Багажные сумки и багажные системы, что где почём Опции

[GNOBLIN]

Никуда они там не идут. Все ремни на твоей фотке есть. Сзади только перекидные силовые ремни пришиты.

А как вообще они по эксплуатации? есть ли какие-то притензии к ним? и кажется там ремни боковые по 25 мм - достаточно их?

[Casperdan]

Вот инетерестный вариант ( мне так показалось )
http://www.moto-racks.com/Blank.html

[КРЫНЯ]

да, но крепление чуть слабее потому, что одним ремнём крепится.



У Вольфмана продуманная хорошая ДОРОГАЯ конструкция не требующая доп.креплений.

[Костромич]

Не могу разобраться с креплением фурнитуры и монтажа ремней с их тыльной стороны, не могли бы кто-то сделать детальные фото обратной стороны сумки что бы было понятно откуда и куда идут там ремни и как они проходят через фурнитуру.
А как вообще они по эксплуатации? есть ли какие-то притензии к ним? и кажется там ремни боковые по 25 мм - достаточно их?

С зади крепятся лишь перекидные широкие ремни и один тонкий, как бы объяснить... вобщем он в самую последнюю очередь крепится - если смотреть на сумку с лицевой стороны то получается буква V. Да, и видео гдето есть не сложно найти.
По эксплуатации весьма надежны не промокают, ремни как и застежки тож крепкие выдержали скользяк на сыром бревенчатом мосту, но по мне дак размер маловат показался. Этой зимой попробую заколхозить карманы быстрого доступа( по одному карману на сумку литра по 2 на своих отдельных ремнях) как показала практика хорошо упакованную сумку лень расстегивать по пустякам.

Прикрепленные изображения

 

[GNOBLIN]

А как их надежность крепления к обычным не родным дугам?
Я так понял что те застежки что к дугам крепятся особой нагрузки не несут, а только не дают сумке размахивать из стороны в сторону, а основные нагрузочные стропы это те что идут через хвост мотоцикла к другой сумке?

[Костромич]

А как их надежность крепления к обычным не родным дугам?
Я так понял что те застежки что к дугам крепятся особой нагрузки не несут, а только не дают сумке размахивать из стороны в сторону, а основные нагрузочные стропы это те что идут через хвост мотоцикла к другой сумке?

у меня как раз к не родным крепится, для этого заказывал спец комплект для крепежа к неродным дугам. вполне надежно. по распределению нагрузки - думаю что распределяется в процессе езды, трясет же)))
одна из перекидных строп ложится на седло, тем самым немного все таки разгружает "систему"

[Gavrila]

у меня как раз к не родным крепится, для этого заказывал спец комплект для крепежа к неродным дугам. вполне надежно. по распределению нагрузки - думаю что распределяется в процессе езды, трясет же)))
одна из перекидных строп ложится на седло, тем самым немного все таки разгружает "систему"

Какое впечатление от сумок в целом??? Как долго использовал, на сколько сезонов еще хватит? Какие удобства/неудобства?

[Костромич]

Какое впечатление от сумок в целом??? Как долго использовал, на сколько сезонов еще хватит? Какие удобства/неудобства?

как сказать, в целом неплохо) одно из лучших предложений, ну а по цене каждый сам оценивает. Повторюсь, немного не хватает ширины, высоты достаточно. немного неудобно затягивать 2а компрессионных ремня, на видео производителя это легко получается, в реальности как в гараже их затянул перед отпралением так больше и не трогал - набивал сумку а потом верхним клапаном утягивал. А может руки кривоватые)) Использовал один сезон(7ткм) есть небольшие потертости о багажник - не существенно, так как задняя стенка усилена дополнительным листом на липах (съемные) в остальном как и было.

[GNOBLIN]

С чего собственно допрос устроил - сам решил заниматься изготовлением таких сумок.
Вот первые шпионские фото


Цена ориентировочно будет 145 - 158 долларов (фурнитура еще не вся просчитана)
габариты по сравнение с вольфманскими несколько увеличены длина 350мм и ширина до 200мм

[GNOBLIN]

Наконец-то мне закончили делать и вторую сумку, осталось дождаться металлической фурнитуры - так как в наших странах оказывается ее в продаже нету, пришлось на заказ делать.
Первый комплект будет на китайской пластиковой фурнитуре (кроме центральных фастексов скрепляющих две сумки - они немецкие) по желанию потом можно проабгрейдить большую часть фурнитуры на YKK (тоже еще не приехала) а эта будет продаваться на порядок дешевле. (админам - пост так для общего сведенья, как все соберу в кучу и сделаю нормальные фото создам полноценную тему в барахолке)

На фото сумка забита под завязку - получается диапазон объема около от 24 до 28 литров на сумку.

[GNOBLIN]

Приехала метало фурнитура для крепления сумок к багажнику.
Так как оказывается в СНГ ( и наверное Европе) такие элементы редкость - пришлось делать на заказ.
Материал - 2мм нержавейка, лазерная резка и последующая шлифовка кромок.


В отличии от вольфмана крепится к любым дугам без дополнительных переходников, длина строп идет с таким запасом что бы под баулы можно было закрепить канистру.
Первое тестирование... на стуле, мот далеко в гараже и без багажника, на днях найду багажную систему и сделаю качественное фото.

