Приёмы управления мотоциклом на дороге и вне её, Делимся опытом Опции

[Rem]

1) Не съезжать в колею.
2) Зубастая передняя резина иногда вывозит из колеи без падения.
3) В стойке смещение центра тяжести на подножках позволяет точно ехать по центру. Очень удобная штука, если тренироваться.
4) В сидячке ногами отталкиваться от "бортов".

[bumps]

Интересует такой вопрос: как вести себя в грязевых, грунтовых колеях? Всегда приходится снижать скорость и пытаться ехать по центру колеи. Чуть наклонился/повернул и...... БАМ!!!! Падение!

Имел в виду скоростное прохождение колеи

[madmaks]

Имел в виду скоростное прохождение колеи

Видимо оттяжка назад и газу. Хотя за глубокую колею можно чем нибудь задеть - и дальше как обычно

[Leksey]

Ты же моцык продаешь! Зачем тебе?
А скоростное прохождение, как мне кажется, это возможно только до определенной глубины колеи. Причем что-то тут советовать, кроме больше газу, бесполезно. Надо просто тренькаться и становиться крутым. То есть я понимаю так, что какой-нибудь крутой кроссмен или эндуроспортсмен может пилить во всю ручку, не взирая на неизбежные колеи под колесами, перескакивая в них туда-сюда неглядя. Но с определенной глубины и жесткости кромок у него тоже так не выйдет.

[bumps]

Меня отговорили: сказали что не стоит этого делать, и не дали мне продать моего друга )

[Jane]

В горах, где я недавно каталась, колеи были сухие, с камнями, часто с высокими краями. Чаще ехала медленно, сидя, особенно на подъемах. В особенно засадных местах толкалась ногами. Хотя в узких и глубоких ноги некуда было выставлять, намучилась. Если колея более или менее ровная - с большим газом было легче держать равновесие, но скоростным прохождением это трудно назвать. Старалась не вцепляться в руль и смотреть не прямо под колесо, а сильно вперед.

А еще у меня была специальная мантра. Какое-то время назад на этом форуме я посмотрела видео (не помню, кто выложил), которое запомнилось дурацкой озвучкой. В горах я изменила отношение к навязчиво повторяющимся словам из этого видео.
В общем, мне реально помогали волшебные формулы "больше газу, не ссать" и особенно "встал в колею - едь в колее!" Я ехала и повторяла, повторяла и ехала

[madmaks]

Хотя в узких и глубоких ноги некуда было выставлять

Как это некуда - слева и справа от колеи - на поверхность, так сказать.
Где горы?

[Jane]

Как это некуда - слева и справа от колеи - на поверхность, так сказать.
Где горы?

Ага, там иногда такие колеи попадались - как узкие канавы, нет там никакого слева и справа )))))))

Закарпатье. Меня еще не отпустило, если вернусь в реальность - наверное, напишу немного и фотки выложу.

[madmaks]

У тех колей не было того, что на рисунке обозначено как поверхность


Здорово, наверное, в закарпатье покататься, ждем отчет!

[Jane]

Было, только пришлось бы очень высоко ноги поднимать ))

п.с. Я поняла, что если какой-то навык недостаточно отработан, то в экстремальных условиях он быстро теряется, начинаешь ехать как попало - "лишь бы проехать". Хотя я старалась ехать правильно, но получалось не всегда. Зато теперь я знаю, для чего нужны тренировки.

п.с. Про Закарпатье - вот тут пока одну фотку положила... http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...&start=3900

[eger]

Интересует такой вопрос: как вести себя в грязевых, грунтовых колеях? Всегда приходится снижать скорость и пытаться ехать по центру колеи. Чуть наклонился/повернул и...... БАМ!!!! Падение!

Колея колее рознь, на эту тему можно "бредить" бесконечно, так-как бесконечны варианты соотношений грунтов и геометрии колейности.
В реальности только с опытом езды придёт понимание "как ехать" в каждом конкретном случае. Однозначно можно сказать только одно: ниже колеи не упадёшь, а потому если скользко - лучше лезть именно по колее.

