помогите с выбором, ttr vs xr Опции

[Maksss]

Я тоже смотрел на эту ямаху вначале... Сделал выбор за более свежий мот. Ямаха повеселей хр но есть некотрые но которые ты найдеш читая форум

[Leksey]

некотрые но

Речь про ттры в целом, или про этот конкретный?
Если в целом, то нефиг читать. Отличный мот.

[nik]

Я тоже смотрел на эту ямаху вначале... Сделал выбор за более свежий мот. Ямаха повеселей хр но есть некотрые но которые ты найдеш читая форум

обгонная муфта-расходник или невнятная коробка?
я бы конечно тоже сделал бы выбор в пользу более свежего, экземпляра, но у меня тоже есть свои финансовые "но"

[Leksey]

думаю лампочку поменять можно или это проблема?

попроси у продавца родную фару. Она должна быть с бугелем. Она светит почти так же, как Джебелевская. То есть офигенно.

я бы конечно тоже сделал бы выбор в пользу более свежего, экземпляра, но у меня тоже есть свои финансовые "но"

хорошо, если хотя бы пол сезона откатаешь, не вложив, как в свежий мот с аукциона.

[KettlePRO]

попроси у продавца родную фару. Она должна быть с бугелем. Она светит почти так же, как Джебелевская. То есть офигенно.

Не путай людей. На баке написано "Опен эндуро".

[nik]

попроси у продавца родную фару. Она должна быть с бугелем. Она светит почти так же, как Джебелевская. То есть офигенно.
с бугелем, это которая круглая? я думал они только на рейдах

хорошо, если хотя бы пол сезона откатаешь, не вложив, как в свежий мот с аукциона.

неужели все так печально? пол сезона, это примерно сколько в километрах, по вашим меркам?

[Leksey]

Не путай людей. На баке написано "Опен эндуро".

А, да. Туплю.

неужели все так печально? пол сезона, это примерно сколько в километрах, по вашим меркам?

Это просто предостережение. Может проездить долго, ничего не требуя. Но чаше такие конфетки на толкучках не валяются.

[andrey83]

неужели все так печально? пол сезона, это примерно сколько в километрах, по вашим меркам?

Привет !только сейчас увидел эту тему ,так вот я ездил смотреть в саранск этот TTR.Могу сказать про его состояние поподробней!итак из минусов:
1-ВЫТЕКШИЙ! задний амортизатор(шток без изъянов)
2- не работает приборка(со слов продавца 22000)
3-нет поворотников
4-неустойчивая работа на холостых(скорее всего патрубок карбюратора)+прямоток( не известно регулировали его иль нет под него карб?)
плюсы:
новые или относительно свежие цепь(дид золотая) и звёзды .

В итоге я от покупки отказался ,тогда(ноябрь 2013) он за него хотел 100т.р. не торгуясь!
п.с. Знал бы я про аморт(продавец сказал с подвеской всё хорошо,амортизатор сухой!,люфтов нет!) смотреть его за 300км не поехал бы!
смотри хр.


Подробней могу всё расписать в личку!
Мой тебе совет лучше немного подкопить и взять более живой мот! у проверенных людей с форума ,например у Mark97 у него как раз достойный TTRчик имеется!
Кстати я так и сделал! и остался доволен!

[Kardan]

На Трайлтек тоже нет (а вот с ним - не фиг).

Относительное впечатление писали про люстры джебелей и бах сравнение неуместное,но светит намного лучше китайских стрит рож и родных яповских лампадок

[KettlePRO]

Относительное впечатление писали про люстры джебелей и бах сравнение неуместное,но светит намного лучше китайских стрит рож и родных яповских лампадок

Что есть "лампадка"?
Стеклянная фара на ХР, с 55/60 светит не хуже (ну не сильно отличается) ИЖевской + нивовский отражатель + 55/60 галогенка.
Если ты про совсем старые, где пластиковая фара и лампочка 35 Вт, то у меня на СИМе родная наподобие, только круглая.
Сравнить, как минимум, с музрейсинговой (которая с линзой) фарой. Ну и какой-нибудь от ДР650 или американского ДРЗ.

