Встречайте), Еще одна Баха Опции

[Garik 777]

Поздравляю, супер. Сам недавно приобрел джебеля, скоро придет, сфоткаю представлюсь.

[Square]

Попытался я разобраться с тормозом, но это привело только к содранной коже на пальце, как то неожиданно открутился болт
Суппорт просто снимается, или обязательно колесо снять? Думал, что как на многих авто-открутил болт, поднял хреновину и вот тебе колодки. Я думаю, может их где то закусывает? Когда ВД побрызгал, немного лучше стало
Второе подозрение, что в мистер мото колодки гавно поставили, по ним видно, что они не катанные, зазора до диска нет совсем, но металл у них ржавый

[Сашкя]

Ну хорошь друзья, я же шучу
Все ведь давно знают, что наши мопеды названы в честь гонок score international baja, которые стартуют в штате Баха Калифорния, в Мехико. Где хонда занимает первые места аж с 1996го года (в 1000 мильной гонке)
А еще там все нормальные чуваки ездят с двойной фарой:

Сори за флуд, но может кому интересно будет поглядеть. Как они так ездят я вообще не понимаю

Да вот так вот и ездят... У них же ведь ХАРД-ЭНДУРЫ!!! А наши БАХИ "внутрияпонские" - это "реплики", да и только (пародии на настоящие мотоциклы гонок BAJA).

А если серьёзно - хард эндурик это конечно хорошо, но у него есть один существенный минус - он ОЧЕНЬ СИЛЬНО выматывает!... Что-бы ТАК ИБАДЖить на них - это нужно не вылазить из тренажёрных залов, беговых дорожек и проч. Причём соотношение по времени подготовка к гонке/сама гонка достигает 90/10 ,т. е. что-бы так откатать - нужно 90% времени готовиться (и в первую очередь тренировать выносливость: бегом, отжиманиями, дыхалку...) по отношению к остальному времени на гонку. А самое главное - на хард-эндурике спокойно ты просто не сможешь ехать даже если ты сам будешь этого хотеть... Поэтому наши тур-эндурки dual-sportы в какой-то мере просто незаменимы: там где рама из обычной стали наших мотиков - податливая, чуть гасит неровности (позволяя с комфортом ехать часами не спехом и наслажадаться красотами природы) на хард-эндуре она: из жёсткой хром-молибденовой стали или гоночная алюминиевая - ВЫТРЯСЕТ из вас все драгоценные силы, которые так важны в походе или дальних путешествиях. Поэтому одно другого не заменит и поэтому нужно чётко понимать что ты хочешь от мотика и для каких целей он тебе вообще нужен будет. А новичкам нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО начинать с лёгеньких японских дуал-спортов вроде наших "чекушек" (дабы хардик тебя самого не ушатал), а там уже смотреть по себе - что тебе нужно: кто-то так и захочет ездить дальше неспешно и наслаждаться этой размеренной ездой, а кто-то почует за собой что "здесь бы я проехал уже быстрее но подвески уже не позволяют"...

[spizastur]

А если серьёзно - хард эндурик это конечно хорошо, но у него есть один существенный минус - он ОЧЕНЬ СИЛЬНО выматывает!

Всё же в Ваших руках, газ ведь не выключатель где только вкл. и выкл.
Лично меня ТТР ОЭ, выматывал больше, а скорее выбешивал. На WR по той-же тропе ехать проще и легче. А вот провоцирует Хард Эндуро ОЧЕНЬ СИЛЬНО!

[Сашкя]

Всё же в Ваших руках, газ ведь не выключатель где только вкл. и выкл.
Лично меня ТТР ОЭ, выматывал больше, а скорее выбешивал. На WR по той-же тропе ехать проще и легче. А вот провоцирует Хард Эндуро ОЧЕНЬ СИЛЬНО!

Может TT-R был не стоковый? А вообще многие говорят про "аномальную" короткоходность ручки газа на ОЕ-шке - не только тебя она выбешивала с непривычки, если поставить от Рейда - проблема бы скорее всего решилась. А по тропе на ВР-ке легче из-за жёсткой рамы и более совершенных подвесок (один перевёртыш спереди значительно добавляет управляемости по отношению к обычной вилке) и более продуманной геометрии ходой, ОЕ как-никак 93-го года разработки.
На счёт "провоцирует" - абсолютно согласен....

