Всё о летней резине, На эту тему здесь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Всё о летней резине, На эту тему здесь |
17.3.2014, 23:45
Сообщение
#2201
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 123 Регистрация: 7.3.2013 Вставить ник Цитата Из: ЗАО г.Москвы Мотоцикл: Djebel 250XC '03 Репутация: 0 |
Ага, хорошая универсальная, на асфальте не плохо!!! В грязи тоже хорошо, но на размокшем грунте, мокрой траве и в болоте уже не уверенно по сравнению с 51м. Сейчас купил на перед 52й, а товарищ 32й. Оба понравились, будем тестить. Сзади стоит МХ51 И о ценах. Dunlop Geomax MX?? перед 1595 рублей, зад 2200 рублей. Ну и зачем при таких ценах связываться с петрошиной и кендой? Сколько 51я продержиться по асфальту? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 5:34
Сообщение
#2202
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1973 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Уже на втором мотоцикле езжу - спереди Kenda K270, сзади Kenda K760 Трекмастер. Универсально, на асфальте нормально тормозит и в грязи гребёт. Колеи только не любит в говнах и зад иногда заносит при экстренном торможении на сыром асфальте, но к этому привыкнуть можно. И по асфальту Трэкмастера надолго хватает.
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 7:25
Сообщение
#2203
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 67 Регистрация: 27.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Республика Коми Сосногорск Мотоцикл: V-Max, triumph Tiger 800XC. Suzuki Djebel 250 Репутация: 1 |
Кто нибудь пробовал шинку 540. Применять буду грунты пески грязи болота.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 7:51
Сообщение
#2204
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Сколько 51я продержиться по асфальту? чисто по асфальту? точных данных не скажу, но тысячи 3 должна. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 8:08
Сообщение
#2205
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 743 Регистрация: 7.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: WR-450 f '11 Репутация: 12 |
Может кто знает как по ресурсу Mitas против Kenda? конкретно выбор стоит между Mitas C-12 TT \ Mitas C-20 TT \ K760 TRACKMASTER 2. Кто из них дольше проживет? 95% по грунтам.
-------------------- Не важно что ты видишь, важно как ты на это смотришь..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 14:36
Сообщение
#2206
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 123 Регистрация: 7.3.2013 Вставить ник Цитата Из: ЗАО г.Москвы Мотоцикл: Djebel 250XC '03 Репутация: 0 |
чисто по асфальту? точных данных не скажу, но тысячи 3 должна. Всего 3? не слишком ли мало против 6-10 трекмастера.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 16:50
Сообщение
#2207
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Всего 3? не слишком ли мало против 6-10 трекмастера.... А я вот не поленился и нашел: http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...448&st=1650 пост 1665 По "г" любая "зубастая" резина поедет одинаково, если речь идет о езде по говну и топтании в нем. Изначально резина предусмотрена для мотокросса, а там, извините, нужно не просто поехать, а полететь на полном газу. Соответсвенно и резину ставят исходя из конкретных условий трассы или маршрута в конкретный день. А я с вами не соглашусь, по первой части поста. Не поедет одинаково. Особенно на низких скоростях. Резина для твердых грунтов будет забиваться. Ехать будет плохо и печально. Это надо учитывать. А по выводу, да: резина для средних грунтов наилучший средний вариант. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 17:01
Сообщение
#2208
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
6 тысяч еще куда не шло, но 10 тысяч для трекмастера исключительно по асфальту..... далеко не каждая дорожная резина столько ходит.