Для выбирающего:
а поближе нет, чтоль, мотов?
В Самаре дофига должно быть и Екатеринбурге.

[Kardan]

Что есть "лампадка"?

Пластиковые маленькие прямоугольнички такие почти всех марок 250-400 куб. для ипонского рынка(я ничего не говорил за америкосов и еврейцев)

[G_A]

По моему мнению оба байка шлак. Говорить про 94 и 96 год и сравнивать их в "свежести"... оба они давно протухли. ТТР с вытекшим аммортом, ХР наверняка дымит. Оба со следами вчихвостиваний по говнолину, влезанием в двиг и т.д. География расположения мотов говорит о том что покупатель хочет кота в мешке за дёшего, но который прослужит еще лет 15... Оба аппарата проблемные, оба сотонили. Есть навык слесарных работ и желание потратить 20к на ремонт - бери.

Мой совет - брать или совсем дёшего и вложить 20к в ремонт, или же брать с осмотром но в априори хорошем состоянии, соответственно ценник 120+. Но исходя из этой суммы логичнее искать уже wr, crf и т.п. Молодой человек, не обременяйте себя этим геммороем или снижайте стоимость до 80к, т.к. капиталка выпадет либо на вас, либо вы его продадите в состоянии под капиталку.

п.с.
если на учет не ставишь, то не бери с ПТСом, на этом можно сэкономить 20-30к и купить аппарат на класс выше или на десяток лет свежее.

[Петруха]

ТС бери мою ТТР-ку http://www.avito.ru/barnaul/mototsikly_i_m...yanii_268181314 ,это ОЕ,но бак и сидуха от райда стоят,подвески не текут,двигатель шепчет,приборы и электрика абсолютно всё рабочее,почти новая резина,две звезды задние:тяговая и стоковая.

[mark97]

Мой тебе совет лучше немного подкопить и взять более живой мот! у проверенных людей с форума ,например у Mark97 у него как раз достойный TTRчик имеется!

Да,у меня есть хороший мот.Смотри: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9766

[Данила]

Бери более свежий и (или) в лучшем состоянии. В остальном нет в 250-ках этого уровня отличий каких-либо. А Джебел ещё и не едет.

В смысле не едет??

[mark97]

В смысле не едет??

[Kardan]

В смысле не едет??

Не бери в голову!это местный сарказм такой

[Данила]

А то я под свои задачи выбрал Джебель, а вы говорите не едет). 40% асфальт и 60% грунт, первый эндуро ( мото опыт - один сезон на стиде) искал спокойного туриста что бы раз в год на дальняк, а в основном вылазки вблизи города, не требует тюнинга(в стоке нормальный бак, кик, хорошая фара, достаточно крепкая рама) поэтому и выбрал Джебеля. Постарался купить с хорошими оценками, в итоге взял у семпермото за 200тыр жду прихода)

[Leksey]

Вот это дразнилка )) 200 тр ))

[Данила]

Вот это дразнилка )) 200 тр ))

Просто за свою жизнь наелся ремонта автохлама по самое нехочу, а байк мне нужен для отдыха. При чем когда начинаешь реанимировать ушат, еще дороже выходит))
Жаль нулевых Джебелей нет)

[Leksey]

Я - ЗА!

[Данила]

С начала я хотел купить Африку, а потом стало себя жалко( в смысле ноги и спину) и решил купить коня полегче, не смотря на ТТХ 187/90

[car-bon]

в итоге взял у семпермото за 200тыр

Цена, никаким боком не влияет на ушатанность или беспроблемность. Исключительно, оценка экстерьера.
Разумеется, желаю, чтобы купленный оказался лучше чем новый!

[G_A]

200 т.р. = Yamaha wr250R

[shevard]

в итоге взял у семпермото за 200тыр жду прихода)

Ну так засвети мот.