yz450f брать или нет?)), yz Опции

[Flash]

скорей всего в ручном декомпрессоре.... и в неопытности заводящего!

Возможно и в нулевых зазорах впускных клапанов

[vlad123456789]

все отдал деньги... через пару дней заберу... карб почистят)))) денег 210 тысяч. как новый.. валит просто [очень хорошо]...........

[Flash]

все отдал деньги... через пару дней заберу... карб почистят)))) денег 210 тысяч. как новый.. валит просто [очень хорошо]...........

...yesss!!

[Гибрид]

денег 210 тысяч. как новый..

Ты совсем с ума съехал??? Тебе деньги карман жгут? Девать их некуда? За такие деньги и 08 год?? Да пускай он будет хоть новый и в идеале, но он стока не стоит....
Так к примеру: за 260 продают новый мот 09 года (а поторговаться и дешевле можно взять), а за твою сумму можно купить малость б-у. выбор есть.

[DjAga]

Гибрид
Да при чём тут чиста год? Главное - ресурс насколько выработан, - это ж кросс???

[serg]

От года в кроссе цена зависит кардинально, как понял.

[Гибрид]

Да при чём тут чиста год? Главное - ресурс насколько выработан, - это ж кросс???

Да, а продавать его потом, как? а какой бы он не был ресурс (хоть новый), но при продаже смотрят на год. И в кроссе чем мот свежей, чем лучше. Да же если год свежий, а ресурс выработан (касаемо мотора), то 30-40000 руб и мот снова новый (а год то свежий)... покатался и продал за те же деньги... а продают их б-у(касаемо 09 года) за 170-180 руб.,(и можно найти и дешевле) при цене нового 300 руб. А этот мот куплен за 210 руб (и уже б-у и 08 год)... вот и прикинте, за сколько его через год можно будет продать? (когда сейчас 08 год, по рынку, продается за 130-150 руб. максимум).

[vlad123456789]

гибрид,,,, я не адский гонщик,,,, и взял мот на долго.. и продавать через год не собираюсь. Просто буду чинить что нужно и кататься года 3 - 4

[Гибрид]

я не адский гонщик,,,, и взял мот на долго.. и продавать через год не собираюсь. Просто буду чинить что нужно и кататься года 3 - 4

тогда удачи в пользовании и эксплуатации мота. пусть он тебе доставит удовольствие на многие года!

[vlad123456789]

мот с птс!!! это прибавляет цену?

[Гибрид]

мот с птс!!! это прибавляет цену?

кроссу ПТС, как собаке пятая нога!!!
Зачем он тебе... будешь в мотард переделывать? на учет мож и поставишь, но тех.осмотр не пройдешь (официальным путем), по городу не погоняешь, а в помпасах ПТС не нужен! А для перевозки хватает ДКП между физическими лицами или спортивных документов. Так что(проверено на практике) ПТС не нужен совсем (а к цене мота прибавляет существенную цену от 1000 до 2000$) и при продаже эту сумму не отобьешь.

[skorp777]

Попытался седня прокатиться на ВайЗете. Хозяин год ездил на ХР, потом захотелось побольше, и купил удачно и недорого ВайЗет из Пиндосии. Почему попытался- на малом газу глохнет при трогании, газу больше дать- страшно, что сделаешь вилли на чужом аппарате. Короче, опозорился по полной, так и не проехал на нем.Совместные покатушки проходили с переменным успехом - то меня ждут, когда условия средние, то после грязей и круч я жду парня:то ли он заглох , када медленно ехал ( уж очень часто он глушил его непреднамеренно), то ли навернулся.Компаньон переживал по поводу маленького бака ( а нам бенза хватит туда доехать? - не ссы, отолью, отвечал я) и успеем ли до заката- светотехника отсутствует напрочь.Да и без фары даже днем по нашим дорогам ехать страшновато.
Отсутствие подножки- то же весело. Останавливаться надо возле дерева или камушка.

[VIT]

и успеем ли до заката- светотехника отсутствует напрочь.Да и без фары даже днем по нашим дорогам ехать страшновато.
Отсутствие подножки- то же весело. Останавливаться надо возле дерева или камушка.

