Особенности завода Djebel'а в холодную погоду, Нюансы зимнего старта, как заводить зимой? Опции

[shupaltse]

Quote (Vitaliy)

Мне специалисты советовали на левую.

это фэйк-специалисты. немного болтавни тут)

Quote (Motoblocker)

Много кто рекомендует пользоваться киком. Как им заводить?

теория описана тут, ну и практики побольше. для себя отметил, что дёргать в мотоботе приятнее для стопы. прошлой зимой мои попытки были вялыми и убогими (и всё равно получалось заводить, так как нужда - аккум болеет)), со временем понимаешь что к чему и рывки становятся резкими. важно понимать, что одной ноги не хватит, нужно чтобы было всё окей с свечой-фильтром-смесеобразованием-итд., ну и полезно прокачать без зажигания, как написал Wert.
NOGA POWER!

[alistair]

Quote (shupaltse)

теория описана тут, ну и практики побольше. для себя отметил, что дёргать в мотоботе приятнее для стопы. прошлой зимой мои попытки были вялыми и убогими (и всё равно получалось заводить, так как нужда - аккум болеет)), со временем понимаешь что к чему и рывки становятся резкими. важно понимать, что одной ноги не хватит, нужно чтобы было всё окей с свечой-фильтром-смесеобразованием-итд., ну и полезно прокачать без зажигания, как написал Wert.
NOGA POWER!

Можно, наверное, и ногой.

Но лучше поменять starter jet на другой с маркировкой около 90. Пока жиклер подходящий не купил, используем впрыск топлива, почти pgm-fi.
Шприцом прыскаем ~5 кубиков бензина под воздушный фильтр и заводим стартером как обычно.
Это к BSR-32 относится.

[Leksey]

Да почисти ты его хорошенько сперва.

Это почитай.
http://djebel-club.ru/forum/23-1140-1#28114

Алгоритмы не помогут, если не в надлежащем состоянии мот.
Свечу отскобли и просуши.

[alistair]

Quote (Leksey)

Алгоритмы не помогут, если не в надлежащем состоянии мот.
Свечу отскобли и просуши.

Карбюратор разобран, следов грязи не обнаружено.

Свеча в порядке - как только в цилиндре появляется бензин в нужном количестве, заводится прекрасно.
Похоже, что японцы не предусмотрели эксплуатацию своей техники при минусовых температурах, вот и все.

http://djebel-club.ru/forum/23-507-29654-16-1263058510

[Leksey]

До - 17, вроде, все предусмотрено. Непомню, где-то проскакивало. Холоднее мот просто гробится.

Добавлено (12.01.2010, 15:42)
---------------------------------------------
alistair, ой, я там автору темы рекомендацию писал. Про твои жиклеры не спорю ))

[alistair]

Quote (Leksey)

До - 17, вроде, все предусмотрено. Непомню, где-то проскакивало. Холоднее мот просто гробится.

У меня на BSR32 при отрицательных температурах вспышек нет, совсем. Пробовал заводить от автомобильной АКБ, крутит бодро, но безрезультатно.
Судя по форуму, проблема типичная, почему я и сделал вывод о нехороших японцах.

[metsnab]

я масло залил 0в40 !!! по авто знаю 50% успеха завода при отрицательных темп-х (500руб за литр) и винт качества один оборот добавил и

Quote (alistair)

при отрицательных температурах вспышек нет, совсем

исчез этот симптом, заводиться стал с первого раза и при -20, правда на рабочие обороты выходит очень долго.
Судя по твоим симптомам (отсутствие детонаций) , либо бензина в цилиндре нет либо искры нет - читай форум по этим двум проблемам

[alistair]

Quote (metsnab)

исчез этот симптом, заводиться стал с первого раза и при -20, правда на рабочие обороты выходит очень долго.
Судя по твоим симптомам (отсутствие детонаций) , либо бензина в цилиндре нет либо искры нет - читай форум по этим двум проблемам

Причем тут масло? Скорее винтом качества смесь обогатил. Проблема в том, что этот винт не только на пуск влияет.

