Проект сервиса "МотоАнгел". Опции

[Азимут]

Братья, не секрет, что в дороге может случиться всякое. Если потребуется помощь, то не всегда сам пострадавший ее может вызвать, а когда может, бывает, не знает куда.
Компания в которой я работаю занимается мониторингом автотранспорта. Я подумал, а может быть стоит обратить внимание на мотобратьев.

* В этом году я сам попал в аварию, и хотя был в сознании, так и не смог продиктовать подошедшему человеку номер телефона своей супруги (путал последние цифры), хорошо, что мой телефон остался цел.
* Читал недавно в одном из постов, как человек пытался вызвать МЧС по телефону, но они сказали, что по GPS-координатам приехать не могут, т.к. не имеют навигаторов и парень должен был объяснять как к нему приехать.
* Можно улететь с трассы ночью и лежать в канаве неопределенное количество времени. Мимо будут ехать машины и никто не будет догадываться, что кому-то нужна помощь.

Таких примеров можно привести еще множество.

Как это будет работать:
В нашем сервис-центре (их несколько по стране) на мотоцикл устанавливается блок с GPS/GPRS (вероятно будет возможна самостоятельная установка).
Получив аварийный вызов, оператор контактного центра пытается связаться с владельцем по телефону, если все в порядке, то дается отбой. Если нужна помощь или на связь никто не выходит, по последним координатам будет отправлена помощь.

Возможные варианты срабатывания тревоги:
* Нажатие тревожной кнопки.
* Срабатывание датчика аварии (резкая остановка, падение мотоцикла, и т.д.).

Передача данных происходит по сотовой связи.

[анDrей]

Сотовая связь не в каждой канаве ловит....

[Skiller]

О! Я тоже знаю как минимум две такие компании и беседовал с ними на ту же тему.

резкая остановка, падение мотоцикла, и т.д.

У меня происходит каждые 10 минут, если хорошая трасса. Я затрахаюсь отвечать на звонки потому как надо остановиться, снять шлем, сказать алё итп. Меня непрерывно будут пытаться спасти. А потом что, выставлять мне счета за 100 ложных вызовов? Кто платит, э? И не надо мне рассказывать, что всем надо непременно гарнитуру в шлем и вообще быть всегда на связи. В массе народ берёт лишь телефон и то не у всех он даже заряжен, как показывает практика.

В общем, рекомендую продумать обработку ложных вызовов. Например:
1. Ой, упал. Ай, нет, снова поехал.
2. Упал, но поднялся. Только если упал и в ращелине застрял колёсами вниз?

В общем, есть над чем думать. Автоматика - это такое дело, эх, непростое.

[OttoFrija]

... Возможные варианты срабатывания тревоги:
* Нажатие тревожной кнопки.
* Срабатывание датчика аварии (резкая остановка, падение мотоцикла, и т.д.).

Передача данных происходит по сотовой связи.

Чем это лучше чем SPOT / SPOT2 ?
Что с экономикой относительно них?

[car-bon]

В нашем сервис-центре (их несколько по стране) на мотоцикл устанавливается блок с GPS/GPRS (вероятно будет возможна самостоятельная установка).

А сколько процентов нашей страны покрыто обычной сотовой связью?
Сыровато выглядит проект.
Как на GPS, обновляющемуся раз в секунду, будет реализовано: "резкая остановка"? За такое время, я с 40 кмч до нуля, могу оттормозиться, встать на обочине и пойти по своим делам, забыв телефон в крэдле. А могу, об бетонную стенку "остановится", и помощь мне уже не нужна будет...

[SaNsAnch]

Братья, не секрет, что в дороге может случиться всякое. Если потребуется помощь, то не всегда сам пострадавший ее может вызвать, а когда может, бывает, не знает куда.
Компания в которой я работаю занимается мониторингом автотранспорта. Я подумал, а может быть стоит обратить внимание на мотобратьев.

* В этом году я сам попал в аварию, и хотя был в сознании, так и не смог продиктовать подошедшему человеку номер телефона своей супруги (путал последние цифры), хорошо, что мой телефон остался цел.
* Читал недавно в одном из постов, как человек пытался вызвать МЧС по телефону, но они сказали, что по GPS-координатам приехать не могут, т.к. не имеют навигаторов и парень должен был объяснять как к нему приехать.
* Можно улететь с трассы ночью и лежать в канаве неопределенное количество времени. Мимо будут ехать машины и никто не будет догадываться, что кому-то нужна помощь.

Таких примеров можно привести еще множество.

Как это будет работать:
В нашем сервис-центре (их несколько по стране) на мотоцикл устанавливается блок с GPS/GPRS (вероятно будет возможна самостоятельная установка).
Получив аварийный вызов, оператор контактного центра пытается связаться с владельцем по телефону, если все в порядке, то дается отбой. Если нужна помощь или на связь никто не выходит, по последним координатам будет отправлена помощь.

Возможные варианты срабатывания тревоги:
* Нажатие тревожной кнопки.
* Срабатывание датчика аварии (резкая остановка, падение мотоцикла, и т.д.).

Передача данных происходит по сотовой связи.

Вроде уже есть такая тема вроде Мотоситизен.

[Skiller]

Мотоситизен

Там не на автомате. В Питере есть Мотосолидарность, но там тоже диспетчер и тоже живой человек, котором надо звонить.