бортовой журнал CR250R 2003 года рождения, и снова в неофиты Опции

[newone]

Решил выделать в отдельную тему, как итог долгих метаний.

Краткая предистория. Собственно придя в мир эндуро с дорожных мотоциклов, поначалу думал что хочу путешествовать и эндурить в меру сил. Так как на тот момент ездил на CBR600F подумал, что брать меньше 600 кубов не серьезно, поэтому взял DR650. Прокатавшись на нем лето и съездив в Мурманск, пришел к выводу, что от туризма на мотоцикле я хочу отказаться, так как мне интересней гонять решил взять что то более легкой и желательно с веселым характером. После поисков и дум, продажи DR, был заказан CRM250AR, зимой на нем покататься не удалось из за проблем с тормозами, поэтому хороший полноценный тест драйв получился на майском сборище. По итогу я понял, что это не мой мотоцикл (мои личные заморочки) и стал думать, что же брать дальше. Новые 2Т от КТМ и прочих дороги, купить японцев 2Т можно только б\у, везти новый на заказ смысла нету, будет дороже КТМа, поэтому решил взять CR250R не старше 2002 года.

История покупки. Определившись с тем, какой мотоцикл я хочу, начал поиск, денег удалось взять у товарища на безвозмездной основе (то есть отдам как смогу). На форумах не густо, начал выбирать на авто.ру. В Москве только старые модели, или свежие но дорого. Присмотрел мотоцикл рядом с Питером, и попросил Chili по возможности глянуть мотоцикл. Мотоцикл был в принципе "нормальный", Чили даже сторговал 5 тыщ, но я позвонил продавцу только через день после того как мот был осмотрен и оказалось что он его уже продал. К слову сказать, самый большой выбор CRок именно в Питере, вероятно сказывается близость границы, не знаю чем ещё это можно объяснить. Приглядел ещё один вариант за 100 тысяч, под Питером. Созвонился с продавцом, пообщался, мне он показался адекватным, с его слов это был не его мотоцикл, но друга (друг купил КТМ, а этот решил продать). Техническое состояние мопеда было описано достаточно подробно и договорились, что я определюсь и позвоню. После непродолжительных раздумий были куплены билеты в Питер, обошлись они мне в 1700 рублей (туда-обратно), переночевать удалось у родственников. Договорились с продавцом, что созвонимся как я приеду и определимся со временем. Вечером добравшись в Питере до ночлега, я ему звоню, но в трубке раздается "абонент временно отключен", ну думаю в объявлении было написано, что звонить с 09-22, так что может телефон выключен. Так как ранее договаривались, что утром я приеду смотреть, я смело поехал на электричку. Сел в электричку, звоню, а из динамика опять "абонент временно отключен", делать нечего еду все равно в электричке уже. Приехал на место, звоню "абонент временно отключен", расстроился, электричка обратно через 2 часа, пошел гулять вокруг станции. Через час позвонил продавец, оказалось у него кончились деньги. Поехали смотреть, на месте все было как он и описал по телефону, я не нашел к чему глобально придраться и торговаться не стал (ну я в принципе не люблю это дело). Рассчитался с ним, заскочили пообедать и покатили в Питер на его рабочей газели. Он меня высадил у автотрейдинга, я снял мотоциклу руль и сдал его, доставку оплатил сразу, вышло 4700 рублей. Так как вся эта суета почти полностью съела день, то сразу отправился спать, на следующий день снова в поезд и домой. Мотоцикл приехал в Москву через два дня, из автотрейдинга мне помог его забрать товарищ и вечером я уже радовался тому, что мотоцикл в гараже.

"фото"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Сегодня был первый тестовый выезд, по факту - мотоциклом доволен, чувствую что моё

Единственный косяк, на который я не обратил должного внимания. Разбит рычаг кикстартера, болтается как говно в проруби. На данный момент притянут резинкой. Но кикать от этого не удобней. А ещё карб настроен так, что холостых нет, то есть остановился, нашел нейтралку и заглох если не подгазовываешь)

Сейчас собираю большую посылку в штатах со всем необходимым для приведения мотоцикла в порядок.

[newone]

А чего мот живьём сразу целиком домой не притащить было? У подъезда бы масло/бензин слил, и нормуль.

А все знакомые отговаривали, мол вонять будет и всё такое. А я повёлся как дурак, в результате вот только начал шевелится. В гараж идти лениво и холодно там, все откладывал, да откладывал. Но дальше отступать нельзя, за нами Москва!

я кстати то жзе на днях свой на аперационный стол))) сборы откатал пора и мот к сезону готовить

И ето правильно, пора шевелится. Сезон не за горами))

[Dalnoboi]

Чтоб они понимали, эти знакомые... Не вонять, а пахнуть!
Реально воняет(кисловатым чем-то) только труба 4т, но на то анальная пробка есть.

