Разряжается аккум. Опции

[OttoFrija]

На включенном двигателе потребители есть, либо мерять с выключенным зажиганием, либо сравнивать с параметрами исправного мота.

Ну еще б включенная электроника ничего не ела. Искать надо на полностью выключенном. Обычно параметры исправного: Ток утечки = 0, так как тут приборка не электронная и ничего не жрёт.

[Huandi]

так как тут приборка не электронная и ничего не жрёт.

Так электронная же и там часы напрямую от аккумулятора работают в обход замка.

[OttoFrija]

Так электронная же и там часы напрямую от аккумулятора работают в обход замка.

А. Я что-то за страую модель подумал, на стрелке. Тогда ток будет, видимо, несколько миллиампер. Ну с десяток.

[Versal]

просто интересно на моте который второй все ок и зарядка то меньше 13 и акум не разряжается все ок. Может ли быть проблема в китайской реле стартера? просто уже вторую купил.

[Варион]

кто осмелится выложить данные по току потребляемому от акума при выключенном зажигании?

[OttoFrija]

Ну что, щас померял. 1,8 мА в положении "всё выключено".

[astr]

На Бахе 0.25 ма - Баха лучше

[car-bon]

Для чистоты эксперимента, осталось померить ток в положении "всё выключено, приборка отсоединена".

[Варион]

Для чистоты эксперимента, осталось померить ток в положении "всё выключено, приборка отсоединена".

точно, и такой замер необходим. Вообще результаты более чем, к примеру автомобили сосут от акума на стоянке от 20 до 150мА, но там и емкости "ведра" поболее. *ушол мерить*  

[Versal]

чето немного не понял где снимать замер? когда все выключено

[Варион]

Чо там думать-то? Мерят милиамперметром: в разрыв минусового провода от акума при выключенном зажигании, вольтметром: паралельно клемам акума.
Походу у тебя не идет зарядка на акум, при работающем двиге напряжение должно быть в пределах 12.8-14.6В (от ХХ до среднего газа).
ФОрум телепеатов на другом ресурсе.
Для постановки диагноза меряй и выкладывай сюда цыфры:
1. напряжение на АКБ при выключеном двигателе и выключенном зажигании (тоесть то самое напряжение холостого хода) и при включении зажигания но не запущенном двигателе.
2. ток утечки при выключеном двигателе и выключенном зажигании
3. напряжение на АКБ при включеном двигателе на холостом ходу без света (по возможности)
4. напряжение на АКБ при включеном двигателе на средних оборотах без света (по возможности)
5. напряжение на АКБ при включеном двигателе на холостом ходу со светом
6. напряжение на АКБ при включеном двигателе на средних оборотах со светом  

[Ares]

Всем привет. Вообшем купил я мот у автора темы. И теперь проблема он перематывал Генератор. Стоял акум гелевый которые держал 1 день. Я поставил новый обычный кислотный. Но он не продержался и месяца и выкипел. Сегодня заехал к электрику и замерил при работаюшем 14.6 выдает а если просто стойт то 13.5 выдает.
Нужен ваш совет это норм напряжение или менять РР ?

[Van79]

дабы не плодить тем, обрисую здесь свою сегодняшнюю проблемку.
в общем мот стоял ровно неделю, сегодня решил покататься. с кнопки - практически не крутит, аккум еле живой, только на приборку и хватало. в итоге завел с кика, покатал немного. подумал что акум хоть мальца зарядится, но ошибся.

сколько нужно катать чтобы аккум подзарядился?
почему произошел саморазряд (аккум новый.... был)?
как проверить реле регулятор (тестер найду, но куда эти иглы пихать не знаю, я к розетке-то подхожу с опаской, т.е. электрик из меня, как и из медведева президент, т.е. никакой...)?
че вообще происходит?

[alistair]

сколько нужно катать чтобы аккум подзарядился?
почему произошел саморазряд (аккум новый.... был)?
как проверить реле регулятор (тестер найду, но куда эти иглы пихать не знаю, я к розетке-то подхожу с опаской, т.е. электрик из меня, как и из медведева президент, т.е. никакой...)?
че вообще происходит?

