BSR32 и TM28 рядом, ради искусства и просто посмотреть |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
BSR32 и TM28 рядом, ради искусства и просто посмотреть |
5.9.2013, 0:04
Сообщение
#1
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
даже просто внешне ТМ28 круче. за предоставленный ТМ28 спасибо Serg696. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 4:03
Сообщение
#2
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
даже просто внешне ТМ28 круче. круче только горы под чем навеяло темку? -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 5:10
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 163 Регистрация: 22.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Djebel XC 250 1996 г. Репутация: 0 |
Цитата даже просто внешне ТМ28 круче. тоже хотел это написать=) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 6:43
Сообщение
#4
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Навеяло тем, что он умудрился ушатать карб ))) Есть тут еще кто-нибудь, кто менял карб по причине его ушатки? ))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2013, 22:57
Сообщение
#5
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 22.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Казахстан, Актау Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (2003) Репутация: 0 |
Навеяло тем, что он умудрился ушатать карб ))) Есть тут еще кто-нибудь, кто менял карб по причине его ушатки? )) У меня что-то с карбом, в поездке начал лить со спускных трубок, не знал что делать), подставил баклашку под него, пока стоял думал как буксировать, подъехал предыдущий владелец и пару раз стукнул в него небольшим шестигранным ключом, теч прекратилась, доехал в гараж, снял.. теперь думаю разбирать. Искал норм инструкцию вроде таких как на СОЛЕКС-карбюраторы, но не нашел. Форум еще не дочитал) работаю над этим. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2013, 23:10
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 481 Регистрация: 20.6.2011 Вставить ник Цитата Из: spb Мотоцикл: Купил DR-Z400S! Репутация: 0 |
Дак Вася и так хотел тм28) Вот есть теперь
-------------------- Круто гонять на фуре
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 0:14
Сообщение
#7
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
тема сама всплыла под мои хотелки.
шо нужно для замены вакуумника на впрысковый,ну помимо карба,то щаз накинетесь. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 0:45
Сообщение
#8
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 10.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Нижегородская обл. Мотоцикл: Репутация: 0 |
Ой! И у меня вопросы! Во первых - порвался патрубок между головкой и карбюратором, а по микрофишам их аж 3 варианта. Вопрос - у 28 и 32 карбюраторов установочные диаметры одинаковые? Можно просто переставить их местами или нужно и патрубок именно под каждый из карбов иметь?
Во вторых - у меня сейчас 28 карбюратор, мот(др250р 98г) едет, но на заднее поднять его не получается никак. Как будто провал какой то в самом самом начале. Звезды сток. Это так и должно быть или это фича именно 28 карбюраторов? 32й поможет улучшить ситуацию? Заранее благодаренЪ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 9:04
Сообщение
#9
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
тема сама всплыла под мои хотелки. шо нужно для замены вакуумника на впрысковый,ну помимо карба,то щаз накинетесь. Оба патрубка и тросы. http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...st&p=265060 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 9:13
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1048 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: 9 |
Ой! И у меня вопросы! Во первых - порвался патрубок между головкой и карбюратором, а по микрофишам их аж 3 варианта. Вопрос - у 28 и 32 карбюраторов установочные диаметры одинаковые? Можно просто переставить их местами или нужно и патрубок именно под каждый из карбов иметь? Во вторых - у меня сейчас 28 карбюратор, мот(др250р 98г) едет, но на заднее поднять его не получается никак. Как будто провал какой то в самом самом начале. Звезды сток. Это так и должно быть или это фича именно 28 карбюраторов? 32й поможет улучшить ситуацию? Заранее благодаренЪ звёзды и тему читай про вилли! -------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 9:17
Сообщение
#11
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
У меня что-то с карбом, в поездке начал лить со спускных трубок, не знал что делать), подставил баклашку под него,пока стоял думал как буксировать, подъехал предыдущий владелец и пару раз стукнул в него небольшим шестигранным ключом,теч прекратилась, доехал в гараж, снял.. теперь думаю разбирать. Игольчатый клапан. Если дефект единичный, забей. Если частый - менять клапан в сборе. На Мегазипе есть.но на заднее поднять его не получается никак. Как будто провал какой то в самом самом начале. Звезды сток. Это так и должно быть или это фича именно 28 Провал - фича 28-го. Если сделать обороты ХХ правильные, т.е. 1600 об/мин (почти молотит), то провал исчезает.32й поможет улучшить ситуацию? Нет. Просто тупее ехать будет.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 11:00