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 17:59
Сообщение
#2209
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
но 10 тысяч для трекмастера исключительно по асфальту. 120-й сзади примерно так и ходит. До полного облысения, конечно. 110-й где-то те же 6 тыс км, что и перед, т.е. ощутимо меньше. Всё - личный опыт.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2014, 18:18
Сообщение
#2210
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
А я с вами не соглашусь, по первой части поста. Не поедет одинаково. Особенно на низких скоростях. Резина для твердых грунтов будет забиваться. Ехать будет плохо и печально. Это надо учитывать. Я тоже так думаю. А по выводу, да: резина для средних грунтов наилучший средний вариант. Привезли MX-52F, посмотрим как оно будет. Смущает немного надпись not for highway use. Магазину 4точки зачет по всем пунктам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2014, 16:29
Сообщение
#2211
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 123 Регистрация: 7.3.2013 Вставить ник Цитата Из: ЗАО г.Москвы Мотоцикл: Djebel 250XC '03 Репутация: 0 |
как только я решился покупать Dunlop Geomax mx51, "Завтра закажу на 4точки!", - думал я...как вдруг и 71й 51й геомакс исчезли, причем исчезли не только с 4точек, но и везде, куда бы не ткунл - "Шин нет в продаже!" В этом весь я
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2014, 16:48
Сообщение
#2212
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
А я с вами не соглашусь, по первой части поста. Не поедет одинаково. Особенно на низких скоростях. Резина для твердых грунтов будет забиваться. Ехать будет плохо и печально. Это надо учитывать. А по выводу, да: резина для средних грунтов наилучший средний вариант. Мой основной тезис был таковой: если ты много ездишь по асфальту и вместе с тем занимаешься гряземешением, то выбирай резину которая больше подходит для асфальта, а не для грязи. В грязи, если вы не занимаетесь мотокроссом, поедет, менее уверенно, но поедет резина для твердых грунтов. Но вот по твердым поверхностям ездить на резине для слабых грунтов - гораздо хуже. Хуже и в безопасности, и в управляемости, и в ходимости резины. Поэтому если ты на мотоцикле именно ездишь, везде и всюду, а не хотя бы 60% пробегов по грязи, то не бери МХ31, бери МХ71, ей останешься доволен на асфальте и не разочарован в грязи - определенно! Конечно, грязь забивает шашки, но это актуально только когда ты идешь на скорости, когда очень важно иметь хорошее сцепление с грунтом, но когда буксуешь или не спеша едешь по тропинкам, то в первом случае грязь сама вылетает из колес, а во втором случае она выдавливается через относительно широкие зазоры между крупных шашек, например на МХ71. Поэтому если у вас будет много асфальта и в приоритете нет жестких эндуротренеровок, то лучше МХ71 не найти. п.с. и правда исчезли с продажи. Сейчас новая линейка, там МХ52 охватывает зоны использования частично предыдущего МХ51 и полностью МХ71. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2014, 19:50
Сообщение
#2213
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Мой основной тезис был таковой: если ты много ездишь по асфальту и вместе с тем занимаешься гряземешением, то выбирай резину которая больше подходит для асфальта, а не для грязи. В грязи, если вы не занимаетесь мотокроссом, поедет, менее уверенно, но поедет резина для твердых грунтов. Но вот по твердым поверхностям ездить на резине для слабых грунтов - гораздо хуже. Хуже и в безопасности, и в управляемости, и в ходимости резины. Поэтому если ты на мотоцикле именно ездишь, везде и всюду, а не хотя бы 60% пробегов по грязи, то не бери МХ31, бери МХ71, ей останешься доволен на асфальте и не разочарован в грязи - определенно! Конечно, грязь забивает шашки, но это актуально только когда ты идешь на скорости, когда очень важно иметь хорошее сцепление с грунтом, но когда буксуешь или не спеша едешь по тропинкам, то в первом случае грязь сама вылетает из колес, а во втором случае она выдавливается через относительно широкие зазоры между крупных шашек, например на МХ71. Поэтому если у вас будет много асфальта и в приоритете нет жестких эндуротренеровок, то лучше МХ71 не найти. "Мой основной тезис был таковой: если ты много ездишь по асфальту и вместе с тем занимаешься гряземешением, то выбирай резину которая больше подходит для