Нужно мнение специалиста по состоянию Suzuki Djebel 250XC Опции

[SOCHI]

skorp777

Специально под двигатель Джебела-250? Оригинал Сузуки что ли? Ну пожалуйста, кто ж против...Если ЗИК ЭТОТ, то это и есть специальное масло для мотоциклов.

Нет, мало не это. Вот это (см. ниже)

Фото от продавца

Мот наверное был сильно скарозирован , алюминий скорее всего прилично окислился , рама прилично заржавела .Вопрос только как качественно обработали поверхности перед покраской , хорошо если грамотно всё сделали, а если нет то начнёт пучить . Я бы сделал переборку прогрессии как самый дорогой по цене расходников узел , и попутно рулевую колонку .

Сегодня регистрировал мот в ГИБДД, инспектор заставил счистить краску с серийного номера. Краски оказался один слой, под ней метал.
При осмотре прогрессии, видно что обслуживалась (пыльники новые стоят). Переберу в ближайшее время.
Вот маятник и двигатель покрашены, посмотрю что произойдет с краской со временем. Не счищать ведь ее.

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

Знаешь, как фотки вставлять в нужном месте текста?

Ты же уже делал вывод:

Рама подкрашена местами

Под родной краской грунтовки я не помню.

[skorp777]

Нет, мало не это. Вот это (см. ниже)

Ааа,понятно. Это не пойдет. Сливай. Ибо вязкость не наша, и даже еслиб было 10-40, то то же не пойдет. Ибо есть букафки С3, а это малозольник, с малым количеством присадок.

[SOCHI]

МОЖЕТ НЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ
Вообщем устроил сегодня легкие покатушки с другом (у него тоже Джебел), по горкам местным покатались. Упал раз десять, но не критично, не топил не бил, так слегка ронялся. Номер открутился, бросил в рюкзак. Но вот неприятность после последнего падения пропала зарядка (наверное), пока доехали до асфальта, где остановились, кумуль сел. Завелся с толкача, потом заглох метров через 300, были выстрелы с глушителя (как-будто то есть искра, то нет). Кумуль севший, не заводится. С кика не заводится. Поставили кумуль с другого джебеля, завелся. После того как завелся, кумуль сняли что бы переставить, работал около минуты и заглох. Опять завели с этого кумуля, но как только отключали аккумулятор, сразу глох. На соседнем джебеле, при снятом кумуле работал. Доехал на кумуле другого джебеля до дома.
Это кердык генератора, или может что-то не критичное? PS. Не проверял напряжение на кумуле на работающем двигателе, не до, ни после. Ездил до инцидента активно три дня.

[serg]

Кури:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2842

Ну, и для взрыва мозга:
http://djebel-club.ru/publz/700096-kak-ust...skat-iskru.html

[SOCHI]

serg

Кури:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2842

Ну, и для взрыва мозга:
http://djebel-club.ru/publz/700096-kak-ust...skat-iskru.html

Прочел, но взрыв мозга даже на первой ссылке. Ничего не понял (не специалист в электрике).

[serg]

Тогда ищи специалиста.

[GrizLee]

вроде в джебеле отдельная катушка на зажигание? тогда как работа двигателя зависит от аккума? странно..

[serg]

Зависит от того, какой катушке нехорошо. По-разному бывает.
А может дело вообще не в генераторе...

[OttoFrija]

А кто отцепляет на работающем моторе АКБ, тот почти гарантированно будет иметь секас с самим геной на практичсеки лбюой моторной технике.

[shupaltse]

Завелся с толкача, потом заглох метров через 300, были выстрелы с глушителя (как-будто то есть искра, то нет). Кумуль севший, не заводится. С кика не заводится. Поставили кумуль с другого джебеля, завелся.

а может ли быть такое, что при пропавшей зарядке аккума впоследствии аккум высосался и появились пропуски зажигания с последующими хлопками в глушак, движение рывками? то есть статор накрылся не так, что просто нет зарядки, но вообще дико накрылся абсолютно, да?

подсоединял в цепь другой аккум - пропуски зажигания пропадают, мот едет без тупняка. убираешь второй аккум из цепи - довысаживается родной аккум и появляются пропуски. сбрасываешь газ - глохнет. давишь на тормоз, загорается потребитель (стопарь) - глохнет.

(нажимай на розовую пиктограмму со стрелочкой справа цитирования и попадёшь в тему обсуждения).

и вот дальше на следующей странице я похожее штурмовал.

в итоге в моём случае была проблема с обрывом чёрно-красного провода на клемме у РР - окислилась, позеленела, покрылась мхом и оторвалась клемма от провода. если дело не в генераторе, то проведи ректальный досмотр этому разъёму)

[Leksey]

почти

Джебелей и Жигулей не касается. Хотя, наверное это а-я-яй.

Вот вам и отличное состояние. Вот вам и

вероятность реальности пробега велика

Прошу прощения за нытье. Я только акцентирую на этих продавцах-малярах.

SOCHI, пиши про генератор там, в разделе электрика. Щас первым делом тебе нужно проверить, целы ли все провода и клеммы от генератора и Реле-регулятора. От гены - под седлом, От реле - рядом с реле (под баком слева). Потом приступишь к измерениям напряжения на клемме от гены.

Есть еще нелогичная вероятность того, что дело в аккуме.
Но я буду верить именно в эту версию Хотя не, друг же на нем доехал...