сравниваю свежекупленый WR250R с Джебликом, мысли вслух Опции

[Zybex]

короче тренироваться надо, а не по кнопкам стучать)

Согласен. Надеюсь завтра потеплеет (:

На третьей у меня не получалось. А вот на второй со звездами 14 х 50 встает, при помощи тела и подвесок, как правильно заметил Денис, так вообще легко. Если 13 х 50 так и на третьей будет вставать, если это самоцель.
Хард - не хард, но подвески в стоке просто отличные по понятиям дуал-спорт. Ну и тренировки, тренировки.

P.S. уже скучаю по своей вэ-эрочке. Ну ничего, скоро Хус в бой пущу, думаю тоска пройдет.

Видел видео от чехов. Дык они с таких горочек любую технику в космос запускают.
Я ржал, да и они сами тоже))))

[Kardan]

Zybex ,Egorkin ,чета не пойму смысл выложенного вами видоса посмотрите тогда уже что умеют умеющие на аппаратах намного проще и никак не предназначенных для кроссовых и триальных выкрутасов
У меня только недоумение-зачем допиливать гражданский вседорожник,когда есть аппараты специально созданные для экстрима?!кому нужна полная отдача мотора,идущая вразрез с его ресурсом,если вы не собираетесь пипками меряться?

[Zybex]

Zybex ,Egorkin ,чета не пойму смысл выложенного вами видоса посмотрите тогда уже что умеют умеющие на аппаратах намного проще и никак не предназначенных для кроссовых и триальных выкрутасов
У меня только недоумение-зачем допиливать гражданский вседорожник,когда есть аппараты специально созданные для экстрима?!кому нужна полная отдача мотора,идущая вразрез с его ресурсом,если вы не собираетесь пипками меряться?

Как бы многим не стать четкими спортсменами.
На своих конях и смогут только выезжать или проезжать, не технично.

[Kardan]

Как бы многим не спать четкими спортсменами.

Ну я то точно спать с "четкими спортсменами" не буду никада!!!!
А кто это "четкие спортсмены" ? Спотрсмены по четкам?

[Сhestar]

кому нужна полная отдача мотора,идущая вразрез с его ресурсом,если вы не собираетесь пипками меряться?

интересно,кому еще эта правильная мысль приходила?
плюсов Вам не хватит от меня.

[мельник]

интересно,кому еще эта правильная мысль приходила?
плюсов Вам не хватит от меня.

У меня всегда такая мысль в голове,поэтому на всех моих мотах(бывших и нынешних)впуск и выпуск исключительно в стоке.

[stscat]

Судя по тому каким ажиотажным спросом здесь пользуются пластиковые баки увеличенного объема и сколько вызывают восхищения, четкие спортсмены явно на другом форуме обитают.

[Zybex]

кому нужна полная отдача мотора,идущая вразрез с его ресурсом

когда едешь, о ресурсе не думаешь
когда мотор работает, стоит оно полюбому влияет на ресурс
а на обгоне, ты не пользуешься хоть какой-то отдачей мотора? о ресурсе в это время думаешь?

[Kardan]

а на обгоне, ты не пользуешься хоть какой-то отдачей мотора? о ресурсе в это время думаешь?

Пользуюсь.кубатура позволяет без напряга обойти любую телегу идущую на скорости 100-110 км/ч без напрягов для мотора! раз даже попробовал на квартальной стометровке с БМВ М5 потягаться ............загорелым ребятам на в хлам затонированной бэхе стало наверно очень обидно видеть мою спину

[stscat]

раз даже попробовал на квартальной стометровке с БМВ М5 потягаться ............загорелым ребятам на в хлам затонированной бэхе стало наверно очень обидно видеть мою спину

Они сами предложили погоняться?

[Egorkin]

МУКОМОЛЫ

[Kardan]

Они сами предложили погоняться?

Обычно таких уродов лесом посылаю но ехал сзади них и наблюдал их выкрутасы и неуважение к другим участникам движения....пробрался меж машин к светофору,где на соседней полосе стояла эта бэха,и спокойно жду "зеленого".а эти чертяки,сотрясая ревом мотора всю округу,активно мне жестикулировали.......ну я и решил маленько их расстроить

[Grevv]

итак ответ на вопрос почему не линки и почему 10 мм в аморте дают больше 5 см опускания хвоста.

яма линк - это удлиннение линков. К чему это приводит? Изза чего происходит занижение? А все просто - меняется плече силы соответственно меняется нагрузка на пружину аморта в связи с чем увеличивается сег мота на те самые 5 см. Это в статике. А в динамике аморт превращается в какашку - прогрессия практически исчезает, аморт пробивается на прыжках в пол метра. Усиленная пркжина приведет нас на исходные - мотик поднимется. Да ход останется прежним но он становится просто никаким.

Если ставим проставку в аморт ход аморта уменьшается на 1 см. точка крепления аморта относительно оси крепления маятника и относительно оси заднего колеса соотносится как 1 к 6. Соответственно 1 см хода аморта = 6 см на оси заднего колеса.

