Позвольте представиться DR250S Опции

[adroit]

Позвольте представиться, приобрел себе Suzuki DR250S.
Вместе с ним приобрел много вопросов
Потому буду рад помощи и подсказкам.
1) Задний амортизатор разборный, обслуживаемый или нет?
2) Сколько зубьев в ведущей звезде 13 или все-же 14.
3) Похоже капает масло из под лапки переключения скоростей, что может быть, как лечить?

[Лелик]

Поздравляю конечно, но без фото не гуд добавь нормальных фоток, так и на вопросы твои будет проще ответить.
Да, и профиль заполни.

[car-bon]

Поздравляю!
Заполняй профиль, добавляй фотки.
1. Задний амортизатор, если верить мегазипу, неразборный, но это не означает, что его нельзя разобрать
2. Многое, можно узнать в техподдержке на сайте
3. Заменой сальника

[Макос]

Позвольте представиться, приобрел себе Suzuki DR250S.
Вместе с ним приобрел много вопросов
Потому буду рад помощи и подсказкам.
1) Задний амортизатор разборный, обслуживаемый или нет?
2) Сколько зубьев в ведущей звезде 13 или все-же 14.
3) Похоже капает масло из под лапки переключения скоростей, что может быть, как лечить?

Привет
Поздравляю с покупкой мотака!
1.Аморт разборный, у своего менял манжету (нашел в магазине продающем РТИ). Главное не перепутать последовательность при сборке.
2.Звезда в стоке 14 .
Цепь 112 звеньев позволяет при задней 49 звезде, ставить 13 (тяговую) или 15 для трассы.
3. Манжета износилась. Ковырнуть чем нибудь тонким со стороны лапки и с ней в магаз РТИ.

[adroit]

Фото будут
Просто стоит он у меня в деревне, там и катаюсь. Своим ходом дошел от места покупки до деревни 100 км.
У меня с цепью впервые так сказать опыт, потому вот буду вникать что да как
Значит посчитаю зубья на звездах, посмотрю что сейчас стоит.
Цепь я так понял надо будет менять, подвытянулась уже.
Прицепом надо менять диски сцепления, откручиваю ручку газа, мотак ревет а ускорение явно уходит в никуда.

[serg]

Прицепом надо менять диски сцепления, откручиваю ручку газа, мотак ревет а ускорение явно уходит в никуда.

Для начала попробовать отрегулировать. Может, перетянута регулировка.

[Paul]

Поздровляю! Интересных дорог!

Своим ходом дошел от места покупки до деревни 100 км.

Круть! За сколько дошел? Где шел?

[Леха SID]

И почему шел а не ехал. Я один раз с Тулой 10 км шел. Она в лесу воды хапнула пришлось идти, причем 5 км по лесу. Часов 10 блин шел

[VSV]

Поздравления и удачи

[adroit]

Круть! За сколько дошел? Где шел?

Время не засекал, дорога смешанная, асфальт, грунт. Старался сьезжать на обочину и шпарить по ней, чтоб резину не сожрало.
В целом больше 80 не разгонялся, потому как ощущения между V-Max ом на дороге и эндуро, очень разные.
Но контр руление и на эндуро очень хорошо работает

[adroit]

За выходные успел и покопаться в мотоцикле и прокатиться.
Ноутбук что-то не дает фотки прочитать, из дома попробую еще раз.
Заменил масло в двигателе, выливалась какая-то жуткая жижа с кусками хлама, теперь вот ищу масляный фильтр и снова солью маслице.
Заменил передние тормозные колодки, умудрился хватануть немного воздуха, устал прокачивать, но все поправил.
Теперь остановился на том, что надо поменять слайдер цепи тот что на маятнике стоит, вот только не понял пока как его ставить.
Скинул задние повротники. выправил то, что было кривое, подключил стоп, но габаритный огонь гарит, а вот тормоза не отрабатывают, надо прозвонить посмотреть.
Отремонтировал отключение фары.
Поменял грипсы, теперь надо прикупить проставки и поменять все-же руль целиком, ощущение что гнутый.

[Paul]

Время не засекал, дорога смешанная, асфальт, грунт. Старался сьезжать на обочину и шпарить по ней, чтоб резину не сожрало.

А я думал ты пешком!

В целом больше 80 не разгонялся, потому как ощущения между V-Max ом на дороге и эндуро, очень разные.

Круть! А В-Макс остался?

Заменил масло в двигателе, выливалась какая-то жуткая жижа с кусками хлама, теперь вот ищу масляный фильтр и снова солью маслице.Заменил передние тормозные колодки, умудрился хватануть немного воздуха, устал прокачивать, но все поправил.Теперь остановился на том, что надо поменять слайдер цепи тот что на маятнике стоит, вот только не понял пока как его ставить.Скинул задние повротники. выправил то, что было кривое, подключил стоп, но габаритный огонь гарит, а вот тормоза не отрабатывают, надо прозвонить посмотреть.Отремонтировал отключение фары.Поменял грипсы, теперь надо прикупить проставки и поменять все-же руль целиком, ощущение что гнутый.

Ничего так фронт работ! Я только стекляшку поворотника скотчем примотал (отломали, пока везли мото из Москвы), даже масло еще не поменял - жду фильтр. Зато номер получил

Удачи с подготовкой к сезону и удачного сезона!

[adroit]

V-Max конечно остался, как же без него
Вот удалось немного вытащить фоток.

