Не заводится, Баха Опции

[i-denis]

та фто ты говоришь.... теоретик - давай твой утопим энергии маховика хватает на то что бы похлопать поршнем по несжимаемой жидкости

[=AT=]

Эмульсия - ладно... Вымыл и забыл, а вот словосочетание "странно заглох" - настораживает! Можешь расписать поподробнее, что значит "странно", мобыть там вообще гидроудар был (не дай бог конечно!)...

Трудно сказать, просто немного не так как обычно. Сейчас уже точно не могу вспомнить, но помню, что приметил тогда. Звуков по-моему не было никаких особенных.

что ты к запорной игле то привязался? Правильная промывка карба это промывка и продувка всех жиклеров, и воздушных тоже, и всех отверстий и ходов в карбе. При этом желательно понимать откуда должно течь, если давишь в эту дырку.

Да что вы к карбу то все привязались?)) Все жиклеры промыл, продул, обогащалку выкручивал, воздушные жиклеры тоже продул. В общем все по-инструкции сделал. Прошлый владелец чистил карб около 1т. км назад. + я еще тысячу примерно проехал. Карб внутри абсолютно чистый, только совсем чуть-чуть каки было на дне поплавковой камеры. До купания все работало как часы. По-этому карб не причем тут, я в принципе так и думал еще до его разбора. Если бы в нем была причина, то хоть на секунду бы схватил мотор.

У меня вот вопрос такой, который меня очень волнует. Как эта эмульсия вышла из цилиндра? Вопрос дурацкий наверно, но ответьте пожалуйста. Для успокоения))

P.s. От гидроудара же клинит мотор вроде? А я стартером крутил нормально. Я прав, я прав?)) Очкую я что то. Вчера когда крутил коленвал через заглушку он шел туго, когда мокнулся в эту шнягу и вроде там что то поскрипывало...

[eger]

У меня вот вопрос такой, который меня очень волнует. Как эта эмульсия вышла из цилиндра? Вопрос дурацкий наверно, но ответьте пожалуйста. Для успокоения))

Эмульсия не из цилиндра, она образовывается когда в картер попадает вода и смешивается с маслом. Вода обычно насасывается через сапун.

[eger]

Кстати, подумалось: если воды в картер насосалось, а там же обмотки генератора, датчик на зажигание в масле плавают, поправте если не так, ну так-вот, короче, отсырело, - вот и глючит, ну, как вариант.

Да и вобще, двиг уже сколько стоит с водяной эмульсией? Может его лучше перебрать, эмульсия, смотрю, как будто со ржавчиной... Разумется, если-б мот заводился, то и полосканием бы обошлось, но он-же не заводится наглухо!

[Танкист]

Кстати, подумалось: если воды в картер насосалось, а там же обмотки генератора, датчик на зажигание в масле плавают, поправте если не так, ну так-вот, короче, отсырело, - вот и глючит, ну, как вариант.

Гена" да, маслом охлаждается. Возможно что за такое время (простоя) с эмульсией. P/S но мало вероятно. Я настаиваю на том, что стартер темы плохо промыл-продул карбюратор.

[=AT=]

Не очкуй Славик... Это КАРБЮРАТОР.


Это был так сжатия)) ЗЫ: Свечу выкрути, будит тебе шарманка

Да не, я же крутил до этого, когда клапана регулировал. Сейчас намного туже шел. Наверно из-за того, что эта субстанция слишком густая

Кстати, подумалось: если воды в картер насосалось, а там же обмотки генератора, датчик на зажигание в масле плавают, поправте если не так, ну так-вот, короче, отсырело, - вот и глючит, ну, как вариант.

Да и вобще, двиг уже сколько стоит с водяной эмульсией? Может его лучше перебрать, эмульсия, смотрю, как будто со ржавчиной... Разумется, если-б мот заводился, то и полосканием бы обошлось, но он-же не заводится наглухо!

Почти неделю блин...

[Танкист]

Ох, Молодежь... Кузьмичу звонил?

[=AT=]

Ох, Молодежь... Кузьмичу звонил?

Еще нет, везти не на чем мот пока.

[=AT=]

Сливай срочно чачу из мотора! Если нет масла, можешь налить в картер-раму, солярки под завязку. Понял? Нивкоем случаи не оставляй картер сухим.

ЗЫ: Масло, можешь налить какое есть. Чтоб Процесс коррозии не пошел. ЗЫ: Ну ты даешь...

Понял. Ни солярки, ни масла нет в гараже. Придется до завтра ждать.

[мельник]

Понял. Ни солярки, ни масла нет в гараже. Придется до завтра ждать.

на данный момент,оставь карб в покое,если он чистый,то мот должен был хотя-бы пёрднуть,посмотреть-бы хотя-бы фотку твоей свечи.с кем-нибудь поднимай за переднее колесо мот,что-бы вылить воду из глушака,возможно из него насосало в поршневую всякой ... и,как другие советовали,займись промывкой двигуна,чем лучше ты его промоешь,тем больше денег сэкономишь на его ремонте,только после всех банных процедур пробуй заводить.

