Выбор мото, вопросы по году выпуска, Выбираю мот из "тройки" и очень сильно засматриваюсь в сторону Опции

[loki88]

Добрый день! Прошу пинать не сильно)))
Эпилог: Я решил себе приобрести мотоцикл. Опыт езды только чисто повжаривать в полях/лесах по тропкам и грунтовкам Саратовской области на ttr 250 raid и oe. OE понравился больше, т.к. передаточные числа в коробке повеселей, да и полегче он. Так же откатал сезон на 90 кубовом скутере по городу (считай не опыт, но хрустиком не стал, значит либо есть мозг, либо везучий )
Так же когда то катал даунхилл (это с горы на велике быстро-быстро

В итоге хочу легкий мот, 250 кубов, без дальнобойной эксплуатации и нагромождения рыночных баулов, без топления в болотах Белоруссии, с возможностью выехать на кроссовую трассу (после появления хоть какого опыта), с возможностью нормально доехать в Москве до работы (т.е. чтобы сцепление было не вкл/выкл как на кроссаче), с возможностью участвовать в трофи/эндуро гонках и прочих увеселительных мероприятиях.
Сразу оговорюсь, что гаража у меня нет, навыки мото/авто/велоомеханика у меня есть, но я считаю, что каждый человек должен заниматься своим делом, т.е. в дебри ремонта я не особо хочу лезть еще и в сезон каталова.
Сейчас смотрю на Yamaha TTR 250 OE, Honda XR 250R, Suzuki DR-Z 250, Suzuki Djebel 250, а также Kawasaki KLX 250S

Первые 3 как я понял практически ничем не отличаются и брать надо тот у кого состояние лучше, свежее всего по году можно найти XR.
Djebel 250 есть и свежие, но не привлекает цена, но пугает размер, скорее он больше для туризма.
Kawasaki KLX250S очень радует тем что его можно взять свежим (от 2009 года) и за относительно небольшие деньги.

Ну и сам вопрос, что же брать и главное как? Заказ из Японии через посредников? Какие есть аналоги у "тройки" современных годов выпуска (я знаю что надо смотреть на состояние, а не на год, но я вроде не коллекционер антиквариата)
Так что лучше старая тройка или новая кава?

[serg]

Как только в Фаре/баке? А как же двигатель, который с одним распредвалом? На него по-моему уже запчастей из сша не вытащишь

Тёплое с мягким не путай.
DR-250R - технически полный аналог "нового" Джебела.
С одним распредвалом "старый" Джебел и DR-250S. Те, что до 95 года выпускались.

[MCVL]

А, так вы о разнице Джебела с dr250r говорили, мне показалось, что до сих пор про разницу S и R

[shevard]

SEROWICH, согласен, второе без первого не обходится. Причём от местоположения болота сильно не меняются

Дакар, там без болот

Могу продолжить:
1,Я буду ездить тихо и аккуратно
2.Я не буду падать.
3,Я не полезу в грязь вообще.
4,Мне защита не нужна, я ездить умею.
Сейчас парни еще добавят счастливые заблуждения новичков, какими были когда-то сами. ...если вспомнят...

1. Я уже езжу тихо и аккуратно.
2. Не падал (почти) так заваливался как куча ......
3. В грязь не лезу, она сама су..ка первая лезет.
4. Научится ездить уже не судьба, против защиты, но все же одеваю.
5. Мот неубиваем. - Мот ломается даже если на нем не ездить (постоял месяц помогите запустить)

[serg]

А, так вы о разнице Джебела с dr250r

Конечно. С S у нового Джебела разница вообще во всём.