[Paul]

Хорош! Поздравляю с приобретением!
DR250 и V-Max - отличный комплект! Теперь все дороги открыты!

[Slide]

Мои поздравления!Интересных путешествий по России матушке!Она ведь не только асфальтом покрыта))
Поставь аватарку,хоть что угодно,заполни профиль,тут так принято.

[adroit]

На V-Max за прошлый сезон успел накатать более 10 тысяч, можно сказать все, что асфальтное и не очень проскочил.
Был даже мини опыт эндуризма на нем, корчевал это чудо из лужи часа 3 наверное В лесу и никого вокруг, в результате разделся практически до трусов и это осенью в октябре Потом аммуницию по всему лесу собирал.
Профиль вроде заполнил, либо просто не знаю, что туда еще написать то
А DR-ка это просто после покатушек на джебеле, том что выше на фото, захотелось месить пыль дорог на своей технике.
Засматривался на TTR-250 Open Enduro, но что-то наговорили на него много чего плохого.
В результате DR, да и ощущения прикольные на ней, особенно то как с лапки заводится Правда в болоте, когда проваливаешся, очень не удобно с лапки заводиться, но это думаю приноровлюсь.
Благо рядом есть ОЧЕНЬ опытные ребята, на кого есть ровняться.

[Лелик]

На V-Max за прошлый сезон успел накатать более 10 тысяч, можно сказать все, что асфальтное и не очень проскочил.
Был даже мини опыт эндуризма на нем, корчевал это чудо из лужи часа 3 наверное В лесу и никого вокруг, в результате разделся практически до трусов и это осенью в октябре Потом аммуницию по всему лесу собирал.
Профиль вроде заполнил, либо просто не знаю, что туда еще написать то
А DR-ка это просто после покатушек на джебеле, том что выше на фото, захотелось месить пыль дорог на своей технике.
Засматривался на TTR-250 Open Enduro, но что-то наговорили на него много чего плохого.
В результате DR, да и ощущения прикольные на ней, особенно то как с лапки заводится Правда в болоте, когда проваливаешся, очень не удобно с лапки заводиться, но это думаю приноровлюсь.
Благо рядом есть ОЧЕНЬ опытные ребята, на кого есть ровняться.

Еще раз принимай поздравления! Отличный выбор
С заполненным профилем другое дело, получается что земеля
Вкатывайся, выходи на связь, прокатим вместе!

[adroit]

Вкатывайся, выходи на связь, прокатим вместе!

Да я уже давно выкатился, вот две недели ждал пока сидло на максе перетянут, завтра на нем на работу.
А на DR-ке пока рассекаю в районе Романовки. Очень хочу прохватить в районе Орловских сопок, я там макса уже корчевал, хотя туда заезжал и на чопере, на драг старе
Но по осени заметил там много интересных тропок. Вот планирую закинуть и DR и Djebelya и покататься там

[Андрей_ДВ]

Благо рядом есть ОЧЕНЬ опытные ребята, на кого есть ровняться.

Ага,есть ребята рядом кто поможет в трудную минуту))) Эндуро-кросс.

[adroit]

Ага,есть ребята рядом кто поможет в трудную минуту))) Эндуро-кросс.

ну типа Никитоз ага

[adroit]

Можете посмеяться, но конюшня пополнилась еще одним Джебелем 250 кубов.
Подробности будут позже Фото тоже.
А то отмыл все мотаки, построил их в линеечку, принес фотоаппарат... стал натирать джебеля и забыл сфотографировать

[iddigital]

Поздравляю!

[Макос]

Поздравляем и ждем фотки!

[Сашкя]

У нас малый один купил на днях такого же старого DR-а только с эл. стартером... Лучшей управляемости я пока ещё не встречал (а поездить доводилось много на чём), я просто в ШОКЕ был от того КАК ЛЕГКО он рулится!... Ты просто сидишь на нём положив руки (причём полностью расслабленные) на руль (стандартный) и спокойненько подумываешь себе - куда бы мне его направить... Уж на что я думал что лучше моей XLR-ки - из "старых" дуал-спортов 250-ок (Джебели, XR-ы и TT-Rы) рулиться ни чего не может, а этот просто рвёт их всех по комфортности рулежки НАПРОЧЬ; если кто-то ищет себе 250-ку для дальняков и туризма - берите такую старую DR-ку - с ней вы будете просто отдыхать, Джебель (2-хвальный "новый") так не рулится, а уж про "упоротые" (своим углом наклона вилки) XR-ы я вообще молчу - катался на 3-х XR-ах, так после своей XLR-ки для меня это была не езда - это была "борьба пилота с мотоциклом", то и дело "ловишь" его на грунте, а уж если песок какой будет - так это вообще полное кашмарево настаёт. В общем мне старая DR-ка очень понравилась, ей карб нормальный подкинуть какой-нибудь не вакуумник и в подвески пружины пожёстче поставить - и будет вообще песня а не мот! В общем поздравляю с приобретением - мотик хоть и старый но ооочень достойный!!!

[adroit]

Ну джебель я обижать бы не стал так уж сильно, у них другой плюс - масса, особенно в 200 ке.
Но вот покатаклся я по лесу, то да, рулится очень хорошо, легко маневрировать между деревьев, а в некоторых местах существенно легче идет чем ХР, но многое опять же зависит от прокладки, между рулем и сидением.