 Простой контроль уровня масла на XR650R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум Джебел-клуба > Honda XR (250/Baja, 400, 650) и прочие эндуро Хонда > Эндуро Хонда, техническое
|
1.4.2014, 9:07
Сообщение
#1
|
|
 XRовод  Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация:  47 
 |
Покупаются две угловые прессмасленки, обычно они свободно продаются в магазинах грузовых автозапчастей.
Ищется толстостенная (желательно потолще стенку чем те, что от капельниц) прозрачная силиконовая трубка. Покупается новое сверло диаметром 9мм и метчик для нарезки резьбы 10х1 первый номер.  Сверлится аккуратно рама в двух местах сверлом. Нарезается резьба. Обе процедуры удобно производить шуруповертом, главное не торопится и резьбу резать помаленьку (туда-сюда  ).Вкручиваются на фиксаторе резьбы прессмасленки, надевается трубка.  Все 
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
1.4.2014, 9:12
Сообщение
#2
|
|
 Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198
|
Если слетит где нибудь км в 70, от цивилизации, в лесах, это треш будет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2014, 19:42
Сообщение
#3
|
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(mv @ 1.4.2014, 6:12)  Если слетит где нибудь км в 70, от цивилизации, в лесах, это треш будет... Если радиатор вытечет, масло прольется, колеса спустят  Трубка спрятана на металлической трубкой обратки и пластиком морды. Если и слетит - то там в масленке отверстие 1мм, спичкой затыкается, или наконечник вывертывается и болтом на 6-ть глушится, максимальная потеря по нижнему ввертышу - 0,8 литра. А вот прозЕванный уровень масла для данного мотора - при откручивании каюк движку. Ааа, забыл написать, при сверлении и нарезке что б внутри небыло стружки, дул через горловину в маслобак компрессором с давкой через редуктор 0,5 бар (можно с автоколеса дуть ). Ну и сверлил и резал как раз под смену масла - все сразу слил через ситечко - стружки небыло. Главное что б сверло было новое и хорошее, резало чисто без завальцовки. Рама похоже из магниевого сплава, стружка недлинная и жесткая, давлением хорошо выдувается наружу. Шарики из наконечников прессмасленок выкидываются тоже
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2014, 20:04
Сообщение
#4
|
|
 Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3255 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78
|
Интересная информация! Давление там близко к атмосферному. Так что самое важное - выбрать трубку из правильного термостойкого пластика. Оторвать её там нужно постараться. Это из головы идея или где-то подсмотрено?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.4.2014, 20:49
Сообщение
#5
|
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(astr @ 1.4.2014, 17:04) Интересная информация! Давление там близко к атмосферному. Так что самое важное - выбрать трубку из правильного термостойкого пластика. Оторвать её там нужно постараться. Это из головы идея или где-то подсмотрено? Все правильно, если трубку снять с верхней прессмасленки, масло из трубки через верх небежит. Подсмотрел на фотке у британцев на ихних ресурсах.
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.4.2014, 9:47
Сообщение
#6
|
|
 Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2158 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 26
|
Красивое решение! Применимо ко всем мотикам с маслобаком в раме.
А я все мечтаю лампочку давления масла сделать, как средство контроля наличия масла ))) Вот теперь задумался о таком варианте. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3.4.2014, 9:18
Сообщение
#7
|
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(FZX @ 2.4.2014, 6:47) Красивое решение! Применимо ко всем мотикам с маслобаком в раме. А я все мечтаю лампочку давления масла сделать, как средство контроля наличия масла ))) Вот теперь задумался о таком варианте. Так в наших же нет как такового давления. У нас попросту говоря просто течет насквозь c легким подпором. Там если и давит что, так десятые доли килограмма если только. У моего на голове, кстати, есть специальная отливка в масляный канал и заглушкой снаружи, явно что то хотели ставить - или все же датчик какой, или штуцер под трубку подачи масла еще куда. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3.4.2014, 10:25
Сообщение
#8
|
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2158 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 26
|
Цитата(koshey- @ 3.4.2014, 6:18) Так в наших же нет как такового давления. У нас попросту говоря просто течет насквозь c легким подпором. Там если и давит что, так десятые доли килограмма если только. У моего на голове, кстати, есть специальная отливка в масляный канал и заглушкой снаружи, явно что то хотели ставить - или все же датчик какой, или штуцер под трубку подачи масла еще куда. Вот я тоже и думал, что давление там небольшое. В общем вариант с контролем уровня очень удобный. На 250ке наверно попробую изобразить такой ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3.4.2014, 14:02
Сообщение
#9
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 349 Регистрация: 25.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Приморский край Мотоцикл: XR250-2 Репутация: 0
|
такой вопрос, сегодня черт дернул уровень проверить, а мот работал..в итоге пена поперла через край, следовательно что будет видно в этой трубке при работающем моторе? или смотреть на заглушенном на остановках? и не приходится ждать пока по стенкам трудки все стечет до уровня? проясните
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3.4.2014, 14:26
Сообщение
#10
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 25.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: XR 250 Baja Репутация: 0
|
Как высверлить и не уронить стружку внутрь ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3.4.2014, 14:29
Сообщение
#11
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 21.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Истра Мотоцикл: Suzuki DR250R Репутация: 10
|
Выше все написано
Цитата(koshey- @ 1.4.2014, 20:42) Ааа, забыл написать, при сверлении и нарезке что б внутри небыло стружки, дул через горловину в маслобак компрессором с давкой через редуктор 0,5 бар (можно с автоколеса дуть
). Ну и сверлил и резал как раз под смену масла - все сразу слил через ситечко - стружки небыло. Главное что б сверло было новое и хорошее, резало чисто без завальцовки. Рама похоже из магниевого сплава, стружка недлинная и жесткая, давлением хорошо выдувается наружу. Шарики из наконечников прессмасленок выкидываются тоже Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3.4.2014, 14:39
Сообщение
#12
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 25.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: XR 250 Baja Репутация: 0
|
Цитата(jak40 @ 3.4.2014, 11:29) Выше все написано Нашел , Интересное решение . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3.4.2014, 16:38
Сообщение
#13
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: 18
|
Цитата(Artyom_25 @ 3.4.2014, 12:02) такой вопрос, сегодня черт дернул уровень проверить, а мот работал..в итоге пена поперла через край, следовательно что будет видно в этой трубке при работающем моторе? или смотреть на заглушенном на остановках? и не приходится ждать пока по стенкам трудки все стечет до уровня? проясните У тебя по ходу масло плохое - если оно так сильно пенится. -------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3.4.2014, 17:31
Сообщение
#14
|
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(Artyom_25 @ 3.4.2014, 11:02) такой вопрос, сегодня черт дернул уровень проверить, а мот работал..в итоге пена поперла через край, следовательно что будет видно в этой трубке при работающем моторе? или смотреть на заглушенном на остановках? и не приходится ждать пока по стенкам трудки все стечет до уровня? проясните Пены в маслобаке быть не должно. Брызги\волна из обратки да, могут в заливное отверстие попереть, но не пена. В трубке пены нет (уровень пены выше нижнего конца трубки), уровень четкий, видно как масло прибывает и убывает при работе. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.10.2025, 4:09 |