Подбираю эндуро на вырост Опции

[MaxDor]

Всем привет.
История моя довольно проста Подсадил сначала девушку на мото тему потом ее батю, теперь своего. А откатавшись сезон на инжекторном клхе 250 захотелось что-нибудь пободрей. Вот и думаю отдать бате свою каву для поездок на рыбалку, а себе присматриваю другой мотоцикл.
Итак имеем: рост 183 вес 80
были китайские питбайки - китайский эндурик -кава клх250 инжекторная, на коей собственно по сей день езжу.
Пытаюсь выбрать мот помощнее. Скорости мне много не надо, эндуро всетаки, а вот динамику и возможность забраться в крутую горочку не на первой передаче хотелось бы иметь. Кава устраивает всем, кроме мощности в 22 силы, даже ее вес (134кг + сумка с инструментами) привык в говнах ворочить. Ну вернее как привык... есть дополнительный стимул пытаться их грамотно проезжать.
Итак для чего нужен мот: фигачить по лесам и полям, месить говна, ездить организованной толпой, прыгать через бревнышки, пытаться уже более менее продвинуто ехать, а не тошнить сидя на моте.

Условия эксплуатации примерно такие: суббота - выехать из гаража, проехать 10км по доп до места катания, покататься по лесам-полям на пределе собственных возможностей, вернуться обратно. Воскресенье - выехать из гаража, проехать 50км по доп, покататься в лесу с группой по лесам полям, помесить говна, попрыгать через бревнышки, вернуться обратно.
Ехать только на моте, без прицепа. Через город. Соответственно наличие птса обязательно. Даже при условии что проезжать буду по 200км в выходные, то за пол года (при катании каждые выходные) это примерно 5000км. Поездки на дачу, работу и тд, от них можно воздержаться, а можно и нет, в зависимости от ресурса будущего мота. Комфортность езды при таких пробегах не напрягает.

Мот хочу или новый или в состоянии близким к новому, с небольшим пробегом, чтобы сразу максимально правильно обкатать и знать всю его историю. Соответстенно ПТС. Распространенность запчастей. Чтобы можно было тариться за бугром, чтоб подешевле, но при этом что-то было в Москве, хотя бы на руках у "братьев по оружию", чтоб если приперло не облажаться и не пропускать пол сезона.

Вообще давняя мечта - WR450F вот только смутно представляю как при его ресурсе мотора можно использовать изходя из потребностей выше, это вообще другой класс мото.
Как более компромиссный вариант - смотрю на дрз 400. Если его брать, то взял бы в версии см. Получил бы см колеса, передний тормоз помощнее и вилку перевертыш, пусть и на 3 см меньшим ходом. К езде на заднем колесе тоже есть определенный интерес.
КТМ 690. Круто конечно, но дорогой он. В палатку за булочкой пойдешь - страшно на улице оставить. Новый точно не могу себе позволить.
ХР400, ну как-то не лежит у меня душа к нему
Покупать еще одну чекушку, а стоит ли...хотя возможно просто не ездил на разрушенной чекушке.
Больше 450 кубов - я так гляжу уже и вес совсем другой. Да и мощности у 400-450 кубов мне как раз. 120 по асфальту поедешь, в говнах больше вес решает.

Может есть еще варианты ? Уже неделю почитываю форумы после работы, но чем больше вникаю, тем больше каши в голове. За советы буду сильно благодарен.

[G_A]

До каких пор расти? Но если до максимальных, то опять же - CR500!

[serg]

G_A, слишком толстый троллинг. Продолжать не советую.

MaxDor, советую для твоих запросов DRZ-400E. Или S. SM ИМХО, не надо, возни много, толку мало.

[MaxDor]

Нет, адский двухтактник мне точно не нужен. До каких пор расти ? А как пойдет, я только ездить нормально научился и не падать на ровном месте

Сергей, а возня в чем заключается, просто в доработках по переделке ?

[KettlePRO]

MaxDor
Что не бензопилы? RMX? Раскидаешь его по деталькам... назад соберешь... Где-нибудь пару закатившихся в угол пони найдешь...

[MaxDor]

Да я как-то не видел, чтоб на бензопилах по городу ездили. Я тут недавно покатался на CR125, мне понравилось, непривычно конечно.

[serg]

Сергей, а возня в чем заключается ? Устранение косяков, облегчение, доработки ?

Чисто асфальтовый мот с чисто асфальтовыми подвесками. В пампасах перевёртыш требует много внимания. Без него быстро дохнет. ИМХО, не стоит того. Но за свои деньги можешь проверить. Святое.


Повторюсь, ИМХО, то есть мнение чисто моё субъективное.

[KettlePRO]

Да я как-то не видел, чтоб на бензопилах по городу ездили. Я тут недавно покатался на CR125, мне понравилось, непривычно конечно.

Ну это же не кросовый. Именно дуалспорт. Для 10-50 километров по асфальту должно хватить.

