Принимайте новенького(+ пара вопросов) Опции

[parmenoff]

ildar300, звезда у тебя такая же, как и на Джебеле после 96 года. По маркировке JT 432. хх(кол-во зубьев). SVA не даст соврать. Так что, если будут проблемы с покупкой/заказом, обращайся. Помогу, чем смогу.

[SVA]

Quote (parmenoff)

звезда у тебя такая же, как и на Джебеле после 96 года

Виталий, ты, наверное, хотел сказать ДО 96 года?

[ildar300]

эх еще б про сальники вилки кто подсказал....

[AntoSlava]

ildar300, поищи на сайте. Тема поднималась.

[serg]

Но вряд ли про старый (до 95 года) ДР... Про него вообще инфы кот наплакал.

[parmenoff]

Quote (serg)

Но вряд ли про старый (до 95 года) ДР... Про него вообще инфы кот наплакал.

На сайте mr-moto можно подобрать сальники Весра почти на любой мот.

[Leksey]

Вот и я завел сегодня своего джебела! Не сразу, маленько покапризничал, но завелся! Пока добирался из надежных рук Adepta до моих, жаждущих взяться за вожжи, джебел растерял весь заряд с акумы (походам ключик где-то в пути повернулся). Да еще, как выяснилось на второй вечер возни, воздуховод от корпуса фильтра отсоединен был. Пока так маслал, залил свечу.
Но вот все на месте, свеча просушена, и первый заезд по гаражам вплескивает мне в кровь долгожданную дозу химии.
Просто не поверил своим... рукам, ногам, мозгам, с каким комфортом пронес меня мот по местному гаражному препятствию - "трамплинчик+ямка-ухаб".
Не поверил так же в передаточные числа. Соглашусь с теми, кто меняет ради низов звезды. Уже намечаю это дело. А с другой стороны потенциал для шоссейной езды радует.

А "пара вопросов" от меня такова:
- Концевик подножки зачем? Должен блокировать пуск? А на запущенном глушить не должен?
- Свеча стоит NGK CR9E. Это нормально?

Дома еще не фотографировались, но вот такие мы были при отправке:

[serg]

Концевик подножки - защита от трогания с неубранной подножкой. Глушит двигатель при включении передачи. У себя ампутировал.
NGK CR9E - нормально. Или CR8E для прохладной погоды. Езжу на 8-ке всегда, где у нас жара?

[Leksey]

Счастье))))))))))))
Сегодня прошел боевое крещение.
Мотанул километров сорок по просекам с колеями и жижами, по разным покрытиям, по берегу реки (где и был окрещен своим первым падением), по бродам местной речки, по кочкам болот, по асфальту (на котором развил 106км/ч, а может и больше на обгонах - точно знаю, что обгонял только я; меня - ни разу). А напоследок, вернувшись из деревни на помытом моте, позажигал по городу и подразнил прохожих и гаишников.
Единственное препятствие, которое не стал домучивать - рельсы! У них, блин, колея такая же как база у мота, и когда оба колеса упираются, вообще фиг перепрыгнешь. Да еще тетенька с коляской рядом смущала ))) - не стал пугать, объехал.

А упал по горячности - выкрутил ручку по луговой дорожке вдоль речки, а ландшафт не гладкий, и за поворотиком, да за холмиком ухабик влажненький. Тормоз не нажал бы, дак может переехал бы. А так скинуло моментально. Сальто привычное уже (велосипедный опыт), приземление в травке; травм ....ммм, - да нету травм.

Еще у гаража уже гвоздь нехилый в заднем колесе обнаружил. Вытаскивать пока не стал. Тоже привычное дело. Офф: один раз на машине всадил в колесо досочку с двумя гвоздями, дак так и ехал с ней до мастерской, бряцая по асфальту)))))) Смешно было)))

Ну и что самое классное - ни одного вопроса мне джебел не подкинул за этот день! Какая приятная мопедка!
Еееесть, правда какое-то бряцанье металлическое где-то слева внизу. Сначала думал от малых оборотов, но оно и на неровной дороге бряцало. Попробовал рычаг передач придерживать ногой, не спел прочувствовать эффекта. Не очень страшно, но надо бы выяснить.

А по замене звезд еще подумаю. На асфальте сегодня в подмогу гордости верхние передачи были - очень хорошо шел под сотню и запас дольшой в ручке - авто отдыхали, а для малых скоростей может лучше сцепление помучать...

[Mike80]

Quote (Leksey)

Еееесть, правда какое-то бряцанье металлическое где-то слева внизу

натяжение цепи проверь.

