Зачем в городе литры, эндуро 250 рулит Опции

[shevard]

XR650R - самое оно для города

Для города и 400 кубов хватит. Но электростартер нужен обязательно.

[Петруха]

Для города и 400 кубов хватит. Но электростартер нужен обязательно.

А почему обязательно нужен в городе?я про отсутствие эл.стартера вспоминал только стоя где нибудь по уши в грязи на склоне холма...,а в городе кик меня ни разу не напрягал,наверное я что то не так делаю,просто на светофорах и перекрёстках мотоцикл никогда не глушу,а включаю нейтраль и спокойно жду на холостых)))

[Фаныч]

видать 250 кубовые иномарки не развивают разрешённые 60км/час в городе...

[Леха SID]

видать 250 кубовые иномарки не развивают разрешённые 60км/час в городе...

Не, не развивают. Они как то сразу 80 развивают. Не успеваешь заними следить хулиганки

[REK]

Как купил мотик резину не менял.
Не поленился, сходил посмотрел - Dunlop d605 и перед и зад.
В целом я не привередлив. Для меня мот это в первую очередь удобство и экономичность.
На дороге - меня устраивает на 100%. Крейсер 100-110, до 125 на обгонах.
Динамика до 100км/с отличная, до 120 хорошая, потом если очень не торопиться можно до 140 дотянуть.
Парусности, сноса в поворотах и прочих проблем не замечал.
По сухому бездорожью - отлично идет. По грязюке - не айс, но если не отжигать, а просто ехать - пойдет.
В парке ездил с ребятами, они были на злой резине с шипами - мне конечно было груснее сильно Дык там, даже лед еще попадается.
А вот чтобы ехать быстрее 80 было страшно по асфальту - вообще не понимаю о чем вы? Даже сейчас +2+10 градусов - проблем с "держаком" на асфальте не имел.
Сидушка дигрихи меня устраивает, опа не устает, даже если пилить часами.
Правда я веса небольшого - нагрузка на пятую точку небольшая.
Я стараюсь заезжать на заправки каждые 150км - подлить бензи и немного размять ноги заодно. Не потому, что устаю, а для тонуса и...бак небольшой
В гараже стоит FreeWind 650 - в городе его не люблю. на нем езжу, если далеко куда или вдвоем ехать надо, ну или выходные и дороги разгружены. На нем скорость макс.комфорта 120-125, на дегрихе 100. В городе эти 10км/ч не решают ничего.
Чекушка для двоих плохо предназначена, особенно с вещами если.
Съезжу в майские на дальнячек и выставлю 650-ку на продажу - оставлю только 250.
Он тяжелый, менее маневренный. Скорость передвижения на нем по москве точно не выше, чем у чекушки. Резина ИМХО ощутимо хуже держит, может конечно поменять надо (старая?), но перед продажей морочиться не буду. Съезжу в Грузию и продам.
В целом вопрос для чего нужен мот. Если для драйва или понта - тут никакая логика не работает, пользуй что нравится.
Если для функциональности - тут уже надо смотреть. Меня раньше 125-ка устраивала на 100%, но на ней в дороге грустно. Хотя одним днем 12 часов спокойно доехал СПб-Москва.
90-100 крейсера держал на ней, но очень легкая, шкивает по дороге, не комфортно. Обгоняют все

[Фаныч]

Не успеваешь заними следить

с форума рыбаков цитата..


**
Ушел рыбачить Ушел рыбачить

Пол: Мужской
Сообщений: 116





Re: МОТОЦИКЛЫ
« Ответ #10 : 29/07/2010, 10:22:23 »
Мотоциклисты, сука, вампиры!!! Они в зеркалах заднего вида не отражаются, а появляются непонятно откуда, пугая мирно пасущийся крупный транспорт Smiley

[i-denis]

А почему обязательно нужен в городе?я про отсутствие эл.стартера вспоминал только стоя где нибудь по уши в грязи на склоне холма...,а в городе кик меня ни разу не напрягал,наверное я что то не так делаю,просто на светофорах и перекрёстках мотоцикл никогда не глушу,а включаю нейтраль и спокойно жду на холостых)))

просто у тебя видимо никогда мот не глох в плотном городском трафике на светофоре наверное. Перец бодро кикающий мот под гудочки группы болельщиков сзади, на оживленном перекрестке, весьма и весьма своеобразные впечатления испытывает

[Петруха]

