Выбор резины, DR650SE \ 2.50x17 Опции

[^..^]

09 перед-уходит быстро, много нелестных отзывов. А заднюю в этом году за 10т. км. не укатал и на 2/3. Буксовал на каменных осыпях до синего дыма (при максимально загруженном моте) и хоть бы одна шашка оторвалась. На асфальте плохого сцепления не заметил.

От спасибо! Бальзам на раны.
Че, а на твоем моте именно Е-09 передок быстро стесался или другая резина также изнашивалась? Обычно зад быстрее кончается.

[ЧеГевара]

На перед всегда ставил кроссовую б/у ходила до 7т. км. Сейчас перед Педрошина- нареканий нет, за 800км даже пупырки не стёрлись.

[serg]

именно Е-09 передок быстро стесался

И у меня. Именно Е-09. Остальные дольше намного ходили. Задняя 09 хорошо ходит.

У моего товарища по работе СуперТенери на этом Мишлене , за один сезон он стесал шины довольно ощутимо ( пробег на Т-63 у него около 4000-5000 км).

Ну, ты сравнил. СуперТенера, которая убивает любые задние баллоны быстро...
У меня Т-63 и Е-09 сзади ходили примерно одинаково. Е-09 чуть лучше, но ненамного.

[Gogi63]

А вот насколько он пластмассовый? Юзит при торможении на сухом асфальте или зад в повороте сносит? Или на мокрой дороге неадекват?
Я в принципе не спортсмен ни разу, езжу спокойно
всякими там вилли-стопи не увлекаюсь... внедорожных подвигов тоже совершать не намерен. Чего нужно опасаться при езде на Митасе?

Ездил и на 07 и на 08 и на 09.
08 самый дорожный из всех. И при этом 08 заднее колесо на "жЁненом 650СЕ" срывал в юз при резком открытии газа на первой-второй на сухом и чистом асфальте. В дождик опасайся пятен гудрона на дороге и прогудроненых швов, не знаю почему но на гудроне в дождь просто каток. Один разок почувствовал букс на 4ой когда на обгон пошел, шов продольный гудроном залит, дождичек моросит, автомобильчики везде снуют.... конденсат по спине в трусы стек. Вобщем резина уневерсальна, но не хороша.

[ЧеГевара]

поэтому и написал что Митас С-02 лучше. Потому что во первых у него и "зацепистость" лучше, и боковые грунтозацепы более развиты

Да, резина хороша, а как она нагрузку держит? По ТТХ у неё позволено 290кг. А у меня сухая-178, вот и считай- 2 человека, багаж, топливо.

[^..^]

Спасибо за отзывы по Е-09!
В конце концов если не понравится возьму Metzeler Сахару, а Е-09 в деревню свезу ( все равно планирую со временем еще один комплект дисков брать).

[Landvover]

Владельцы RSE версии, вам вопрос. Переднее крыло нужно переделывать для установки злой резины?

[Chehirk]

А кто что может сказать о HEIDENAU K60?

[GrizLee]

Да, резина хороша, а как она нагрузку держит? По ТТХ у неё позволено 290кг. А у меня сухая-178, вот и считай- 2 человека, багаж, топливо.

у шины по 290 кило = 580 кило.

[Radhaur]

А кто что может сказать о HEIDENAU K60?

У меня стояла в том сезоне. В грязь на ней особо не лазил, по твердому грунту нормально. По асфальту не с чем сравнивать, кроме полукроссовой хайды. По сравнению с ней, конечно, намного лучше)) В общем, серьезных косяков не заметил, особых восторгов тоже =) Зад не скаут ушел за 8 тыс. км примерно, перед скаут за это же время даже меньше чем наполовину, по-моему.
По черноморскому побережью закладывал прилично для дуальной резины:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Erick74]

а вот такой монстр к нам влезет?
METZELER MCE Karoo 150/70 R17 69Q

Кстати, посоветуйте где резину покупать? - там, где раньше брал, с 17 как-то очень кисло всё..

И ещё, на обычные обода бескамерная резина встанет? А то в dirtnotoshop митас Е-10 лешит неплохой, вроде, но он tubeless..

