Распорные ступичные втулки, Изучение потребности Опции

[Alex_GM]

Вопрос задам в теме про ходовую, надеюсь, будет полезным именно здесь. Не секрет, что распорные втулки ступиц колес (те, которые стоят снаружи подшипника, и упираются одной стороной в подшипник ступицы, другой - в маятник или вилку) у японских мотоциклов сделаны из чернушки. На всех пожилых японцах, которые у меня были и которые приходилось ремонтировать у товарищей, они имеют под губкой сальника выработку и коррозию. Результат - негерметичность узла, сальник даже новый не держит нормально. Вдобавок торец сальника открыт, губку отжимает струей на мойке (и вода попадает внутрь), при наматывании на втулку травы бывает, что губку манжеты прожимает еще и травой.

Есть мысль изготовить вместо оригинальных втулки из нержавейки с защитными воротниками (например, капролоновыми), закрывающими манжету. Подумываю освоить их для всех популярных моделей эндуриков - Джебель, ТТР, Иксер, Клыкс, ДРЗ. Цена будет не выше, чем за комлект оригинальных втулок в экзисте.

Насколько актуальная, на ваш взгляд, тема? Интересны любые Ваши мысли и комментарии по данному поводу.

PS Себе на Хонду и Шерпу буду делать в любом случае - родные имеют износ, который я описал.

[Alex_GM]

бред! все контролируется причем никакого разрушения не требуется! Диаметр до и диаметр после составят толщину гальванического покрытия.

А твердость? У твердого хрома она более 900 по Виккерсу, а вот у никеля без т.о. может плясать от 400. 400 уже сотрется песком легко и непринужденно. ТО делать? А пористость (особенно к ней склонен хром твердый)? А адгезия к поверхности основного металла? Это все не контролировать? В серийном производстве все это контролируется на образцах, которые делаются периодически по отработанной технологии. В единичном проще сделать нержавейку.

[металлург]

в мегазипе мне обошлись в 618р за обе + 500р доставка с япии
[attachment=33175:P1170812.jpg]

а на этих буртиков вроде не видать!

А твердость? У твердого хрома она более 900 по Виккерсу, а вот у никеля без т.о. может плясать от 400. 400 уже сотрется песком легко и непринужденно. ТО делать? А пористость (особенно к ней склонен хром твердый)? А адгезия к поверхности основного металла? Это все не контролировать? В серийном производстве все это контролируется на образцах, которые делаются периодически по отработанной технологии. В единичном проще сделать нержавейку.

стали вроде все по роквеллу на твердость проверяют, 20 Х 13 думаю мягкая сталь без термообработки.

[Leksey]

а на этих буртиков вроде не видать!

Есть они там. Аккуратненькие. Недавно такие же распечатал и поставил.

[Alex_GM]

стали вроде все по роквеллу на твердость проверяют, 20 Х 13 думаю мягкая сталь без термообработки.

Сама сталь измеряется по Роквеллу либо Бриннелю, у покрытия измеряется микротвердость по Виккерсу. 20Х13 в состоянии поставки имеет твердость чуть выше 20 по Роквеллу. При том, что она достаточно стойкая к коррозии, без коррозии ее губкой сальника не вытрет.

Коллеги, на пальцах просветите про буртики.
У меня втулки имеют форму цилиндра, с одной стороны которого - бурт (он виден на фото на Джебелевских втулках). Этим буртом втулка упирается в маятник либо вилку (по крайне мере, другого способа установки я не видел). Поверхность под губку манжеты имеет цилиндрическую форму. Манжеты у меня 25х42 и 25х47, что соответствует ГОСТ 8752. Внешний диаметр цилиндрической части втулки - 25 мм, ГОСТом для манжеты рекомендован допуск на вал h10, шероховатость - Ra 0,63...0,32. У меня сейчас по факту в месте работы губки манжеты выработка до 24,5 с коррозионными язвами.

Итак, расскажите кто-нибудь про буртик! А то я завтра собрался заниматься вопросом вплотную.

Кстати, уважаемые коллеги, а где наш любимый Джебель на мегазипе?

[max-m]

[Alex_GM]

Спасибо огромное. Будет бурт.

[serg]

Кстати, уважаемые коллеги, а где наш любимый Джебель на мегазипе?

http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../231125#g231170
Поз. 9 и 10.

[G_A]

тогда уж и закалке подвергнуть, так износ втулок будет сильно меньше.

п.с.
Втулки в прогрессию из капролона/бронзы нуждаются в смазке в обязательном порядке, однако без нее их жизнь не столь скоротечна, сколько у подшипников без смазки.

[Alex_GM]

Итак, уважаемые коллеги - через пару недель смогу предложить Вам наборы втулок для Джебеля 250, Иксера 250, ЦРМ-АР, супершерпы, ТТ-Ра. Цены будут для Хонды, Ямахи и Кавы аналогичны оригинальным втулкам, для Джебеля - чуть дороже (просто Джебелевские втулки вдвое дешевле остальных на Мегазипе).