Преимущества очевидны - да, ход уменьшается с 30 до 24 см. Но он остается полностью рабочим, более того прогрессивность аморта усиливается. Это значит что аморт не пробивается даже на больших трамплинах.

Про высоту - может комуто занижать не надо - у каждого свои задачи. Мне интересно WRR попробовать в горах. а там чем ниже тем лучшее.


вчера затестил масималку со всеми модами и новой мордочкой - она почти не выросла, но выросла динамика разгона. И выросла значительно. С горки на спидометре видел цифру 162 км/час по GPS 145км/час

[sanchos]

раз даже попробовал на квартальной стометровке с БМВ М5 потягаться ............

От М5 там скорее всего наклейка была....

[Kardan]

От М5 там скорее всего наклейка была....

Да хоть гравировка!дело не в этом.......

[Grevv]

Да хоть гравировка!дело не в этом.......

флудеры

[alistair]

Если ставим проставку в аморт ход аморта уменьшается на 1 см. точка крепления аморта относительно оси крепления маятника и относительно оси заднего колеса соотносится как 1 к 6. Соответственно 1 см хода аморта = 6 см на оси заднего колеса.

Преимущества очевидны - да, ход уменьшается с 30 до 24 см. Но он остается полностью рабочим, более того прогрессивность аморта усиливается.

Не мой пройти мимо. Каким образом усилиливается "прогрессивность аморта"?

[Сhestar]

подходящая темка для вопроса.
почему вр450 и цр250 намного легче рулятся в снегу на малых скоростях?
про глиссер молчу.
на порядок меньше перед плывет.

[i-denis]

итак ответ на вопрос почему не линки и почему 10 мм в аморте дают больше 5 см опускания хвоста.

яма линк - это удлиннение линков. К чему это приводит? Изза чего происходит занижение? А все просто - меняется плече силы соответственно меняется нагрузка на пружину аморта в связи с чем увеличивается сег мота на те самые 5 см. Это в статике. А в динамике аморт превращается в какашку - прогрессия практически исчезает, аморт пробивается на прыжках в пол метра. Усиленная пркжина приведет нас на исходные - мотик поднимется. Да ход останется прежним но он становится просто никаким.

Если ставим проставку в аморт ход аморта уменьшается на 1 см. точка крепления аморта относительно оси крепления маятника и относительно оси заднего колеса соотносится как 1 к 6. Соответственно 1 см хода аморта = 6 см на оси заднего колеса.

Преимущества очевидны - да, ход уменьшается с 30 до 24 см. Но он остается полностью рабочим, более того прогрессивность аморта усиливается. Это значит что аморт не пробивается даже на больших трамплинах.

Про высоту - может комуто занижать не надо - у каждого свои задачи. Мне интересно WRR попробовать в горах. а там чем ниже тем лучшее.


вчера затестил масималку со всеми модами и новой мордочкой - она почти не выросла, но выросла динамика разгона. И выросла значительно. С горки на спидометре видел цифру 162 км/час по GPS 145км/час

На первый взгляд какой то бред и каша в голове. Про рычаги, надо с бумажкой примкнуть, а вот про усиленную пружину бред.

подходящая темка для вопроса.
почему вр450 и цр250 намного легче рулятся в снегу на малых скоростях?
про глиссер молчу.
на порядок меньше перед плывет.

Трейл маленький

[Сhestar]

Трейл маленький

я с деревни,ну пожалуйста,объясни.

[KettlePRO]

я с деревни,ну пожалуйста,объясни.

Т.е. вилка стоит более вертикально, ну или вынос вилки
Вроде как у ХР (трейл меньше) и Джебеля (трейл больше).
И ГУГЕЛ - http://oppozit.ru/article746.html

[madmaks]

Преимущества очевидны - да, ход уменьшается с 30 до 24 см. Но он остается полностью рабочим

полностью рабочий это 30 см. да и почему это должно волновать человека который ставит себе 20л бак?

[Grevv]

Не мой пройти мимо. Каким образом усилиливается "прогрессивность аморта"?

плечо силы

полностью рабочий это 30 см. да и почему это должно волновать человека который ставит себе 20л бак?

что для вас предпочтительнее - 30 см которые есть только когда вы мотик за хвост поднимаете и которые пробиваются на каждой кочке? Или 24 см которые невозможно пробить?? Каждый для себя определяет что есть "Полностью рабочий"

для меня рабочим является тот что работает а не ведет себя как какашка.

в общем - если желаете пойти своим путем и в своем направлении - на здоровье

только не говорите что не предупреждал

[i-denis]

Прогрессивность, это изменение соотношения хода маятника к ходу штока аморта. Нет???



Пружина большей жёсткости имеет ту же длину что и оригинальная и замена не приведёт к изменению геометрии. Только к изменению настроек демпфирования, ибо отбой станет более резким.

[madmaks]

Каждый для себя определяет что есть "Полностью рабочий"

А вот и нет. Это характеристика объективная.