[KettlePRO]

а вот такой монстр к нам влезет?
METZELER MCE Karoo 150/70 R17 69Q

Кстати, посоветуйте где резину покупать? - там, где раньше брал, с 17 как-то очень кисло всё..

И ещё, на обычные обода бескамерная резина встанет? А то в dirtnotoshop митас Е-10 лешит неплохой, вроде, но он tubeless..

А зачем выдуряться, если можно взять 140 шириной? Заводской размер вообще 130.
И Кару какой хочешь? Просто Кару - Кару 3 - Кару (Т) ?

Наверное, в непредназначенный обод не поставить бескамерную, в смысле, без камеры. Не будет герметично. С камерой - не вижу причин, почему нельзя.

Насчет покупки - у нас в Колеса-даром берет народ.

[Erick74]

А зачем выдуряться, если можно взять 140 шириной? Заводской размер вообще 130.

да просто в каком-то интернет магазине набрёл именно на 150-ку.. Ну и люблю я толстую резину - снашивается меньше, пятно контакта больше... Ну и знакомый подзушивает. Он на кенде 270-й катал, говорит разница между 4,6 и 5,1 очень существенна в поведении мотоцикла.
У меня сейчас 120-ка стоит. Вроде, с завода...

да, хочу обычную кару, не тройку и не "т" - она вроде как самая грязевая

За совет заглянуть в колёса-даром отдельное спасибо! Похоже, там и закуплюсь.

[металлург]

да просто в каком-то интернет магазине набрёл именно на 150-ку.. Ну и люблю я толстую резину - снашивается меньше, пятно контакта больше... Ну и знакомый подзушивает. Он на кенде 270-й катал, говорит разница между 4,6 и 5,1 очень существенна в поведении мотоцикла.
У меня сейчас 120-ка стоит. Вроде, с завода...

да, хочу обычную кару, не тройку и не "т" - она вроде как самая грязевая

За совет заглянуть в колёса-даром отдельное спасибо! Похоже, там и закуплюсь.

140 трет пластик который закрывает бардачек, 150 тем более!

[Erick74]

140 трет пластик который закрывает бардачек, 150 тем более!

Спасибо! Буду ориентироваться на 130-ку.

А вот вопрос знатокам, кару 3 и простая кару, судя по сайту производителя, одинаковы в грязи, но кару 3 на асфальте лучше. Но протектор там какой-то странный, я бы сказал, асфальтовый. Кто пользовал? Имеет смысл её брать или простую кару?

Или не стоит верить маркетологам и лучше шашки вне дороги ничего нет?

[металлург]

Спасибо! Буду ориентироваться на 130-ку.

А вот вопрос знатокам, кару 3 и простая кару, судя по сайту производителя, одинаковы в грязи, но кару 3 на асфальте лучше. Но протектор там какой-то странный. Кто пользовал? Имеет смысл её брать или простую кару?

http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...=6494&st=25 тут посмотри у меня такая была тысячи 1,5 проехал ей конец.

[Erick74]

http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...=6494&st=25 тут посмотри у меня такая была тысячи 1,5 проехал ей конец.

Может, поделка? Вон, в начале темы у Михи 10 тысяч отходила... тогда поприсматриваюсь к мишлен т63.
Хотя, конечно, стиль езды сильно влияет..

[металлург]

Может, поделка? Вон, в начале темы у Михи 10 тысяч отходила... тогда поприсматриваюсь к мишлен т63

Я до такой не доездил, там есть еще миллиметра 2-3.слики наверное дольше ходят!)))

Еще я езжу 120-150 может поэтому быстро снашивается!

[KettlePRO]

Точно!
Говорят, что на Кару шашки отрывает. Пару раз заедешь на бордюр и все.
Говорил владелец ХТ600.

[Erick74]

Блин.. В общем, пока вырисовывается мишлен т63 130/80 зад и митас с17 90/90 перед.. Если найду митас е09 130/80, то скорее всего взад пойдёт он вместо мишлена по причине нищебродства и крайней похожести.