Прикрепленные изображения

 

[=AT=]

на данный момент,оставь карб в покое,если он чистый,то мот должен был хотя-бы пёрднуть,посмотреть-бы хотя-бы фотку твоей свечи.с кем-нибудь поднимай за переднее колесо мот,что-бы вылить воду из глушака,возможно из него насосало в поршневую всякой х...ни и,как другие советовали,займись промывкой двигуна,чем лучше ты его промоешь,тем больше денег сэкономишь на его ремонте,только после всех банных процедур пробуй заводить.

Вот и я о том же - если бы в карбе дело было, то схватило бы хоть на секунду.
На счет свечки, хочешь поглядеть нагар или что-нибудь другое? Нагар черно-коричневый, черного больше. Фотку завтра сделаю, если не забуду.
Завтра, уже сегодня точнее, планируется закупка большого кол-ва дешевого масла.

Может его лучше перебрать, эмульсия, смотрю, как будто со ржавчиной... Разумется, если-б мот заводился, то и полосканием бы обошлось, но он-же не заводится наглухо!

Разбирать не буду наверно, прокладок нет. В живую вроде ржавчина не наблюдается, возможно просто зафоткалось так и грязи вроде тоже нет в майонезе. Я в одной из тем про утопление вычитал похожую ситуацию - мот отказывался заводится с кика и стартера до и после промывки, завелся только с толкача (вроде даже два случая таких были). Очень надеюсь, что у меня таже фигня.
А через глушитель могла вода попасть в картер? И еще на всякий хочу уточнить: дырка для заливки масла на бахе только одна, в раме у руля? В картер не надо отдельно заливать?

[AcID_hac]

Да отверстие одно для залива, а для слива два.

[i-denis]

И еще на всякий хочу уточнить: дырка для заливки масла на бахе только одна, в раме у руля? В картер не надо отдельно заливать?

Мануал то не досуг было почитать?

Рассказывай давай, по пунктам что ты делал с мотом

Топил несколько раз! энергии маховика хватает на то что бы похлопать поршнем по несжимаемой жидкости но, это не гидро удар! В полном понимании этого СЛОВА. ЗЫ: Теоретик блин...

Дорогой Роман. мой друг Сашка передает тебе огромный привет, и сожалет что не встретил тебя раньше. Ибо утопил он свою первую ТТРку через месяц после покупки, и потом год распродавал по частям. А глядишь был бы знаком с тобой и не было бы у него гидроудара

[Танкист]

Дорогой Роман. мой друг Сашка передает тебе огромный привет, и сожалет что не встретил тебя раньше. Ибо утопил он свою первую ТТРку через месяц после покупки, и потом год распродавал по частям. А глядишь был бы знаком с тобой и не было бы у него гидроудара

Уважаемый Денис, (отвечает не Роман, а Танкист ПТУшник: Помоги тупому учится ) Передавай Сашке ПрЫвЕтЫ Но не бывает гидроударов на одно поршневых моторах. Самый боязливые двигатели к гидроудару, это дизельные из-за их степени сжатия. На этом считаю тема закрыта, так как не хочу напрягать и без того контуженную башню.

А через глушитель могла вода попасть в картер?

Да.

[=AT=]

Мануал то не досуг было почитать?

Рассказывай давай, по пунктам что ты делал с мотом

Читал конечно, это я для перестраховки просто
1. Купнул.
2. Крутил в поле, пока не сел аккум.
3. В гараже вентилировал цилиндр (по ходу вода оттуда хлестала, а не бензин, как я раньше писал) Потом пробовал запускать. В общем все, что тут советовали.
4. Снял карб и почистил его. Пока не ставил обратно на мот.
Сейчас иду сливать какао и прочищать двигун.
Вроде все Ну еще кнопку разбирал выкл. двигателя.

[i-denis]

Где в этом перечне пункт - толкнул? меня интересовала конкретика а не общие фразы типа "все что советовали"

[=AT=]

Где в этом перечне пункт - толкнул? меня интересовала конкретика а не общие фразы типа "все что советовали"

Так в том то и дело, что не толкал. Сейчас слил эмульсию и залил промывочного масла. Буду ставить карб сейчас. Как промою, так буду пробовать толкать, надеюсь заведется.
Конкретнее:
-несколько раз пробовал заводить в гараже ничего не предпринимая
-слил бензин с карба и пробовал заводить
-проверил искру на новой свече
-выкрутил старую, тоже проверил искру
-погонял без свечи на полном газу
-вкрутил новую свечу и пробовал заводить
-снял карб и почистил
вроде все, карб на место еще не ставил
Что сделал сегодня:
-открутил два сливных болта
-слил каку
-вынул маслофильтр и слил все что вылилось из корпуса, где он стоял. Протер все внутри корпуса. Фильтр побултыхал в бензине несколько секунд и сунул его в масло.
-поставил фильтр на место
-вкрутил сливные болты, налил нового масла, чуть меньше 1.5л
Все.
P.S. Подскажите пожалуйста, какие маслофильтры подойдут на баху. Где то на форуме видел, были выписаны модели, но сейчас искать нет времени совсем. И купить не заказывая, надеюсь можно в Питере?