Я ж говорю - крутит бодро, толку нет. Искра есть, бензин тоже. Только мало.
Ссылку про жиклеры я раньше приводил.

[metsnab]

Quote (alistair)

Причем тут масло?

Ха...Когда масло загустевает до состояния желе, заряда аккамулятора порой не хватает чтоб искру дать, всю идет на прокрутку маховика...даже когда от авто прикуривал заводился очень натужно с редкими детонациями

Quote (alistair)

крутит бодро, толку нет

если бы смесь была приготовлена не правильно, а искра была бы сильной, детонация все равно бы была, через раз, два, но была бы...У меня раз было, что игла замерзла в карбе и бензин прямотоком через дренаж лился, постучал и завелся мот.
Киком пробовал накачивать эмульсию в цилиндр? Карбюратор снимал, чистил?

[alistair]

Quote (metsnab)

Ха...Когда масло загустевает до состояния желе, заряда аккамулятора порой не хватает чтоб искру дать, всю идет на прокрутку маховика...даже когда от авто прикуривал заводился очень натужно с редкими детонациями

Ну какое желе из 10w40 при -5/-10? Писал уже - крутил от автомобильной АКБ, свежезаряженной. Крутится замечательно.

Quote (metsnab)

Quote (alistair)
крутит бодро, толку нет
если бы смесь была приготовлена не правильно, а искра была бы сильной, детонация все равно бы была, через раз, два, но была бы...У меня раз было, что игла замерзла в карбе и бензин прямотоком через дренаж лился, постучал и завелся мот.
Киком пробовал накачивать эмульсию в цилиндр? Карбюратор снимал, чистил?

Сверху опять же только что написал - снимал, чистил. Пускается отлично, если за воздушный фильтр влить ~5 мл бензина. Киком дергать бесполезно, учитывая, что от мощной АКБ не заводится - куда уж киком...
У тебя была ситуация обратная, переобогащенная смесь. А бедная смесь на морозе не горит.

Пока что никакой другой разумной причины, кроме маленького пускового жиклера, я не вижу.
Поменяю starter jet - отпишусь по результатам.

[BVB_berserk]

А я всё жду свои жиклеры...надеюсь, автоуниверсал меня скоро обрадует

[us]

Quote (alistair)

Ну какое желе из 10w40 при -5/-10? Писал уже - крутил от автомобильной АКБ, свежезаряженной. Крутится замечательно.

нормальное такое желе) может не хватить оборотов, чтобы сработал автоматический декомпрессор, 5w40 при минусовой надо или еще круче...

Вся проблема при холодном пуске состоит в том, что мотор пускается от паров топлива, а чем температура ниже, тем этих паров меньше в процентном соотношении от того же количества топлива... и пока топливо не нальется в коллектор в должном количестве, что бы дать необходимое для воспламенения качество смеси воздуха и паров, мотор не запустится, соответственно рекомендации- повысить уровень топлива в поплавковой камере ( наклоняя мотоцикл в случае отсутствия утопителя поплавка) и, вытащив обогатитель, попрыгать на кикстартере без зажигания. Можно подогреть сам карбюратор и впускной коллектор в крайнем случае , можно прыстнуть топливо из шприца ... как вариант можно на зиму менять жиклер обогатителя на больший

[chef]

Quote (Motoblocker)

У меня так не работает, когда на улице и в гараже -10.

Меняем пусковой жиклер. К Солексу есть от 92,5 до 100 с шагом 2,5. Цена в Кемпе (мск и Зеленоград) - 8 руб. 55 коп.

Quote (Motoblocker)

Много кто рекомендует пользоваться киком. Как им заводить? Я уже 3 раза разбивал себе голень при попытке сделать это.

