Заправка 2Т мотоциклов. Пропорции. Масла. Касторка в сообщении #118, приготовление смесей, правильные пропорции, типы масла Опции

[newone]

Собственно предлагаю тут обсуждать нюансы заправки, используемые масла и прочее связанное с питанием наших коней)

Так как я решил отказаться от использования встроенного маслонасоса на своем црме, есть вопрос, кто как готовит смесь. Я использую мерный стакан, в пропорции 1:50 наливаю туда масло, и мешаю с чистым бензом из канистры, если там бенза мало - доезжаю до заправки, заправляюсь, бултыхаю бак немного и еду. Может быть есть специальные канистры для смешивания? Нашел только маленькие для бензопил. Масло использую Liqui Moly Motorrad Synth 2T, бензин 92.

На просторах интернета натолкнулся на интересный текст:

Казалось бы - вопрос гроша выеденного не стоит. Налил примерно в стакан сколько надо, вылил в канистру, пару раз болтанул - и топливная смесь готова…
Через несколько часов уже можно идти писать в форум о перегреве, прихвате, прогаре и задирах на поршне.

Приготовление топливной смеси бензина с маслом требует тщательности и особого внимания, потому что больше получить смазку вашему мотору неоткуда. И если масла окажется много (а понятие "много масла" начинается примерно от соотношения 1:10 с бензином), то все, чем вы рискуете - это пара запоротых свечей (которые на нормальной смеси потом запросто отожгутся) и полчаса гимнастики в положении "рывок за веревку стоя". А вот если масла окажется мало - тогда затраты на ремонт могут приблизиться к текущей рыночной стоимости вашего ненового снегохода.

Ошибочно считать, что масло и бензин идеально смешиваются. Напротив - если топливная смесь простоит неподвижно в канистре (или в бензобаке) 2-3 месяца, то в верхней трети жидкости масла не будет совсем, а на дне совсем не будет бензина. Это, кстати, помимо старения смеси, одна из основных причин трудного запуска двухтактной техники после зимнего или летнего стояния в гараже. Заборник топлива находится, как не трудно догадаться, внизу бака, он заполняется практически чистым маслом и про запуск можно забыть.

Максимальный срок жизни для приготовленной топливной смеси составляет 2-3 месяца для смеси бензина с минеральными маслами и 1 месяц - для смеси с синтетикой, потому что синтетические масла гораздо более "ядовитые" - сильнее окисляют бензин. По истечении этого срока топливную смесь лучше всего использовать для растопки, или, в крайнем случае, разбавить в два раза свежей смесью.
Поясняю. Современные масла состоят уже не столько из смазывающей основы, сколько из присадочных компонентов. При этом моющая, антизольная и антипригарная присадки имеют сильно выраженную кислотную реакцию. В масле они (хочется надеяться) сбалансированы с прочими компонентами и взаимно не реагируют, т.е. масло, конечно, стареет, но срок этот измеряется годами. Когда же масло растворяется в бензине, в этой смеси начинает вовсю происходить большая химия и результат всей цепи реакций непредсказуем. Однозначно только, что это уже не бензин. Скорость старения смеси прямо пропорциональна температуре, поэтому хранить ее в доме, тепле категорически не рекомендуется. Кроме того, это пожароопасно.

Сам бензин тоже имеет свойство стареть, и достаточно быстро. Бензин у нас весь крекиноговый (от слова "crack" - ломать, колоть, разрушать). При крекинг-процессе под большим давлением и температурой в тяжелой нефти расщепляются длинные углеродные цепочки и синтезируются бензольные и таким образом сильно повышается содержание легких фракций - бензинов. Октановое число при этом заметно понижается, поэтому в бензин должны лить пакет стабилизирующих и антидетонационных присадок. Но присадки и оборудование для их внесения безумно дороги.
После крекинга и перегонки в бензине начинаются обратные процессы - органические цепочки стремятся воссоединиться как было, синтезируя в топливе самые неожиданные вещества. Препятствовать этому должна бы стабилизирующая присадка, но она, как упоминалось, дорога, поэтому бензин льют нам в баки как есть - типа, все равно за день-два скатаем. И ничего страшного, пока бензин не простоял в канистре месяца три. Невыносимая вонь тухлятиной, ацетоном и цвет, как у кровавой мочи на снегу с перепоя в новогоднюю ночь - результат рекрекинга в старом бензине. К тому же, после передержки у бензина значительно растет октановое число, чем частенько промышляют торгаши. Еще следует заметить, что с уменьшением количества легких фракций и повышением количества тяжелых не только затрудняется запуск (особенно в холодное время), но и резко повышается теплотворная способность бензина, потому что более длинная молекулярная связь отдает больше энергии при сгорании. Знаете, как бывает на даче: на одном газовом баллоне чайник закипает мгновенно, а на другом - сипит, свистит, но не кипит минут сорок. Это от того, что в газовую смесь в баллоне надули много метана - он горит вроде так же, но нифига не греет. Так и на старом бензине, как на авиационном, резко повышается вероятность прогара и перегрева.
Вывод: не храните долго бензин и не готовьте смесь с маслом "про запас". Берите столько, сколько искатаете.

