Зачем в городе литры, эндуро 250 рулит Опции

[Леха SID]

А я вот про что. У меня всегда были мощные мотоциклы, даже мой первый Японский мотоцикл Honda CB 550 Four 71 модельного года, могла спокойно ходить за 160 км/ч. А все остальные уж и подавно. Нынешний FJR 1300, как выразился мой друг, просто может ехать 200. Это означает, что ты не просто набрал такую скорость, подержал её секунд 30 и скинул, а реально часами можно держать 200 и чувствовать себя комфортно.
Как я уже говорил, 250 кубовый эндуро у мня в первые и так сложились обстоятельства, что я уже второй день езжу на нем по городу (резину жало пипец). Так вот у меня случился реальный приход, озарение!
Нафига! нафига народ покупает спорты и литровые неоклассики, а тем паче навороченные куизеры, при этом не разу не выезжая на трек или в дальнобой.
250ка в городе как рыба в воде. Лично мне (на минуточку мотоциклисту с 11 летнем стажем вождения) хватило всего: и динамики (реально уезжаешь со светофора первым, от машин конечно) и тормозной динамики (на моем первом японце тормоза были явно хуже, и нечего выжил), а уж про габариты и говорить нечего, если на Фыжере ты продумываешь каждое движение, как никак практически 300 кг, при моем весе всего в 65 кг., а тут велосипед, делай что хочешь. Даже создается обманчивое впечатление (слава Богу опыт одергивает), что этот моц может простить тебе все.
Ну просто время говорит само за себя. На машине до работы час, на Фыжере 30 минут, на Бадже сегодня за 25.
Блин только резину жалко. Это что 3тий мот покупать, супер мотард. А где денег взять? О! надо продать машину жены!

[Mik]

в прошлый сезон много ездил на бандосе 1200. драйв, просто отпад! не какая 250ка рядом не стояла, проезд в пробках и т.д. они на одном уровне, если конечно по поребрикам не прыгать. на бандосе даже удобней у него руль ниже и зеркала авто меньше вероятности зацепить. заставлял себя пересаживаться на 250ку ехал до "леса" с тошнотой в организме, ощущение что ты после мерса на трактор Беларусь пересел.
альтернатива литру и более в городе, мотард KTM 640/690 он от литра не отстаёт до сотки, если на пути что то типа трамвайных путей? то он ждет.
компромисса не может быть, каждый мот для своего маршрута использования.

P.S. а вобще некоторые ездят сейчас на эл.велосипедах и наверно это их устраивает

[Kardan]

P.S. а вобще некоторые ездят сейчас на эл.велосипедах и наверно это их устраивает

Компромисс есть всегда!!!только у каждого он свой

[Alex_GM]

в прошлый сезон много ездил на бандосе 1200. драйв, просто отпад! не какая 250ка рядом не стояла, проезд в пробках и т.д. они на одном уровне, если конечно по поребрикам не прыгать. на бандосе даже удобней у него руль ниже и зеркала авто меньше вероятности зацепить. заставлял себя пересаживаться на 250ку ехал до "леса" с тошнотой в организме, ощущение что ты после мерса на трактор Беларусь пересел.

Вы просто не накатались. Я накатался на больших мотоциклах, со временем приоритет сместился от "стреляющего" мотора в сторону всеядной подвески. Хотя для чисто городского использования 250 мало, конечно. XR650R - самое оно для города ИМХО.

[анDrей]

Вы просто не накатались. Я накатался на больших мотоциклах, со временем приоритет сместился от "стреляющего" мотора в сторону всеядной подвески. Хотя для чисто городского использования 250 мало, конечно. XR650R - самое оно для города ИМХО.

что, с дорогами совсем беда?

[madmaks]

что, с дорогами совсем беда?

а что, разве нет?
ямы со скорость консервов проезжать не айс

[анDrей]

я так, для статистики) у нас есть мост один, длинненький такой - северный, вот по нему разок проедешь км так под 90 и можно все колеса(машинные) на балансировку нести- стыки см по 3-4 выступают. зато на эдуре- класс)
про ямки- молчу

[Леха SID]

Тупые запрыгивают. У кого зачатки ума есть, сторонятся таких машин. И правильно делают.

+1 истина так

[KettlePRO]

что, с дорогами совсем беда?

К осени будут нормальными
Сейчас вообще жуть - едем по 60 метровой луже во всю ширину дороги, перед нами грузовичок ползет, ХРЕНАСЬ!!! под воду, яма сантиметров 15 глубиной, наверное, огромной площади, Лачетевскую подвеску с колесами бы оставили, если бы грузовик первым ее не нашел.

[mv]

И все же... правильно говорят. универсальная вещь одинаково плоха во всем.
Так что эндуро для леса, городские для города.
И нефиг придумывать велосипед.

[Skiller]

универсальная вещь одинаково плоха во всем.

+1
Я бы сказал, что не плохая, а никакая.

[BattleBorg]

И нефиг придумывать велосипед.

Неужели моя розовая мечта о дрз400СМ на родных колесах для города, и с эндурными для говен, не имеет шанса на жизнь? (((

[astr]

городские для города

Не для Пензы, там им будет "ХРЕНАСЬ!!!"

[madmaks]

+1
Я бы сказал, что не плохая, а никакая.

никакая это как раз узкоспециализированная не там для чего она предназначена.

[Петруха]

И все же... правильно говорят. универсальная вещь одинаково плоха во всем.
Так что эндуро для леса, городские для города.
И нефиг придумывать велосипед.