[Leksey]

Суппорт просто снимается, или обязательно колесо снять? Думал, что как на многих авто-открутил болт, поднял хреновину и вот тебе колодки. Я думаю, может их где то закусывает? Когда ВД побрызгал, немного лучше стало

Колесо снял, два штифта с внутренним 6-гранником открутил, и вот тебе колодки. Но они иногда так прикипают, эти два штивта.
Если ВД попало на диск, то бери тряпку, поливай бензином или растворителем и хорошо его протирай. Если на колодки попадает иасло (а ВД тоже жирная фигня), то оно впитывается в них (говорят).

[=AT=]

Да вот так вот и ездят... У них же ведь ХАРД-ЭНДУРЫ!!! А наши БАХИ "внутрияпонские" - это "реплики", да и только (пародии на настоящие мотоциклы гонок BAJA).

Ну это то понятно. Я не могу понять как они по колеям и продольным овражкам с такой скоростью фигачат - ведь руль же выбивает. (у меня по крайней мере ), а они как по рельсам едут))

[Kardan]

Ну это то понятно. Я не могу понять как они по колеям и продольным овражкам с такой скоростью фигачат - ведь руль же выбивает. (у меня по крайней мере ), а они как по рельсам едут))

Если боишся-тапкувпол!!! и рельсами будет многое казаться

[mv]

поздравляю с приобритением!
фары снимай сразу нахрен!)
и эта... кик ой как нужен!

ВЧЕРА поехал кататься, а аккум подсел.... в гараже стоял месяца два...
пирдык его... и завел.
и так пол покатушек заводил.
потом зарядился.

а на счет с толкоча... посмотрел бы на вас, как на снегу мокром или весной, осенью в слякоть, в поле в 15 км от асфальта вы его с толкача заводить будете....

[Square]

фары снимай сразу нахрен!)
и эта... кик ой как нужен!

Фары не сниму, внешний вид не особо, зато как светят
Про кик где то задавал вопрос-подойдет ли от старых версий 80-х годов? На ебее только такие есть, цена хорошая

[Сашкя]

Ну это то понятно. Я не могу понять как они по колеям и продольным овражкам с такой скоростью фигачат - ведь руль же выбивает. (у меня по крайней мере ), а они как по рельсам едут))

Ну так я же тебе и говорю - что фигачат так потому что они на ХАРД-ЭНДУРАХ!!!!! ...а там у них и подвески другие (попробуй хоть раз проехаться на мотике с "перевёрнутой" вилкой по колеям и сам всё поймёшь), рама гораздо жёстче чем наша. И ещё много чего - что делает хард-эндурик "непоколебимым" в таких вот канавах и колеях - что и позволяет ему вот ТАК ИБАДЖить! Ты думаешь что если двигатель мощью прёт изо всех щелей - то ты 100% победитель? Без нормальной ходовой и подвесок, будь он хоть с ННН-надцати сильным мотором - это не будет хард-эндурой, и ехать он быстро не сможет! А хотя сможет - только ОДИН раз в своей жизни - до первой хорошей канавы...

[leonid123]

По заднему тормозу- от жижи очень много зависит. Если продаваны залили дешевой (да ещё и долго стоящей распечатанной), то задний тормоз будет ватным, и схватывать в самом конце при чрезмерном усилии на педали. Рекомендую купить маленький флакон дорогой жижи и сменить её в двух тормозных контурах.
Сколько отдал денег?

[Square]

Снял я наконец колесо, жму на ножку тормоза-поршень (..., которая давит на колодки, не знаю, как правильно сказать) выдвигается, все норм. Нажал еще раз и поршень выдвинулся дальше и таким макаром я выдвинул его сантимеров на 5! Чтобы поставить на место, давил что было сил, иногда он подклинивал (мб неравномерно давил), исправлялось легким нажатием на педаль. Разве так и должно быть?
Решил для общего развития разобрать суппорт и посмотреть колодки. Правый штифт открутил, чуть не просрался от натуги Слева, как я понял, стоит заглушка под шлицевую отвертку и за ней уже сам штифт. Эту заглушку я откручивал не меньше часа, разбомбил весь шлиц, но эта засранка не сдвинулась ни на микрон Даже вся мощь русского языка не помогла, хотя обычно выругаешься и все как по маслу идет Пытался сбоку упереть в шлиц отвертку по касательной к болту и бил молотком, в итоге размесил шлиц окончательно.
Дрели у меня нет, да и последняя попытка высверлить болт не увенчалась успехом, было м6, в автосервисе пряморукие мужики сделали под м8
Собственно сам вопрос-в чем же блин дело? Всю голову изломал, предполагаю, что где то подсасывает воздух (если все же про поршень я правильно понял). И сколько стоит суппорт на Баху, на ебее не нашел
И еще до кучи за день аккум сдох, скорее всего под замену-еще японский стоит
Заранее спасибо за помощь