Аккумулятор новый перед установкой подзаряжал?
Вполне вероятно что он просто дохлый (с новья). Известный московский магазин торговал некими Kioto, которые мерли как мухи...

[Van79]

Аккумулятор новый перед установкой подзаряжал?
Вполне вероятно что он просто дохлый (с новья). Известный московский магазин торговал некими Kioto, которые мерли как мухи...

хм, не, не подзаряжал, вылил, подождал и усе. кстати, а чем его подзаряжать, авто зарядки ведь не подходят, а для мото у меня нема. но дело в том, что я его еще месяц назад махнул и все это время катался чаще чем раз в неделю и все время с кнопки, с первого раза. а тут недельный перерыв и вот такой трабл.

[alistair]

хм, не, не подзаряжал, вылил, подождал и усе. кстати, а чем его подзаряжать, авто зарядки ведь не подходят, а для мото у меня нема. но дело в том, что я его еще месяц назад махнул и все это время катался чаще чем раз в неделю и все время с кнопки, с первого раза. а тут недельный перерыв и вот такой трабл.

Тогда нужен мультиметр и проверить на всякий случай ток утечки. Пока на стоянку клемму скидывай.
Подзарядить можно и авто если она умеет выдавать ток около 0.5 A.

[Van79]

Тогда нужен мультиметр и проверить на всякий случай ток утечки. Пока на стоянку клемму скидывай.
Подзарядить можно и авто если она умеет выдавать ток около 0.5 A.

вопрос мой следующий "лоховской"... как проверить ток утечки, если можно на "пальцах", куды тестер сувать и т.д.?

[Варион]

в разрыв провода от акума или минусового или плюсового

[lvbnhbq]

Скинуть клемму и посмотреть ,мож он и без мота сам по себе разряжается.

[Van79]

пока ищу тестер... надеюсь к вечеру найду и по результатам замеров отпишусь. аккум хз какой

[Van79]

в общем, проверил сегодня ток утечки - 0,01
вроде в норме.
аккум зарядил, завелся без проблем. показания на заведенном моте напруги на аккуме 12,6-12,7В. Это в норме или должно быть больше 13ти?
или все-таки реле хандрит?

зы: ща поставил на зарядку второй аккум, на всякий случай пусть будет заряженным)

[serg]

12,6-12,7В

Должно быть 13,5 - 14,5 В. Примерно.
РР хандрит. Или не РР, а гена.

[Van79]

Должно быть 13,5 - 14,5 В. Примерно.
РР хандрит. Или не РР, а гена.

....ля,..ля. с чего начать-то? как проверить рр или генка?
что-то и на то и на то не зипе цены не очень демократичные...

[i-denis]

ты газульку покрути и посмотри какое нарпяжение на АКБ. а еще, за сколько у тебя АКБ разряжался? скинь с мота, дай постоять скока то дней, поствь оьбратно и померь напряжение. напряжение измеряй с включеным зажиганием, но на незаведенном. и до скиджывания и после.
это самый простой способ опредедлить АКБ с саморазрядом высоким.

А генератор проверить просто - скидываешь клеммы от генератора и измеряешь напряжение на клеммах. должно быть идентичным. -методика есть в разделе про генераторы. там все подробно описано

[Van79]

ты газульку покрути и посмотри какое нарпяжение на АКБ.

да крутил, забыл про это написать. 12,6-7 стоит, как и было, независимо от газульки.

а еще, за сколько у тебя АКБ разряжался? скинь с мота, дай постоять скока то дней, поствь оьбратно и померь напряжение. напряжение измеряй с включеным зажиганием, но на незаведенном. и до скиджывания и после.
это самый простой способ опредедлить АКБ с саморазрядом высоким.

аккум разрядился за неделю, не в ноль, но на стартер не хватило.

А генератор проверить просто - скидываешь клеммы от генератора и измеряешь напряжение на клеммах. должно быть идентичным. -методика есть в разделе про генераторы. там все подробно описано

читаю тему про генератор, пока дошел до 6й страницы из 29 .