[benderr]

Сезон закончился и я наконец-то запилил себе багажник. Теперь зимовать буду с мечтами о мотопоходах.





Использовал трубу 18х3, оставшуюся от изготовления экспедиционного багажника на джимни моего товарища. Марка сплава амг6м. Труба столь же крепкая, сколь и дорогая, но жаба побеждается результатом работы. Вес вдвое меньше, чем было бы из железа, при той же прочности.

Физкультривет! Можно твою систему потрогать?

[Ульф]

Привет. Лежит в мастерской в Ебурге. Приезжай, смотри)
Сам вчера в Первоур ездил по работе. Знал бы заранее... Теперь не могу сказать, когда в следующий раз у вас буду.

[WalleSDG]

Подскажите какой ни будь бюджетный трубогиб для изготовления багажника, может быть кто то сталкивался, гугль выдает какие то дорогие варианты((

[Ульф]

вот, например: http://stanki-korvet.ru/katalog/stanki/met...nki/product2837

А вообще, когда сильно надо, можно и без трубогиба обходиться. У меня на буханку был сделан багажник, в его конструкции 8 угловых элементов R=60, из квадратной трубы 20мм. И трубогиба у меня тогда еще не было))

[WalleSDG]

вот, например: http://stanki-korvet.ru/katalog/stanki/met...nki/product2837

А вообще, когда сильно надо, можно и без трубогиба обходиться. У меня на буханку был сделан багажник, в его конструкции 8 угловых элементов R=60, из квадратной трубы 20мм. И трубогиба у меня тогда еще не было))

пФФФФ (( 7 т.р. дешевле купить готовый багажник(( чтожж цены то такие не гуманные....

Хочется чтоб красиво, квадратные трубы не очень ТРУ(((

[Ульф]

Ну я, например, квадрат и не советовал. Тем более, что его гнуть сложнее, чем кругляк. Я только иллюстрировал, что при желании можно и без нанотехнологий брюкву выращивать.
По поводу гуманности - ну да, сложновато за 3 копейки найти инструмент, которым в два приема делается продукции на рупь ))

[svarnoyvladimir]

Велосумки нарыл http://vaude.ru/Aqua_Back_Plus.html Мож кому сгодиться.

[75REGION]

Глядел, глядел на все варианты багажных систем. Своей простотой и тем, что можно много положить понравилась эта: , но с точки зрения надёжности, безболезненности для хвостовика рамы понимал, что нужно типа такого:

Решил сбацать некий микс этих двух идей. Два дня работы, железа на 1000р. (водопроводные трубы на 22, самые маленькие), баллончик краски, сварка, болгарка, дрель, периодические упоминания всякой разной матери, и вот, зацените!!!

[Leksey]

Это почти великолепно.
По крайней мере сдвиг этого дела длиже к переду я поддерживаю, а встройку канистры ваще слюнями облил.
Не поддерживаю сильный вынос назад полки.
Насчет концепции самой полки критику придержу. В определенных условиях и при определенном грузе это очень удобно.
Ну и красиво.

Актуальный вопрос: какая ширина от рамки до рамки?

[75REGION]

Ширина между боковыми рамками 50 см. Насчёт полки сам долго не мог определиться с тем, насколько её вынести. Решил, что сделаю побольше, обрезать, если что, не сложно. Полка изначально предполагалась использоваться по принципу "самое объёмное и лёгкое-назад, самое тяжёлое в боковые сумки-кофры" ну а на место пассажира вот что придумано располагать:


10-литровая канистра с бензом не будет лишней в поездке, особенно, если учесть, что бак дигри небольшой, 9.5л.
Вся конструкция сделана так, что полка лишь касается штатного багажника, но не упирается в него, и при езде штатный багажник на неровностях будет поддерживать полку, т.е. нагрузка будет равномерно распределена на все точки крепления багажной системы (я надеюсь) .

[Leksey]

Канистра конечно шикарная. Я бы ее дома на шкаф поставил. А на мот еще три пластиковых 5-ки на ее место.

[75REGION]

Канистра конечно шикарная. Я бы ее дома на шкаф поставил. А на мот еще три пластиковых 5-ки на ее место.

А чо так?

[Leksey]

Ну в борьбе за пространство и вес канистра кажется не оптимальной, а скорее дизайнерской. Там реально 15 литров меньше места займут, чем эта 10-ка. Хотя, забей. Душевная такая я просто привык экономить с этим багажом после того, как рама лопалась.

[75REGION]

Ну в борьбе за пространство и вес канистра кажется не оптимальной, а скорее дизайнерской. Там реально 15 литров меньше места займут, чем эта 10-ка. Хотя, забей. Душевная такая я просто привык экономить с этим багажом после того, как рама лопалась.

Может, ты и прав. Две пятёрки пластиковые чётко лягут друг на друга на рамку в зауженом месте (там, где 10-ка на фото). Да и их вес будет ближе к передней части мота. Можно до кучи болт длинный снизу поставить и им канистры сверху притянуть через большую шайбу. Вечером померю, мож правда заколхозю За практичный совет спасибо!