Распорные ступичные втулки, Изучение потребности Опции

[Alex_GM]

Вопрос задам в теме про ходовую, надеюсь, будет полезным именно здесь. Не секрет, что распорные втулки ступиц колес (те, которые стоят снаружи подшипника, и упираются одной стороной в подшипник ступицы, другой - в маятник или вилку) у японских мотоциклов сделаны из чернушки. На всех пожилых японцах, которые у меня были и которые приходилось ремонтировать у товарищей, они имеют под губкой сальника выработку и коррозию. Результат - негерметичность узла, сальник даже новый не держит нормально. Вдобавок торец сальника открыт, губку отжимает струей на мойке (и вода попадает внутрь), при наматывании на втулку травы бывает, что губку манжеты прожимает еще и травой.

Есть мысль изготовить вместо оригинальных втулки из нержавейки с защитными воротниками (например, капролоновыми), закрывающими манжету. Подумываю освоить их для всех популярных моделей эндуриков - Джебель, ТТР, Иксер, Клыкс, ДРЗ. Цена будет не выше, чем за комлект оригинальных втулок в экзисте.

Насколько актуальная, на ваш взгляд, тема? Интересны любые Ваши мысли и комментарии по данному поводу.

PS Себе на Хонду и Шерпу буду делать в любом случае - родные имеют износ, который я описал.

[shupaltse]

Кавасакерам и Хондерам надо говорить, что при поднесении втулок близко к мотоциклу они со своей ответной частью маятника начинают светиться попарно приятными желтым и фиолетовым цветами.

я ж не дурак такое сдавать им... балбес!(

я считаю, что если собираетесь делать тру-афтемаркет, то нужно комплект выслать в пензу (отжать у пензенских), чтобы сам мастер всё измерил.

шероховатость вообще ни в какие ворота не лезет!

как таковой шероховатости там нет, на фотографии очень малая глубина резкости и проявляется эффект бокэ, из-за которого кажется, что кажется) но поверхность действительно не полированная.

[Leksey]

Я могу свои старые выслать, если че. Ваще-то это действительно так. С примера точить надежнее.
Вот, наокруглял с микрометра

[shupaltse]

если меня не глючит, в гараже есть комплект перед+зад, готов заморочиться пересылкой. а завтра поеду в икею и куплю рамку для схемочки выше)) не хуже квадрата малевича.

[Alex_GM]

Точные там 3 размера: длина, диаметр под сальник и диаметр под ось. Остальные размеры свободные.
Я правильно понял, что диаметр задней оси Джбеля 20 мм?
У передней втулки сальник работает по диаметру 23 или 24?
На какую глубину втулка входит в сальник (т.е. сколько от внешней ПЛОСКОЙ поверхности сальника до кольца подшипника)?

[металлург]

Точные там 3 размера: длина, диаметр под сальник и диаметр под ось. Остальные размеры свободные.
Я правильно понял, что диаметр задней оси Джбеля 20 мм?
У передней втулки сальник работает по диаметру 23 или 24?
На какую глубину втулка входит в сальник (т.е. сколько от внешней ПЛОСКОЙ поверхности сальника до кольца подшипника)?

Сальники не более 10 мм, а так на глаз 5 мм наверное этот сальник!

[Leksey]

Сальник ходит по 23. И видимо тут я ошипся. 23,1 давайте поставим. Перезалил поправку. Там скользко было мерять, соскальзывало )))))))))))

Нащет глубины сальника не совсем понятен вопрос. Толщина сальника у нас известна (я не помню, не больше 5мм). Нафига? Этот размер на втулке 7мм. Огромная просьба ничего за японцев не додумывать, иначе тема перестанет быть интересной.

[lёxkiy]

Leksey, shupaltse спасибо за мегазип, обрадовали, блин

[металлург]

На др 650 размеры и фотки









Leksey а почему линейных размера 2-19,9 и 17?