Собственно про смешивание. Если температура бензина и масла ниже нуля, то сначала надо из канистры отлить бензина в прозрачную бутылку, туда (в бутылку) добавить нужное количество масла, разболтать - обязатльно контролируя промешивание на глаз, и только потом вылить эту микстуру обратно в канистру и канистру еще раз проболтать как следует!!!
В сильный мороз масло и немного(!) бензина рекомендуется держать в тепле для размешивания. Промешать как следует ледяную канистру с ледяным же маслом НЕВОЗМОЖНО! А то еще есть спецы - в бак масла плеснут, при том что бензин УЖЕ НАЛИТ - типа, само на кочках разболтается... Так вот - не разболтается, а умник будет капиталить мотор раз за разом и удивляться, почему же такое происходит.

Не жалейте масла. Заведите себе мерный стакан с делениями и не поленитесь в гараже на стене прилепить бумажку с пропорциями в понятных еденицах, типа "два стакана на канистру = 1:50". Поможет избежать объективных промахов, которые случаются у каждого. Ничего не делайте "на глазок": незнакомый стакан может оказаться не 200, а 220 или 170 мл. Если канистра не полная - лучше заправить масло как для полной. Имейте ввиду: если вы разведете масло 1:37 вместо 1:50 - ничего страшного не будет, разве что выхлоп вонять станет сильнее. А вот если 1:60 - спалите или сильно "посадите" мотор, особенно на сильнофорсированном спортивном снегоходе или мотоцикле. Имейте ввиду: нагар в камере сгорания от немного избыточного масла НЕ ОБРАЗУЕТСЯ! Наоборот, кольцевые канавки и днище поршня лучше отмываются присадками. Нагар образуется от систематически переливающего карбюратора.

По соотношению масло:бензин. Читайте инструкцию к мотору и инструкцию к маслу и всегда выбирайте пропорцию, где масла больше. При выборе масла руководствуйтесь той же инструкцией. Если в инструкции к "Бурану" рекомендовано минеральное масло М8Г1, значит можно пользоваться например минералкой "Новойл ДД", это специальное двухтактное масло, конечно, лучше автомобильного, но лить туда импортную синтетику категорически не советую. Например, могут раствориться (или наоборот, задубеть) сальники коленвала. Если в инструкции к "Тайге" в системе раздельной смазки разрешена синтетика - лейте, но если синтетика не упомянута - не надо ее туда лить, а если налили - не ругайте производителя за отказ насоса подачи смазки. Ругайте себя.

Для справки: в пускач трактора размешивается дизельное масло с 76 бензином 1:15. Такая жуткая микстура - почти и не горит совсем, а он, собака, на ней работает за милую душу. Я пытался снегоходную и мотоциклетную смеси туда лить... И запорол два пускача. Мораль: надо читать книгу и этикетки и делать строго в соответствии. Эксперименты все заканчиваются одинаково и очень дорого.

По системе раздельной смазки: масло для нее отличается в первую очередь тем, что не теряет текучести при отрицаетльных температурах. Не надо туда лить Новойл - его при заметном минусе можно мазать на хлеб, но не прокачивать через тоненькую трубочку насоса. Во вторую очередь - это масло гораздо лучше смешивается с бензином. Есть еще несколько менее значительных отличий. Если нет возможности приобрести масло для систем раздельной смазки, отключите ее и мешайте масло обычным способом в бензин - разницы никакой.

Хотел добавить, что ни в коем разе не стоит "глушить" раздельную систему смазки, c целью облегчения и увеличения " надежности" Масл. насос дозирует количество масла в зависимости от режима работы мотора и пропорция меняется довольно широко. Может быть и 1:30 и 1:70. Усреднить эту дозу без ущерба для чего либо невозможно. И актуально толькона старых моторах и в спорте, где после каждой гонки двигло проходит ТО в любом случае.