просто у тебя видимо никогда мот не глох в плотном городском трафике на светофоре наверное. Перец бодро кикающий мот под гудочки группы болельщиков сзади, на оживленном перекрестке, весьма и весьма своеобразные впечатления испытывает

почему же,было дело глох и не раз,и бенз заканчивался в Урале с коляской на жд переезде, и т.д.,но я постоянно езжу на мотоцикле и мне уже давно тихо пофиг на чуваков которые сигналят,я спокойно завожу мотоцикл и еду дальше(причём наличии эл.стартера,просто ускоряет эту процедуру на несколько секунд),а если не заводится,то спокойно отталкиваю его на обочину и всего лишь...,вполне допускаю что, для кого то заглохший мотоцикл это позор на всю жизнь или психологическая травма,тогда я сочувствую,и вообще не советую в таком случае ездить по городу...,а то иногда в городе такое бывает...))),мало ли сердечко не выдержит)))

[serg]

Баджа!

Вата!

[далекоездячий]

На чём в городе ездить быстрее? Вопрос спорный , если по пути следования надо запрыгнуть на высокий бордюр или вообще воспользоваться пешей эстакадой -что то из эндуро.Все остальные случаи очень спорные из за отсутствия стабильности движения автотранспорта.

На чём комфортнее - наверное макси скутер, - встроенные кофры , ноги в дождь сухие , вариатор.

На чём прикольнее - мотард скорее , есть возможность пошалить, даже банальная поездка на работу будет не скучной - самый городской мотик.

На чём глупо- скорее спорт и даже спорттурист , тут они полностью совпвдают с чёппером -это всёравно что " смотри какой у меня мот!, жаль что не могу сейчас показать как он может быстро ехать , но зато смотри какой классный)))

На чём дешевле - нормальный некитайский мопед типа хонды каб и через бордюр и по пешиходному переходу

Думаю в городе нет особой важности в проезжабельности разница в скорости и комфорте ничтожно мала .Тут нет особых проблем не у кого на чём ездить в городе не принципиально , по асфальту едет всё .

[ezdyuk]

как и Петруха, тоже из сибири для себя в итоге пришел к выводу - 2 телеги надо , для города DR600 на мотардовских колесах, с нормальными тормозами, но на универсальной не очень дорожной резине сзали данлоп к660 спереди что-то тоже аналогичное - чуть позацепистей - , ибо на нем я катаюсь везде. кик иногда раздражает (чаще по утрам когда холодно и он заводится не с первого раза) для продубасов и соревнований - взял 2т RMX250 чтоб было не жалко бить его об бревна камни покрышки итд.. и на лед ронять тоже пока доволен как слон, если в спор чуть серьезнее решусь позвращаться придется брать CRF наверное даже Х но в городе на большом эндурике - очень нравится, и на межгород - 100-120 легко, обгон до 140 тоже не проблема, а больше наверно и не надо.

[Vitekzu]

Пруф линк давай! литр на хорошей подвеске всем нужен! и чтоб трубой за лежачие не задевал!

Как уже верно сказали, имелся ввиду 990й Катумка
С мота летом не слезаю и могу точно сказать, что на КТМе в моем режиме ездить легче, приятней, удобней и безопасней чем на Трансальпе или Африке. (хотя на трансе 700 не ездил, не знаю)
Но есть и минус - дороже!

под гудочки группы болельщиков сзади

эти болельщики иногда совсем не в тему гудят... Разложился было пересекая трамвайку, с хайсадом, больно шлёпнулся об асфальт, а тут эти со своим звуковым сопровождением... Ну сообажают вообще - не?..

[Kardan]

У вас и грязи то нет. Так, пылюка одна.

Ты попади ко мне в гости после дождичка в четверг-гденить найдем местечко в виноградниках похоронить твой выэр!

[Петруха]

Если серьёзно,то наличие или отсутствие эл.стартера в повседневной езде,лично для меня маловажная деталь,у меня только на xr400 кикос,на в-максе стартер,на акроссе тоже стартер...,но большую часть времени я езжу на иксэрке,поэтому уже давно привык и знаю процедуру запуска от и до,завожу на автомате,даже частенько на максе ищу левой рукой декомпрессор или ногой кик...))),очень огорчаюсь что не нашёл)) и завожу кнопкой ,а вообще в конце 90-х я ездил на уралах,ижах,явах, тогда был выбор ещё круче:если повезёт то кикос,если нет то с толкача...,и ничего не жаловались,а теперь все модные стали

[Alex_GM]

просто у тебя видимо никогда мот не глох в плотном городском трафике на светофоре наверное. Перец бодро кикающий мот под гудочки группы болельщиков сзади, на оживленном перекрестке, весьма и весьма своеобразные впечатления испытывает

Прецедентов не было. С какой радости он должен глохнуть? А на светофорах я все равно стою впереди в междурядье.

