Dr 650, XR650 L/R, Эндуро-туристы: старые ветераны против спортсмена выскочки Опции

[JONY]

Кто, что думает по поводу этих моделей в качестве эндуро туристов?
Ну с DR 650 SE и XR 650L все понятно, старые вояки близки по параметрам и по возможностям. А вот новый XR 650R был создан для смены старого XR 650L, но по сути это мотоцикл другого класса, более спортивный. А если использовать р-ку в качестве туриста? У нее более современная конструкция и мощнее движок Есть кик и можно добавить эл.стартер.
Про ветеранов тоже отписываемся, не стесняемся

[Fibber]

Так спроси прямо у Адепта,почему ему более легкий мот захотелось взамен 650

[Гринич]

Quote (JONY)

А вот новый XR 650R был создан для смены старого XR 650L, но по сути это мотоцикл другого класса, более спортивный.

JONY, XR650R пришел на смену XR600R, а "смены" для XR650L в ближайшем будущем пока нет, "старичка" выпускают по сей день. И DR650 и XR650L однозначно хороши в качестве туриста, а XR650R это в первую очередь спортивный аппарат, для иных задач. На мототрэвэлсе есть обширная тема, где для туристического использования подобного рода/класса мотоциклы рассмотрены досконально: http://mototravels.my1.ru/forum/33-1279-1

[JONY]

XR600R мотоцикл мощный, для асфальта вполне, но как там с надежностью? Замена масла ч\з 1000км. Явно не турист.
XR650L по дизайну некрасивый, а уж приборка вообще мрак, смотреть не хочется
DR 650 SE мне по дизайну больше всех нравится.

P.S. Это я все мечтаю поменять Ах, на что-то побольше и мощнее, решил, что если на джебель надо 100 тыр готовить(и уже приготовил сумму для заказа с аукциона), то лучше подождать добавить еще 50 тыров и взять 650-ку из США, забрать ее самому из Финляндии и растоможить.
Кстати новые DR 650 и XR650L в США стоят в пределах 4800-5000$!

[XAPOH]

Quote (menu)

Так спроси прямо у Адепта,почему ему более легкий мот захотелось взамен 650

Неправда ваша, дяденька )) Дима гоняет, а тут вопрос про турЫста.

Сам думаю про 650R. Но это потом...
Для туризма эрку в стоке не приспособлена - надо готовить: бак, свет, багажник и пр. Все это увеличивает массу (один их больших ее плюсов). На нормальный свет не хватает мощи генератора - перематывают или меняют (тема на 400ццм про заморочки с установкой ксенона; тема про генератор того же anticap'a).

Кстати, не припомню что-то тем про установку электростартера на эрку, ткните ссылкой кто видел.

[parmenoff]

Quote (XAPOH)

Кстати, не припомню что-то тем про установку электростартера на эрку, ткните ссылкой кто видел.

В каком-то мото была статья о мотардизации ХР-а. Мопед был кажется Uzver`а с того же 400ссм. Помню что бюджет переделки электросистемы на мопеде был совсем не детский. Только электростартёр около 600$ с ебэя . Помимо этого проводка, статор генератора , РР и по мелочи .

[Ilia1000]

Зачем покупать R-ку и ставить на него Стартер. Издивательство,это снаряд для продубасов,его облегчать наоборот нужно! Проще взять L-ку со стальной трубой, у нее все есть,и вешай на него хоть плуг

[serg]

Quote (JONY)

XR650L по дизайну некрасивый, а уж приборка вообще мрак, смотреть не хочется

Вопрос спорный, меня его дизайн не смущает. Поменять всё можно, при остром желании, Вапор, например, поставить и т.д., по списку.
R-ка в качестве туриста? Теоретически, с вложением диких денег в покупку и просто жутких в доработку (если всё по уму делать), можно его в туриста превратить. Вопрос, ЗАЧЕМ? Есть намного более приспособленные для этого моты.

[XAPOH]

Quote (Ilia1000)

Зачем покупать R-ку и ставить на него Стартер... Проще взять L-ку со стальной трубой, у нее все есть,и вешай на него хоть плуг

Блин, вот ведь японсы негодяи. Взяли и всего ОДНУ букву поменяли. А ведь моцы СОВЕРШЕННО разные. несмотря на одну букву.

Quote (serg)

Вопрос, ЗАЧЕМ? Есть намного более приспособленные для этого моты.

