Вилка подтекает в необычном месте, Перевертыш Опции

[Fortheunion]

Проехал на моте около 100 км. Увидел подтек снизу, думал сальник. Снял чулок - возле сальника ничего, масло снизу. вытер все, прочистил, поехал кататься без чулка. Оказалось сочится из этой щели:


Если этот кулак, на котором висит суппорт, взять и подвигать, в этом стыке виден небольшой люфт. Сижу и думаю, что делать. Можно какнибудь отремонтировать?
Вилка перевертыш.

[i-denis]

Имхо нет. Там запресовка. Перо на свалку ибо если от стыкуется, мало не покажется....

[Fortheunion]

Имхо нет. Там запресовка. Перо на свалку ибо если от стыкуется, мало не покажется....

млять. где я найду такое перо

[kolutchij]

хм.... на ВМ200 там не запрессовка, а резьба с шплинтом, иначе на перевертыше сальник не поменять...

[serg]

Вилка от чего приколхожена?

[BUGER]

Бывает на перевёртышах винт снизу,под шестигранник или звезду.Но,чтобы его гарантированно не оторвало,посадка всё равно должна быть плотная.

[G_A]

ДУмаю, если там не резьба или не предусмотрено съемных соединений, то можно будет все разобрать, нижнюю часть хорошо нагреть и демонтировать. После чего все самым качественным образом обезжирить, предварительно заматив внутреннюю поверхность кулака и наружнюю поверхность пера средней наждачкой, обмазать перо каким-нибудь фирменным двухкомпонентным клеем для металла, разогреть кулак и собрать обратно.
Все вполне реально без применения специального оснащения. В надежности подобных клеевых соединений можно не сомневать, лишь сделать все по инструкции. Уверен что у дилеров Loctite или Henkel вашего края найдутся и необходимые средства, и оснащение, можно их попросить помочь в вашем деле, считаю это совершенно нормальным.

Можно попробовать применить проникающие составы, типа фиксаторов резьбы или втулочных соединений, но поверхности должны быть обезжирены идеальным способом.

Сомневаться в прочности клеев в данном случае не стоит, они обеспечивают фиксацию, которую, не всегда обеспечивает горячая посадка, создавая, при необходимости, неразъемные соединения.

[serJO]

Извиняюсь, конечно не по теме автора но что? в разделе ходовая, теперь вся ходовая от всего подряд? Или это всё таки Дюбель клуб?

[Fortheunion]

Вилка от чего приколхожена?

Без понятия. Продавец тоже точно не знает, по его мнению с ямахи ДТ какойто. Мот брал здесь на форуме

Бывает на перевёртышах винт снизу,под шестигранник или звезду.Но,чтобы его гарантированно не оторвало,посадка всё равно должна быть плотная.

Винт есть. Под шестигранник.

[Leksey]

ДУмаю

можно будет

Все вполне реально

можно не сомневать

считаю это совершенно нормальным

Можно попробовать

Сомневаться в прочности клеев в данном случае не стоит

Несмотря на жесткий прессинг, я с этим постом согласен

[anatoliy82]

хм.... на ВМ200 там не запрессовка, а резьба с шплинтом, иначе на перевертыше сальник не поменять...

да ладно!?

[BUGER]

Извиняюсь, конечно не по теме автора но что? в разделе ходовая, теперь вся ходовая от всего подряд? Или это всё таки Дюбель клуб?

Ладно,Серёга,не ругайся.Вот помрёт у меня на Дюбеле вилка,так и я приколхожу перевертыш,от чего-нибудь.,мне будет можно тогда в этой теме писать?

[kolutchij]

да ладно!?

скажем так: иначе на этом перевертыше (ВМ200) сальник не поменять

[i-denis]

Какой волшебный перевертыш....

[kolutchij]

Какой волшебный перевертыш....

ок.... это я мощно тупанул и для замены сальника скрутил нижний башмак... по другому меня не получалось....

[G_A]

Несмотря на жесткий прессинг, я с этим постом согласен

Если бы я эту операцию проделывал с этой вилкой, я бы писал утвердительно. Но я не знаю конструкции этого узла и судить я могу исключительно субъективно. Даже если бы и знал, то подобной операциис свилками всеровно не проделывал. А посему на данный момент есть только предположительная технология ремонта этого узла, которую, в случае отсутствия иных вариантов, можно вполне реально опробовать.

