Про мотоботы Опции

[Raven]

Я так берцы пропитывал, когда снежная каша весной была.

Средние отечественные берцы неплохо бы еще пролечить проклейкой швов, т.к. по ним течет как по трубам. Кроссовым ботам тоже может не помешать, правда и скорость высыхания от этого ну совсем не вырастет.

[bord-51]

Первые впечатления от бот Сиди Кроссфаер.
Конечно дороговато, но я их уже испытал Конечно первый раз одел когда, в щиколотке не гнулись почти, сейчас разработались и стало более менее. Пришлось конечно к ним привыкать при переключении - по началу часто недовтыкал, да и сейчас ещё бывает. На тормоз задний пару раз наступал и не понимал почему мот тянуть перестал .
Значит боты я получил, к ним более-менее привык. Дай, думаю, заеду куда-нибудь подальше. Есть у нас дорожка одна "хорошая" причём прямо возле моей работы. Ну и во время обеда я рванул. Доехал быстро. Кстати верно говорят: гаишники действительно от эндуристов отворачиваются . В самом начале у той дорожки весьма крутой, градусов наверно 20, подъём. Изрытый джиперами щебень, водой по весне смывает. Остаются валуны, какие размером с мяч, какие со взрослую свинью. Далее дорога становится несколько лучше, но тут вспыхивает моя контрольная лампа перегрева.
Я это дело уже не в первый раз замечал и тогда только осознал, что хватаю тепловую инерцию. Двиг на трассе обдувает хорошо, но тепла на оборотах и нагрузке он выделяет уйму! И вот при съезде с трассы, скорость сразу пропадает, а вот нагрузка остаётся и температура резко подскакивает вверх. Так что теперь доезжаю до места, торможу на обочине, разминаю все места несколько минут, ну после этого всего и в говны можно
Значит двиг я остудил, еду дальше. К слову ездил я по той дорожке и без бот, но гораздо осторожней. А тут стал между камнями новые траектории выискивать. В один момент перед поворотом сильно прижался к его внутреннему краю. Голову пришлось опустить, дабы прикрыться козырьком от сучьев. Голову значит поднимаю, а поворот уже того, кончился, а я ещё прямо еду . Стал экстренно поворачивать, благо скорость небольшая, но колесо переднее скользнуло по камню и поехало вообще не туда куда надо. Пришлось жать тормоз причём передний, нога правая уже усиленно ловила опору в начале оврага... Короче опоры она не нашла Так я расфигачил правое зеркало
Еду дальше. Крутой землянистый подъём с камнями кое-где и колеями небольшими. Колесо заднее рыскает влево-вправо, но я его рулём сдерживаю. И тут переднее утыкается в какой-то корешок децельный, но его хватило чтобы "полёт" прервать Заваливаюсь налево, причём очень быстро. Ногу выдернуть не успеваю, а слева валун размером с пол мота. Ногу зажало между пластиковой боковиной, сидением и этим самым камнем. Угол наклона мота около 35 градусов,если от горизонта считать. Зажало мне верх икры, как раз в самой верхней части бота, где защита ещё есть. Сказать, что было неприятно- ничего не сказать. От давления в ноге у меня даже глаза немного наружу вылезли . Убрать мот с ноги оказалось не так-то просто. Пришлось правую ногу в эту же сторону перекидывать и упираться ею в этот злополучный камень.
Еду дальше. Дорога кончилась началась подболоченная макушка сопки. Потихоньку, внатяг, боясь сорвать дёрн миную болотистую часть и добираюсь на место где болотистый участок уступает место северному граниту. Последний рывок по гранитной глади, и я царь горы Правда по соседству с ней есть ещё одна повыше Не вопрос - еду туда. Небольшой спуск, новое болото, подъём, но уже более крутой и с камушками, которые приходится объезжать, и теперь я настоящий царь горы Есть конечно в зоне видимости и повыше, а она с вершины 400 метров в этот сентябрьский солнечный день была км 25-30 - воздух после дождей ну очень прозрачный. Но они все далеко и не правда
Вот значит, наблюдаю я всю эту красоту и думаю: надо бы остановиться и спокойно поглядеть на всю эту красоту. Выруливаю к фактической вершине сопки - она все-навсего сантиметров на 50 выше окрестностей, но это вопрос принципа. Останавливаюсь возле лежащего там плоского камня, ставлю на него ногу... Нога соскальзывает вперёд и мот со всего размаху пытается вбить мою правую щиколотку дугой, что я заботясь о конике поставил, в камень. Лежу на правом боку, искры из глаз, мот на несколько секунд завис целиком на одной только дуге, а она пдла на щиколотке, и затем только коснулся задним колесом земли. Но мне легче не стало - мот распластался строго горизонтально, руль из-за этого дурацкого камня, дуги и моей щиколотки рулём земли не коснулся! Ногу правую вообще не пошевелить, а кругом ни души - только ветер свистит...
Левой ногой упираюсь в сидение и, о чудо, отклонил немного мот в сторону колёс. Когда переднее колесо коснулось земли, напрягся ещё сильнее! Никогда бы не подумал, что из такой позы смогу поднять мот . Ногу в общем освободил, проверил как она поживает Обратно доехал без приключений, но сняв бот на работе ещё до вечера ощущал лёгкий дискомфорт. Что-бы было без бот даже подумать страшно!
Вывод: без экипа никогда к моту ни ногой! Что впрочем я и раньше соблюдал, поэтому сегодня я хожу на своих двоих.
ПС "дужки" на этой фотке видно:
http://www.china-moto.ru/forum/index.php?a...;attach_id=4611

[Raven]

А кто чего может сказать ПРО ЭТО?
Если конкретнее, как держут воду, как быстро сохнут, как защищают ноги, как долго живут и сохраняют свои всякие разные полезные свойства.