Я раз попал на поле по которому весной вдоль и поперёк поездили военные на УРАЛАХ. Ехал по колеям, причём глубина их - по седло. В принципе ничего страшного - едешь тока подножки лязгают, но очень утомительно держать ноги задранными до горы.
Проблемы начинались когда колеи пересекались, под острым углом, и надо было перескочить из одной колеи в другую. Делал так: ставлю мот на заднее колесо и валю его в сторону от своей колеи - пол дела сделано, пол мота лежит на междуколейном пространстве, остаётся тока вытянуть заднее колесо и спихнуть мот в соседнюю колею и так далее.
Ещё страшнее было когда колеи пересекались под прямым углом, - тут уж только малая сапёрная лопатка выручала - срывал гребни, засыпал канавы, а трава по самые плечи, а земля по засухе затвердела как камень...
Короче как вспомню - так вздрогну! Да ещё и очки поляризационные потерял...

Ну, и ещё нужно различать: "скоростное прохождение" и "гарантированное прохождение", первое касается спортсменов, а второе утилитарной езды. Разница в положении между спортсменом едущим на время, но имеющим тех, мед, и ещё всякую разную поддержку, и любителем пробивающимся через "тернии к звёздам" на свой страх и риск - огромна!

[Huandi]

По седло колеи я не видел - жесть. Максимум, вот такие. Но эти практически дорога.



http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=20206

[Сhestar]

Huandi
первый раз такое вижу,колея накатана,центр с зеленкой.
красиво!

[i-denis]

Такое чувство что там Кировцы ездят....
Глубокая колея - жопа, сколько раз ловил подбой обоих колес. Мгновение и ты плашмя на мотоцикле скользишь

По этой ездить можно как по дорогое

[Leksey]

Huandi, сам-то по ссылке не всплакнул?


И это, зотверждаю - когда такая колея, что стоя не едется - это мучение. А такое вполне реально (либо узко, либо скользко) Поднятые ноги отнимаются через минуту.

нет там никакого слева и справа ))))

Точно.

[serg]

По седло колеи я не видел - жесть.

Я видел. И ездил. Ноги выше бака пришлось задирать. Слава Богу, сухие были. После лесовозов в подъём. Обратно начался дождь, по глине сползать было весело...

[Big El]

За несколько вечерних тренировок полноценно освоил навык переезда через бревна. Очень полезный навык на продубасах в лесу. Раньше боялся таких бревен, сейчас все на автоматизме, простая работа сцеплением и телом, газа много и не надо.

[car-bon]

Очень полезный навык на продубасах в лесу.

Везет!
У нас бревна на земле не лежат, обычно, с пол метра от земли висят
Но, навык, безусловно нужный!

[Big El]

У нас бревна на земле не лежат, обычно, с пол метра от земли висят

Высоту набить - дело практики уже, придет со временем Была поставлена задача принципиально научиться приему, и она была выполнена.
Как восстановлюсь от сежей травмы, следующим этапом хочу научиться нормально перекидывать мот через бревно боком (то есть когда стоишь параллельно бревну оперевшись на него ногой).
И попробовать освоить бани хоп (на велосипеде умею на высоту колеса делать). Баник на мотоцикле пока что для меня загадка, подвеска гасит все мои попытки оторвать от земли заднее колесо.

[Loka]

Huandi
первый раз такое вижу,колея накатана,центр с зеленкой.
красиво!

Присоединяюсь

[Leksey]

Ты ногу доломать хочешь? Присоединяется она.

Я чота опять забыл, а фотки ног были? Жалко их, если ничошные ноги-то.

[serg]

Там с ногами всё в порядке. Если не считать самоистязания путём уронения себя на асфальт. Леш, ты человек женатый, не заглядывайся.

[Leksey]

океей

[serg]

Впрочем, если жена продвинутая и не будет бить сковородкой по кумполу, то вперёд и с песней. Я ж о твоём здоровье забочусь

[Leksey]

Все, все, все, завязали )) Жена против, я против, Вася против, все против ) Вася кстати сказал, что он тоже за ничошные ножки.