Распорные ступичные втулки, Изучение потребности Опции

[shupaltse]

Кавасакерам и Хондерам надо говорить, что при поднесении втулок близко к мотоциклу они со своей ответной частью маятника начинают светиться попарно приятными желтым и фиолетовым цветами.

я ж не дурак такое сдавать им... балбес!(

я считаю, что если собираетесь делать тру-афтемаркет, то нужно комплект выслать в пензу (отжать у пензенских), чтобы сам мастер всё измерил.

шероховатость вообще ни в какие ворота не лезет!

как таковой шероховатости там нет, на фотографии очень малая глубина резкости и проявляется эффект бокэ, из-за которого кажется, что кажется) но поверхность действительно не полированная.

[Leksey]

Я могу свои старые выслать, если че. Ваще-то это действительно так. С примера точить надежнее.
Вот, наокруглял с микрометра

[shupaltse]

если меня не глючит, в гараже есть комплект перед+зад, готов заморочиться пересылкой. а завтра поеду в икею и куплю рамку для схемочки выше)) не хуже квадрата малевича.

[Alex_GM]

Точные там 3 размера: длина, диаметр под сальник и диаметр под ось. Остальные размеры свободные.
Я правильно понял, что диаметр задней оси Джбеля 20 мм?
У передней втулки сальник работает по диаметру 23 или 24?
На какую глубину втулка входит в сальник (т.е. сколько от внешней ПЛОСКОЙ поверхности сальника до кольца подшипника)?

[металлург]

Точные там 3 размера: длина, диаметр под сальник и диаметр под ось. Остальные размеры свободные.
Я правильно понял, что диаметр задней оси Джбеля 20 мм?
У передней втулки сальник работает по диаметру 23 или 24?
На какую глубину втулка входит в сальник (т.е. сколько от внешней ПЛОСКОЙ поверхности сальника до кольца подшипника)?

Сальники не более 10 мм, а так на глаз 5 мм наверное этот сальник!

[Leksey]

Сальник ходит по 23. И видимо тут я ошипся. 23,1 давайте поставим. Перезалил поправку. Там скользко было мерять, соскальзывало )))))))))))

Нащет глубины сальника не совсем понятен вопрос. Толщина сальника у нас известна (я не помню, не больше 5мм). Нафига? Этот размер на втулке 7мм. Огромная просьба ничего за японцев не додумывать, иначе тема перестанет быть интересной.

[lёxkiy]

Leksey, shupaltse спасибо за мегазип, обрадовали, блин

[металлург]

На др 650 размеры и фотки









Leksey а почему линейных размера 2-19,9 и 17?

[Chili]

На др 650 размеры и фотки

Замечательно
А то я на свой др в гараже смотрел-смотрел, но так и не решился колесья снимать лень она такая

[Alex_GM]

Сальник ходит по 23. И видимо тут я ошипся. 23,1 давайте поставим. Перезалил поправку. Там скользко было мерять, соскальзывало )))))))))))

Нащет глубины сальника не совсем понятен вопрос. Толщина сальника у нас известна (я не помню, не больше 5мм). Нафига? Этот размер на втулке 7мм. Огромная просьба ничего за японцев не додумывать, иначе тема перестанет быть интересной.

Додумывать в любом случае приходится - партийность у меня не 1000 штук, поэтому внешний диаметр желателен одинаковый или близкий. Бурт оригинальный мне тоже не импонирует (я такой же бурт применил на втулках для Хонды, Кавы и Ямахи - сама идея отличная, а вот форма бурта отнюдь не блеск). Моя задача - чтобы у клиента это все встало, куда надо, и работало лучше оригинала. Именно поэтому мне необходимо понимать, какое расстояние от сальника до подшипника - это позволит сделать бурт конфигурации, удобной для обработки, без ущерба собираемости узла.
Японцы в принципе никогда не были сильны в конструкции, они берут технологичностью, качеством и скрупулезным вниманием к мелочам.

[serg]

а почему линейных размера 2-19,9 и 17?

Потому что две одинаковых втулки разной длины.

[Alex_GM]

Потому что две одинаковых втулки разной длины.

Со стороны звезды длиннее, со стороны тормоза - короче. Кстати, так у всех.

[металлург]

Со стороны звезды длиннее, со стороны тормоза - короче. Кстати, так у всех.

У др 650 не так!

[Hendrix]

Я в теме, возьму комплектик.

[Alex_GM]

У токаря пока, еще не готовы.

[Leksey]

Давайте обсудим материал этих штук.
Оригинальные сделаны, видимо, из обычной стали, но чем-то покрыты, как я понял по облезшему виду.
Я считаю, что функцию свою оригинальный афтермаркет не выполняет в полной мере, поскольку, начав облазить, теряется гладкость, что для прилегания сальников плохо.
Может быть их можно делать из нержавейки? Полирнуть дорожку сальника. Должно быть круто, не?

[OttoFrija]

... Может быть их можно делать из нержавейки? Полирнуть дорожку сальника. Должно быть круто, не?

Смотря что считать нержавейкой. Раз нужна износостойкость, её ещё закалить можно.

[Leksey]

Не особо шарю в марках сталей. Чисто принципиально хоть решить...

[OttoFrija]

Да, найти нержавеющую сталь - не сложно. Сделать её износостойкой = твёрдой = закалить и отпустить. Но потом шлифануть или проточить твёрдым сплавом/минералокерамикой надо, так как ТО даст корявую поверхность.

[Фаныч]

всё верно... только найти такую нержу наверное проблематично будет... на ижи вообще часто использовал вместо втулок внутреннии обоймы подшипников... или точил из стали а потом цинкалил и шлифовал...

[Leksey]

Сделать её износостойкой = твёрдой = закалить и отпустить

А че, вся нержавейка мягкая? Нету сразу нормальной?

найти такую нержу наверное проблематично будет

такую твердую? Пвторю вопрос )) А че, вся нержавейка мягкая?

[металлург]

А че, вся нержавейка мягкая? Нету сразу нормальной?


такую твердую? Пвторю вопрос )) А че, вся нержавейка мягкая?

твердую не обработаешь, тем более нержавейку.

[kamonavt]

Голимая нержавейка впринципе не калится.

[металлург]

Голимая нержавейка впринципе не калится.

давайте тогда с марками, а так колхозное это название нержавейка!

[kamonavt]

Голимая это 12Х18Н2 вот она точно не калится(мягкая как титька)