Помогите с выбором Эндуро, Нужен ваш совет Опции

[Exclusive]

Так как я байкер бывалый ездил всю жизнь на спортах, спорт-туристах. В данный момент езжу на Сузуки Джиксер 1000р, хочу приобрести Honda Xr650r, посоветуйте как вам мой выбор, если кто знает про этот мот?

[shupaltse]

хочу приобрести Honda Xr650r

здесь такой мотик хотел бы каждый, если бы были возможности иметь второй, третий, девятый мотик) (кто напишет, что не хочет - врёт себе!)
а на твоих спортах и спорт-туристах был кик? как они, легко заводились с ноги?

п.с.:
сабж VS ктм 690r
надёжность сабжа
сабж
dr650, сабж и L-версия

[Сhestar]

читай
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5380

[Exclusive]

здесь такой мотик хотел бы каждый, если бы были возможности) (кто напишет, что не хочет - врёт себе!)
а на твоих спортах и спорт-туристах был кик? как они, легко заводились с ноги?

Они без кика были, кики для меня не проблема, у меня были кросачи 450ки с киками, мне главное чтобы мот был надежный. Как будет Xr650r для дальняка? Или может другой эндуро кто посоветует?

[shupaltse]

Как будет Xr650r для дальняка?

это спортивный аппарат. смотри на 650L иди dr650.
ознакомься, пожалуйста, с темами в моём первом ответе - обсуждение будет конструктивнее, поверь)

[Exclusive]

это спортивный аппарат. смотри на 650L иди dr650.
ознакомься, пожалуйста, с темами в моём первом ответе - обсуждение будет конструктивнее, поверь)

650L он воздушник, базару нет со стартером, что удобно, но мне воздушники не нравятся, они не надёжны.
А DR650 тоже воздушник, тоже не вариант

А так на примете есть xr650r с мотардовским колёсами + кроссовыми 2001 года за 240 тыс.руб. + полностью перебранным мотором и в придачу куча прибамбасов. Если он надёжен, я беру, посоветуйте...

[shupaltse]

они не надёжны.

чем страдают?

Если он надёжен, я беру, посоветуйте...

а если тут напишут, что он надёжен, ты купишь его, а он у тебя сломается (зачем ему вообще перебирали мотор?)), то что ты будешь делать?

[Сhestar]

R-ка тож воздушник.
вообще для каких целей мот?

[Exclusive]

чем страдают?

при езде по берегу моря особенно летом они перенагреваются, а водянкам хоть бы что.

[shupaltse]

R-ка тож воздушник.

протестуем)

[Exclusive]

R-ка тож воздушник.
вообще для каких целей мот?

R-ка от 2001 до 2003 водянки.
А эндуро для каких целей? Для таких целей и для меня

[shupaltse]

при езде по берегу моря особенно летом они перенагреваются, а водянкам хоть бы что.

если у тебя уже был опыт перегрева воздушек на берегу моря, тогда надо брать 650R. привезёшь его к берегу моря на прицепе или в вэне))

[Exclusive]

Говорят у Xr650r генератор слабый, правда ли это?

если у тебя уже был опыт перегрева воздушек на берегу моря, тогда надо брать 650R. привезёшь его к берегу моря на прицепе или в вэне))

Мне привозить не обязательно, живу рядом с морем)

[Сhestar]

протестуем

принимается,Бес попутал.

[Exclusive]

а если тут напишут, что он надёжен, ты купишь его, а он у тебя сломается (зачем ему вообще перебирали мотор?)), то что ты будешь делать?
[/quote]

мотор с 2001 по-любому он износится и ПОЭТОМУ НАВЕРНОЕ перебрали его. Говорит вложил 70 тыс.руб. в переборку

[serg]

Говорят у Xr650r генератор слабый, правда ли это?

У него генератора вообще нет. Только что-то, напоминающее магнето.

[MCVL]

вообще для каких целей мот?

Имеется ввиду, что эндурики тоже разные бывают )
На некоторых лучше по асфальту, но хуже по бездорожью, на некоторых лучше по бездорожью, но хуже по асфальту
Возьми WR450F - чисто пацанский мот есьже, для бездора как раз. На дальняки неудобно совсем
Или DR650, XR650L, да ладно даже KLR650 - они для асфальта, вот могут долго ехать хоть 1000км за день, норма, а на бездоре уже не кроссач, тяжелые они. И фигня, что воздушки, наоборот дольше живут, движки то задушенные
XR650R зачем тебе, ни рыба ни мясо есьже, и по бездору тяжелый и по асфальту жесткий, еще и кипит постоянно, аккумулятора вообще даже нет, просто чисто, что мощнее других эндур, это базара нет - мощный, но не мощнее Джиксера литрового, после него они все как мопеды едут, какая разница

[i0lega]

что не заводить новых флудерских тем, спрошу тут...