[Chili]

На др 650 размеры и фотки

Замечательно
А то я на свой др в гараже смотрел-смотрел, но так и не решился колесья снимать лень она такая

[Alex_GM]

Сальник ходит по 23. И видимо тут я ошипся. 23,1 давайте поставим. Перезалил поправку. Там скользко было мерять, соскальзывало )))))))))))

Нащет глубины сальника не совсем понятен вопрос. Толщина сальника у нас известна (я не помню, не больше 5мм). Нафига? Этот размер на втулке 7мм. Огромная просьба ничего за японцев не додумывать, иначе тема перестанет быть интересной.

Додумывать в любом случае приходится - партийность у меня не 1000 штук, поэтому внешний диаметр желателен одинаковый или близкий. Бурт оригинальный мне тоже не импонирует (я такой же бурт применил на втулках для Хонды, Кавы и Ямахи - сама идея отличная, а вот форма бурта отнюдь не блеск). Моя задача - чтобы у клиента это все встало, куда надо, и работало лучше оригинала. Именно поэтому мне необходимо понимать, какое расстояние от сальника до подшипника - это позволит сделать бурт конфигурации, удобной для обработки, без ущерба собираемости узла.
Японцы в принципе никогда не были сильны в конструкции, они берут технологичностью, качеством и скрупулезным вниманием к мелочам.

[serg]

а почему линейных размера 2-19,9 и 17?

Потому что две одинаковых втулки разной длины.

[Alex_GM]

Потому что две одинаковых втулки разной длины.

Со стороны звезды длиннее, со стороны тормоза - короче. Кстати, так у всех.

[металлург]

Со стороны звезды длиннее, со стороны тормоза - короче. Кстати, так у всех.

У др 650 не так!

[Hendrix]

Я в теме, возьму комплектик.

[Alex_GM]

У токаря пока, еще не готовы.

[Leksey]

Давайте обсудим материал этих штук.
Оригинальные сделаны, видимо, из обычной стали, но чем-то покрыты, как я понял по облезшему виду.
Я считаю, что функцию свою оригинальный афтермаркет не выполняет в полной мере, поскольку, начав облазить, теряется гладкость, что для прилегания сальников плохо.
Может быть их можно делать из нержавейки? Полирнуть дорожку сальника. Должно быть круто, не?

[OttoFrija]

... Может быть их можно делать из нержавейки? Полирнуть дорожку сальника. Должно быть круто, не?

Смотря что считать нержавейкой. Раз нужна износостойкость, её ещё закалить можно.

[Leksey]

Не особо шарю в марках сталей. Чисто принципиально хоть решить...

[OttoFrija]

Да, найти нержавеющую сталь - не сложно. Сделать её износостойкой = твёрдой = закалить и отпустить. Но потом шлифануть или проточить твёрдым сплавом/минералокерамикой надо, так как ТО даст корявую поверхность.

[Фаныч]

всё верно... только найти такую нержу наверное проблематично будет... на ижи вообще часто использовал вместо втулок внутреннии обоймы подшипников... или точил из стали а потом цинкалил и шлифовал...

[Leksey]

Сделать её износостойкой = твёрдой = закалить и отпустить

А че, вся нержавейка мягкая? Нету сразу нормальной?

найти такую нержу наверное проблематично будет

такую твердую? Пвторю вопрос )) А че, вся нержавейка мягкая?

[металлург]

А че, вся нержавейка мягкая? Нету сразу нормальной?


такую твердую? Пвторю вопрос )) А че, вся нержавейка мягкая?

твердую не обработаешь, тем более нержавейку.

[kamonavt]

Голимая нержавейка впринципе не калится.

[металлург]

Голимая нержавейка впринципе не калится.

давайте тогда с марками, а так колхозное это название нержавейка!

[kamonavt]

Голимая это 12Х18Н2 вот она точно не калится(мягкая как титька)