[mehanist]

http://www.motul.com/ru/ru/products/oils-l...cants/510-2t--2
Кто нибудь пользуется?
И все таки какой бензин заправлять, какая степень сжатия на 40сильном RMX. На мотосвите какая-то фигня написана типа степень сжатия 6,8.

[omendnb]

http://www.motul.com/ru/ru/products/oils-l...cants/510-2t--2
Кто нибудь пользуется?
И все таки какой бензин заправлять, какая степень сжатия на 40сильном. На мотосвите какая-то фигня написана типа степень сжатия 6,8.

лей 95, не ошибешься.

[anatoliy82]

чем не устроила эта степень сжатия? )

почти у всех 2Т степень сжатия не фиксированное число, оно плавающие, как по мне так эти мопеды и на 80 поедут, я лью 92

[newone]

А я тут был в леруа мерлен и попался мне на глаза мерный стаканчик, прикольная приблуда, взял себе) Называется Mixmetrix

[Zybex]

[newone]

Ну хззз) Этот стакан реально удобней, если катацо с рюкзаком. На заправку заехал, бенза залил. Выставил на стакане сколько бенза заправил и по уровню налил масла скок нужно. Штука для тех, кому думать лень) Хотя конечно месяцок покатать и на глаз заливать будешь

[Zybex]

Ну хззз) Этот стакан реально удобней, если катацо с рюкзаком. На заправку заехал, бенза залил. Выставил на стакане сколько бенза заправил и по уровню налил масла скок нужно. Штука для тех, кому думать лень) Хотя конечно месяцок покатать и на глаз заливать будешь

Сколько денег отдал?

[lisiy1986inh]

А ещё есть такая штучка:


Удобней чем шприц из-за лучшей герметичности и большего объёма.
А Mixmetrix, как я понял, расчитан только на то, чтоб мерять кол-во масла, но возить в нём масло нельзя. То есть надо с собой ещё возить бутыль с маслом, что не есть удобно. Был бы скутер, там хоть бардачок есть, а на моте в рюкзаке место занимать.
Каждому своё.

[newone]

Сколько денег отдал?

200 или 300 рублей. В идеале конечно найти бы какую то хорошую пластиковую ёмкость и на ней сделать гравировку просто, чтоб на заправку и в бак. С другой стороны масло предварительно лучше размешать с небольшим количеством бензина, в этом плане этот стакан удобен. Но великоват конечно, чуть меньше чем литровая бутылка колы.

А Mixmetrix, как я понял, расчитан только на то, чтоб мерять кол-во масла, но возить в нём масло нельзя. То есть надо с собой ещё возить бутыль с маслом, что не есть удобно. Был бы скутер, там хоть бардачок есть, а на моте в рюкзаке место занимать.

Да, к сожалению масло в этой хрени возить нельзя, не достаточно герметична. С другой стороны этот стакан почти ничего не весит, а место у меня в рюкзаке есть. Я всё равно рюкзак всегда одеваю, какой нить инструмент по мелочи, питьевая система, пара бутеров или ещё мелочь какая. Но думаю это потеряет актуальность, как только я куплю что нибудь, чтоб возить мотик.

[lisiy1986inh]

Но думаю это потеряет актуальность, как только я куплю что нибудь, чтоб возить мотик.

Определённо да Проще возить с собой канистру с готовым разведённым бензом.

[Dalnoboi]

Сколько проблем и 3 страницы из-за ерунды. Ну сколько баки на 2т? Ну максимум 13. то есть надо с собой иметь 330 граммовый флакончик масло. На заправку заехал, 10 литров заказал, флакончик вилил, мот взболтнул и поехал. Мотюль, кастрюль, моторекс-саморастворимые.

[madmaks]

Мотюль, кастрюль, моторекс-саморастворимые.

На моем кастрюле про такое не написано((

[behemoth]

мужики, а мешать масла можно? я мот купил там залито какое то зеленое, мотуль наверно, осталось чуть чуть, если я туда долью другого какого нибудь что будет?

обошел все магазины в городке нашел только мотуль скутер эксперт и какое то дешевое минеральное лукойл. такой мотуль пойдет?

[lisiy1986inh]

мужики, а мешать масла можно? я мот купил там залито какое то зеленое, мотуль наверно, осталось чуть чуть, если я туда долью другого какого нибудь что будет?

обошел все магазины в городке нашел только мотуль скутер эксперт и какое то дешевое минеральное лукойл. такой мотуль пойдет?

Мешать можно синтетику с синтетикой, полусинтетику с полусинтетикой.
Скутер эксперт не советую. Это полусинтетика для очень ненагруженных/дефорсированных двигателей.
Купи по почте мотюль 710. Или айпон синтетику. Возьми 4 литровую канистру и забудешь об этом на длительное время. Это лучше чем скутер эксперт лить.