Вот тут-то и кроется вопрос: "кто что подразумевает под "туристом"". Дрозд тоже турист, спорт-турист.
Дядька Парменофф, не читай ))
Трансальп тож турист, хоть и выглядит как беременная корова в пластике (никого обидеть не хотел).
А эрка - боевой слонопотам, а не мул какой-нить.

Немного флуда на тему. У экстрима, забрав запчасти в ускорителе, собираюсь домой. Рядом чел на ХР тож запы какие-то вяжет к багажнику. И говорит мне:
- С кнопкой?
- ???
- Ну с электростартером?
- Канешна. А у тебя эрка что ль: только кик?
- Да. Есть еще такая ж со стартером - элька.
- Не, чувак, элька это совсем другой мот: рама железная, стартер, 37 (вроде) пони, а не 5х, масса другая и пр.
И тут чел выдает: "Ну ее эту кнопку".

[Юрий]

Леха Донох с Мототревелса на эрке ездит и далеко ездит.

[shupaltse]

а у черепахи не ЭР?

[Serg696]

JONY, заканчивай выбирать, и бери DJEBEL-а.

[parmenoff]

У Черепахи кажись ХР600. И он первый промеряет броды , не то что некоторые .

[parmenoff]

Харончег, не переживай. Моё имхо ты знаешь - ДВА МОПЕДА! А коровка, т.е. мул, это всего лишь антипод сибихи. Кстати проблему задних поворотников, я уже , кажется, решил .

[XAPOH]

Quote (shupaltse)

а у черепахи не ЭР?

Не, у него L

[Ilia1000]

Добавлено (27.12.2009, 11:49)
---------------------------------------------
Вот как можно поиздеваться над стоком: https://www.youtube.com/watch?v=ksDNyvCfgcE&NR=1&feature=fvwp

[JONY]

Quote (serg)

Вопрос спорный, меня его дизайн не смущает. Поменять всё можно, при остром желании, Вапор, например, поставить и т.д., по списку.
R-ка в качестве туриста? Теоретически, с вложением диких денег в покупку и просто жутких в доработку (если всё по уму делать), можно его в туриста превратить. Вопрос, ЗАЧЕМ? Есть намного более приспособленные для этого моты.

Ну так и в XR650L для туризма тоже надо денег вложить как минимум в бак и багажник. Для R-ки добавляется эл.стартер зато получаем два мота эл.стартером и киком, а на L-ке кик уже не воткнуть при всем желании.

Не знаю кому как, а для меня дизайн довольно важен, приятно смотреть на красивые вещи, пусть иногда и грязные
Если мерить по дизайну то L-ка как будто родом из 80-х, рама круглого сечения, странные уши на баке, толстое седло, лучше выглядит DR и XR650R
Да хонды еще не нравятся по цвету, красный не люблю
XR650R нравится показателем мощности, т.к. скоро мощности покажется мало и возникнут мысли: "вот если бы еще пару лошадок и 10 км\ч, то был бы идеальный вариант"

[shupaltse]

Quote (parmenoff)

И он первый промеряет броды wink , не то что некоторые

ну правильно, виталик, у него и борода есть, видел какая!

Quote (Ilia1000)

https://www.youtube.com/watch?v=ksDNyvCfgcE&NR=1&feature=fvwp

а сколько литров тот бак, у которого спереди и сзади горловины?

[Ilia1000]

Незнаю,не мерил
Я вообще за стоковый образ!

[serg]

Quote (parmenoff)

И он первый промеряет броды

Говорил он нецензурно (точнее, говорил цензурно, по ДУМАЛ!!! ) про некоторых, кто его тогда обманул, сказав, что там всё ОК Зато фотка получилась отпадная!

Quote (юрий)

Леха Донох с Мототревелса на эрке ездит и далеко ездит.

Блин, с его массогабаритными характеристиками я бы тоже на R-ке ездил Наверное...

[JONY]

А на "Дрын" куча тюнинга есть
http://www.procycle.us/bikepages/dr650.html

[serg]

На западе его любят.

[Гринич]

А как вам такие XR650L...

Хотя справедливости ради и "штатный" вариант весьма неплох:

А уж свой-любимый конечно самый симпотичный:

[Ilia1000]

Вторая и третья неплохо!

[ephu]

Я езжу на XRL всяко разно. И в принципе всякое знаю про XRR если есть вопросы могу ответить.