Электрика?, Не реагирует на поворот ключа. Опции

[Nejdan]

Приветствую. После нелегкой поездки, с глубокими бродами, в том числе и по морской воде,
зыбучим песком и т.д. Утром не прореагировал на поворот ключа. При этом, вечером приехал своим ходом, в гараж. Заглушен ключом, всё работало, никаких симптомов не было. При повороте ключа не работает ничего, лампа нейтрали, стартер, сигнал, поворотники... Предохранители, в коробочке, рядом с батареей, целые. "Масса" тоже прозванивается. Проводка, визуально, в хорошем состоянии, в заводской защите. Вот больше не знаю что проверить.... где искать.... В ветке искал, похожей темы не нашел. Подскажите- и где, и как искать причину?

[kserv]

Ну начни с самого простого, КИБЕРНЕТИКА (наука о контактах).
Все фишки, разъемы выдерни пробрызгай ВД-40 и воткни на место, можно раз 5 с каждым разъеммом позаниматься такой процедурой, окислы снимет пока втыкать вытыкать будешь, предохранитель таким же образом.
АКБ надеюсь проверен, контакты на акю протянуты?

[Nejdan]

Ну начни с самого простого, КИБЕРНЕТИКА (наука о контактах).
Все фишки, разъемы выдерни пробрызгай ВД-40 и воткни на место, можно раз 5 с каждым разъеммом позаниматься такой процедурой, окислы снимет пока втыкать вытыкать будешь, предохранитель таким же образом.
АКБ надеюсь проверен, контакты на акю протянуты?

АКБ- в порядке, стартер всегда бодро крутит. показал 13,9 вольт, при повороте ключа, напряжение не падает. С разьёмами которые в аккум.осеке рассположенны более менее понятно, а которые под приборкой, за фарой... их тоже нужно? там же разбирать всё надо...

[kserv]

Да конечно, там много всего интересного расположено. Клеммы с АКБ снимать и чистить нужно иногда чистые на вид клеммы покрыти толстым слоем окислов.
При проверке внимание обращать на бело-зеленый налет в клеммниках.

[Nejdan]

А там, случайно, нет ещё предохранителей нигде- кроме коробочки возле АКБ? Я всетаки надеюсь еще, что сработала защита, XR новый, общий пробег 4 000 км. из них 3 000 по России, мои. Проводка, вся в заводском виде... Неужели хватило одного, тяжёлого, прохвата чтоб заглючила проводка? (

[i-denis]

А там, случайно, нет ещё предохранителей нигде- кроме коробочки возле АКБ? Я всетаки надеюсь еще, что сработала защита, XR новый, общий пробег 4 000 км. из них 3 000 по России, мои. Проводка, вся в заводском виде... Неужели хватило одного, тяжёлого, прохвата чтоб заглючила проводка? (

в реле стартера торчит один. контакты лучше обрабатывать специальным водоотталкивающим спреем или хотя бы вд40.

[Сhestar]

Акб советовали,прозвони сам замок зажигания.
не знаю как на хонде,на сузе два провода зымыкаешь,и получаешь в награду электричество.

[lvbnhbq]

Мовилем аэрозольным контакты не плохо от воды защищать.
Брызгаешь в обе фишки и соединяешь,не склеиваются если чо.

[Сhestar]

вот давно эта мысль крутилась.
ты сам пробовал,или домыслы от дядек?

[Nejdan]

Причина найденна. Был перегоревший предохранитель, какраз тот что на реле стартера на 20А. И самое печальное- отвалились два "папы" на самом разьёме реле, там где четыре контакта, осталось два. Окислялись сильно, рассыпались в труху. Похоже я надолго приехал. ((

[lvbnhbq]

вот давно эта мысль крутилась.
ты сам пробовал,или домыслы от дядек?

Практикую с 90ых годов,мовиль только раньше погуще был.
А так и гайки мажу,не ржавеют и крутить приятнее,почти как уплотнитель резьбы.

[alistair]

Причина найденна. Был перегоревший предохранитель, какраз тот что на реле стартера на 20А. И самое печальное- отвалились два "папы" на самом разьёме реле, там где четыре контакта, осталось два. Окислялись сильно, рассыпались в труху. Похоже я надолго приехал. ((

Не переживай, это же вроде обычное реле? На времянку сгодится любое автомобильное, только подбери правильное по состоянию без напряжения.

[vtecyanin]

Причина найденна. Был перегоревший предохранитель, какраз тот что на реле стартера на 20А. И самое печальное- отвалились два "папы" на самом разьёме реле, там где четыре контакта, осталось два. Окислялись сильно, рассыпались в труху. Похоже я надолго приехал. ((

С релюхой на ближайшую авторазборку, там этого добра полно.

[i-denis]

А что мопедную поставить религия не позволяет??? они вроде похожие. и посмотри в vinson66 вразделе продам запчасти - онтам баху продавал по частям. Шлет очень оперативно

[Nejdan]

Мопедную? а от какого мопеда? есть honda dio с него подходит?

нрипаял я кое как, отваливашиеся контакты, заработал, но стало громко щелкать реле, и не спервого раза стартер начинает крутить. Как то боязно будет далеко ездить одному. А вот если где то в дороге оно у меня развалится, как можно обойти его и завести мот? два силовых это стартер будет крутить, а еще там фишка на четыре контакта. Что там перемкнуть? ))

[vinson66]

У меня от хр250 кончились. Есть от какой-то сузуки и еще от чего-то, работать будет. Цена копейки, отправлю первым классом почтой.
Если интересно, пиши в ЛС.

[Nejdan]

У меня от хр250 кончились. Есть от какой-то сузуки и еще от чего-то, работать будет. Цена копейки, отправлю первым классом почтой.
Если интересно, пиши в ЛС.

А как подключать то от чего то другого? Обьясните, в двух словах

[vinson66]

Там все просто. Один кабель идет на аккумулятор, другой на стартер. И 2 тонких проводка на замыкание/размыкание.
В хрном еще 2 идут на предохранитель, если не ошибаюсь.

[Nejdan]

Акб советовали,прозвони сам замок зажигания.
не знаю как на хонде,на сузе два провода зымыкаешь,и получаешь в награду электричество.

Да, так-же! Удивило это меня, так легко обойти ключ.
Замок прозвонил, сразу после проверки АКБ.

Смотря эту схему решил,

что в дороге можно завести мот, если опять рассыпется реле.
Замкнув тонкие порвода, и кратковременно, замкнув силовые. Правильно?

[Nejdan]

В общем, припаял я отвалившиеся контакты. Думаю нормально будет. Но на всяякий случай, спаял тройник из двух "пап" и под АКБ клему. Проверил, все работает, если что то завести можно. Спасибо за советы

[Overdrive]

А какой партнамбер у японской релюхи? Голова уже пухнет. Или может ТС или кто ещё скажет какой релюхе с презервативом предохранителем на 20А можно довериться?