[Kardan]

MaxDor
Присоединюсь к совету Serg . Оптимальный вариант дырзет поездиш,подумаеш на какой режим катания у тебя больше уходит времени.если на бездор-то соответственно типа харда.больше по городу-........ну тут лично я не могу ничо посоветовать а если твердо убежден в нынешних своих запросах и чек ухи мало-то альтернативы дырзе НЕТ! в таком режиме использования.самому хочется и рыбку съесть и.....но ничего лучше своего дырзи еще не выдумал

[Zybex]

ТС как я понял, ищет универсальный мот.
Я бы посоветовал ХР400.

2Т(CRM(MK3, AR), RMX - грязь по уши сразу вычеркивай

[serg]

Я бы посоветовал ХР400.

ХР400, ну как-то не лежит у меня душа к нему

[Zybex]

Да, я видел.
Но прыгать на ДРЗ когда у человека техники вождения нет?
И в грязь его по уши? Нееееее
Если так категорично против ХР, то 2Т ЦРМ или РМХ

[Jane]

Но прыгать на ДРЗ когда у человека техники вождения нет?

Ну, ТС немного скромничает, нормально он ездит.

Макс, купи желтенького, он красивый! Дашь покататься?

[MaxDor]

Ну на каве через трамплинчики я на треке прыгал, не падал пока. Выше метра "не подлетал" не для этого она, от дрздки высоких прыжков тоже не жду. Вопрос в том, как скажутся эти дополнительные 10кг веса.

Юль, конечно дам прокатиться

[Kardan]

от дрздки высоких прыжков тоже не жду. Вопрос в том, как скажутся эти дополнительные 10кг веса.

Там тока его высота немного напрягает,разницу в весе с KLX ты вряд ли почувствуеш ну а вся анатомия по нему есть на соответствующем форуме

[Raven]

ХР400, ну как-то не лежит у меня душа к нему

А зря. По моему то что нужно для

забраться в крутую горочку не на первой передаче

фигачить по лесам и полям, месить говна, ездить организованной толпой, прыгать через бревнышки, пытаться уже более менее продвинуто ехать, а не тошнить сидя на моте.

Правда у хрена 400 тоже пара минусов есть.
1. В хорошем состоянии за вменяемые деньги найти сложно.
2.

В палатку за булочкой пойдешь - страшно на улице оставить.

Ибо замков как на спортивном эндурике нема. На американце вообще нема. У редкой на нашем рынке японской версии точно нет на бензобак (на руль и зажигание хз).

КТМ 690. Круто конечно, но дорогой он. В палатку за булочкой пойдешь - страшно на улице оставить. Новый точно не могу себе позволить.

Значит никакой не можеш. Вернее можеш, но надо ли оно тебе? Б/У ведь возможно чинить/марафетить надо, а на КТМ запы довольно дорогие.

Получил бы см колеса, передний тормоз помощнее и вилку перевертыш, пусть и на 3 см меньшим ходом. К езде на заднем колесе тоже есть определенный интерес.

Большой диск в грязях скорее минус. СМ колеса получиш, эндурные будеш искать (подойдут ли от С на переднюю ось СМ хз). Вилка установлена более асфальтовая.

Но если до максимальных, то опять же - CR500!

Давно не видел в продаже.

[shevard]

Но прыгать на ДРЗ когда у человека техники вождения нет?

были китайские питбайки - китайский эндурик -кава клх250 инжекторная, на коей собственно по сей день езжу.
Пытаюсь выбрать мот помощнее.

Полагается что техника вождения есть.

от дрздки высоких прыжков тоже не жду. Вопрос в том, как скажутся эти дополнительные 10кг веса.

DRZ400(E) 119 сухой вес. А высокие прыжки это сколько? 5 метров это высоко?
А XR400 да простят меня XP-оводы на сегодняшний день мот ни о чем, мот для выхода на пенсию - простой, долгоживущий, скромный.

[^..^]

WR250R
DR-Z 400 e
XR650R

[MaxDor]

Ну осталось дело за малым. Осталось найти С-ку в нулячем состоянии. На авто ру одни СМы

[KettlePRO]

Ну осталось дело за малым. Осталось найти С-ку в нулячем состоянии. На авто ру одни СМы

Покупай новый из СШП!

[Kardan]

Ну осталось дело за малым. Осталось найти С-ку в нулячем состоянии. На авто ру одни СМы

На DROMе глянь есть там один экземплярчик,сам уже эту объяву слюной залил.....

[shevard]

На DROMе глянь есть там один экземплярчик,сам уже эту объяву слюной залил.....

Это какой из них?

[MaxDor]

НУ например типа такого http://moto.drom.ru/ib/suzuki-drz400s-novyj-20798737.html

Так, буду теперь разбираться как заказывать из другого города. Стремно вот так вот 300 с лишним тысяч в другой город пересылать

[Serufat]

Ну осталось дело за малым. Осталось найти С-ку в нулячем состоянии. На авто ру одни СМы

Не надо DRZ400, он- не на "вырост".

[Kardan]

Не надо DRZ400, он- не на "вырост".

Судя о приоритетах выбора ТС,мот нужен для всего а не на вырост с максимальным ресурсом.а в этой нише альтернативы дырзету нет.......