Не заводится и косяки предыдущего хозяина((( |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не заводится и косяки предыдущего хозяина((( |
4.3.2014, 16:37
Сообщение
#26
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Дак CR8E и CR9E вроде у нас по мануалу.
CR8E Раствор ключа:16,0 mm Диаметр резьбы:10,0 mm Длина резьбы:19,0 mm Межэлектродный зазор:0,8 mm Сопротивление:entstцrt, 5 kOhm Для 14 резьбы есть такие в каталоге: BCR8ES Раствор ключа:16,0 mm Диаметр резьбы:14,0 mm Длина резьбы:19,0 mm Межэлектродный зазор:0,8 mm Сопротивление:entstцrt, 5 kOhm Получается, что для 12-й резьбы буквы будут DC. То есть DCR8E или DCR9E. Но в каталоге нашел только иридиевые, то есть IX DCR8EIX Раствор ключа:16,0 mm Диаметр резьбы:12,0 mm Длина резьбы:19,0 mm Межэлектродный зазор:0,8 mm Сопротивление:entstцrt, 5 kOhm Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2014, 21:51
Сообщение
#27
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
А резьба то, точно сорвана? Может просто резьбовая часть загажена , может просто метчиком пройти , поправить?
И пожалуйста фото свечи в студию . Мне уже попадались случаи вкручивания некоторыми умельцами свечей с другой резьбовой частью , есть ещё свечи с пустым участоком (без резьбы ) миллимертров пять . Может из за этого и дополнительные шайбы ? -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2014, 22:10
Сообщение
#28
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 12.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Djebel 250XC, 1996 Репутация: 0 |
Господа, всем спасибо за конструктивные советы.
По факту: Мотоцикл таки завел- помог обильный впрыск "быстрого старта" в воздуховод к карбюратору. Касательно свечи, ребята извините, но в третий раз лезть к свече нет никакого желания. Я конечно тоже надеялся что косяк в свечке или чё то не докрутили, но наш гаражный консилиум вчера порешал- 100% сорвана резьба в колодце. Касательно идеи нарезать резьбу большего диаметра под свечку NGK DPRE9 EA. Кто не в курсе - эта свеча указана в английском мануале на DR250. Для этой свечки нужен ключ 18, а ключик этот просто не помещается в отведенном под свечку пространстве. Попробовали- не выйдет. Завтра планирую поехать в сервисменам- посмотрим что скажут спецы. По факту отпишусь. Как говорится нет худа без добра. Так бы и ездил в неведении за резьбу сорванную- если бы мотик завелся с полпинка) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2014, 23:13
Сообщение
#29
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
надо подобрать свечу под ключ на 16!
Касательно идеи нарезать резьбу большего диаметра под свечку NGK DPRE9 EA. Кто не в курсе - эта свеча указана в английском мануале на DR250. Для этой свечки нужен ключ 18, а ключик этот просто не помещается в отведенном под свечку пространстве. Попробовали- не выйдет. Если есть такая непоколебимая вера в предназначении именно этой свечи, можно обточить грани на наждаке под ключ на 16)) или обточить удлиннённую многогранную головку на18 и приварить к ней отрезок трубки -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2014, 23:27
Сообщение
#30
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
надо подобрать свечу под ключ на 16! Такая стоит на большинстве автомобилей,в том числе и на наших 16-клапанных Вазах.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 16:17
Сообщение
#31
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 12.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Djebel 250XC, 1996 Репутация: 0 |
Коллеги.
В общем мот уже в сервисе. Разобран и в ремонте по полной. Касательно резьбы. Как показала проверка - резьба таки не сорвана а послаблена, что по сути не исключало необходимости ее восстановления. Ввиду небольшого расстояния от колодца с резьбой до клапанов, было решено отдать на завод, где колодец "сплюснули" и нарезали резьбу по новой под стоковую свечу. ТАк же в переборе ходовая - попросил перетрусить подшибники, чтобы в будущем была возможность шприцевать подвеску после покатушек самостоятельно. И заказал здесь на нашем форуме комплект Кика...как показал последний опыт - тяжко без него..попытки заводить моцик достаточно быстро сажают акб в ноль. Так что надеюсь мой джебелек будет доукомплектован полноценным девайсом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 8:35
Сообщение
#32
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Технология сплющщвания колодца для восстановления резьбы вызывает у меня много вопросов, если она вообще применялась в данном случае. Похоже на лапшу намотанную на уши.....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 8:57
Сообщение
#33
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
...
Прикрепленные изображения
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 9:04
Сообщение
#34
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 28.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: TRX850, R1 => DRZ 400 Репутация: 2 |
Интересно, они сплющивали прессом? Голова при этом разве не деформируется? Первый раз слышу о такой технологии...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 13:57
Сообщение
#35
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 12.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Djebel 250XC, 1996 Репутация: 0 |
Технология сплющщвания колодца для восстановления резьбы вызывает у меня много вопросов, если она вообще применялась в данном случае. Похоже на лапшу намотанную на уши..... Возможно. Я сам пока не видел, что там и как делали. Детали уточню. Но в цех отдавали и 100 % не ставили футорку Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 20:21
Сообщение
#36
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Тоже недоумеваю над таким способом. Там скорее колодцы клапанов сомнет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2014, 16:30
Сообщение
#37
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 12.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Djebel 250XC, 1996 Репутация: 0 |
В общем кому интересно.
Отчет мастеров. 1. Съем и разбор движка, 2 нормо часа- 1700 2. Ремонт головки (опрессовка, сжатие (на заводе Седина)) - 1500 3. Сборка 1,5 н.ч - 1400 4. Работа по разборке, диагностике и ремонту заднего маятника 2 н.ч. - 1700 5. Мойка и настройка карбюратора 1,5 н.ч. - 1350 р 6. Шиномонтаж переднего колеса со смазкой и замена колодок- 900 р 7. Обслуживание цепи - 500 р. 8. Установка кикстартера 3,5 часа - 3300 По запчастям: колодки - 1700 прокладка головки - 300 свеча - 400 масло моторное Motul 2 л - 1400 + фильтр 311 р Как то так обошлось мне ТО перед сезоном и ремонт свечного колодца. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2014, 16:35
Сообщение
#38
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 4.12.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: XR250'02 Репутация: 4 |
Выложите, пожалуйста, фото головки после ремонта, а именно, интересует свечной колодец...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2014, 23:32
Сообщение
#39
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 23.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г. Репутация: 8 |
В общем кому интересно. 8. Установка кикстартера 3,5 часа - 3300 Жутко дорого и не менее жутко долго.. -------------------- Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2014, 15:19
Сообщение
#40
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
В общем кому интересно. Отчет мастеров. 1. Съем и разбор движка, 2 нормо часа- 1700 2. Ремонт головки (опрессовка, сжатие (на заводе Седина)) - 1500 3. Сборка 1,5 н.ч - 1400 4. Работа по разборке, диагностике и ремонту заднего маятника 2 н.ч. - 1700 5. Мойка и настройка карбюратора 1,5 н.ч. - 1350 р 6. Шиномонтаж переднего колеса со смазкой и замена колодок- 900 р 7. Обслуживание цепи - 500 р. 8. Установка кикстартера 3,5 часа - 3300 По запчастям: колодки - 1700 прокладка головки - 300 свеча - 400 масло моторное Motul 2 л - 1400 + фильтр 311 р Как то так обошлось мне ТО перед сезоном и ремонт свечного колодца. Веселые и непонятные цены. Особенно прокладка за 300 новая заинтересовала. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 20:16 |