[behemoth]

Мешать можно синтетику с синтетикой, полусинтетику с полусинтетикой.
Скутер эксперт не советую. Это полусинтетика для очень ненагруженных/дефорсированных двигателей.
Купи по почте мотюль 710. Или айпон синтетику. Возьми 4 литровую канистру и забудешь об этом на длительное время. Это лучше чем скутер эксперт лить.

Ага, понятно.

Магазин с добрыми ценами посоветуешь?

[Dalnoboi]

совершенно спокойно можно скутер эксперт. так то скутеры-воздушки, а ланца-водянка. если сыкотно, то при заправке дополнительно разведи в бензине 10 грамм на литр.

[lisiy1986inh]

Ага, понятно.

Магазин с добрыми ценами посоветуешь?

Не, я ж в Украине живу. Погугли, думаю, это не сложно найти.

[behemoth]

Парни, можно такое масло залить на первое время, пока мотуль не найду нормальный?

[gregore92]

Ох, стороной обхожу все, на чем написано "супер"

[behemoth]

Ох, стороной обхожу все, на чем написано "супер"

Да я вот уже прочитал о нем на ойл-клубе, так что ну его нафиг. Лучше временно залить скутер эксперт

[Колян993]

Я кастрол лью полусынтетику , пака в пропорциях 1к40 . Купил у оптовиков 5 буталок сразу , цена одной 160р (у друга там тесть зам , может поэтому продали 5 литров а не 50 ) Пробовал снимать глушитель после покатушек (кручу мотор по полной) выхлоп сухой , из глушителя ничего не летит . Вот и думаю может 1к40 мало ? Свеча стоит аригенал (дорогущая ) на ней чутка налета черного . Жалко будет если новый шатун умрет за сезон (хотя гоняю мало , в выходные по 30-40минут) Че делать незнаю . Одни говарят много масла нальеш свечу выкинеш (ах как не охота) недольеш тогда и мотор непокрутиш до предела . (я просто стараюсь на 2т ездить постоянно на открученной ручке , так посоветавали ) Лет 5 назад был мопед Сузуки ZZ 50кубов 2т дак я внего Кастрол сынтетику 4Т для Дизелей лил и 3 лета отездил выворачивая движок , умер внезапно ,когда поршневое стопорное кольцо вылетело . Так что кто мотокроссом занимаеться профессионально ДАИТЕ СОВЕТ , чтобы ездить и недумать об маслянном голоданий .

[madmaks]

Я кастрол лью полусынтетику , пака в пропорциях 1к40 . Купил у оптовиков 5 буталок сразу , цена одной 160р (у друга там тесть зам , может поэтому продали 5 литров а не 50 ) Пробовал снимать глушитель после покатушек (кручу мотор по полной) выхлоп сухой , из глушителя ничего не летит . Вот и думаю может 1к40 мало ? Свеча стоит аригенал (дорогущая ) на ней чутка налета черного . Жалко будет если новый шатун умрет за сезон (хотя гоняю мало , в выходные по 30-40минут) Че делать незнаю . Одни говарят много масла нальеш свечу выкинеш (ах как не охота) недольеш тогда и мотор непокрутиш до предела . (я просто стараюсь на 2т ездить постоянно на открученной ручке , так посоветавали ) Лет 5 назад был мопед Сузуки ZZ 50кубов 2т дак я внего Кастрол сынтетику 4Т для Дизелей лил и 3 лета отездил выворачивая движок , умер внезапно ,когда поршневое стопорное кольцо вылетело . Так что кто мотокроссом занимаеться профессионально ДАИТЕ СОВЕТ , чтобы ездить и недумать об маслянном голоданий .

А по мануалу сколько надо лить?

Я думаю надо сравнить цену свечи и цену шатуна, а возможно и картера.

[behemoth]

Парни, как масло?

[behemoth]

Ребяты, меня тут опять вводят в заблуждения насчет масла. Один хрен мне в интернетах сказал что мотыль - говно, его нормальные люди не льют, типа от него движки чуть ли не клина ловят. А нормальное масло это моторекс. Что скажите поп этому поводу?

[Здравый Смысл]

Ребяты, меня тут опять вводят в заблуждения насчет масла. Один хрен мне в интернетах сказал что мотыль - говно, его нормальные люди не льют, типа от него движки чуть ли не клина ловят. А нормальное масло это моторекс. Что скажите поп этому поводу?

Бабки у подъезда говорят, что такое масло норм

Прикрепленные изображения