асфальта, а не для грязи." Тезис неплох, согласен. Имеет смысл. А вот дальше как раз с точностью до наоборот. "В грязи, если вы не занимаетесь мотокроссом, поедет, менее уверенно, но поедет резина для твердых грунтов." Забьется грязью и не поедет. Как раз потому что мотокроссом вы не занимаетесь и быстро не едете. Чем больше резина не подходит для грязи (а подходит для твердого грунта), тем сложнее ее очистить. И если задним еще буксануть можно, то перед без скорости никак. "Но вот по твердым поверхностям ездить на резине для слабых грунтов - гораздо хуже. Хуже и в безопасности, и в управляемости, и в ходимости резины." А в этом случае обыватель разницы не заметит, только с ходимостью проблема. Резина для слабых грунтов по составу мягкая - цепляется хорошо. "Конечно, грязь забивает шашки, но это актуально только когда ты идешь на скорости, когда очень важно иметь хорошее сцепление с грунтом, но когда буксуешь или не спеша едешь по тропинкам, то в первом случае грязь сама вылетает из колес, а во втором случае она выдавливается через относительно широкие зазоры между крупных шашек, например на МХ71." Еще раз: на скорости не так забивается резина как на малой скорости. А по тропинкам будешь ехать на забитом грязью протекторе и рулиться мот не будет никак, и грязь никуда не денется, и выдавливаться никуда не будет. Между крупных шашек грязь держится лучше, зазоры меньше. Ну это все если сыро. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2014, 20:45
Сообщение
#2214
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
как только я решился покупать Dunlop Geomax mx51, "Завтра закажу на 4точки!", - думал я...как вдруг и 71й 51й геомакс исчезли, причем исчезли не только с 4точек, но и везде, куда бы не ткунл - "Шин нет в продаже!" В этом весь я а я сегодня свои 71 забрал! посмотри тут http://www.kolesa-darom.ru/ -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2014, 21:52
Сообщение
#2215
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 123 Регистрация: 7.3.2013 Вставить ник Цитата Из: ЗАО г.Москвы Мотоцикл: Djebel 250XC '03 Репутация: 0 |
а я сегодня свои 71 забрал! посмотри тут http://www.kolesa-darom.ru/ спасибо, а какую лучше ширину брать? 110 или 120? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2014, 21:56
Сообщение
#2216
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
я взял 120, по факту - 125 мм. а какую лучше, решать только тебе)
-------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2014, 23:14
Сообщение
#2217
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 123 Регистрация: 7.3.2013 Вставить ник Цитата Из: ЗАО г.Москвы Мотоцикл: Djebel 250XC '03 Репутация: 0 |
я взял 120, по факту - 125 мм. а какую лучше, решать только тебе) а передняя по мануалу сколько(ширина)? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2014, 1:22
Сообщение
#2218
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
"Мой основной тезис был таковой: если ты много ездишь по асфальту и вместе с тем занимаешься гряземешением, то выбирай резину которая больше подходит для асфальта, а не для грязи." Тезис неплох, согласен. Имеет смысл. А вот дальше как раз с точностью до наоборот. "В грязи, если вы не занимаетесь мотокроссом, поедет, менее уверенно, но поедет резина для твердых грунтов." Забьется грязью и не поедет. Как раз потому что мотокроссом вы не занимаетесь и быстро не едете. Чем больше резина не подходит для грязи (а подходит для твердого грунта), тем сложнее ее очистить. И если задним еще буксануть можно, то перед без скорости никак. "Но вот по твердым поверхностям ездить на резине для слабых грунтов - гораздо хуже. Хуже и в безопасности, и в управляемости, и в ходимости резины." А в этом случае обыватель разницы не заметит, только с ходимостью проблема. Резина для слабых грунтов по составу мягкая - цепляется хорошо. "Конечно, грязь забивает шашки, но это актуально только когда ты идешь на скорости, когда очень важно иметь хорошее сцепление с грунтом, но когда буксуешь или не спеша едешь по тропинкам, то в первом случае грязь сама вылетает из колес, а во втором случае она выдавливается через относительно широкие зазоры между крупных шашек, например на МХ71." Еще раз: на скорости не так забивается резина как на малой скорости. А по тропинкам будешь ехать на забитом грязью протекторе и рулиться мот не будет никак, и грязь никуда не