Типа джебел Опции

[Huandi]

я про рычаги которые сцепление и тормоз.

ASV.

[shupaltse]

shupaltse, .

[WalleSDG]

ASV.

я вижу что на ручках написано, а какие из них на ждебель подходят.

shupaltse, .

[Huandi]

я вижу что на ручках написано, а какие из них на ждебель подходят.

Увидел после того, как узнал, что это название фирмы? Подходят наборы для DRZ250.
http://www.ebay.com/itm/ASV-Holiday-Brake-...ies&vxp=mtr

[alistair]

Для DRZ они скорее всего без концевика под стоп-сигнал...

[WalleSDG]

Увидел после того, как узнал, что это название фирмы? Подходят наборы для DRZ250.
http://www.ebay.com/itm/ASV-Holiday-Brake-...ies&vxp=mtr

Спасибо.

Для DRZ они скорее всего без концевика под стоп-сигнал...

А "напилить" ченть можно чтобы стоп сигнал работал?

[WalleSDG]

Беда печаль,
Интересно продавец знает что у него не 250 а 300 кубов))

http://auto.e1.ru/moto/used/suzuki/djebel_250_xc/6092742

[Leksey]

300 было у предыдущего. Специалист-статист, е-ма ))) Знать надо историю родного края )

[Bandeross]

К 2011 году завершил сборку "Suzuki Djebel 250XC", если его, конечно, можно так назвать, т.к. фактически он являлся мотоциклом-конструктором. В начале лета 2010 г. по случайному стечению обстоятельств приобрел раму и движок в отличном состоянии, который в планах было использовать в качестве донора запчастей. Но по прошествии времени рука так и не подняла гаечный ключ над почти новым движком. Решил воплотить давнюю идею по сборке мотоцикла класса эндуро для внедорожного мототуризма, именно под свои потребности (ну мало у меня было в детстве конструкторов )
Итак, база (рама и движок) от "Djebel 250XC", передняя вилка от кроссового "Suzuki RM-Z450",задний, полностью регулируемый амортизатор WILBERS от "Suzuki DR350S"
[attachment=3647:P2232190.jpg]


[attachment=3648:P2232214.jpg]

Стандартный, вакуумный карбюратор заменен на карбюратор с ускорительным
насосом MIKUNI TM33, свеча заменена на иридиевую NGK CR9EIX

[attachment=3649:P2232197.jpg]

также доработан впуск - увеличен вдвое по площади патрубок впуска,
установлен воздушный фильтр TWIN AIR
[attachment=3650:P2092158.JPG]

[attachment=3651:P2232219.JPG]

Прямоточная выхлопная труба
PROCIRCUIT-T4

[attachment=3652:P2232226.JPG]

Усиленные и облегченные колеса: WARP9 - перед и
EXСEL - зад. Цепь DID 520, звезды 13-52.

[attachment=3653:P2232187.jpg]

[attachment=3654:P2232193.JPG]

Установлена фара TRAIL TECH X2
(лучший свет среди аналогичных фар), приборная панель TRAIL TECH VAPOR.
Зарядное гнездо 12 V. Руль RENTHAL FATBAR. Установлены
защита рук CYCRA, складывающиеся рычаги ASV, компактные и
складывающиеся зеркала заднего вида.

[attachment=3655:P2232207.JPG]

[attachment=3656:P2232179.JPG]

[attachment=3657:P2232200.JPG]

[attachment=3658:P2232201.JPG]

[attachment=3659:P2232203.JPG]

Переднее крыло от кроссового YZ250,
заднее крыло от "Suzuki DR650"

[attachment=3660:P2232183.jpg]

Установлен самодельный алюминиевый бак
объемом 17 литров и дополнительный топливный бак на 7,8 литра.
Под снаряжение из алюминиевого прутка сварены рамки-бугеля для
крепления сумок. Для навигатора изготовлен крепкий корпус-крепление
из алюминия
[attachment=3661:P2232165.jpg]

[attachment=3662:P2232168.JPG]

[attachment=3663:P2232169.JPG]

[attachment=3664:P2232175.JPG]

Мишка, зачет. Через вас можно заказать такую приборку со всеми датчиками, хочу за место штатного табло поставить этот, спасибо

Немного кина
<center></center>
<center>ТЕСТ</center></embed>



На самом деле планировал попроще, НО, стоимость даже некоторых БУшных запчастей выше нового тюнинга, отсюда и выбор.
На а крыло брал самое дешевое какое было

Миша, а если ставить не штатный выхлоп с карбоном тоже что то надо делать?