Если от АКБ крутилось бодро, но не завелось, кик ИМО бесполезен. Не так сильно напряжение на заряженном АКБ просаживается, чтобы искра не пробивала. А чтобы голень не отбить, заводим а.) в мотоботах и б.) поставив поршень в ВМТ (подводим киком, чтобы кик не стоял колом).

[us]

Quote (chef)

Не так сильно напряжение на заряженном АКБ просаживается, чтобы искра не пробивала

а ты померь! вольта на 3 запросто! что вполне может нехватить, чтобы пробить плотный холодный воздух, насыщеный неиспарившимися частицами топлива, хотя скорее всего пробьет конечно, но вот искра будет заметно слабее, а паров и так мало...

по факту- заводится с кика увереннее, чем с аккума

[Leksey]

В -13 я завелся (видео тут выкладывал) с первых оборотов стартера. При этом сперва много раз дрыгал киком без всяких намеков на пуск. Масло чуть разогналось им, бензы насосало, просто расшевелило все. И стартеру оставалось лишь тыркнуть. Причем свеча была просто загажена накануне.
Я хочу сказать, что бывают мелочи, которые трудно обнаружить, но они не дают завестись в едва-прохладную погоду. Надо искать, тормошить. Он ДОЛЖЕН заводиться. Может это даже бенз хреновый. Или акума прикидывается живой в то время, как ей пора бы уже на отдых.
Смесь действительно состоит из паров, а не брызгов. Бенз испаряется со стенок впуска и из капелек. Если бенза мало даже для одной-двух вспышек, то может его не высасывает как надо оттуда? Может что-то с воздушным фильтром или каналами?

[chef]

Quote (alistair)

Пускается отлично, если за воздушный фильтр влить ~5 мл бензина.

Вот что нужно сделать для начала. Из шприца резко брызнуть на стенку резиновой "воронки". Если завёлся - значит, смесь. Нет вспышек - смотрим всё остальное. Что маловероятно, если заводится при + темп.

[YAGor]

Мотоцикл стоит в не отапливаемом гараже, аккум не снимаю, на днях в -10 завёл со стартера правда раза с 8го, без каких либо вмешательств из вне, кроме подсоса. Крутил упорно думал разряжу, ан нет завёлся. Теперь буду пробовать что нибудь из выше сказанного, для более уверенного запуска

[Wert]

в -15 пытался завести после долгого отстоя, стартер не смог движок провернуть.
Кикнул для порядка раза три прежде чем пуско-зарядное подсоеденить, а он завёлся!

[Motoblocker]

А кто что думает на счет эфира? Если прыснуть им пару секунд на воздухан, то заводится с полоборота.
Слышал, что эфиром периодически убивают КРАЗовские моторы на севере. Но они и льют там полбанки за раз, так что детонация сумасшедшая. А я капельку.

[BVB_berserk]

А чего тут думать? Пшикать надо Я пользовался - не думаю, что от него мотору будет хуже, если без фанатизма к делу подойти.

[Wert]

Сейчас уже гламурные балончики продают для облегчения запуска

[Flamer999]

Вот читаю посты и удивляюсь.. неужели у всех проблемы с зимним пуском есть? У меня китаец и в -25 заводится со второго кика. подозрительно все это. мож то что-то неправильно все-таки делают хозяева? я, например на всю вытягиваю подсос и еще немного газа добавляю, максимально обогащая смесь, и всё гут. даже с севшим аккумом.

[serg]

Всё дело в карбюраторе. Он у Джебела странный...

[partizan127]

Камрады ! Я заводил свой Джебель в морозы так---- веревкой стягивал ручку сцепы , снимал сидуху,несколько раз дрыгал киком, вытягивал подсос , правой рукой пальцами закрывал впускной патрубок , а левой нажимал кнопку стартера , и в процессе прокрута двигла , путем раздвигания пальцев или сдвигания их регулировал так сказать обогащение топливовоздушной смеси Немного тягомотно --- зато безотказно Зы. мот был 2000г с новым карбом .

[DjAga]

Ага, а левой ногой бил при этом в бубен