Головной свет, фара, подсветка, дополнительный свет и пр., XR250, XR400, XR650 Опции

[Kopcak]

Хочется обсудить вопросы улучшайзинга штатного света на XR.

На XR 400 стоит штатная лампочка мощностью 35/35 Вт, модель цоколя BA20D.

У меня стоит стеклянная фара от XR650 фирмы Stanley цоколь лампы такой же.

Свет всё равно очень посредственный, особенно если черный мокрый асфальт.

Наткнулся в инете на статью переделке с помощью напильника держателя фары под доработанную лампу с цоколем H4 тут появляется выбор 35/35Вт или 55/60Вт.
http://begemoto.com/index.php?show_aux_page=23

Кто-нибудь занимался подобным тюнингом?

Также обнаружил монтаж фары от Оки на CRM. Душераздирающая картина.
http://forum.pmoto.ru/index.php?showtopic=...%BA%D0%B8\
Но вариант как говорится рабочий. Смущает внешний вид и сильно увеличившийся габарит фары и как следствие вероятность её уничтожения при падении.

Пока купил новую лампочку галоген HQ c улучш. фокусом H6M BA20D 12V 35/35W прозрачная.
http://www.scootermag.ru/shop/product/lamp...&frontend=1

Дополнение от 19.11.2012:
Китайская галогенка из scootermag себя не оправдала.
Развалилась по дороге.

Изначально купил сразу две лампочки. Одна не работала, и выглядела окисленной.
Вторая проехала километров 300 и гавкнулась - отвалилась от цоколя. Какое-то всё гнилое там. Видимо используют паяльную кислоту в больших количествах при изготовлении.
В общем не советую.

Модераторы, если можно прилепите это сообщение к первому в теме, что бы не вводить в заблуждение людей.

ЗЫ буду искать осрам, филипс или стенли.

[Kopcak]

Китайская галогенка из scootermag себя не оправдала.
Развалилась по дороге.

Изначально купил сразу две лампочки. Одна не работала, и выглядела окисленной.
Вторая проехала километров 300 и гавкнулась - отвалилась от цоколя. Какое-то всё гнилое там. Видимо используют паяльную кислоту в больших количествах при изготовлении.
В общем не советую.

Модераторы, если можно прилепите это сообщение к первому в теме, что бы не вводить в заблуждение людей.

ЗЫ буду искать осрам, филипс или стенли.

[serg]

Модераторы, если можно прилепите это сообщение к первому в теме, что бы не вводить в заблуждение людей.

Дополнил в 1 сообщение.

[домонгол]

я наоборот собираюсь зделать откат... вместо 2углазой фары бахи воткнуть треил теч маленькую да и цена приемлема 3500 за новую... единственное пока стоит вопрос куда кипу проводов девать..... пока не углублялся в данный вопрос....

[Танкист]

Ну, и зря... Сделал бы фары на траверсу... Поворачивались с рулем вот это вестЧ... Тем боле тема есть) ЗЫ: Ночью зайцев гонять хорошо

[i-denis]

я наоборот собираюсь зделать откат... вместо 2углазой фары бахи воткнуть треил теч маленькую да и цена приемлема 3500 за новую... единственное пока стоит вопрос куда кипу проводов девать..... пока не углублялся в данный вопрос....

у трайлтеча Х2 есть минус - фара очень близко прижата к рулевой колонке и из за того что там 2 лампы места для разъемов остается категорически мало....

[Kopcak]

Купил лампочку себе
S2 Лампа Hella 12V 45/40W (BA20d)

Каталожный номер для заказа
8GD 002 084-151

Поставлю отпишусь.
________________________________________________________________________________
____

Ребята, может кто сталкивался, с
http://www.bajadesigns.com/ProductDetail?ItemNumber=600026


Headlight Lens Assy, OEM XR 100wt (Glass) US MODELS ONLY
60-0027
XR250s, 400s, 600s and 650Rs all come stock with a wimpy 35 watt incandescent bulb in a cheap plastic lens. The stock light is just a little better than a flashlight taped to your front fender! Baja Designs has a kit to replace the stock lamp assembly in your headlight with a glass halogen unit. The stock stator will drive a 55 watt H3 bulb that with the improved optics of the glass unit give you a light that blows away the stock one. If you decided to go with our 100wt kit you will need to have your stator rewound.

Я никак не пойму они только стекло продают, или вместе с отражателем?
Интерес спортивный, т.к. H3 меня не устраивает.

[i-denis]

написано же ассембли - линза с отражателем одно целое

[miken]

Забежал сегодня в гараж, от нечего делать решил починить задний габарит-перегорела нитка. Лампочка редкая-5/10 Вт, у нас продаются только 21/5 и 21/4 Вт. Купил светодиодную, якобы, трех контактную. На поверку, все 22 светодиода загорались одновременно от любого контакта. Разницы в силе света не заметил. Распаял сие китайское чудо, оказалось, "стоп" шел напрямую, а габарит-через доп. сопротивление. Подбирать резистор не стал, ибо не из чего. Изучил схемку соединения диодов-6 групп по 3 последовательно соединенных через общий резистор каждой группы и одна группа из четырех так же соединенных. Ювелирно разрезал одну дорожку, пожертвовал одной группой ради прокладки и более удобной подпайки провода (просто выпаял диоды) и подсоединил группу из 4 диодов на габарит, остальные - на стоп. Получилась такое:



Внутрянку и провода залил термоклеем. Поставил на место, вот что получилось:
Габарит:






Стоп:


Цель достигнута - время скоротал

[Leksey]

Круто, я считаю. А эти диоды не греются чтоли? Термоклеем-то залил.

[miken]

Эти-нет: хоть и яркие, но мощность их не велика. Штатного радиатора тоже не было. Смотри на заднюю часть платы-там только дорожки и резисторы. Сами светодиоды, понятно, не заливал.
Надо будет еще и подсветку номера на диоды перевести. Выполнять, так сказать, наставление президента об энергосбережении и энергоэффективности

[Алекс]

Встает трайлтеч нормально на баху крепление приборки и замка изготовить не проблема ,там больший гемор убрать кучу проводов на раму под бак . Только светит слишком низко думаю отодвинуть нижнее крепление чуть вперед проставочкой.