[Zybex]

И ето правильно, пора шевелится. Сезон не за горами))

Ага, 1 февраля -3 обещали

[Dalnoboi]

Чего-то притихла темка... Я походу, ТС обгоняю по темпам работ. 125 закончил, 65 заканчиваю...

[newone]

Да будь неладны любители русского сурового тюнинга не предусмотренными деталями Сейчас придумаю железку, чтоб снять грузик с маховика, а дальше все быстренько. Если конечно больше никаких сюрпризов не будет

[wildpingv]

Чего-то притихла темка... Я походу, ТС обгоняю по темпам работ. 125 закончил, 65 заканчиваю...

Тебя надо выписать в москву)

[altur51]

Тебя надо выписать в москву)

С начала в Тамбов )))

[newone]

Эта круглая хрень упорно отказывается сниматься. Видимо буду пробовать распилить её нафиг УШМкой. Есть у кого какие ещё идеи по её снятию?

[car-bon]

А на что намекают эти два отверстия?
В них есть резьба?

[Chili]

Будешь пилить болгаркой, поменяешь не только ротор, но и колено И скорей всего катушки тоже.

Нормальный съемник + горелкой греть

[newone]

А на что намекают эти два отверстия? В них есть резьба?

Тюнинг как раз одевается при помощи пластины, которая притягивается через болты в эти отверстия. Шаг резьбы там загадочный, перепробовал все болты, ни один не закручивается нормально. Видимо при установке ушатали. Пробовали открутить с помощью железки, погнули 12мм шестигранник Засунули его в шатун и проложили деревяхи к цилиндру, чтоб колено не проворачивалось когда откручиваешь эту хрень. Но там видимо ржавчина адовая и окислы.

Будешь пилить болгаркой, поменяешь не только ротор, но и колено И скорей всего катушки тоже. Нормальный съемник + горелкой греть

Уже начал пилить А колено у меня новое лежит как раз на замену. В общем я решительно настроен уже снять эту хрень, а то скоро лето. А у меня ещё даже ничего не начиналось перебираться



Урашечки! Тюнинх снят!

[madmaks]

Макс, давай, мы в тебя верим!

[newone]

Дело потихоньку пошло.



Правда не обошлось и без косяков... Теперь думаю, что с ними делать.

[hromych]

А все знакомые отговаривали, мол вонять будет и всё такое. А я повёлся как дурак, в результате вот только начал шевелится. В гараж идти лениво и холодно там, все откладывал, да откладывал. Но дальше отступать нельзя, за нами Москва!


И ето правильно, пора шевелится. Сезон не за горами))

А ты у домашних спроси, воняет или нет)))

И вообще, нормальные пацаны при -20 перебирают .

[Dalnoboi]

Косяки мицинцем герметиком мазануть.

[newone]

Уже пожалел, что решил перебирать движок сам. И если не откручивающиеся винты я понимаю, то откуда взялась трещина в картере я без понятия.

[altur51]

Получается тюнинговая блямба и была гайкой? А сверху тонкая контрящая? Трещина это печально Правда смотря какой слав Если люминь то не страшно, хуже когда типа магния Тогда по концу трещины сверлим маленьким сверлом дырочку, расшиваем трещину и на холодную сварку!

[VIT]

картэра варятся без проблем на этом моте так что не ссы)))
смотри на присутствие трещин правый картер между подшипников кпп (больное место)

[newone]

Получается тюнинговая блямба и была гайкой? А сверху тонкая контрящая?

Только эта круглая железка и всё) На ебее их есть, разного веса и цены. В комплекте с ними обычно идёт спец пластинка, для установки-снятия. Говорят хорошо для низов и среднего диапазона.

картэра варятся без проблем на этом моте так что не ссы)))

О! Какие люди) А как те винты под крест открутить? Ударной отверткой пробовал, греть пробовал, хз как открутить.

[shitcool]

О! Какие люди) А как те винты под крест открутить? Ударной отверткой пробовал, греть пробовал, хз как открутить.

Тут по ходу только высверливать, если не боишься, но лучше обратиться к человеку, который умеет это делать. набор экстрактеров в помощь.

[spizastur]

newone

А с обратной стороны винт видно?

[newone]

Тут по ходу только высверливать, если не боишься, но лучше обратиться к человеку, который умеет это делать. набор экстрактеров в помощь.

Да я вот тоже думаю, к кому бы обратиться. Чтоб сделали по человечески. Заодно и картер заварили.

А с обратной стороны винт видно?

Увы, с обратной стороны картер литой.

[VIT]

А как те винты под крест открутить?

зубило и молоток ))) откручивают их на ура

[newone]

зубило и молоток ))) откручивают их на ура

Боюсь своим обезьяньим трудом расколоть картер окончательно На ебее нашел половинки, за 450 бачей... Не хочу их покупать.

[spizastur]

Увы, с обратной стороны картер литой.

т.е. вскрыть резьбу(сверлом) с обратной стороны, и высверлить середину винта невозможно?