xlr 250 baja 90г. Опции

[сурикот]

Привет всем форумчанам. Принимайте в ряды, моим первым мотом стал хонда баха. Друзья, обращусь к вам с вопросом- где можно заказать расходники,запчасти на данный мот? Пробег 3800 и судя по состоянию он реальный, двигатель работает нормально. Фото прилагаю.

[MraK111]

Поздравляю !!! Где брал, почём и с какими оценками? Манул на него тока вроде на Японском, если не путаю, да и он только кик, там по моему тебе ещё над на 530 цепь будет переходить, а так темы по нему есть и тут и на мототревелсе, гарный мот, сам о таком думаю! и там ещё фары вместе с вилкой вращаются вроде как

[сурикот]

Blohogon
Спасибо за поздравления. Скажу где брал сочтут за рекламу, с какими оценками звезды и цепь буду менять обязательно. Буду читать форум

[MraK111]

Спасибо за поздравления. Скажу где брал сочтут за рекламу, с какими оценками

Ну в личку то хоть черкани, где и почём baja для народа, а про оценки, так думал ты с аукциона заказывал, вот и спросил, покупали её то ведь перекупы с оценками как я понимаю

[сурикот]

Blohogon
Отписал в личку.

[SEROWICH]

Класный мот , сам жду Баху только XR. Немного смущает пробег за 23 года, а вообще может просто мало ездили, раз говориш состояние на отлично. Удачной тебе езды.

[СЕМЕН]

Так! завтра к 11 ждем тебя в Никола-малице!

[сурикот]

SEROWICH
СпасибоСЕМЕН

Привет землякам! Кататься пока не могу, экипа нет никакого.

[СЕМЕН]

кушать шашлык можно и без экипа

[сурикот]

СЕМЕН
Спасибо за приглашение, ответил в личку.

[Костян]

Поздравляю с приобретением. Мот- бомба, а еслти и пробег не скрученый то это вообще жир. Очень интересно как он будет в эксплуатации.

[сурикот]

Поздравляю с приобретением. Мот- бомба, а еслти и пробег не скрученый то это вообще жир. Очень интересно как он будет в эксплуатации.

Спасибо за поздравления.

[shevard]

Поздравляю, за год мота не парься тогда делали с запасом. Единственное что умирает это резиновые изделия (сальники слайдер прокладки карбюратора итд) и штоки. Ели это все в норме значит очень хорошо.

Для начала советую мот разобрать по максимуму сделать деффектовку и смазать. 

[сурикот]

Поздравляю, за год мота не парься тогда делали с запасом. Единственное что умирает это резиновые изделия (сальники слайдер прокладки карбюратора итд) и штоки. Ели это все в норме значит очень хорошо.

Для начала советую мот разобрать по максимуму сделать деффектовку и смазать. 

Спасибо за совет. Такой план работ я и подразумеваю. А насчет всех резиновых изделий - слайдер цепи разлетелся от времени, воздушный фильтр - превратился в труху.

[kinstantin]

А фото будет тока такое? вид сзади?
где партфолио на агрегат?

[Kardan]

Поздравляю с отличным мото!эээх,жаль что по запам продают только остатки........мот-легенда!

[ВИКТОР]

Привет всем форумчанам. Принимайте в ряды, моим первым мотом стал хонда баха. Друзья, обращусь к вам с вопросом- где можно заказать расходники,запчасти на данный мот? Пробег 3800 и судя по состоянию он реальный, двигатель работает нормально. Фото прилагаю.

http://www.вемото.рф/bikes/honda/xlr_250_r...22_japan/91-94/

[сурикот]

kinstantin

Прикрепленные изображения

 

[kinstantin]

внешний вид прекрасен, даже не верица,что он начала 90х годов.

[сурикот]

внешний вид прекрасен, даже не верица,что он начала 90х годов.

Я сам в шоке был.

[SEROWICH]

У этого мотоцикла класный крутящийся свет, это один из больших плюсов. А у меня не крутится

[Сашкя]

Поздравляю с покупкой комрад! Мотик - БОМБА!!! Наверное лучший из всех стареньких 250-ок дуал-спортов! Аккума нет (он по сути и не нужен, если надо - можешь подпаять сам маленький гелевый аккумулятор, в радиодеталях купишь - к генератору для запитки навигатора например; мне обошлось всё в 900 р.), проводка проста как три копейки! Мотор по характеру - просто подарок! именно таким он и должен быть на эндуре; попробуешь на любом другом прокатиться из известной "троицы" - и сам в этом убедишься, а уж XR-ы внутрияпонские и подавно рядом не валялись с этой старой XLR-кой (уж простите за грубость - довелось покататься на 3-х XR-ках яповских - ВООБЩЕ НИ О ЧЁМ! и за что только на них цены так закручивают...) но там из-за вакуумного карба такая вялость. По РТИ - ни чего в ней перетряхивать не надо - как уже правильно подметили - это Хонда и Хонда ещё той - старой школы - когда япошки делали на века (а уж тем более для себя, ведь модель внутрияпонская), у меня за два сезона не самой мягкой эксплуатации НИ ОДИН сальник не потёк!... А вот резиночки карбюратора и слайдер цепи - ДА, старость "сьела". Пробег: могу с уверенностью 99,9% сказать - не скрученный, хотя бы на резину посмотри - она родная стоит (и так же почти на половину была стёрта ибо Бриджстоун - он трётся об асфальт как стиральная резинка об наждачную бумагу), не буду перечислять всех ньюансов но мне когда такой-же пришёл с пробегом в 3600км и после того как я уже на нём поездил два сезона... В общем можешь мне поверить как XLR-щику с кое-каким но всё-же опытом - пробег у тебя (если судить по твоим немногочисленным фоткам) родной! Про цепь: не паникуй раньше времени - моя 428-я два сезона отходила (10 тыс. км) и изменять пер. число даже не вижу необходимости: мотор прёт отлично даже на стандартном передаточном числе.
В общем тачка очень и очень прикольная в управлении! Единственное что мне стало не хватать - так это подвесок... Но это я уже просто стал ИБАДЖить на ней во "всю дыру"; вот уже подумываю об ХАРД-эндуре (однако по мотору недостатка мощности не испытываю - на 3-й передаче в поворотах на грунтовочке пустить заднее колесо в управляемый занос - милое дело!), но тебе до этого ещё далеко - если это твой первый мот - то тебе его "выкатывать" хватит на долго...

[СЕМЕН]

Прыгает тоже не плохо

[Сашкя]

Прыгает тоже не плохо

СЕМЕН: не надо забывать, у тебя XR250R - который "чистый" американец, а это как никак всё-же ХАРД-ЭНДУРО, пусть и "старый" - соответственно у тебя он легче на десяток кг (судя по тех. данным производителя), рама скорее всего из хром-молибденовой стали (хотя по "старым" XR-ам американцам не знаю - может и нет), и самое главное - у тебя подвески другие - во первых они на 20 мм более длинноходнее, но не в этом даже дело, а в том что они изначально заточены под ХАРД, т. е. сами по себе более энергоёмкие и плюс все в регулировках, а наши XLR-ки - так: упрощённые-умягчённые производные от "американца".... Это они внешне только похожи.

[сурикот]

Друзья! благодарю всех за советы и добрые слова в сторону моего мота!