[Mik]

Мотоботы SIDI Adventure, я писал про них на ст; 66.



но как и любой хорошей вещи при сильной эксплуатации скорее ... /поздно, все ровно вылазят "болячки"/"косяки"
после последнего про хвата, когда мыл/начищал, экипировку/мот, заметил на ботах косяк. пластиковая прокладка под застежками кромкой прорезала кожаный язычок. причем только на левом боте, где намного чаще сгибаешь ступнёй, при переключении КПП.

[Barinoff]

Ремкомплект для камер тебе в помощь

[Mik]

на правом этого нет.





возможно у кого есть подобные боты, обратит на сей факт внимания и что то придумает что бы этого не случилось.



P.S. коротко ... Еще раз подтверждаю; очень крепкие, воду держат, защита для жесткого эндуро оч хорошая, ходить можно но с кроссовками не сравнить, (я прошел в них по болоту/бурелому/дороге порядка 14 км) сушатся легко, не пахнут, сами боты от воды не "раскисают (кожаные вставки) в галоши не превращаються, все застежки/швы/липучки целы и "работают, после всего срока и "вида" эксплуатации, не раз тушил в них остатки костра, подошва не где не оплавилась, кожаный ботинок форму не потерял.

[Barinoff]

А кто чего может сказать ПРО ЭТО?
Если конкретнее, как держут воду, как быстро сохнут, как защищают ноги, как долго живут и сохраняют свои всякие разные полезные свойства.

Конкретно про твою модель не скажу, езжу в этих : http://forma.mr-moto.ru/netshop/FORMAOFFRO...RRAINEVO/BLACK/
Ногу держат хорошо. К счастью (3 раза тьфу) серьезных падених не было, но несколько раз ловил на скорости булыжники - терпимо)))
Воду держат нормально, но как правило до первого брода))
Несколько раз заваливался и не успевал убрать ногу из под мота - боты крепкие.
Резюмируя скажу, что выбором доволен, тем более, что сравнивать не с чем.

[Raven]

Спасибо, но у самого кроссовая бесшарнирная форма террейн, правда не ево, а базовая модель.
Меня именно болдеры интересуют, типа водостойкие и не такие защищенные.

[Van79]

Спасибо, но у самого кроссовая бесшарнирная форма террейн, правда не ево, а базовая модель.
Меня именно болдеры интересуют, типа водостойкие и не такие защищенные.

катаю именно в таких. лайтово, ибо только заэндурился. не промокают, если не через борт. единственное для меня неудобство - при коленях торах, липучка застегивается на чуть-чуть.

[Raven]

катаю именно в таких. лайтово, ибо только заэндурился. не промокают, если не через борт. единственное для меня неудобство - при коленях торах, липучка застегивается на чуть-чуть.

А давно живут? Падения мота на них были? Ноги в холод не мерзнут? Просыхают быстро?

[Van79]

А давно живут? Падения мота на них были? Ноги в холод не мерзнут? Просыхают быстро?

месяца три) пару раз завалил на околонулевой скорости на ногу в боте, ноге и боту пофигу, связки на руке потянул. В холод не катал. Если хлебнуть черезкрай - то не быстро.

[Азимут]

На размер больше- я в мотоботы одеваю неопреновые водолазные носки, т.к. ноги все равно мокрые насквозь, с такими носками они хоть теплыми остаются, да и носок этот дополнительно немного аммортизирует.

Зимой неопрен тоже актуален? Какой толщины носки?

[Wolakolak]

выбираю боты, какие из формы взять... печаль беда блин

[Kopcak]

выбираю боты, какие из формы взять... печаль беда блин

Езжай в магазин и выбирай.
Зимой закажешь.

У разных моделей разные лекала.

А отзывы о конкретных моделях расписаны в теме.

[Азимут]

У разных моделей разные лекала.

Это точно. Мерял Alpinstars: tech 10 подшел 10й размер, а tech 3 - 9й, tech 8 - вообще из-за низкого подъема еле ногу засунул.

[sanchos]

Спасибо, но у самого кроссовая бесшарнирная форма террейн, правда не ево, а базовая модель.
Меня именно болдеры интересуют, типа водостойкие и не такие защищенные.

Отъездил в таких два сезона на квадре. Ничего не развалилось. По началу не промокали, можно было по щиколотку в воде стоять. Потом стали пропитываться. Но если натирать воском, опять не промокают. Они практически целиком - кожаные. Для мота наверное слишком мягкие(защита голени пластиковая, подошва жесткая, нос жесткий, защита пятки, но сам сапог просто из толстой кожи). Ходить в них очень удобно. Купил бы опять такие(но эти еще не развалились).

