Djebel 200 SE-2 tuning, Делимся инфой по тюнингу, кто чего делал, кто чего видел. Опции

[Egor1980]

Собстсвенно вопрос кто этим заморачивался, я нашел пока только один сайт на эту тему и то какойто забугорный, мож кто знает где в Москве есть разные деталюшки интересные , меня в часности интересует первая часть выхлопной трубы от целиндра которая большего сечения, т.к. прямоток стоял с салона и центральная часть под него тож подобрана но часть ближе к целиндру заводская, хотелость бы ее поменять. Да и вообще мож какие есчо детальки присмотрю.
Собственно сайт найденный мною пока.
http://www.motorcycle-superstore.com/2....ts.aspx

[Бэм]

Классно, но сначало нужно выяснить насколько живой аппарат прежде чем его тюнить... Я проверил - теперь жду жизнено необходимое... цепь ГРМ.
Еще у меня такое ощущение, что движок даже близко не выдает заложенных в него 20 японских лошадок. Будет зима - буду шаманить, благо из Египта "Там-Там" привез...

[parmenoff]

"Там-Там" это египтская виагра?
Схема раздушки та же, что и на чекушке. Другого не дано.

[Egor1980]

А где можно посмотреть инфу по поводу раздушки? Я както видимо пропустил

[vinson66]

раздушка: освобождаем впуск - ставим воздух фильтр нулевого сопротивления, в карбюраторе меняем жиклеры, ставим прямоток. обязательно поставь ксенон и уклей весь мотик наклейками, кстати наклейка с сайта джебел добовляет сразу 10л.с. ну вот теперь у тебя 100 сильный мотик и все девки твои
теперь о главном: у меня стоит карб от 250, глушак просверлен и фильтр нулевенький. сразу хочу сказать что 200 видимо не чувствительна к сопротивлению на впуске, по этому разницы между освобожденным впуском и стандартным я не заметил. поменяв карбюратор мощности добавилось, немного, но добавилось, во всем диапазоне причем.. короче чтобы 200 ехала на все 100л.с. нужно точить двигло, потомучто раздушка по большому счету ничего не даст: ну 5-6 лошадей максимум. опять же точить японский двигатель(если он исправный) дело не благодарное. тюнинга на 200 мало, ну просто ничтожно мало. это даже не тюнинг, а просто расходники. на всех сайтах один и тот же асортимент: сцепа, звезды, цепь, колодки, ручки всякие. чтобы мотику легче ехалось и тяга добавилась поставь уменьшенную переднюю звезду на 11 или 12.

Добавлено (04.09.2009, 16:21)
---------------------------------------------
пацаны, а это что за девайс? http://www.motorcycle-superstore.com/2....ts.aspx

[serg]

Quote (VINSON)

кстати наклейка с сайта джебел добовляет сразу 10л.с.

Ужос! Так, ща подыму цену до 25 баксов

[Бэм]

Quote (VINSON)

пацаны, а это что за девайс? http://www.motorcycle-superstore.com/2....ts.aspx

Переводчик говорит: "Усилитель искры" только нужно ли это?

[Huandi]

Quote (VINSON)

ну 5-6 лошадей максимум

Это для тюнинга таких моторов было бы очень и очень много. Впуск\выпуск на автомобильных моторах и то лошадей 5 добавляет. И это очень заметно. Обычно, тюнинг не столько мощность увеличивает, сколько улучшает момент.

[serg]

Момент этого мотора и так очень неплохой. Мне понравился. Верхи тусклые, но требовать этого от двухклапанного мотора неправильно. В остальном всё прилично.

[parmenoff]

Quote (serg)

Верхи тусклые, но требовать этого от двухклапанного мотора неправильно.

Вот именно. Всё это хорошо видно на примере Втековского мотора от Хонды. Поэтому эффект от раздушки 200-ки будет больше проявляться на низах.

[Egor1980]

Да , с наклейками конечно +10 это сила и до них дойду в межсезонье, пока другие вопросы в голове, насущьные. http://djebel-club.ru/forum/19-953-1 , просто на работе времени последнее время не много потому и задаю.

[Димыч]

Здаров народ),такое вопрос есть,если кто сможет помочь буду очень признателен,хочу купить джебеля 200 ,он пока что в пути,посмотрел его аукционную оценку все 4 ток движка 3,но посмотрел у почти у всех у них идут оценки 3 за движку,это может быть какой то хронический косяк или мелочи в стиле хреной свечки и тд?может кто заказывал знает,подскажите,за ранее пасиба))

[vinson66]

двигло как двигло ниче особенного. когда получаешь мотоцикл из японии в большинстве случаев с ним все нормально или у него ест ебольшие или большие проблемы с карбом, в остальном все отлично Димыч, мот заказал, или думаешь заказывать? а то у меня есть отличный аппарат на продажу

[Mercenary]

Вот ссылка на комплект для раздушки, естественно с буржуйского сайта.

Добавлено (15.01.2010, 21:46)
---------------------------------------------
А тут очень много написано про dr200, в том числе и про тюнинг

[Димыч]

Спасиба VINSON)),да уже заказал,да и с Екатеринбурга,как то тяжеловато мот тащить в Питер..))

[Бэм]

Quote (Димыч)

Здаров народ),такое вопрос есть,если кто сможет помочь буду очень признателен,хочу купить джебеля 200 ,он пока что в пути,посмотрел его аукционную оценку все 4 ток движка 3,но посмотрел у почти у всех у них идут оценки 3 за движку,это может быть какой то хронический косяк или мелочи в стиле хреной свечки и тд?может кто заказывал знает,подскажите,за ранее пасиба))

Т.к. 200ки за бугром это аппараты для повседневной езды, то скорее всего движка хватит на сезон без переборки. Реальные пробеги у них не маленькие. Но сильно не парься, движок гараздо проще чем у Ижа/Урала. Готовься менять цепь ГРМ(последствия езды в "натяг" по пробкам). Он(движок) позволяет трогаться на асфальте с 3й передачи на стоковых звёздах. Мануал на сайте есть.

[Димыч]

мда не обрадовал...(,но все равно большое спасибо)

[vinson66]

Quote (Бэм)

скорее всего движка хватит на сезон без переборки

да нормально все с движкой, просто тебе не повезло с мотом и движком. у меня двигло как работало ровно, так и работает

[Mercenary]

Неудачный вариант тюнинга 200-ки

[Димыч]

Да кстати можно еще весьма глупый вопрос,козление на 200ом очень критично?

[serg]

Так же, как на любом моторе с "мокрым" картером. Т.е. теоретически возможно масляное голодание. Стантеры или используют мот с "сухим" картером или льют полторы нормы масла. Но лить столько для обычной эксплуатации нельзя, в лучшем случае, всё потечёт.
А ещё у 200-ки для этого слабоват двигатель и подвески.
Но если очень хочется...

[Димыч]

а в худхем.....? мне чел говорил что норм там подвески правда он сам на рейде ездит,но дебил наверное все таки получьше серова 225 будет?

[serg]

Димыч, давай ЗДЕСЬ не будем называть мот дебилом?
Подвески у 200-го Джебела слабее Рейда ощутимо, где-то на уровне Серов. Некоторое время издеваться можно, потом тратишь время и деньги на переборку или замену...
Чел навено говорил про 250-й Джебел, там подвески очень приличные, ничем не хуже Рейда (как минимум).

[Димыч]

Ок),а все таки что лучьше джебел или серов?

[serg]

Для горного использования Серов, предположительно лучше. Для равнинного, лично мне, больше нравится Джебел-200. Осень субъективно