Внимание, акция! Первый комплект нержавеющих втулок готов продать с существенной скидкой человеку, предоставившему размеры оригинала. Желающие - в личку. В Пензе полно ТТ-Ров, WR-R, WR-F, Иксеров, Дырзетов и совершенно нет Джебелей :-(
Супершерпа и ЦРМ есть у меня.

[Lostin]

Итак, уважаемые коллеги - через пару недель смогу предложить Вам наборы втулок для Джебеля 250, Иксера 250, ЦРМ-АР, супершерпы, ТТ-Ра. Цены будут для Хонды, Ямахи и Кавы аналогичны оригинальным втулкам, для Джебеля - чуть дороже (просто Джебелевские втулки вдвое дешевле остальных на Мегазипе).

Внимание, акция! Первый комплект нержавеющих втулок готов продать с существенной скидкой человеку, предоставившему размеры оригинала. Желающие - в личку. В Пензе полно ТТ-Ров, WR-R, WR-F, Иксеров, Дырзетов и совершенно нет Джебелей :-(
Супершерпа и ЦРМ есть у меня.

Блин как всегда DR пролетает(((((

[Alex_GM]

Блин как всегда DR пролетает(((((

Делать планирую на все. У меня просто нет под рукой ДР-а в радиусе 500 км. Ну не любят у нас Сузуки почему-то.

[Leksey]

Завтра втулки принесу домой, померяем. Офигеть, какой афтемаркет поганый. Мегазип. Одна поездка, стоянка в гараже с осени, и они уже попилены и ржавые.

[Alex_GM]

Завтра втулки принесу домой, померяем. Офигеть, какой афтемаркет поганый. Мегазип. Одна поездка, стоянка в гараже с осени, и они уже попилены и ржавые.

Если будут от Вас размеры, комплект Вам отправлю бесплатно, с Вас только стоимость пересылки. Поимо размеров втулок, мне нужен размер от внешнего торца сальника до внешнего торца подшипника. Чуть позже сброшу чертеж.
Материал куплен, программы написаны, станок с ЧПУ освободится в понедельник, у друзей обмерен XR250, TT250R, мои Шерпа, ЦРМ. А размеров Джебеля нет...

[Leksey]

завтра обмеряю, ничо не вижу уже

[Фаныч]

ничо не вижу уже

мдя.... таким штангелем я вообще никогда ничего не увидел бы? Ляксей, ты хде его раскопал? На рудниках Демидовских?

[анDrей]

надо Алекса ЖМ попросить чтоб Лексею из нержавейки штанген еще выточил )))

[Leksey]

Зато цена деления 5 сотых. Вы правы, господа )) Штанген показывает размеры, типа 19.5, 16.8, 28.8... Ну не могли же японцы заниматься такой ерундой! С целью получить целые миллиметры пойду пока схожу за микрометром.


Зато фоточки уже есть.
Все три мегазипа (передок еще не ставил)


Сравнение оригинала с мегазипом, слева оригинал (пол года назад на три выезда установленным). Или я его оставил в какой-то соли, или мегазип закупается в китае.

[Варион]

Шикарная тема! Как и про неоригинальные сальники. Считаю что втулки должны быть на конвеере, но чуть с увеличенным бортом, на десятую мм примерно и упором в раму/перо.

[металлург]

мдя.... таким штангелем я вообще никогда ничего не увидел бы? Ляксей, ты хде его раскопал? На рудниках Демидовских?

были там , небыло таких ржавых!))) Вот и фотка с тех мест!

[Chili]

на клх
чудо-чертеж:


передняя втулка:




Если вдруг кому надо, то длина ПРАВОЙ втулки 26.5, это если вместо редуктора ставить.

задняя в сборе:




собственно втулка:

2 блестячие натертости - от сальника, выборка под крышечку ниже

Крышечка. Пластиковая и мягкая. Толщина стенки около мм



От всякой травы и прочей шняги сальник бережет, да

Альбом, что всякое 4000x3000 попырить

[shupaltse]

Chili, вау, как обычно жабьи технологии уделывают всех - двойная защита у сальника?

накидаю картинок тоже и тоже скажу, что качество мегазипа гавноооу:
левая и правая задние:




передок слева:

[Chili]

Chili, вау, как обычно жабьи технологии уделывают всех - двойная защита у сальника?

Есть просто сальник, а есть сальник с пыльником

И кстати, а как вы не путаете левую и правую втулку назаду?

[shupaltse]

И кстати, а как вы не путаете левую и правую втулку назаду?

все настоящие джебел-джедаи знают маленькое заклинание, а остальные читают:

длинная проставка со стороны звезды, короткая - тормозного диска.

[Leksey]

Как думаете, какое отклонение в этих железках от оригинальных размеров будет пофиг? А то я за микрометром же сходил

А ты, Вася, слишком быстро сдался. Кавасакерам и Хондерам надо говорить, что при поднесении втулок близко к мотоциклу они со своей ответной частью маятника начинают светиться попарно приятными желтым и фиолетовым цветами.

[металлург]

Chili, вау, как обычно жабьи технологии уделывают всех - двойная защита у сальника?


накидаю картинок тоже и тоже скажу, что качество мегазипа гавноооу:
левая и правая задние:

шероховатость вообще ни в какие ворота не лезет!