с горки. Но встали мы нормально, без проблем, даже не застряли

P.S. Leksey, не серчай, я оба сообщения в 10 строк уместила . Просто между ними никто не вклинился

[Желтая]

Честно признаюсь, хотела с этой второй вниз хотя бы съехать, но что-то меня удержало - здравый смысл наверн

Это не может не радовать такую зануду как я.

на горку я заехала, с первого раза

Молодца. Я уже давно борюсь с собой в таком моменте: заезжать на горку психологически проще, чем съезжать. Так что теперь с той же горки - вниз катайся

Заезжала сидя

Щаз набегут гуру и расскажут про Единственно Верную и Безопасную Стойку.

[Raven]

Только вот вылетев на верх с горочки, и увидев, что через три метра ещё одна горка-обрыв вниз, небольшой, но резкий, а там ждущие деревья я поняла, что совсем про него забыла (давно я там была последний раз). Вырулить было бы можно, если бы я помнила про этот второй спуск, или даже съехать с него, если б скорость была поменьше, но и того, ни другого не было. Так что я вовремя успела положить мот и себя на землю, ток переднее колесо чуть ушло с горки. Но встали мы нормально, без проблем, даже не застряли

Съежай на тормозах, на обоих. С самого начала и нежно, но сильно и ровно притормаживая, а не под конец и давя на оба рычага, когда скорость покажеца великоватой. Тогда будет уже поздно. Только без фанатизма, полная блокировка = юз = ничего хорошего, особенно для переднего колеса.

Что я могу сказать. Приехала, посмотрела, поняла, что погорячилась и что мне что-то перехотелось как-то штурмовать её. Не знаю на долго ли, но до конца сезона думаю точно.
Хотя я немного ошиблась, под 90 градусов она становится ток на последних метрах, и в высоту она около 30-40, не больше. Корни уже не просто торчат, но и висят. По ходу горки песчаные бугры, более чем уверена, что не устойчивые - будут сыпаться. Я ещё была неприятно удивлена, что загадили частично карьер, хорошо хоть не раскидали мусор, а кучами сложили, но всё равно приятного мало.
Вторая горочка, которая не такая крутая, оказалась длиной примерно от 40 до 50 метров и с поворотом чуть выше центра горки. На самом верху, две почти что колеи, корни и всё это великолепие загажено мусором (ну его-то можно и убрать), а самое весёлое, что горка кончается деревом, которое стоит прямо посередине на самом верху подъёма
Вы-то ребята, заедете, а вот мне что-то не хочется зацепившись за корни (это если я в поворот смогу войти нормально) влететь вместе с мотом в это дерево. Так что приехала, поводила носом, пофоткала и поехала дальше. Честно признаюсь, хотела с этой второй вниз хотя бы съехать, но что-то меня удержало - здравый смысл наверно

Вот туда точно на более цепкой резине, чтоб меньше вероятности было забуксовать на подъеме, и с защитой шеи типа лит брейса (полноценный стульчак с нормальной поддержкой, да, за 200-500 баксов, но зато получше полиуретановых колбасок за 30-50 уе, ибо лететь тебе если что будет долго и неприятно). Без этого лучше не суйся. Перелом шейного отдела позвоночника имеет очень гадкие и не всегда устранимые последствия. Невеста с инвалидностью, тем более с такой, в мире, каким мы его видим без розовых очков, мало кому нужна.
Да, говорю гадости. Да, слушать больше хочеца ой-Дениса, который, демонстративно сторя из себя вечную занозу в каждой заднице, тем не менее старательно говорит тебе именно то, что ты хочеш услышать. Но я считаю, что думать надо головой и о безопасности, а не только чем попало и о желании кайфануть. Ну в общем, как я по-моему уже говорил, не мне на твоей бахе лишние кости ломать и не на меня она вылетит неуправляемая из кустов, ибо я на достаточно безопасном от вас обеих расстоянии.

[мишар]

