Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[FZX]

а что эксперты скажут про Билтемовскую резину для ХР250 ?




на боковине стоит "F.I.M." хочу использовать 80/20 город/лес

А там заднее есть узкое?
Катал такую на 600ке, переднее по асфальту 5 тыс живет, держак нормальные везде - рекомендую, заднее за 3 тыс км по асфальту/грунту сточилось.
Я вывод сделал - передок буду брать, заднее поищу с ходимостью получше.

Про Мишку Т63 на передке: ходит тоже около 5 тыс по асфальту. Держит в грунтах хуже билтемы, на асфальте лучше.
Заднее Т63 - отличная резина, прошла около 7-8 тыс км по асфальту, держит в дождь нормально, в отличии от Митаса 09.

[alistair]

Это означает сертификацию под определенные соревнования. Там оговорены размеры шашек, максимальная высота 13мм. Шины для соревнований, для асфальта не предназначены. Как они будут ходить по городу можно только догадываться. Или попробовать)))

По асфальту может и будут, а вот высота шашек у FIM явно не предназначена для говен.

[serg]

Есть билтемовская Иннова и чисто кроссовая. На асфальте уходит на глазах, в грязи гребёт. Очень жёсткая.

[FZX]

Есть билтемовская Иннова и чисто кроссовая. На асфальте уходит на глазах, в грязи гребёт. Очень жёсткая.

Я про ту, что на картинке выше показана писал, супер эндуро. Думаю это и есть чисто кроссовая. Вот передок ходит по асфальту долго, это не я один заметил уже.

[koshey-]

Я про ту, что на картинке выше показана писал, супер эндуро. Думаю это и есть чисто кроссовая. Вот передок ходит по асфальту долго, это не я один заметил уже.

Гошь, это потому что вы медленно ездите по асфальту и мало и не жестко тормозите. При агрессивной езде она и не держит нифига, и снашивается на раз что впереди, что сзади. В общем как стОит, так и ездит
Правда к 250-ке все написанное не относится, это все к мощным моторам применимо

[stofel]

В банальных вопросах завал, лучше тут

Подскажите список резины, для асфальта и сухих грунтовок и чтобы жила хотябы тыс 10км. В спец темах закопаться не выкопаться, а мне не надо лучшую, мне бы просто список, а я бы потом выбрал по бюджету и по наличию, а в конце (если будет выбор что врятли) по спец темам пробегусь.

Причина редактирования: соединил. car-bon

[KettlePRO]

В банальных вопросах завал, лучше тут

А задавать такие вопросы надо в теме про резину.
Как бы логично.
...

[stofel]

А задавать такие вопросы надо в теме про резину.
Как бы логично.
...

Да тут тоже завал

[serg]

для асфальта и сухих грунтовок и чтобы жила хотябы тыс 10км.

Хайденау К60. Метцелер Сахара (сильно дороже).
А ещё я не вижу твоего мотоцикла в Профиле.

[stofel]

Хайденау К60. Метцелер Сахара (сильно дороже).
А ещё я не вижу твоего мотоцикла в Профиле.

Спасибо поисчу где прикупить.
Если все будет как обещает транспортная компания, то подпись в профайле появится через 10 дней.
Suzuki djebel 250 xc

[serg]

Ты его уже купил, и неважно, где он находится.
А то при вопросе по резине неясно, что говорить...

[dimoncb]

Metzeller KarooT живет больше 10000, на любом мотоцикле.

[alexandr_n_l]

А что скажете про Karoo MCE? У него вроде шашки повыше.
И если сравнивать то, что лучше на грунтах Mitas E09 и Metzeler Karoo?

Жутко нравится Трэкмастер, но боюсь в дальняке на XR650L ( ~ 4-4.5 тыс км) придется запасные покрыхи с собой брать. Нужна хорошо гребущая и относительно долгоживущая на асфальте резина. Думал про Shinko 520A , но как я понял это тоже что и Трэкмастер в плане ресурса.

[Zau4eHoK]

Хочу отписать по поводу Dunlop Geomax 71! Взял размеры 120/90 - зад и 90/100 - перед! Перед влез идеально, примерно по сантиметру до гофр!
А сзади пришлось снимать защиту цепи, тк боковые шашки ее цепляли! До заднего брызговика не касается, но зазор маленький.
Обошлось все в 4500! брал здесь
По вождению, ничего говорить не буду, ибо мало еще на ней катал!