[Raven]

возможно у кого есть подобные боты, обратит на сей факт внимания и что то придумает что бы этого не случилось.

Обмотать черной изолетной детали с острыми кромками.

Отъездил в таких два сезона на квадре. Ничего не развалилось. По началу не промокали, можно было по щиколотку в воде стоять. Потом стали пропитываться. Но если натирать воском, опять не промокают. Они практически целиком - кожаные. Для мота наверное слишком мягкие(защита голени пластиковая, подошва жесткая, нос жесткий, защита пятки, но сам сапог просто из толстой кожи). Ходить в них очень удобно. Купил бы опять такие(но эти еще не развалились).

Спасибо за отзыв. Посмотрю вблизи что там с защитой, вожет их и возьму.
А то втарил Alpinestars Toucan Gore-Tex.... По началу было все ничего. Защита по виду приличная, только мягче кроссовых и с внешнего боку носка ее маловато. Пятка нормально зафиксирована, носок свободный, колодка широкая. Водонепроницаемость не тестил, т.к. предпоследний дождь был перед их покупкой, а последний уже сегодня, за пару дней после того, как через неделю после покупки обнаружилась порвавшаяся нитка на одном из швов верха ботинка.

[Raven]

Forma terrain (бесшарнирные) - 46 размер впритык на 45 ногу.
Forma terrain TX (шарнирные) - 46 размер чуть свободнее предыдущей модели, в основном в ширину, на ту же самую 45 ногу.
То есть в среднем террейны надо выбирать +1 размер.

Продолжение сравнения формовских размеров:
Forma boulder 45 на 45 ноге сидит как forma terrain 46 там же. Чудеса.
А еще у коричневых боулдеров вроде колодка чуть поуже черных (может погрешность от пары к паре) и для сохранения целостности подошвы при фронтальных ударах вместо кроссовых железных набоек 3 самореза вкручены в шашки протектора, что будет приводить к их стачиванию при ходьбе по асфальту, цоканию, расшатыванию их посадочных мест в подошве, царапанию кафеля и прочим радостям владельца кроссовых бот.
В черных же болдерах всего 2 самореза, но вкручены между шашек, т.е. если не свинствовать, прожить должны долго.

[sanchos]

У меня коричневые. За этот сезон новыми "антискользящими" - очень зубастыми подножками сильно подрало подошву, в остальном - целые, только растоптанные уже.

[Raven]

Я про саморезы, их подножками не ушатать.

[seriywolf]

А я взял Forma Adventure boots. Вот такие. Перечитал кучу буржуйских форумов, из всех водонепроницаемых бот эти хвалили больше всего.
После MSR VX-1 понравилась меньшая ширина в голени. MSR похоже на слоновью ногу сделаны, эти на обычную.

[Paul]

пластиковая прокладка под застежками кромкой прорезала кожаный язычок. причем только на левом боте, где намного чаще сгибаешь ступнёй, при переключении КПП.

В этой ветки писали, что в ботах правильно щелкать передачу всей ногой, или в этих можно и так?

Еще возник вопрос, пока сканировал цены на ибэе. Собсна вот:
Sidi Adventure GTX Enduro - 10 500 руб.
Sidi Adventure Rain Boots - 12 700 руб.
Sidi Adventure Gore Tex - 14 000 - 16 000 руб.
На вид без преувеличения идентичные (ну разве что на Rain Boots нет лэйбачка с надписью Gore Tex). В чем подвох?

[Wolakolak]

Гортекс, почитай что за материал

формовские тапки ДОМИНАТОР 45 размера нашего, заказывал кто? какой нужен. меня давит жаба брать в мр мото и подобных местах... чую придется общаться с луисом. и заказывать )

[Skiller]

У меня беда с выбором ботинок - у меня широкая нога с высоким подъёмом и примерка любой серийной обуви для меня упирается в непонимание, почему все её делают для узких плоских ног?

Вопрос: какие боты есть для таких как я? Мне для эндурения, не для профессионального кросса. То есть, не на гонку в 15 минут, а для езды далеко, долго и с остановками походить по окресностям. Желательно непромокаемые. Я померял в магазинах Питера, что видел. Тоска. В 44 мне не всунуть ногу, если пропихну, в подъёме аж больно, с боков жмёт, где пальцы, но по длине как раз. Если беру 45 или 46, то нога пролезает, но болтается в пятке или пальцы как в космосе живт отдельной жизнью.

У меня туристические боты, в которых я катаюсь на дорожнике есть, брал 44 размера и модифицировал жижицей для растяжки кожи. Теперь это удобные боты. Вот только с эндурокроссовыми такой номер не пройдёт.

Такие дела.

Может у вас есть какие-то данные по маркам и моделям ботинок для широких ног с высоким подъёмом?

[Paul]

Гортекс, почитай что за материал

Не, в описаниях к ботам на всех используется гортекс. Может это более старые модели?