Так, скатала я сегодня на карьер, с фотиком. Сейчас фотки переберу и выложу.
Что я могу сказать. Приехала, посмотрела, поняла, что погорячилась и что мне что-то перехотелось как-то штурмовать её. Не знаю на долго ли, но до конца сезона думаю точно.
Хотя я немного ошиблась, под 90 градусов она становится ток на последних метрах, и в высоту она около 30-40, не больше. Корни уже не просто торчат, но и висят. По ходу горки песчаные бугры, более чем уверена, что не устойчивые - будут сыпаться. Я ещё была неприятно удивлена, что загадили частично карьер, хорошо хоть не раскидали мусор, а кучами сложили, но всё равно приятного мало.
Вторая горочка, которая не такая крутая, оказалась длиной примерно от 40 до 50 метров и с поворотом чуть выше центра горки. На самом верху, две почти что колеи, корни и всё это великолепие загажено мусором (ну его-то можно и убрать), а самое весёлое, что горка кончается деревом, которое стоит прямо посередине на самом верху подъёма
Вы-то ребята, заедете, а вот мне что-то не хочется зацепившись за корни (это если я в поворот смогу войти нормально) влететь вместе с мотом в это дерево. Так что приехала, поводила носом, пофоткала и поехала дальше. Честно признаюсь, хотела с этой второй вниз хотя бы съехать, но что-то меня удержало - здравый смысл наверно


А вот когда выезжала с карьера, углядела третью горку, которая мне помнилась очень маленькой и совсем-совсем слабенькой. На деле метров 20, хороший подъём. И я решилась заехать на неё, даже не проверив, а только кинув взгляд из далека.
Ну, можете поздравить, на горку я заехала, с первого раза Довольная Заезжала сидя. У самого подножья поняла что на первой не въеду (тут я i-denis, твои советы вспомнила), переключилась на 2ю, газ держала ровно, на середине, ближе к верху добавила, потому как почувствовала, что не хватает, не вытягиваю. То что заезжала сидя, поняла только потом, когда заехала Было удобно. Кстати, когда газ добавила, попу всё таки оторвала, но стойкой я это не могу назвать, по крайней мере полной.
Только вот вылетев на верх с горочки, и увидев, что через три метра ещё одна горка-обрыв вниз, небольшой, но резкий, а там ждущие деревья я поняла, что совсем про него забыла (давно я там была последний раз). Вырулить было бы можно, если бы я помнила про этот второй спуск, или даже съехать с него, если б скорость была поменьше, но и того, ни другого не было. Так что я вовремя успела положить мот и себя на землю, ток переднее колесо чуть ушло с горки. Но встали мы нормально, без проблем, даже не застряли

Ну что, молодец. На этот раз повезло. Надеюсь, в следующий раз поедешь туда четко понимая, что ты делаешь. Что? Не было такого ощущения? Вот это верный способ получить глупые травмы. Береги себя, тебя интересно читать.

[i-denis]

Может перенесем тему в мотогон, я там смогу емко, коротко и красочно сказать е-ть - колотить, девка мотоцикл положила.... ТРАВМАААА! сборише старперов с колбасками какое то. тьфу
Дык что ж вы инвалидную коляску сразу ей купить не присоветовали - в ней и упасть сложно, и вслучае чего повторому разу пригодиться...

ЗЫ: Равен - скока тебе лет, если не секрет, в профиле ты стесьняешься о возрасте говорить

[мишар]

Съежай на тормозах, на обоих. С самого начала и нежно, но сильно и ровно притормаживая, а не под конец и давя на оба рычага, когда скорость покажеца великоватой. Тогда будет уже поздно. Только без фанатизма, полная блокировка = юз = ничего хорошего, особенно для переднего колеса.

Еще бы хорошо на передаче ехать. Да, и научиться понимать момент блокировки колес, конечно лучше до того как попадешь в такие обстоятельства...

Да, говорю гадости. Да, слушать больше хочеца ой-Дениса, который, демонстративно сторя из себя вечную занозу в каждой заднице, тем не менее старательно говорит тебе именно то, что ты хочеш услышать. Но я считаю, что думать надо головой и о безопасности, а не только чем попало и о желании кайфануть. Ну в общем, как я по-моему уже говорил, не мне на твоей бахе лишние кости ломать и не на меня она вылетит неуправляемая из кустов, ибо я на достаточно безопасном от вас обеих расстоянии.

Да в обще дело говоришь. Хочется конечно с первого дня всякие прикольные штуки делать, но это безумие и прямая дорога к докторам (если повезет).. Терпение и тренировки от простого к сложному - единственно реальный путь без потерь чему то научиться.

Может перенесем тему в мотогон, я там смогу емко, коротко и красочно сказать е-ть - колотить, девка мотоцикл положила.... ТРАВМАААА! сборише старперов с колбасками какое то. тьфу
Дык что ж вы инвалидную коляску сразу ей купить не присоветовали - в ней и упасть сложно, и вслучае чего повторому разу пригодиться...

ЗЫ: Равен - скока тебе лет, если не секрет, в профиле ты стесьняешься о возрасте говорить

Ну так и перенеси в мотогон. Не забудь поделиться там своей точкой зрения о технике преодоления препятствий )) А я куплю попкорн и сяду в первый ряд наблюдать за этим