[serg]

Гаишников дразнить не надо. Реально можно додразниться.
Бренчит цепь, действительно проверь, но не перетягивай. 2-4 см свободного хода должно быть вверх-вниз.

[[sg]]

гвоздь можно было и вытащить, ибо за ночь спустит - это ж не бескамерка.

[Adept]

или цепь, или рано переключешь передачку когда обороты еще маленькие.
Что касается клапанов и цепи ГРМ так все просто отлично!

Давай по акуратнее, мотик не успел получить, а уже решил провести краш тест

[Leksey]

Точно. Краш тест...

Спасибо, проверю цепочку.

Нет, дразнил я их не лихачеством, а скорее наоборот. Я ж знаю, что завидуют!
------------------

После авто к поворотникам привыкнуть надо - постоянно забывал отщелкнуть, пока не замечу мигание на панели.
Фару буду выводить на тумблер.

[serg]

Quote (Leksey)

Нет, дразнил я их не лихачеством, а скорее наоборот. Я ж знаю, что завидуют!

Ну, так дразни, пускай завидуют

[Leksey]

Еще одна победа! Поставил на учет с 3-й попытки - паспорта не было на руках, без него не принимали, блин.
Номер с моими инициалами достался))). Щас буду читать ветку про "куда его девать")))))

Добавлено (01.10.2009, 13:19)
---------------------------------------------

Quote (Adept)

или цепь, или рано переключешь передачку когда обороты еще маленькие.
Что касается клапанов и цепи ГРМ так все просто отлично!

Все, выяснил - ролик направляющий разболтан так, что бренчит сильно. Это фигня.

[zuza(bp)]

Принимайте в свои ряды!
Форум читаю давно, но написать решил только сейчас.
В середине лета неожиданно понял что дорожные мотоциклы мне надоели. Я решил для себя попробовать эндуро, и не ошибся. После сканирования интернета на предмет выбора мотоцикла, по соотношению цена-качество-характеристики выбрал Suzuki Djebel 250. Т.К. бюджет был сильно ограничен долго выбирать не пришлось. В результате купил джебела 96 г.в. в хорошем тех. состоянии, но с весьма потрепанным внешним видом. После проведения ТО и получения всех документов решил испробовать мотоцикл в его родной стихии, в офф-роуде. И открыл для себя мотоцикл заново! Такого кайфа от покорения пространства я не испытывал никогда! Единственное понял что в езде вне дорог я полный чайник. Но ничего, опыт приходит во время езды. На данный момент накатал 3000 км. Аппаратом доволен на 100%. Иногда посещают мысли сменить джебела на DR-Z 400, но легкость, простота и дешевизна мотоцикла останавливают от этого шага.

[serg]

zuza(bp), всегда принимаем Даже на других мотах, лишь бы НАШ человек был
DR-Z 400 пока что не советую, если надо по говнам лазать. Вот ещё сезончик поездишь активно, там и решишь, надо тебе оно или нет. Но сначала поезди на этом моте. Хорошая техника, но своеобразная, больше подходит для гонять, чем для лазать.

[metsnab]

Наконецто я стал счастливым обладателем Джебелька...
ежели примите в свои ряды буду очень рад
Спасибо большое всем кто помог в выборе модели, отдельная благодарнось Диме Адепту за быстрое исполнение заказа ну и за терпение отвечать на "глупые" вопросы
вот собственно фотки оного: http://djebel-club.ru/forum/40-1088-1
пысы: чтоб фотки не дублить взял их с диминого раздела

[Mike80]

Поздравлямс

[Leksey]

Эх, приятный момент жизни!!! Да?

А мот красив!

[serg]

metsnab, с успешной покупкой!
Наши ряды не настолько плотны, чтобы в них не влиться Всегда рады новому народу

[OttoFrija]

Поздравляю! Что-то мне этот мотоцикл сильно напоминает...

[Гибрид]

Quote (metsnab)

ежели примите в свои ряды буду очень рад

Вливайся! Рады всем и новичкам тоже. Надо будет и по головке погладим и по рукам на дадим... за неправильные действия. А так народ у нас дружный и отзывчивый, в беде не оставят!

[metsnab]

СПАСИБО братцы за теплые слова

Quote (Leksey)

Эх, приятный момент жизни!!! Да?

Приятный момент был после часа катания когда поднадрюкался с управлением - вот тогда ДА...совершил еще часовой марш бросок по местам где грибы собирал
А так щас думаю к зиме резину позлее поставить и на московское море кодгда лед встанет