Сообщение
#12
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Ой! И у меня вопросы! Во первых - порвался патрубок между головкой и карбюратором, а по микрофишам их аж 3 варианта. Вопрос - у 28 и 32 карбюраторов установочные диаметры одинаковые? Можно просто переставить их местами или нужно и патрубок именно под каждый из карбов иметь? Могу наспор поставить на заднее карпаты.А если серьёзно,то естьт шикарная тема про то,что если заткнуть паразитную дырочку ускорительного насоса,то провал исчезнет насовсем и подрывать будет с самого начала.Во вторых - у меня сейчас 28 карбюратор, мот(др250р 98г) едет, но на заднее поднять его не получается никак. Как будто провал какой то в самом самом начале. Звезды сток. Это так и должно быть или это фича именно 28 карбюраторов? 32й поможет улучшить ситуацию? Заранее благодаренЪ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 11:03
Сообщение
#13
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
alistair
спасибо! -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 11:04
Сообщение
#14
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14120 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
подрывать будет с самого начала. Всё не так однозначно... Заливает с самого начала... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 11:11
Сообщение
#15
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Карбоныч,не знал,собирался внедрить,гдеже выход,может в увеличенном жиклереХХ???
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 11:18
Сообщение
#16
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14120 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
BUGER
Коллективный разум решил два варианта: 1. Не полная заглушка паразитной дырочки (установка проволочки) 2. Незначительное изначальное забеднение смеси. Оба имеют свои плюсы и свои минусы. Не исключено, что ты предложишь третий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 11:25
Сообщение
#17
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Я только начинаю ковыряться с ТМ33,незнаю сильно ли его поведение на низах будет отличаться от ТМ 28.В любом случае за зиму должен настроить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 11:31
Сообщение
#18
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14120 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
BUGER, а ТМ33 с ускорительным насосом?
Если да, то, думаю, он будет ОЧЕНЬ близок ТМ28 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 12:16
Сообщение
#19
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
ТМ33 с ускорительным насосом? От 28-го отличается только диаметром диффузора (ну и жиклёрами с иглой, конечно). Всё уже обговорено в теме про ТМ33.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 13:37
Сообщение
#20
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
на заднее поднять его не получается никак. Тут не зря про карпаты сказали. Есть моты, которые сами встают на заднее (ну как то хонда иксер, бугага, шутка. более мощные в общем), а есть такие, для которых нужно умение. Так вот, Джебель со всеми его карбюраторами ближе к карпатам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 15:22
Сообщение
#21
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 15:30
Сообщение
#22
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
оно не едет в свечке,а по кочкарнику моей диванной подвеске завидуют тру-мотоциклисты с их наноподвесками и верховыми карбами.
вакуумник позволяет чапать пердячим паром без проблем,и в меру открываться по тяге с хода. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 17:30
Сообщение
#23
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Оба патрубка и тросы. Патрубки не нужны. Всё хорошо встаёт и в старые. Что-то подсказывает, что тросы тоже можно оставить старые. Я TM33 поставил вместо BSR32 на те же патрубки и тросы. Правда, кронштейн тросиков был самодельный - но там еще пластиковый бак мешался. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 21:08
Сообщение
#24
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
Патрубки не нужны. Всё хорошо встаёт и в старые. Что-то подсказывает, что тросы тоже можно оставить старые. Я TM33 поставил вместо BSR32 на те же патрубки и тросы. Правда, кронштейн тросиков был самодельный - но там еще пластиковый бак мешался. У TM-28 диаметр выходного патрубка больше чем у BSR-32. Нет, он конечно кое-как туда засовывается (Вася об этом тоже писал), но слово "хорошо" тут неуместно. Ну а резинку к эйрбоксу я купил за 200 рублей бу, кмк это лучше чем мотать синюю изоленту на карб. Тросы тоже кое-как встают... у каждого свои понятния "хорошести". Мне не понравилось. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2013, 21:57
Сообщение
#25
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 10.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Нижегородская обл. Мотоцикл: Репутация: 0 |
Спасибо за развернутые ответы) Для себя решил, что целенаправленно искать 32й на замену 28му смысла нет. Буду играться со звездами.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 12:16 |