[serg]

Извиняюсь, конечно не по теме автора но что? в разделе ходовая, теперь вся ходовая от всего подряд? Или это всё таки Дюбель клуб?

Без понятия. Продавец тоже точно не знает, по его мнению с ямахи ДТ какойто. Мот брал здесь на форуме

Именно это и хотел узнать. Переношу в ямаховский раздел.

Вот помрёт у меня на Дюбеле вилка

Задолбаешься ждать. У меня до сих пор... родные сальники.

и я приколхожу перевертыш,от чего-нибудь.,мне будет можно тогда в этой теме писать?

Нет, ты создашь новую тему в разделе Дорабоотки.

[i-denis]

Если бы я эту операцию проделывал с этой вилкой, я бы писал утвердительно. Но я не знаю конструкции этого узла и судить я могу исключительно субъективно. Даже если бы и знал, то подобной операциис свилками всеровно не проделывал. А посему на данный момент есть только предположительная технология ремонта этого узла, которую, в случае отсутствия иных вариантов, можно вполне реально опробовать.

Сначала он опробует твою технологию, затем травматологи опробуют свою технологию, потом гробокопатели свою... скока всяких технологий можно опробовать. не на себе......

[G_A]

Сначала он опробует твою технологию, затем травматологи опробуют свою технологию, потом гробокопатели свою... скока всяких технологий можно опробовать. не на себе......

я столько всяких технологий опробую на производстве, что вам и не снилось, а в данном моменте вообще ничего проблемного не вижу. Да и вообще, в перевертышах нижний стакан с пробкой вилки скрепляется стержнем.

[SEROWICH]

Мы на KLX меняли сальники на перевертыше, нижнюю "проушину" или как она называется, вообщем куда колесная ось вставляется не снимали, все довольно просто поменяли.

[Fortheunion]

Проблему решил, всем спасибо. Башмак там запрессован+зафиксирован стальным стержнем. Отнес перо на местный завод, там сняли башмак, сменили уплотнение и собрали назад на каком-то составе вроде клеевого. Теперь все норм. Но. Если бы знал про этот косяк, мот не взял бы точно. Привет марк97.

[car-bon]

Если бы знал про этот косяк, мот не взял бы точно. Привет марк97.

Как я понял, мот был куплен у марк97?
Fortheunion, поясни пожалуйста, ты полагаешь, что марк97 знал про этот косяк, но скрыл его?
Одно дело, когда косяк очевиден и нормальный продавец должен предупредить о нем, а другое, когда на моте надо проехать 100 км, чтобы его обнаружить.
Внеси ясность, плиз.

[Fortheunion]

Как я понял, мот был куплен у марк97?
Fortheunion, поясни пожалуйста, ты полагаешь, что марк97 знал про этот косяк, но скрыл его?
Одно дело, когда косяк очевиден и нормальный продавец должен предупредить о нем, а другое, когда на моте надо проехать 100 км, чтобы его обнаружить.
Внеси ясность, плиз.

Хорошо, внесу. Да, покупал у марка97. Со слов, в отл состоянии, без пробега по рф. По приезду обнаружилось что птс выдан в августе 2011, что уже о многом говорит. Плюс куча мелочей типа отбойника от жигулей на заднем аморте, болты разной длины и маркировки в креплении одной детали, масляный фильтр другой высоты(ниже того который должен стоять), закрепленный какойто левой резинкой и т.д. Плюс этот косяк с вилкой. Имхо мот до меня интенсивно катали парни из владика, все те 2 года что он был в рф. Про 100км сказал примерно, в эту цифру вложил две покатушки по полям, одну осенью одну вот сейчас. Причем вилка внизу потела еще при первом выезде, не придал этому значения.


Считаю продавец просто слил поезженный мот, выдавая за "только из японии без пробега по рф". Вот так.

[Dalnoboi]

Ну, прежде чем брызгать благородным негодованием, надо бы дождаться Марка97.
А про несъёмные копыта-миф, не более. Снимаются как здрасте. Духовка 270С вам в помощь.

[Di_2]

По приезду обнаружилось что птс выдан в августе 2011, что уже о многом говорит. Плюс куча мелочей типа отбойника от жигулей на заднем аморте, болты разной длины и маркировки в креплении одной детали, масляный фильтр другой высоты(ниже того который должен стоять), закрепленный какойто левой резинкой и т.д. Плюс этот косяк с вилкой.

А отказаться от покупки нельзя было?