Про ИЖи, Уралы, Яву. Ностальгия Опции

[анDrей]

Шо за аппарат?, интересно стало.

Хонда

[Garry]

Хонда

Эт я понял, "похожий на яву старушку" не понял.

[Kopcak]

Эт я понял, "похожий на яву старушку" не понял.

Под ником написано VRX400

[ДеД]

Эт я понял, "похожий на яву старушку" не понял.

Ну. может не так уж и похож хотя что-то все таки есть...

[Alex_GM]

У меня для ностальгии есть РМЗ2-130, вот такой

Купил год наза с пробегом в 700 км.

А вообще к отечественным мото у меня очень дружественное отношение - нельзя словами описать, сколько позитива они подарили мне в юности. Был бы свой гараж - купил бы пару, отреставрировал и держал бы просто так, выехать раз в год. Чаще - ни в коем случае, они все трясутся, рамы вихляют, тормозов нет.
Всю юность и молодость мечтал о Туле - она в детстве очаровала меня своими "катками". Но так и не сбылось - я ездил на том, что подворачивалось дешево и своевременно, возможности просто пойти и купить то, что хочу, лет до 25 у меня не было. Мински были, Явы 638 и 634 были, Юпитер 5 был, Планеты были. Последняя была П-3, с мотором П-5, раздельной смазкой от П5-01, с пневмовилкой, дисковым тормозом, на литье, обутая в резину Митас, с поднятым рулем, ветровиком в чопперном стиле. Была продана по причине полного отсутсвия новых нормальных з.ч.

[Алексей75]

Тоже был Иж 56 сборный на нем и ездить и ремонтировать учился. Когда мне было лет 13 кольца высыпались в глушителя, заводится перестал, проточил о наждачный круг кольца поршневые от тракторного пускача, собрал, еле стартером провернул компрессия казалась адская, тянул как зверь. Гордость была что сам сделал и перед пацанами и перед отцом , хотя за то что по деревне гонял получал от него регулярно. Ездил и с коляской и одиночкой постоянно и зимой и летом. В мае 91го отец купил Иж Ю 5, стоила 2 400 рублей.
Мечтал Планету 5, расстроился сначала, все в голос говорили Юпитер капризный, а оказалось не так. До декабря 93 года ездил пока в армию не забрали. Гонял и в хвост и гриву, ну ломался иногда, ремонтировал и по новой. Ну и тюнинг соответственно крылья подрезанные, трафареты на английском, крышки картера полированные, поворотники от ПС. Ездили много, особенно после 16 лет как права получил, за 50-70 км сгонять к девушке знакомой как высморкаться, а девушек знакомых было полно. Подготовка к поездке- в бак заглянул и все, из ключей была отвертка пассатижи да свечник и не стоял никогда. С армии пришел на работу года два ездил и зимой и летом пока машину не купил. Юпитер рабочий соседу подарил а потом пожалел. Сейчас есть рабочий Иж П 3 1975 года как я, иногда завожу и катаюсь для удовольствия не очень далеко, хотя до ямахи ездил на охоту постоянно, да и с женой куда нибудь в лес забирались юность вспомнить. На японце конечно приятней ехать, а Планету все равно не продам, потихоньку и видок верну подобающий. Ностальгия !

[Zybex]

Ну что, котятки, даешь ностальгический срач 90ых!

[Zybex]

[Сергей Б.]

разве не красавец,для своего времени,запы яповские.даже для современных неплохо.

и гугл мне ничего нового не покажет

Модель не указали, не знаешь, что гуглить. Я так понял - это ИЖ-7.205. Про него инфа очень скудная. Примерно конец 80-х - начало 90-х, выпустили вроде бы несколько штук (как минимум два сохранились: белый и жёлтый). В конце 80-х-начале 90-х сб. СССР по эндуро выезжала на них на чемпионат мира (шестидневка). В 1992г готовились запустить его в серию, но не срослось. ТТХ: 500 куб. см, 2Т, 1 цилиндр, 106кг, дорожный просвет - 300 мм, ход подвески - 305/305мм. Максимальная мощность - 50 л.с.
Наскрёб инфу здесь и здесь, больше "всезнающий" интернет ничего о нём не знает.

[металлург]

хорошая девочка твоя?))

[Garry]

больше "всезнающий" интернет ничего о нём не знает.

Тут есть кой чаво: http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=15...asc&start=0

[далекоездячий]

Да , давние времена, ездили на том что было , время было такое , и не плохо скажу ездили , почаще чем сейчас и возможно подальше .