[Lenny]

Федя привет, я кстати на Т63 по Башкирии катался, они с е09 братья, но Мишлен лучше, на перед кстати неплохо себя зарекомендовал мецеллер 6 дней экстрима 90/100—57М, износостойкая резина.

[^..^]

Блин.. В общем, пока вырисовывается мишлен т63 130/80 зад и митас с17 90/90 перед.. Если найду митас е09 130/80, то скорее всего взад пойдёт он вместо мишлена по причине нищебродства и крайней похожести.

Я Митас е09 уже поездил 3т.км износ минимальный, но два падения за сезон на асфальте, ввиду его пластмассовости, перешел на Т63, намного лучше себя чувствую на мокром асфальте и в холодную погоду, и при резких торможениях он тоже значительно лучше , в плане контроля. А на грунте ощущения одинаковы. Так что я стертыми ягодицами голосую, за Т63.
Так,что комплект е09 (130/80/17, и 90/90/21) буду продавать за недорого, но не сейчас а где нить в апреле.

[Erick74]

Федя привет, я кстати на Т63 по Башкирии катался, они с е09 братья, но Мишлен лучше, на перед кстати неплохо себя зарекомендовал мецеллер 6 дней экстрима 90/100—57М, износостойкая резина.

Привет Лёнь! А передний метцелер какой ты ставил? Я кстати, именно на тебя насмотревшись решил-таки, литры повышать! До этого считал, что 650-ка это тяжело..

Я Митас е09 уже поездил 3т.км износ минимальный, но два падения за сезон на асфальте, ввиду его пластмассовости, перешел на Т63, намного лучше себя чувствую на мокром асфальте и в холодную погоду, и при резких торможениях он тоже значительно лучше , в плане контроля. А на грунте ощущения одинаковы. Так что я стертыми ягодицами голосую, за Т63.

Ну, ягодицы не казённые, да и при экономия в 500р очень быстро нивилируется парой лёгких падений - зеркала, пластик тоже денег стоят, так что остановлюсь на Т63.
А перед у митаса такой же? На Т63 рисунок протектора не нравится тем, что боковой скользяк может быть - шашки идут полосками, а не в шахматном порядке. Трекмастер передний ездил, остался доволен, но народ его не рекомендует. Принципиально хочу шашку, ибо когда перед срывает, то это заметно хуже, чем когда юзом идёт зад.

В общем, перед будет митас С19 с жёлтой полосой.
для ориентировки по резине митас выложу пару картинок, а то я задолбался их описания искать:




Хотя другая табличка и другие данные - чёртовы маркетологи

[Lenny]

650—ка на самом деле все таки больше для туризма, после 200-300км по бездорожью все тело болит, но зато как она едет . По резине, я всякую перепробовал, Т63 на все случаи жизни. На шульганташралли 2013 ставил мецеллер six day экстрим 90/100-21-57М и Dunlop d606 130/90 r17, ну всем хороша кроме цены, т.к. пришлось заказывать 606 из Америки с ебея.

[dimag]

Тоже маюсь...
Мотоцикл пришёл - впереди Heidenau K60 Scout, почти новый, сзади - Pirelli Scorpion, слегка похоженный.
Хочется назад резину, чтобы и по мокрой траве/щебню/песку/просёлку можно было ехать, и асфальт её не сильно ел (езжу не более 100 кмвч)
Из вариантов:
METZELER ENDURO 3 SAHARA - http://www.kolesa-darom.ru/perm/motoshina/...80R17-S-65.html , но оно вроде как по траве/грязи не очень
METZELER MCE KAROO - http://www.kolesa-darom.ru/perm/motoshina/...80R17-R-65.html
MICHELIN T63 - http://www.kolesa-darom.ru/perm/motoshina/...80R17-S-65.html - уже упомянута выше и, вроде как, вполне универсальна
METZELER MCE KAROO 3 - http://www.kolesa-darom.ru/perm/motoshina/...80R17-R-65.html - вроде, на смену обычной кару, с улучшенными асфальтовыми свойствами, но и внедорожные на уровне.

Или тоже поставить Heidenau K60 Scout?