[Танкист]

Фильтр, после эмульсии, в помойку! Я такие беру:http://motovitrina.ru/good402.html других фирм, парт номера не помню... Шукай тут:http://xrovod.ucoz.com/forum/25-12-1 От фирмы чемпион, кажись 301

[i-denis]

мда, чувак, нафлудили 4 страницы, а тв не сделал 2 элементарных вещей. не толкнул и не почистил карб. точнее что толку то что ты его чистил но до сих пор не поставил. те короче говоря, итог 4 страниц - покрутил стартером и продул горшок. фсе. занавес.

[=AT=]

мда, чувак, нафлудили 4 страницы, а тв не сделал 2 элементарных вещей. не толкнул и не почистил карб. точнее что толку то что ты его чистил но до сих пор не поставил. те короче говоря, итог 4 страниц - покрутил стартером и продул горшок. фсе. занавес.

Жалко страниц?
Я набираюсь опыта друг, я на моте проехал всего тысячу, полторы км, до этого у меня техники можно сказать не было никакой. Мне нужно было докупать некоторые ключи, свечку и много еще чего. Первый раз в жизни разбирал карбюратор + разбирался в устройстве, естественно это все занимает много времени по-началу. К тому же я хотел ставить карб и толкать еще позавчера вечером, но случайно увидел эмульсию. Масла нет, что делать не знаю, спросить не у кого.

[i-denis]

Так еле палы, ты же людей вводишь в заблуждеие. Кто писал - карб почистил, не в карбе дело???? я лично понял что ты его почистил, поставил, попробовал заводить. А что в реале? - карб лежит. и тд...

Люди на твои страницы тратят время, так будь добр, прояви хотя бы чуть чуть уважения к их заботе о тебе. Давай достоверную и понятную информацию, если хочешь что бы тебе давали правильные советы

[=AT=]

Так еле палы, ты же людей вводишь в заблуждеие. Кто писал - карб почистил, не в карбе дело???? я лично понял что ты его почистил, поставил, попробовал заводить. А что в реале? - карб лежит. и тд...

Люди на твои страницы тратят время, так будь добр, прояви хотя бы чуть чуть уважения к их заботе о тебе. Давай достоверную и понятную информацию, если хочешь что бы тебе давали правильные советы

А где я писал, что поставил его и попробовал заводить? Это ты сам подумал ) Не в нем дело, я писал, так это потому, что он был абсолютно чистый и по всей логике, если бы даже в нем было дело, то мот схватил бы хоть раз, еще в полях, где я упал.
Лана, сейчас пока мне план действий понятен и я следую ему Если сегодня получится все собрать и потолкать, то сегодня напишу, что из этого получилось.
Людей, которые отвечают, я очень уважаю и хочу еще раз им сказать ОГРОМНОЕ спасибо за помощь!

[i-denis]

Может будешь разделять домыслы и факты как то более однозначно? особенно учитывая твое отсутствие опыта? это имхо на пользу дела пошло бы

[Танкист]

Не в нем дело, я писал, так это потому, что он был абсолютно чистый и по всей логике, если бы даже в нем было дело, то мот схватил бы хоть раз, еще в полях, где я упал.

Эх, молодежь... При вскрытии поплавковой камеры, обнаружил чистоту?)) А каналы-то как ты просматривал-то а? Я, не просто так писал... ВИНТ качества смеси, при чиски карбюратора, выкручивать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Если будишь продувать-промывать с не выкрученным, надуешь всякую хню... И будет веселуха со снятием-установкой карбюратора. Если ты читал статью, (ссылку выше) то должен понять, на каких режимах работает вин ткачества смеси.



Без обид! ЗЫ: Денис, не обижай молодого.

[=AT=]

Может будешь разделять домыслы и факты как то более однозначно? особенно учитывая твое отсутствие опыта? это имхо на пользу дела пошло бы

Окай, с этой секунды - всенепременно

Эх, молодежь... При вскрытии поплавковой камеры, обнаружил чистоту?)) А каналы-то как ты просматривал-то а? Я, не просто так писал... ВИНТ качества смеси, при чиски карбюратора, выкручивать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Если будишь продувать-промывать с не выкрученным, надуешь всякую хню... И будет веселуха со снятием-установкой карбюратора. Если ты читал статью, (ссылку выше) то должен понять, на каких режимах работает вин ткачества смеси.
Без обид! ЗЫ: Денис, не обижай молодого.

Дык выкручивал винт. В топливных жиклерах на свет просмотрел (но все равно продул потом), а воздушные только продувал, т.к. их не просмотреть, да.
Да я не обижаюсь