[stofel]

Подскажите в джебель 250 xc, на зад, влезет Хайденау К60 130/80-18?

[serg]

Влезет.

[stofel]

Влезет.

Гора с плеч, а то заказал уже, а этот момент проморгал

[madmaks]

Хочу отписать по поводу Dunlop Geomax 71!

А как первые очучения?

[alistair]

Хочу отписать по поводу Dunlop Geomax 71! Взял размеры 120/90 - зад и 90/100 - перед! Перед влез идеально, примерно по сантиметру до гофр!
А сзади пришлось снимать защиту цепи, тк боковые шашки ее цепляли! До заднего брызговика не касается, но зазор маленький.

Это уже вторая модель 120/90 которая цепляет защиту цепи (первая у меня - mitas C-18). Предлагаю занести в ФАК или куда-нибудь еще.

Защиту или колхозь другую, или дорабатывай ту что есть. Иначе цепи долго не жить.

[madmaks]

Предлагаю занести в ФАК или куда-нибудь еще.

Предлагаю фак сделать прямо в этой теме, прикрепить сверху
или еще как.

[Davidsa]

У меня shinko R520 в размере 110/100 протерло защиту цепи и до маятника с каждой стороны по одному сантиметру. Так что одного стандарта нет.

[madmaks]

У меня shinko R520 в размере 110/100 протерло защиту цепи и до маятника с каждой стороны по одному сантиметру. Так что одного стандарта нет.

вот мы и хотим информацию обобщить в одном месте

[анDrей]

А как первые очучения?

Вот теперь прёть) И цеплять почти не цепляла) Брал там же, но раньше.

[meklonec]

В общем не смотря на мои метания, описанные немного выше, в итоге получилось так, что в наличии и рядом оказалась только Shinka 525 110/100 18 (хотя в инет магазинах писали что есть много чего, как звонишь так черта-с два)
Когда я ее увидел, в живую, я конечно немного офигел (по сравнению с моим стертым 605 данлупом, это адский ад).
Поставил я шинку назад (150 р. на снятом колесе замена покрышки, никаких балансировок я не делал) нигде ничего не задевает, натяжитель на 5 у меня. Перед пока не менял, т.к. там данлуп 605 еще очень даже ничегошный, а асфальта у меня много. Выехал я на асфальт - особой разницы в управляемости мотом, я если честно не заметил. Что на стертом данлупе, что на шинке зубастой вроде нормально. Правда я конечно в повороты не закладываю, и больше 110 не езжу. Тормозит мот если и похуже то совсем чуть чуть, все-таки тут больше переднее колесо работает, а не заднее. Однако заметную вибрацию я ощутил из-за шашечек редких - но в общем не страшно, думаю что 500 км за раз можно свободно проехать. По износу я естественно ничего сказать не могу, т.к. откатал пока только в районе 300 км на ней.
А в пампасах мне понравилось)))) Опыта эксплуатации мотоцикла на бездорожье у меня мало - ирбис 250 у брата младшого брал в прошлом году пару раз и вот в этом пару раз на лысом данлупе выезжал на Джебеле. Шинка на раскисших грязах мне понравилась, на щебенке тоже нормально, по луже на раскисшей грунтовке (лужа по 2/3 колеса где-то, что там снизу черт его знает) тоже проехался без нареканий - короче вроде гребет. На песка еще не был. Вот как-то так)

[KettlePRO]

Понял, что Трекмастер - хорошо.
Но что-нибудь более устойчивое на асфальте подскажите, для 21+18 колес.
И не очень дорогое.
Как минимум, каждый день на работу ездить по асфальту пригородной дороги.
В kolesa-darom.ru планирую брать, если что.


П.С. Да, да. Я решил, что убиться на узеньких редкозубых колесах,высокой мягкой подвеске и высоким центром тяжести эндурки гораздо проще, чем с жесткой подвеской, асфальтовой резиной, мощными АБСными тормозами, низким центром тяжести и уверенной управляемостью дорожника.