Так как Советские моты были недоделы , то имели большой плацдарм для нужных доработок .Мы жили интересной жизнью, переделывали моты , доработки касались всего и рам и двигателей и подвески и электрики , вот настоящее чёпперостроение было , не то что современные переделки - купил кит гаечки по иструкции закрутил, и хвастать))

Мне тула лично очень нравилась , вот мое творение , три зимы ушло на строительство.Я уже эту фотку выкладывал гдето.

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

Всем Тулы нравились. Я тогда еще не знал, что эндуро должно выглядеть совсем по-другому, да и слова эндуро не знал. Но хотел именно эндуро. Вот Тулу и хотел. Когда мне сказали, что она не только не едет, а вообще не вполне мотоцикл, то я сильно горевал.

Тут есть кой чаво: http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=15...asc&start=0

Шикарная картинка. Все не перечитал еще, но там интересно.

[Garry]

Шикарная картинка. Все не перечитал еще, но там интересно.

Главное до конца дочитать.

[далекоездячий]

Туллер классный мотик был , но как пропала возможность приобретать оригинальную поршневую ездить на нем перестал вовсе .

[Garry]

Туллер классный мотик был , но как пропала возможность приобретать оригинальную поршневую ездить на нем перестал вовсе .

Мой знакомый, помню знатно на нём зажигал, круглогодично.

[далекоездячий]

Всем Тулы нравились. Я тогда еще не знал, что эндуро должно выглядеть совсем по-другому, да и слова эндуро не знал. Но хотел именно эндуро. Вот Тулу и хотел. Когда мне сказали, что она не только не едет, а вообще не вполне мотоцикл, то я сильно горевал.


Шикарная картинка. Все не перечитал еще, но там интересно.

обманывали тебя так же как сеёчас говорят что джебел не едет)) Вопрос где не едет

Когда я на туле гонял по пустыням средней азии , со мной рядом ездили люди на ижах , явах и уралах .Тула идеально подходила для песка , я ехал напрягаясь меньше всех . при этом имея максимальный расход бензина 3 литра , потому что при скорости 40 км в час по глубокому песку мог ехать на 4й передаче, а хвалёная планета только на третьей. Максимальная скорость с грузом для дальняка по песку составляла 50 км в час.Больше-50 страшно падать . меньше-40 невозможно ехать.

я в пустыне чувствовал себя очень уверенно.


Когда на джебеле с грузом заехал в глубокий песок в Оренбургских степях то офигел насколько трудно ехать на жирафе с высоко раположенным грузом и сразу вспомнил как играючи ехалось на туле.

Про тулу свою могу много чего рассказать, три раза только ездил с Урала на слёты журнала Мото 2000 в один конец .Делал по 1000 км в день

А фотография мотика с картинки была много лет приклеена у меня в гараже.Жль только что 125 кубиков всего, а это значит нет низов визжалка.

[Leksey]

Мне немного жаль, что я застал эти моды ребенком. Но читать интересно.

[Сергей Б.]

Тут есть кой чаво: http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=15...asc&start=0

Нет бы сразу ссыль на 7 страницу дать? Ничего там нет, кроме того, что:

Выпуск не большой где то 50 штук.

и маленькая фотка.

Шикарная картинка. Все не перечитал еще, но там интересно.

Главное до конца дочитать.

Я вот дочитал. Не до конца, но до комментария, раскрывающего тайну этого мота. 9 страница, комментарий от 01 Дек 2012 22:38.

[Leksey]

найти живой такой байк нельзя потому, что живым он никогда не был. Останки я думаю всё у того же Алексея Ч....

Это же я...

[Zybex]

[Leksey]

На синем толи бабешка больно щуплая, толи носок сапога у нее длинноват. Но в целом красиво.
...А у нас был черный днепр когда-то. Эх, если б я мог и знал тогда...

[Zybex]

[Сhestar]

хохлушка на днипро красавица!

[griggs]

Раз пошла такая тема...
Всю жизнь на Восходах, было два:


С улыбкой читаю бредни про их ломучесть и проблемы завести
Всегда радовал меня:
Жену:
Дочь:
Сына:
В лутшие времена была целая стайка:

Женька на синем сдавала на права в ГАИ.
Гонки от гайцев этож целая песня
Говна месили не хуже чем на японцах, причём на дорожной резине что добавляло колориту.))
Всегда вспоминаю с теплотой.