мысли вслух.....

хочу сменить свой Дырзет на что-то более туристическое. Дубасить по говнам и оврагам категорически не могу себя заставить... ну не мое и всё! не спортсмен я и все тут!
хочется путешествовать подальше и не беспокоится о ресурсе или возможных отказах... хочу сам даже не знаю что.... у меня требований очень много:

- не дорогой и относительно распространенная модель с обилием запчастей.
- не сильно тяжелый, чтоб мог поднять своими силами с грузом.
- не высокотехнологичный , простой и надежный как кирпич, в идеале воздушная одностволка... крайне нежелателен пластик и прочие ломающиеся части при ударах.
- без серьезных болезней, но если что, чтоб в любом гараже можно было починить.... легко обслуживать и в этом духе..

ездить планирую 70% - асфальт, 29% - твердый грунт, 1% - неожиданные тяжелые участки (пустыни, горы, каменистые россыпи и прочие сюрпризы)
во мне 90кг и 180 рост.

из всего что я знаю по этой теме только два варианта вырисовываются:

- DR650SE
- XR650L

... главное что меня волнует, стоит ли менять шило на мыло (Мой Drz на один из этих)
.. и второе - кто из 650-к мне большге подойдет? какие минусы серьезные у обоих

[i-denis]

здесь такой мотик хотел бы каждый, если бы были возможности иметь второй, третий, девятый мотик) (кто напишет, что не хочет - врёт себе!)

Лех, я не хочу - ну его нахрен.... я и заводил и ездил и даже клапана на нем регулировал... не хочу

[MCVL]

i-denis, это нормально, кому-то нравятся девушки покрупнее подтянутые в спортзале, кому-то миниатюрные худышки, кому-то неприхотливые и надежные, а кому-то стервозные и заводные, так же и с мотоциклами

ездить планирую 70% - асфальт, 29% - твердый грунт, 1% - неожиданные тяжелые участки (пустыни, горы, каменистые россыпи и прочие сюрпризы)
во мне 90кг и 180 рост.

из всего что я знаю по этой теме только два варианта вырисовываются:

- DR650SE
- XR650L

... главное что меня волнует, стоит ли менять шило на мыло (Мой Drz на один из этих)
.. и второе - кто из 650-к мне большге подойдет? какие минусы серьезные у обоих

ИМХО конечно, но
Из этих 3х вариантов DR650SE под описанные цели подходит лучше, ему будет достаточно установить хорошее седло (перешить старое), обогрев ручек, ветровик, возможно багажник и если управляемости не хватит, то вилку, но не хватать скорее всего будет только на более серьезном бездорожье. Можно занизить зад, это предусмотрено конструкцией, тогда он станет почти чоппером и поднимать его будет легче, на ровных грунтовых дорожках управляемости достаточно, для тяжелых участков обязательно установить широкую защиту картера и надеть хорошие мотоботы.

Это все в принципе можно осуществить и на ДРЗ, установить совершенно другую сидушку с другого мотоцикла, шире и мягче, пусть и придется делать новые крепления, установить занижающий линк сзади, опустить перед в траверсах, сварить багажник, поставить ветровик, заднее колесо от СМ на 17, там есть резинки, от которых цепь и резина будут жить чуть дольше (на ДР650 они в стоке), но можно и обойтись. Из плюсов, на бездорожье подвески будут лучше, расход будет начинаться от 4 литров при очень неспешной езде, но при езде около 110км/ч 5.5л + масло потихоньку, нет такой тяги с низов, иногда в силу характера двигателя будет хотеться приоткрутить ручку и ехать на верхах, а это будет чуть больше изматывать. В целом если привык к ДРЗ и аппарат нравится, то можно заморочиться, но все же рекомендую проехаться на ДР650, за меньше, чем 100км возможно ничего не поймешь, но все же будешь иметь представление, подходит ли по эргономике )
ХР между ними

[serg]

DR650SE

Его. Допилить подвеску, сделать/купить седло, свет, бак... ИМХО, лучший для туризма. Ничего против XR, но это трактор. Со своими плюсами и минусами.

[alistair]

А мне, а мне?

С ПТС.
Вес до 110 кг (снаряженных). До 120... если только с возможностью облегчения.
Не забор (или с возможностью занижения не очень дорого).
Нормальные подвески.
От 250 кубиков, можно больше. Электростартер.
Ресурс... ну хотелось бы побольше чем у кросса. Учитывая что катать на нем буду ПВД максимум 200-300 км в неделю. Летом.

Про ценник специально ничего не пишу.

[Желтая]

Допилить подвеску, сделать/купить седло, свет, бак...

Вот Гри щаз под шумок, пока капиталочка, всем этим и занимается...

[newone]

Exclusive обратись на мотогон.ру, думаю тебе там охотней помогут