[Zybex]

Кто тут хотел заглохнуть на перекрестке? ))


xFT-xD15S8Q

[Леха SID]

Это что такое 2х метровые Японци
А вообще мой первый японо байк (я уже не говорю о туле и ижаке) был на кике. Кнопка тоже была. Но с кика мне заводиться нравилось больше. Особенно нравиловь смотреть на людей которые просто шокировались, что мотоцикл с надписью Хонда на баке заводится с кика.
Мот Honda CB 550 four 71 модельного года.

[BattleBorg]

Honda CB 550 four 71 модельного года

Ухххх красавец!

[zavhoz]

был ёбрик.и с электро и с кика заводился с пол оборота.

[Леха SID]

Ухххх красавец!

Да если честно, то это вышло случайною
Мне было лет 19, в гараже тусили Тула и ИЖ п.5, но хотелось, что то по серьезнее. И я копил на Урал.
Но мониторя инет и газеты увидел объяву о том, что продается Хонда CB. Приехав по объявлению, увидел ижак зеленого цвета с 4рех цилиндровым мотором и 4рьмя глушаками, на баке написано Хонда. И он заводился, не дымил, не троил и вообще просто работал.
Это потом оказалась, что это жутко редкая и раритетная модель.

[Bolid]

Прецедентов не было. С какой радости он должен глохнуть? А на светофорах я все равно стою впереди в междурядье.

Есть такая проблема. 650R отличный мотоцикл, но я не думаю, что это идеал для города.
В эндуро варианте он высокий, медленно катиться в междурядье не очень комфортно, нет хорошей опоры, при росте 180, широкий руль.
В мотардовом будет получше - пониже. Огромный запас мощности и его резкость в пробках скорее зло. На светофорах нужно контролировать трогание, чтобы не заглохнуть, вопрос привычки, но все-же. Было пару раз такое, откатывал на обочину, чтобы провести ритуал заводки Но мне он нравится именно таким - с киком, в спартанском варианте.
Тесно ему в городе. Кстати, в городе лучше себя чувствую на пите Kayo 140 на колесах 17-14 (есть свет, зеркала), прошмыгнет где хочешь, и завести киком не проблема) Максималки в 100 км/ч в городе хватает.
Даже на том-же литре Fazer комфортнее в городе - низкий, с "хорошими" манерами, плавная отдача мотора.

[Леха SID]

в городе лучше себя чувствую на пите Kayo 140 на колесах 17-14 (есть свет, зеркала), прошмыгнет где хочешь, и завести киком не проблема) Максималки в 100 км/ч в городе хватает.

У меня был пит байк Кавасаки KSR80, тоже 100 без проблем ехал, но в городе мне на нем было очень стремно.
Я в общем всего один раз на нем в город выехал, со страху в кордуру наделал и больше таким суицидом не занимался





ну че такое то

Эскизы прикрепленных изображений

 

[mv]

И почему меня так раздражают чоооперы...... Сам не понимаю. Особенно звук. А ведь им восхищаются!

[далекоездячий]

Не, Чопперы это круто, это стиль, это легенда окутанная таинственностью .Надо быть действительно чёкнутым и прожжёным мотоциклистом чтобы ездить на Чоппере , ведь Чоппер не практичный мотоцикл , это нечто большее.Настоящие мотоциклисты как раз и есть те самые байкеры которых многие не понимают .Именно они и образуют самое массовое мотодвижение. И именно они по настоящему любят свои мотоциклы , они не меняют их как перчатки . потому что настоящий Чоппер создаётся годами и на долго. Вот многие здесь на нашем форуме к мотоциклам относятся как к вещи равной кофеварке и телику, пересев Джебела на ДРЗ поливают бышего грязью , не едет, устав таскать 400кубов берут 2т и ругают 400 , устав ремонтировать 2т перестают быть настоящими мотоциклистами и возят мотик в прицепе.
В итоге получается что Чоппер и есть тот самый настоящий мотоцикл, потомучто большинство настоящих мотоциклистов до мозга костей ездят именно на них.

Не понимаешь звук вэобразной двойки? вы батенька чудак! вам это любая девка скажет!)))

[анDrей]

Далекоездячий +100000!