если рядом джебел света хватит всем ))) не раз возвращялся по темноте таким способом))))

а при остановке закрыл краник и положил на бок )))) поднять его легко он гараздо легче джебела

маленький бак мне то же не мешает а у меня 2т и жрёт по больше ( за спиной всегда бенз имеется )

так что это всё относительно

[parmenoff]

skorp777, ты заманил владельца кроссового мопеда прокатиться вокруг подготовленной трассы? И оставил его там без бенза и света? Вот изверг.

[skorp777]

а при остановке закрыл краник и положил на бок )))) поднять его легко он гараздо легче джебела

Я с 200-кой сравнивал, на "ощупь" так не показалось. Что понравилось- дак это наличие демпфера руля- не знаю, он штатный или опция.На удивление, киком заводится легко. Я думал, на 450 вообще прыгать на кике придется, нет, сидя вполне комфортно.Помню, Иж-ПС растачивали до 450-500 кубов под поршень ЧЗ, вот там запуск был крайне увлекательным делом, особенно доставлял обратный удар по ноге в кроссовках.-В те времена не только мотобот, берцев не было.

если рядом джебел света хватит всем ))) не раз возвращялся по темноте таким способом))))

Однозначно! Включил дальний и едешь чуть сзади и сбоку.

[Pepel_PR]

Возможно и в нулевых зазорах впускных клапанов

Прямо в точку)

[Alex_GM]

Проехал в воскресенье на Вайзете 450. Категорическое "нет" большому горшку и 4Т: мотик прет очень грубо, с малых тяжело дозировать прирост момента, на малых оборотах тяга идет рывками, при открытии ручки прирост мощности... как бы сказать, не то, чтобы резкий - он какой-то грубый, что ли, ударный, тяжело дозировать газ. Честно говоря, KTM EXC250 и Honda CR250R при большей мощности на верхах для меня легче в управлении - 2Т послушно идет за ручкой, мощность нарастает хоть и быстро, но понятно, к подхватам привыкаешь быстро и легко.
Одним словом, однокотловую 450 резко и сразу расхотел. Лучше котел поменьше и форсировка повыше, проще отработать сцеплением на 2Т, выезжая с малой скорости, чем ловить этот один чумовой котел с тяжеленным коленом и большой инерцией.

[sibir]

надо не поехать,а покататься при чём хорошо хотя бы недельку и тогда мот уже не кажеться психованным чудом))))))))))

[Alex_GM]

надо не поехать,а покататься при чём хорошо хотя бы недельку и тогда мот уже не кажеться психованным чудом))))))))))

Не вызывает желания. 2т - наше все :-)

[madmaks]

надо не поехать,а покататься при чём хорошо хотя бы недельку и тогда мот уже не кажеться психованным чудом))))))))))

Саш, 450 это не психованное чудо, а скорее локомотив - прет мощно, мощность прибавляется почти линейно. Ехать как на дрз, только мощности больше (пробовал ямаху и каву) Прикола как на 2Т нет(

[bochalic]

Не вызывает желания. 2т - наше все :-)

не смешите ! 2т это очень узко направленная техника.особо( CR250R или EXC300 - вот в чем вопрос...)

[Alex_GM]

не смешите ! 2т это очень узко направленная техника.особо( CR250R или EXC300 - вот в чем вопрос...)

Возможно. Но любой из них мне почему-то более понятен, чем 4Т 450. Может, просто привык уже к 2Т.

[shevard]

А, что кто то покупает 450 чтоб тошнить вокруг деревьев?
Каждому моту свое место.

Я бы взял. Тем более сын у меня 18 лет, ему как раз задор попалить.

[sibir]

Возможно. Но любой из них мне почему-то более понятен, чем 4Т 450. Может, просто привык уже к 2Т.

каждому своё,ни кто тут не сравнивает ,что лучше 4т или 2т,это вечный спор)))))как про яйцо и курицу

Саш, 450 это не психованное чудо, а скорее локомотив - прет мощно, мощность прибавляется почти линейно. Ехать как на дрз, только мощности больше (пробовал ямаху и каву) Прикола как на 2Т нет(

про чудо псих.я в хорошем смысле))))))Про локомотив тоже соглашусь,а вот про ехать как на ДРЗ,тут ты не прав,это совершенно разное, а про 2т выше написал.

[madmaks]

а вот про ехать как на ДРЗ,тут ты не прав,это совершенно разное

А в чем разница?