денется, и выдавливаться никуда не будет. Между крупных шашек грязь держится лучше, зазоры меньше. Ну это все если сыро. Я сужу исключительно по собственному опыту. Был у меня стоковый Данлоп Д604 с обоих сторон, на которым с горем пополам, но проезжал через грязи и размокшую глину, был Д603 сзади/кенда 270 спереди, тоже вполне дорожная, но с более развитым протектором, причем на этой резине я пробирался через полнейшие "говна" с мотами на кроссовой резине, проигрывала, конечно же, особенно в движении по размокшему грунту, а в говнах вполне гребла если газу поддать, однако на асфальте была отличной. Был Геомакс 51 перед/зад - отлично по грунту различных категорий, но по асфальту на таком ездить не доставляет никакого удовольствия, лично я для себя посчитал опасным на нем скорость выше 90! Малое пятно контакта не давала надежного сцепления, мот колбасило, а на скорости более 100 на неровностях начинался вобблинг, да и никакая динамика по асфалту плюс большой износ. Был геомакс 71 и оставил самые благоприятные ощущения - отлично ведет себя на асфальте и отлично ведет себя по любым грунтам, в говнах никакой разницы с 51м, отличался только на скорости по размокшей глине и мокрой траве, там 51й был чувствительно лучше. Сейчас стоит зад геомакс 51, перед 52, но при этом я перерос "говна", теперь и мотоцикл мощнее и с другим характером, и мне необходима от резины именно максимальная отдача по средним грунтам, где получаю удовольствие от езды по пересеченке с различными препятствиями, но не в грязвых ваннах, и не в условиях ежедневной эксплуатации. Просто я сузил круг применяемости и взял ту резину, которая подходит именно для этого. Если же надо более универсальную, утилитарную, но с хорошими качествами на любых грунтах и хорошей ходимостью и управляемостью по асфальту, то из линейки геомакса надо выбирать именно 71й. Не искушенный ездун в "говнах" разницы не ощутит. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2014, 19:00
Сообщение
#2219
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 123 Регистрация: 7.3.2013 Вставить ник Цитата Из: ЗАО г.Москвы Мотоцикл: Djebel 250XC '03 Репутация: 0 |
Мужики, в общем, я заказываю резину, но какую брать по размеру?
Задняя: 120/90 или 110/90 и передняя: 80/100 или 90/100? Все ли влезут? Давайте, скорее, а то уже руки чешуться заказть Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2014, 21:45
Сообщение
#2220
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
да влезут все! бери!
-------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2014, 22:06
Сообщение
#2221
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 123 Регистрация: 7.3.2013 Вставить ник Цитата Из: ЗАО г.Москвы Мотоцикл: Djebel 250XC '03 Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2014, 22:08
Сообщение
#2222
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
120 и 90 в джебеля лезет нормально по ширине. Но лучше брать 120/90, т.к. просто 120 может тереть брызговик.
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2014, 23:19
Сообщение
#2223
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 123 Регистрация: 7.3.2013 Вставить ник Цитата Из: ЗАО г.Москвы Мотоцикл: Djebel 250XC '03 Репутация: 0 |
да влезут все! бери! Отпишись, если все поставил и нигде не цепляет, и все четко, внатуре Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2014, 19:06
Сообщение
#2224
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
Отпишись, если все поставил и нигде не цепляет, и все четко, внатуре ничего не цепляет, запас есть. звезды 13;15 на 42, цепь 108 новая, на тройке. -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2014, 1:33
Сообщение
#2225
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 25.3.2014 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS ver. 1999 г. Репутация: 0 |
Всем привет. Стал обладателем джебеля. Стоит вопрос замены задней покышки.
50% асфальт, 30% леса/поля, 20% песок. Что скажете насчет MICHELIN ENDURO COMPETITION III 120/90 R18 65R REAR REAR? Или: MITAS E09 110/80 R18 58P TT? Или вот такой: MICHELIN T63 110/80 R18 58S REAR TT REAR? Есть еще такой вариант, но тут уже цена кусачая: METZELER ENDURO3 SAHARA 120/80 R18 62S REAR TT REAR? -------------------- Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться...
Статья 27 Конституции РФ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 7:20 |