Я конечно понимаю всё,это если у вас дороги как в Европе,то тогда ещё можно согласится,а если у нас в городе весной дороги хуже чем в лесу,то тогда как?лично я считаю сомнительным удовольствие объезжать на дорожном моте всякие выбоины,рытвины,лежачие полицейские,лужи и т.д.,в каждой пробке находится придурок который занимает междурядье и сам не едит и другим не даёт,ты стоишь или ползёшь в пробке а большой движок начинает медленно жарить яичницу))),а вот на эндуро мне всё это пофиг)))

[Kardan]

Неужели моя розовая мечта о дрз400СМ на родных колесах для города, и с эндурными для говен, не имеет шанса на жизнь? (((

Имеет!не слушай никого!ездить тебе а не тем кто мыслит иначе от тебя

И все же... правильно говорят. универсальная вещь одинаково плоха во всем.
Так что эндуро для леса, городские для города.
И нефиг придумывать велосипед.

За себя говорите! Я уже 2ой год ничо на замену дырзету не могу придумать а он у меня и мот на каждый день и в говна полезть......да,имея бы возможность легко позволить себе 3 мота и содержать их,я быть может и мыслил по другому а пока-КОМПРОМИСС! и пока желания поменять его на что-то другое-нет!

[mv]

он у меня и мот на каждый день и в говна полезть.....

Расскажи подробнее. Ну про колеса поменять, понятно. Геммор небольшой, но привыкнуть можно. Но как с грязью то быть? чтоб после покатушек вымыть мот для постановки в гараж, я имея мойку авд, каждый раз минут 15 мучаюсь. и то грязь не везде удаляется, а вот для города мот вообще блестеть должен... сколько времени тратишь на мойку?

[KettlePRO]

....а вот для города мот вообще блестеть должен... сколько времени тратишь на мойку?

Что за чушь?
Баловство.
Вот что эндурные крылья совсем не защищают от заливания штанов - гораздо большая проблема.

[Vitekzu]

Простой пример, зачем нужен большой мот для повседневной езды:
Еду на работу 50 км. Из них 25 по хорошо едущему шоссе, 25 в тесноте. В понедельник вообще сутра еду с дачи (почти 200 км, из которых 150 трасса со спецучастками), в пятницу в деревню.
А подвески при наших дорогах конечно нужны... Скажу по секрету, есть лёгкие, узкие, удобные литры на хорошей подвеске

А если б мне до работы километров 10 было по городу, я б наверное и правда на джебеле ездил.

[Леха SID]

Простой пример, зачем нужен большой мот для повседневной езды:
Еду на работу 50 км. Из них 25 по хорошо едущему шоссе, 25 в тесноте. В понедельник вообще сутра еду с дачи (почти 200 км, из которых 150 трасса со спецучастками), в пятницу в деревню.
А подвески при наших дорогах конечно нужны... Скажу по секрету, есть лёгкие, узкие, удобные литры на хорошей подвеске

А если б мне до работы километров 10 было по городу, я б наверное и правда на джебеле ездил.

Я так в том году на Фыжере каждый день ездил. Жена с дочкой на даче жили и я с работы к ним, и с утра на работу. Правда мне всего 150 км от места до места.
В этом году попробую на джебеле, на Фыжере перед Москвой все равно очень тяжко. Да и в выходные как раз на джебеле будет чем на даче заняться.

[madmaks]

Скажу по секрету, есть лёгкие, узкие, удобные литры на хорошей подвеске

Пруф линк давай! литр на хорошей подвеске всем нужен! и чтоб трубой за лежачие не задевал!

[Kardan]

Расскажи подробнее. Ну про колеса поменять, понятно. Геммор небольшой, но привыкнуть можно. Но как с грязью то быть? чтоб после покатушек вымыть мот для постановки в гараж, я имея мойку авд, каждый раз минут 15 мучаюсь. и то грязь не везде удаляется, а вот для города мот вообще блестеть должен... сколько времени тратишь на мойку?

После покатушек трачу на полную мойку полчаса примерно,если торопиться никуда ненужно.есть керхер,живу пока в частном доме.если времени мало-отбиваю от грязи,протираю визор на шапке и еду в город или на работу я не парюсь по своему внешнему виду,и мне глыбоко плювать что тычут в меня пальцами и крутят у виска ну а когда пользование мота происходит как "колеса на каждый день"-ессно стараюсь быть чистеньким

[stscat]

После покатушек трачу на полную мойку полчаса примерно,если торопиться никуда ненужно.есть керхер,живу пока в частном доме.если времени мало-отбиваю от грязи,протираю визор на шапке и еду в город или на работу я не парюсь по своему внешнему виду,и мне глыбоко плювать что тычут в меня пальцами и крутят у виска ну а когда пользование мота происходит как "колеса на каждый день"-ессно стараюсь быть чистеньким

У вас и грязи то нет. Так, пылюка одна.

[Сhestar]

Пруф линк давай! литр на хорошей подвеске всем нужен! и чтоб трубой за лежачие не задевал!

-скажите как его зовут,.... тра-та-лалай-ла-тра-та-лалай,Ка-Тэ-ЕМ,пропу-пору-пу!!!

[=AT=]

Пруф линк давай! литр на хорошей подвеске всем нужен! и чтоб трубой за лежачие не задевал!

Я так понял имелся в виду ktm 990 приключенчер или не?

P.S. Баджа!

[i-denis]

Вы просто не накатались. Я накатался на больших мотоциклах, со временем приоритет сместился от "стреляющего" мотора в сторону всеядной подвески. Хотя для чисто городского использования 250 мало, конечно. XR650R - самое оно для города ИМХО.

По мотору да, но отсутствие электростартера в городе, весьма большой минус. по понятным я думаю причинам. Кикаться на светофоре или перекрестке мало увлекательное занятие. особенно на 650ке. даже с порядочным навыком ее заводки.