[Leksey]

Если работает, зачем его менять? Я не разбирал полностью поршень, но он должен легко разбираться для осмотра. Так же и поршень под педалью надо проверить. Может там чо-то с перекосом. Надо ревизировать всю гидролинию, залить в нее нормальную жижу, прокачать и все заработает, я уверен.

Что значит акум сел за день? Был заряжен накануне и просто без дела сдох? Или кто-то тыкал зажигание и всякие тормоза нажимал весь день?

Чтобы как-то поддержать, расскажу, что колпачек, прикрывающий штивт, на Джебеле тоже есть, только на передке. Последний раз доставил такое же веселье где-то в Ивделе )))) прямо когда пацаны уже нетерпеливо рычали газулями, а я колодки вспомнил поменять ))

[Square]

Что значит акум сел за день? Был заряжен накануне и просто без дела сдох? Или кто-то тыкал зажигание и всякие тормоза нажимал весь день?

Чтобы как-то поддержать, расскажу, что колпачек, прикрывающий штивт, на Джебеле тоже есть, только на передке. Последний раз доставил такое же веселье где-то в Ивделе )))) прямо когда пацаны уже нетерпеливо рычали газулями, а я колодки вспомнил поменять ))

Именно так, просто день в гараже постоял, до этого со второго раза завел (подсос забыл включить)
Поддержал, спасибо) как все таки открутил?)

[Leksey]

У меня есть друзья Когда я говорю, что ничо не открутится или не заведется (и начинаю разматывать болгарку или резак), они берутся за "русскую отвертку" (ну ты описал ее сам), откручивают все, или же заводят, кикая до изнеможения Кстати, недавно где-то подмечали, что завести мотик, который не заводится, можно с одного тычка, просто дав попробовать другу. Магия из разряда "новичкам везет".

[kinstantin]

Тут же еще техника то японская.... материться то надо на японском, чтоб все откручивалось и ремонтировалось

[Square]

Тут же еще техника то японская.... материться то надо на японском, чтоб все откручивалось и ремонтировалось

Не учел
Ах да, я так и не понял, это нормально, что поршень с каждым нажатием на педаль все дальше выдавливается?

[Kardan]

Ах да, я так и не понял, это нормально, что поршень с каждым нажатием на педаль все дальше выдавливается?

Нормально если в скобу не упрется,то и выплюнет его

[Square]

Разобрал я весь контур, в тормозном цилиндре под поршнем была какая то белая жидкость, видимо до меня кто то уже чпокался с тормозами
Поршень чуть люфтит в цилиндре, настораживает немного
Завтра все продую карбклинером и соберу, надеюсь, все заработает как надо

[Фаныч]

Square сфоткал бы хоть...

[Leksey]

главный не клинит нигде? может он открутился и отпал давно)

[Square]

Leksey Подклинивал, когда только снял сам цилиндр с рамы, когда разобрал, поршень вроде бы нормально заходил
На толкателе какашка какая то прилипла, скорее всего в ней дело и было, на смолу похожа, только откуда она там взялась?
Сейчас продую и соберу, толкатель смажу литолом немного, чтоб уж наверняка
Фаныч
Фотки у меня только общим планом, чтобы не забыть последовательность сборки/разборки)

[serg]

только откуда она там взялась?

Разложение тормозухи, которую не меняли с завода. Почистить всё тщательно, заменить тормозуху и чаще всего всё исправляется. Если нет - менять уплотнительные колечки и манжетки.

[shevard]

материться то надо на японском, чтоб все откручивалось и ремонтировалось

Коно-яро, тикусё, кун на дова айтэ ни наранай